Взрослая социальная сеть |
Но на что бы нам обратить внимание прежде всего? Наверно - на локомотивы! И начать с паровозов.
Но на что бы нам обратить внимание прежде всего? Наверно - на локомотивы! И начать с паровозов.
ДОСТИЖЕНИЯ: "Иосиф Сталин" - самый мощный пассажирский паровоз в СССР.
Но на что бы нам обратить внимание прежде всего? Наверно - на локомотивы! И начать с паровозов.
ДОСТИЖЕНИЯ: "Иосиф Сталин" - самый мощный пассажирский паровоз в СССР: "ИС (Иосиф Сталин, с 1962 года — ФДп — пассажирская разновидность ФД; заводское обозначение — 2П, — 2-й тип паровоза; прозвища — ИСка, ИСак[1]) — советский магистральный пассажирский паровоз типа 1-4-2. На момент создания являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе. Обладатель премии Гран-при на Всемирной парижской выставке (1937). Самый мощный пассажирский паровоз в истории советского паровозостроения. Особенностью паровоза являлась большая унификация по многим деталям с грузовым паровозом ФД."(с) - ВИДЕО: https://www.youtube.com/watch?v=oV_UKAptfYE...%D1%80%D0%BANo1
"Капля дёгтя в бочку мёда": Самый быстрый в СССР паровоз АА (Андрей Андреев) признан "технической ошибкой": "АА (Андрей Андреев) — экспериментальный, быстроходный грузовой советский паровоз. Единственный в мире паровой локомотив с семью движущими осями в одной жёсткой раме (не путать с сочленёнными паровозами). По результатам эксплуатационных испытаний в ЦНИИ НКПС получил прозвище: «Царь-паровоз».- ВИДЕО: https://www.youtube.com/watch?v=6l68GhXchZw...%D1%80%D0%BANo1скрытый текст
В СССР ж./д. строили своими силами, а не как в США, где использовали рабский труд китайских кули. г
В СССР ж./д. строили своими силами, а не как в США, где использовали рабский труд китайских кули. г
Да, собственно, какая разница? В США - труд китайских кули, в СССР - труд зэков ГУЛАГа...
Да, как-то мы обошли вниманием паровозы трофейные. которые пришли в СССР после 1945 года, по репарациям. А также маневровые "кукушки!
"Наш бронепоезд стоит на запасном пути."(с). "В 2015 году "Министр обороны России Сергей Шойгу решил отменить распоряжение своего предшественника Анатолия Сердюкова о ликвидации находящихся на вооружении армии четырех специальных бронепоездов. «Возможно, мобильные и хорошо вооруженные бронированные поезда пригодятся и в будущем для выполнения специальных задач.» - сказал С. Шойгу. В Южном военном округе в соединениях Железнодорожных войск после ремонта и перевооружения было четыре современных спецпоезда: "Байкал", "Терек", "Амур" и "Дон". Как сообщили в военном ведомстве, экипажи поездов готовы в любой момент выполнить задачи, которые перед ними поставит командование.
"Наш бронепоезд стоит на запасном пути."(с). "В 2015 году "Министр обороны России Сергей Шойгу решил отменить распоряжение своего предшественника Анатолия Сердюкова о ликвидации находящихся на вооружении армии четырех специальных бронепоездов. «Возможно, мобильные и хорошо вооруженные бронированные поезда пригодятся и в будущем для выполнения специальных задач.» - сказал С. Шойгу. В Южном военном округе в соединениях Железнодорожных войск после ремонта и перевооружения было четыре современных спецпоезда: "Байкал", "Терек", "Амур" и "Дон". Как сообщили в военном ведомстве, экипажи поездов готовы в любой момент выполнить задачи, которые перед ними поставит командование."(с)
А на какой тяге эти БП? Неужто на паровозной?
По-моему, это вообще самый сильный паровоз в мире.
Самый мощный паровоз в мире - американский "Big Boy" - большой парень.
Самый мощный паровоз в мире - американский "Big Boy" - большой парень.
Этот паровоз использовался на ж./д. СССР?
Самый быстрый в мире тепловоз - пассажирский тепловоз ТЭП80 - http://www.rzd-expo.ru/history/Samyi_bystr...%80%D0%B3%D0%B0.
Рекомендуем почитать также топики: Наша офисная жизнь ... Орден рвСССР Жёны великих мужей Самая любимая еда детства Отчетно-перевыборное собрание |