avp
(SKlF @ 02-03-2021 - 23:06)
Одновременно Россия в первые два месяца текущего года нарастила поставки нефти в страны ближнего зарубежья. Они выросли на 232,7 процента и составили 2,36 миллиона тонн.
Ранее сообщалось, что холода обвалили добычу нефти в России в феврале, что не позволило стране увеличить производство так, как это было согласовано в рамках ОПЕК+. С 1 по 25 февраля 2021 года средний уровень добычи нефти в России составил от 9,153 миллиона баррелей до 10,093 миллиона баррелей в сутки. Это на 30 тысяч или 77 тысяч баррелей меньше по сравнению с январем.
В 2020 году поставки нефти из России в дальнее зарубежье опустились до минимальных значений за 16 лет. Причинами стали пандемия коронавируса, которая резко сократила спрос на топливо, а также условия сделки ОПЕК+.
https://lenta.ru/news/2021/03/02/oil_supply/
«Все проходит, и это пройдет» (с)
ну что сказать... экспорт российской нефти по итогам февраля просто рухнул во всех направлениях (при том что договоренности с ОПЕК позволяли даже немного нарастить добычу) а сейчас еще и цены на нефть полетели вниз в связи с тем что у Китая уже переполнены все нефтяные хранилища
цена на газ в Европе тоже уже рухнула на 40% и продолжает активно снижаться
красота однако!
Одновременно Россия в первые два месяца текущего года нарастила поставки нефти в страны ближнего зарубежья. Они выросли на 232,7 процента и составили 2,36 миллиона тонн.
Ранее сообщалось, что холода обвалили добычу нефти в России в феврале, что не позволило стране увеличить производство так, как это было согласовано в рамках ОПЕК+. С 1 по 25 февраля 2021 года средний уровень добычи нефти в России составил от 9,153 миллиона баррелей до 10,093 миллиона баррелей в сутки. Это на 30 тысяч или 77 тысяч баррелей меньше по сравнению с январем.
В 2020 году поставки нефти из России в дальнее зарубежье опустились до минимальных значений за 16 лет. Причинами стали пандемия коронавируса, которая резко сократила спрос на топливо, а также условия сделки ОПЕК+.
https://lenta.ru/news/2021/03/02/oil_supply/
«Все проходит, и это пройдет» (с)
SKlF
(avp @ 04-03-2021 - 17:48)
(SKlF @ 02-03-2021 - 23:06)
ха ха ха
очень смешно!
год назад Россия вела нефтяную войну с Беларусью и нефть той практически не поставляла. отсюда получились такие потрясающие цифры по сравнению с январем-февралем прошлого года. а по факту никакого роста по сравнению с обычными поставками в Беларусь небыло. рост виден только по сравнению с периодом нефтяной войны с Беларусью
(SKlF @ 02-03-2021 - 23:06)
ну что сказать... экспорт российской нефти по итогам февраля просто рухнул во всех направлениях (при том что договоренности с ОПЕК позволяли даже немного нарастить добычу) а сейчас еще и цены на нефть полетели вниз в связи с тем что у Китая уже переполнены все нефтяные хранилища
цена на газ в Европе тоже уже рухнула на 40% и продолжает активно снижаться
красота однако!
Одновременно Россия в первые два месяца текущего года нарастила поставки нефти в страны ближнего зарубежья. Они выросли на 232,7 процента и составили 2,36 миллиона тонн.
Ранее сообщалось, что холода обвалили добычу нефти в России в феврале, что не позволило стране увеличить производство так, как это было согласовано в рамках ОПЕК+. С 1 по 25 февраля 2021 года средний уровень добычи нефти в России составил от 9,153 миллиона баррелей до 10,093 миллиона баррелей в сутки. Это на 30 тысяч или 77 тысяч баррелей меньше по сравнению с январем.
