(Ptichkanaprovode @ 03-05-2020 - 12:15)
«Вот вдумайтесь: 10 лет — ни одного нового современного завода». Геннадий Зюганов.
В сети интернет бытует миф, что в России вообще ничего не строят, частное строительное производство конечно есть, а вот государственные предприятия исчезают с каждым днем.
Та ли это?в 2014 году в России построено более 200 крупных производственных предприятий (120 — с нуля) стоимостью от 10 млн евро и выше каждое (по ценам начала 2014 года). В сумме за последние четыре года (2011—2014) в России открыто более 1000[1] крупных промышленных производств и еще примерно столько же более мелких заводов и цехов (см. подсчёт).[3][4] В среднем с 2011 по 2015 год открывалось по пять производств и цехов в неделю, то есть новые открытия происходили в среднем каждый рабочий день.[5]
В дополнение к этому были построены многие сотни и тысячи объектов транспортной и прочей инфраструктуры. В 2014 году было открыто 357 новых заводов, фабрик, цехов и других производств, на которых создано 37,8 тыс. рабочих мест. В эти производства было инвестировано 836,4 млрд рублей. Для сравнения приведём эти три показателя за 2013 и 2012 гг.:
2013 г.: предприятий открыто — 307, инвестировано — 754 млрд руб.; создано рабочих мест — 38,7 тыс.
2012 г.: 487 предприятий, 652 млрд руб. и 32,7 тыс. новых рабочих мест. [6]
На Руксперте наиболее крупные российские проекты[2] с 2000 года по настоящее время собраны в следующих списках:
Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2000-2004)Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2004-2008)Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2004-2008)Крупные российские проекты (Дмитрий Медведев, 2012-2018)Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2018-2024)Крупные российские проекты (строящиеся)Из последней ссылки видно, что строительство в России планируется до 2024 года, а дальше будет новый стратегический план.
Другое дело, какого качества эти построенные объекты?
Для примера: Президентам были предложены программы по строительству и реконструкции региональных трасс до 2024 года. Далее- Правительство утвердило программу дорожного строительства до 2035 года. .. Что в итоге? используют низкого качества материалы, наблюдается халтура, т.к. часто работают бригады с неквалифицированными специалистами. Технология строительства нарушается. Абы как, лишь бы сдать.
Не учитываются природные факторы при строительстве, недавно построенный участок трассы межригионального значения, Россия - Казахстан- через два года вышел из строя. Зато сам губернатор региона прибыл на открытие и разрезал красную ленточку. Столбы вдоль дороги, на которых установили новое освещение, не простояли и сезона- земля осела, держаться на проводах. Прорытые при строительстве канавы, превратились в опасные ловушки на дорогах, увеличилось число аварий, столбы стоят очень близко к проезжей части. Вот вам и проект, для кого строят? Деньги потрачены, все в порядке. И это только один пример. Этот список можно продолжать и продолжать, можно открыть такую тему на доске: "Строй-ляпы современных строителей" . Кризис пройдет и все вернется на круги своя, как строили халтуру, так и будут.