Борисогле́бск — город (с 1779) в Воронежской области России. Образует Борисоглебский городской округ. Расположен при впадении реки Вороны в Хопёр. Город входит в список исторических городов России.
Всего фото: 3
Город возник в 1698 году (некоторые источники указывают на 1646 год), как выражается летописец, «для береженья» от набегов беспокойных крымских, азовских и ногайских людей, которые «прохаживали изгоном и те все места воевали, людей побивали и в полон служивых и уездных всяких людей имали». Петр Великий, предположив покорить Азов, сделал Борисоглебск временным депо для заготовки леса к постройке каботажного флота, что немало содействовало привлечению сюда населения и развитию здесь промышленности. В 1708 году, при первом разделении России на 8 губерний, Борисоглебск приписан был к Азовской губернии. В 1719 году, когда границы губерний вторично были изменены, Борисоглебск вошел в Тамбовскую провинцию, в 1732 году перечислен в Воронежскую губернию, а в 1779 году, когда образовано было Тамбовское наместничество, — Борисоглебск был сделан одним из 15-ти уездных городов наместничества. Весьма выгодное географическое положение города, связанного водным путем с портами Азовского и Черного морей (Ворона, Хопёр, Дон, Азовское море), в значительной степени влекло к нему произведения не только своего уезда, а также уездов Кирсановского и Балашовского и вообще всей южной половины губерний и смежных уездов губерний Саратовской и Воронежской. В Борисоглебске в начале XX века существовала весьма оживлённая пристань, по близости к Хопру названная Хопёрской. Еще в 1870-х годах в здешней пристани грузилось более 52 тыс. м³ зерна и муки; в Борисоглебск на луговой стороне Хопра и Вороны ежегодно строилось до 2 тыс. барок, отправлявшихся с товарами в Ростов и Таганрог; ежегодно здесь бывало до 10 тыс. бурлаков. Проведением Грязе-Царицынской дороги Борисоглебск связался с Царицыным и, следовательно, с Приволжским краем с одной стороны и с портами Балтийского моря с другой, и быстро стал одним из оживлённых хлеботорговых пунктов черноземного края, через который направлялись в Санкт-Петербург и Москву хлеб, лес, керосин, рыба, икра, арбузы, а также соль из озёр Астраханской губернии, которой снабжался весь район железной дороги. В 1890 году, на участке Грязи — Борисоглебск (199 км) выручено по перевозе грузов и др. — 3 418 925 руб., или — 17 181 руб./км. По сведениям 1885 года в Борисоглебске проживало 13 007 жителей (6325 мужского пола и 6682 женского пола), почти исключительно православных. В Борисоглебске в начале XX века имелась женская (4-класса) и мужская (6-классов) прогимназии, техническое железнодорожное училище, 2 приходских городских училища и др. Из ярмарок тогда выделялись казанская (6 июля), продолжающаяся 3 дня, имеющая важное (местное) экономическое значение.
Экономика
ОАО «Борхиммаш» (Борисоглебский ордена Трудового Красного Знамени завод химического машиностроения)
ОАО «БКМЗ» (Борисоглебский котельный завод)
АО «БПСЗ» (приборостроительный завод)
ЗАО «Борисоглебские системы связи»
АО «Патроны»
Борисоглебский авиаремонтный завод
Борисоглебский филиал медицинской лаборатории ООО Компания «Новые медицинские технологии»
«Пирамида» — строительно-монтажное управление
Кирпичный завод
Пивоваренный завод
Комбинат хлебопродуктов
Хлебозавод
ООО «Борисоглебский мясоконсервный комбинат»
ООО Предприятие «ЦНО-Химмаш»
ЗАО «Механика»
ОАО «БКМЗ»
ООО «Рос-Тепло»
ООО «Компания ТеплоСервис»
ООО Завод «Пенобетонных Изделий»
ООО «Борисоглебский маслоэкстракционный завод
Это сообщение отредактировал ЗАЙКА. - 02-12-2010 - 01:20