В 2020 году поставки нефти из России в дальнее зарубежье опустились до минимальных значений за 16 лет. Причинами стали пандемия коронавируса, которая резко сократила спрос на топливо, а также условия сделки ОПЕК+.
https://lenta.ru/news/2021/03/02/oil_supply/
«Все проходит, и это пройдет» (с)
ха ха ха
очень смешно!
год назад Россия вела нефтяную войну с Беларусью и нефть той практически не поставляла. отсюда получились такие потрясающие цифры по сравнению с январем-февралем прошлого года. а по факту никакого роста по сравнению с обычными поставками в Беларусь небыло. рост виден только по сравнению с периодом нефтяной войны с Беларусью
yellowfox
(SKlF @ 04-03-2021 - 18:44)
(avp @ 04-03-2021 - 17:48)
(SKlF @ 02-03-2021 - 23:06)
ха ха ха
очень смешно!
Не помрите со смеху...
(avp @ 04-03-2021 - 17:48)
(SKlF @ 02-03-2021 - 23:06)
ну что сказать... экспорт российской нефти по итогам февраля просто рухнул во всех направлениях (при том что договоренности с ОПЕК позволяли даже немного нарастить добычу) а сейчас еще и цены на нефть полетели вниз в связи с тем что у Китая уже переполнены все нефтяные хранилища
цена на газ в Европе тоже уже рухнула на 40% и продолжает активно снижаться
красота однако!
Одновременно Россия в первые два месяца текущего года нарастила поставки нефти в страны ближнего зарубежья. Они выросли на 232,7 процента и составили 2,36 миллиона тонн.
Ранее сообщалось, что холода обвалили добычу нефти в России в феврале, что не позволило стране увеличить производство так, как это было согласовано в рамках ОПЕК+. С 1 по 25 февраля 2021 года средний уровень добычи нефти в России составил от 9,153 миллиона баррелей до 10,093 миллиона баррелей в сутки. Это на 30 тысяч или 77 тысяч баррелей меньше по сравнению с январем.
В 2020 году поставки нефти из России в дальнее зарубежье опустились до минимальных значений за 16 лет. Причинами стали пандемия коронавируса, которая резко сократила спрос на топливо, а также условия сделки ОПЕК+.https://lenta.ru/news/2021/03/02/oil_supply/
«Все проходит, и это пройдет» (с)
ха ха ха
очень смешно!
год назад Россия вела нефтяную войну с Беларусью и нефть той практически не поставляла. отсюда получились такие потрясающие цифры по сравнению с январем-февралем прошлого года. а по факту никакого роста по сравнению с обычными поставками в Беларусь небыло. рост виден только по сравнению с периодом нефтяной войны с Беларусью
ха ха ха
очень смешно!
Не помрите со смеху...
avp
(SKlF @ 04-03-2021 - 19:44)
На каждый вопрос есть чёткий ответ:
У нас есть "максим" нефть, у них его нет. 
ха ха ха
очень смешно!
год назад Россия вела нефтяную войну с Беларусью и нефть той практически не поставляла. отсюда получились такие потрясающие цифры по сравнению с январем-февралем прошлого года. а по факту никакого роста по сравнению с обычными поставками в Беларусь небыло. рост виден только по сравнению с периодом нефтяной войны с Беларусью
На каждый вопрос есть чёткий ответ:
У нас есть
SKlF
(avp @ 04-03-2021 - 20:24)
(SKlF @ 04-03-2021 - 19:44)
у Германии нефти нет почему же тогда немцы живут на несколько порядков богаче чем вы?
(SKlF @ 04-03-2021 - 19:44)
ха ха ха
очень смешно!
год назад Россия вела нефтяную войну с Беларусью и нефть той практически не поставляла. отсюда получились такие потрясающие цифры по сравнению с январем-февралем прошлого года. а по факту никакого роста по сравнению с обычными поставками в Беларусь небыло. рост виден только по сравнению с периодом нефтяной войны с Беларусью
На каждый вопрос есть чёткий ответ:
У нас есть"максим"нефть, у них его нет.
у Германии нефти нет почему же тогда немцы живут на несколько порядков богаче чем вы?
yellowfox
(SKlF @ 05-03-2021 - 16:37)
(avp @ 04-03-2021 - 20:24)
(SKlF @ 04-03-2021 - 19:44)
ха ха ха
очень смешно!
год назад Россия вела нефтяную войну с Беларусью и нефть той практически не поставляла. отсюда получились такие потрясающие цифры по сравнению с январем-февралем прошлого года. а по факту никакого роста по сравнению с обычными поставками в Беларусь небыло. рост виден только по сравнению с периодом нефтяной войны с Беларусью На каждый вопрос есть чёткий ответ:
У нас есть "максим" нефть, у них его нет. у Германии нефти нет почему же тогда немцы живут на несколько порядков богаче чем вы? А вам какое дело до нас, до немцев?
Мы скоро СП-2 запустим к немцам, мимо вас...наконец-то...
Это сообщение отредактировал yellowfox - 05-03-2021 - 18:32
(avp @ 04-03-2021 - 20:24)
(SKlF @ 04-03-2021 - 19:44)
ха ха ха
очень смешно!
год назад Россия вела нефтяную войну с Беларусью и нефть той практически не поставляла. отсюда получились такие потрясающие цифры по сравнению с январем-февралем прошлого года. а по факту никакого роста по сравнению с обычными поставками в Беларусь небыло. рост виден только по сравнению с периодом нефтяной войны с Беларусью На каждый вопрос есть чёткий ответ:
У нас есть
у Германии нефти нет почему же тогда немцы живут на несколько порядков богаче чем вы? А вам какое дело до нас, до немцев?Мы скоро СП-2 запустим к немцам, мимо вас...наконец-то...
Это сообщение отредактировал yellowfox - 05-03-2021 - 18:32
avp
(SKlF @ 05-03-2021 - 17:37)
(avp @ 04-03-2021 - 20:24)
(SKlF @ 04-03-2021 - 19:44)
«На порядок» — это «в десять раз». На несколько порядков - это... очень много:) Сами -то поняли, что сказали? Кстати, почему отсутствие нефти на Украине не привело ее немецкому уровню жизни?
(avp @ 04-03-2021 - 20:24)
(SKlF @ 04-03-2021 - 19:44)
ха ха ха
очень смешно!
год назад Россия вела нефтяную войну с Беларусью и нефть той практически не поставляла. отсюда получились такие потрясающие цифры по сравнению с январем-февралем прошлого года. а по факту никакого роста по сравнению с обычными поставками в Беларусь небыло. рост виден только по сравнению с периодом нефтяной войны с Беларусью
На каждый вопрос есть чёткий ответ:
У нас есть"максим"нефть, у них его нет.
у Германии нефти нет почему же тогда немцы живут на несколько порядков богаче чем вы?
«На порядок» — это «в десять раз». На несколько порядков - это... очень много:) Сами -то поняли, что сказали? Кстати, почему отсутствие нефти на Украине не привело ее немецкому уровню жизни?
Loki32
Как уже задрали эти "свидетели конца Газпрома", сколько лет одно и тоже.
Получили в наследство от СССР пятую экономику мира и все профукали за 30 лет даже без всяких санкций, и никак не угомонятся что Россия развивает свою экономику вопреки всем усилиям запада.
Что за гнилые люди.
Получили в наследство от СССР пятую экономику мира и все профукали за 30 лет даже без всяких санкций, и никак не угомонятся что Россия развивает свою экономику вопреки всем усилиям запада.
Что за гнилые люди.
Sorques
(Loki32 @ 24-03-2021 - 18:44)
Так "профукали" или мы все же развиваемся?
Странный пост..
.
Получили в наследство от СССР пятую экономику мира и все профукали за 30 лет даже без всяких санкций, и никак не угомонятся что Россия развивает свою экономику вопреки всем усилиям запада.
Так "профукали" или мы все же развиваемся?
Странный пост..
SKlF
31 марта, 10:17
Вице-президент ЕС: у природного газа «нет жизнеспособного будущего» в Европе
В конце прошлой недели Франс Тиммерманс (Frans Timmermans), исполнительный вице-президент ЕС выступил с речью на годовом собрании Eurogas, европейской газовой ассоциации.
Вице-президент ЕС заметил, что европейцам нужно правильно вкладывать деньги (имеются введу средства для восстановления экономики блока после пандемии).
Энергетическая система ЕС по-прежнему в значительной степени зависит от ископаемого топлива, с помощью которого удовлетворяются 75% потребностей в энергии. Однако к 2050 году она (система) должна будет измениться коренным образом. «В конце этого пути больше не останется места для угля, очень мало места для нефти и лишь незначительную роль будет играть ископаемый газ».
По словам Тиммерманса, это не только требование [климатической] науки, это нам «показывает рынок».
Чтобы достичь чистых нулевых выбросов к середине века, ЕС потребуется в десять раз больше солнечной и наземной ветровой энергии. Мощности морской ветровой энергетики увеличатся до 300 ГВт. «Они, кстати, себя окупают», — добавил он.
Уголь больше не является конкурентоспособным источником электроэнергии в Европе, говорит Тимерманс, поэтому закрытие угольных электростанций происходит с опережением планов.
«Сегодня мы можем перейти от угля к чистой энергии. Но это не всегда возможно в том масштабе, который нам нужен, и так быстро, как нам нужно. Там, где и до тех пор, пока чистая энергия не может быть развернута в необходимом масштабе, ископаемый газ все еще может играть роль в переходе от угля к электричеству с нулевыми выбросами».
«Но я хочу быть предельно ясным: у ископаемого топлива нет жизнеспособного будущего. В долгосрочной перспективе это также касается ископаемого газа».
Напомним, что компания BloombergNEF (BNEF) опубликовала отчёт о глобальных инвестициях в «низкоуглеродные активы» в 2020 году. Согласно данным компании, в 2020 году в мире впервые было введено более 200 ГВт солнечных и ветровых электростанций
https://elektrovesti.net/75109_vitse-prezid...vrope?preview=1
Вице-президент ЕС: у природного газа «нет жизнеспособного будущего» в Европе
В конце прошлой недели Франс Тиммерманс (Frans Timmermans), исполнительный вице-президент ЕС выступил с речью на годовом собрании Eurogas, европейской газовой ассоциации.
Вице-президент ЕС заметил, что европейцам нужно правильно вкладывать деньги (имеются введу средства для восстановления экономики блока после пандемии).
Энергетическая система ЕС по-прежнему в значительной степени зависит от ископаемого топлива, с помощью которого удовлетворяются 75% потребностей в энергии. Однако к 2050 году она (система) должна будет измениться коренным образом. «В конце этого пути больше не останется места для угля, очень мало места для нефти и лишь незначительную роль будет играть ископаемый газ».
По словам Тиммерманса, это не только требование [климатической] науки, это нам «показывает рынок».
Чтобы достичь чистых нулевых выбросов к середине века, ЕС потребуется в десять раз больше солнечной и наземной ветровой энергии. Мощности морской ветровой энергетики увеличатся до 300 ГВт. «Они, кстати, себя окупают», — добавил он.
Уголь больше не является конкурентоспособным источником электроэнергии в Европе, говорит Тимерманс, поэтому закрытие угольных электростанций происходит с опережением планов.
«Сегодня мы можем перейти от угля к чистой энергии. Но это не всегда возможно в том масштабе, который нам нужен, и так быстро, как нам нужно. Там, где и до тех пор, пока чистая энергия не может быть развернута в необходимом масштабе, ископаемый газ все еще может играть роль в переходе от угля к электричеству с нулевыми выбросами».
«Но я хочу быть предельно ясным: у ископаемого топлива нет жизнеспособного будущего. В долгосрочной перспективе это также касается ископаемого газа».
скрытый текст
Напомним, что компания BloombergNEF (BNEF) опубликовала отчёт о глобальных инвестициях в «низкоуглеродные активы» в 2020 году. Согласно данным компании, в 2020 году в мире впервые было введено более 200 ГВт солнечных и ветровых электростанций
https://elektrovesti.net/75109_vitse-prezid...vrope?preview=1
yellowfox
Пенжинская приливная электростанция - проектируемая приливная электростанция в Пенжинской губе, располагающейся в северо-восточной части залива Шелихова Охотского моря. Территориально должна располагаться в Магаданской области и Камчатском крае России.
В зависимости от выбранного проекта может стать крупнейшей в мире по установленной мощности и по выработке электричества в год гидравлической электростанцией.
Высота приливов в Пенжинской губе составляет 9 м, а в случае сизигийных приливов достигает 12.9 м, что является наивысшим для всего Тихого океана показателем. При площади бассейна 20 530 км² это соответствует ежесуточному проходу 360−530 км³ воды, что в 20−30 раз превышает расход воды в устье крупнейшей реки Земли Амазонки через устье в сутки пройдет только ~19 км³. Для реализации гидропотенциала бухты разрабатывались два проекта приливных электростанций, каждый из них с различной установленной мощностью и годовой выработкой:
В связи с недостатком местных потребителей и энергосистем, существуют предложения дискретной работы электростанции на энергоёмкий потребитель-регулятор, например, производство жидкого водорода, который затем транспортируется к возможным потребителям. Рассматриваются также варианты экспорта электроэнергии в страны южной Азии.
https://yandex.ru/turbo/google-info.org/s/2...nskaya-pes.html
И во сколько водород Европе обойдется?
SKlF
(yellowfox @ 09-04-2021 - 23:48)
существенно дешевле, безопаснее и экономически выгоднее чем уголь, нефть и газ и последствия их сжигания
И во сколько водород Европе обойдется?
существенно дешевле, безопаснее и экономически выгоднее чем уголь, нефть и газ и последствия их сжигания
Cityman
Да божечки мои, да пусть переходят, хоть на кизяки. Будем посмотреть, надолго ли их хватит и как скоро прибегут они к Газпрому спросьбой о поставках.
SKlF
(Cityman @ 10-04-2021 - 10:18)
так бегут что прошлый год Газпром закрыл с многомилиардными убытками
и при этом уже открытым текстом говорят что будущего у природного газа не будет от слова совсем в разы раньше чем даже по самым оптимистическим прогнозам должны были окупиться многострадальные потоки
Да божечки мои, да пусть переходят, хоть на кизяки. Будем посмотреть, надолго ли их хватит и как скоро прибегут они к Газпрому спросьбой о поставках.
так бегут что прошлый год Газпром закрыл с многомилиардными убытками
и при этом уже открытым текстом говорят что будущего у природного газа не будет от слова совсем в разы раньше чем даже по самым оптимистическим прогнозам должны были окупиться многострадальные потоки
SKlF
3 апреля, 13:23
Ørsted построит один из крупнейших в мире заводов по производству зеленого водорода
Датская энергетическая компания Ørsted заявила, что планирует построить к 2030 году две установки по производству возобновляемого водорода общей мощностью 1 ГВт, подключив их напрямую к планируемой морской ветровой электростанции мощностью 2 ГВт в голландской акватории Северного моря.
Затем зеленый водород будет распределяться по 45-километровому региональному трансграничному трубопроводу между Нидерландами и Бельгией. «Крупные промышленные компании в регионе, ArcelorMittal, Yara, Dow Benelux и Zeeland Refinery, поддерживают развитие необходимой региональной инфраструктуры для обеспечения устойчивого производства стали, аммиака, этилена и топлива в будущем», — говорится в заявлении.
Кластер портов Северного моря сегодня является одним из крупнейших центров производства и потребления ископаемого водорода в Европе (580000 тонн в год). Благодаря усилиям по декарбонизации промышленный спрос в кластере может вырасти примерно до одного миллиона тонн к 2050 году, что эквивалентно примерно 10 ГВт электролиза.
При наличии нормативно-правовой базы первая «региональная» стадия проекта, названного SeaH2Land, которая включает 500 МВт мощности электролизера, может быть начата немедленно. Вторая фаза SeaH2Land, на которой мощность электролизера будет увеличена до 1 ГВт, потребует «подключения к национальной водородной магистрали». «Это ожидается до 2030 года».
Ранее сообщалось, что Ørsted, ведущий мировой разработчик морских ветровых электростанций, и Yara, ведущая компания по производству удобрений, объединили свои усилия в новаторском проекте, направленном на замену ископаемого водорода возобновляемым водородом при производстве аммиака.
https://elektrovesti.net/75160_rsted-postro...lenogo-vodoroda
Ørsted построит один из крупнейших в мире заводов по производству зеленого водорода
Датская энергетическая компания Ørsted заявила, что планирует построить к 2030 году две установки по производству возобновляемого водорода общей мощностью 1 ГВт, подключив их напрямую к планируемой морской ветровой электростанции мощностью 2 ГВт в голландской акватории Северного моря.
Затем зеленый водород будет распределяться по 45-километровому региональному трансграничному трубопроводу между Нидерландами и Бельгией. «Крупные промышленные компании в регионе, ArcelorMittal, Yara, Dow Benelux и Zeeland Refinery, поддерживают развитие необходимой региональной инфраструктуры для обеспечения устойчивого производства стали, аммиака, этилена и топлива в будущем», — говорится в заявлении.
Кластер портов Северного моря сегодня является одним из крупнейших центров производства и потребления ископаемого водорода в Европе (580000 тонн в год). Благодаря усилиям по декарбонизации промышленный спрос в кластере может вырасти примерно до одного миллиона тонн к 2050 году, что эквивалентно примерно 10 ГВт электролиза.
При наличии нормативно-правовой базы первая «региональная» стадия проекта, названного SeaH2Land, которая включает 500 МВт мощности электролизера, может быть начата немедленно. Вторая фаза SeaH2Land, на которой мощность электролизера будет увеличена до 1 ГВт, потребует «подключения к национальной водородной магистрали». «Это ожидается до 2030 года».
Ранее сообщалось, что Ørsted, ведущий мировой разработчик морских ветровых электростанций, и Yara, ведущая компания по производству удобрений, объединили свои усилия в новаторском проекте, направленном на замену ископаемого водорода возобновляемым водородом при производстве аммиака.
https://elektrovesti.net/75160_rsted-postro...lenogo-vodoroda
Cityman
(SKlF @ 10-04-2021 - 11:35)
(Cityman @ 10-04-2021 - 10:18)
Вы читать-то умеете? Я ж вроде написал о сомнениях на сколько вас и всю Европу хватит с вашим водородом и как скоро вы будете снова у России просить возобновить поставки.
(Cityman @ 10-04-2021 - 10:18)
Да божечки мои, да пусть переходят, хоть на кизяки. Будем посмотреть, надолго ли их хватит и как скоро прибегут они к Газпрому спросьбой о поставках.
так бегут что прошлый год Газпром закрыл с многомилиардными убытками
и при этом уже открытым текстом говорят что будущего у природного газа не будет от слова совсем в разы раньше чем даже по самым оптимистическим прогнозам должны были окупиться многострадальные потоки
Вы читать-то умеете? Я ж вроде написал о сомнениях на сколько вас и всю Европу хватит с вашим водородом и как скоро вы будете снова у России просить возобновить поставки.
SKlF
(Cityman @ 10-04-2021 - 10:41)
(SKlF @ 10-04-2021 - 11:35)
(Cityman @ 10-04-2021 - 10:18)
никто России не запрещает поставлять газ в Украину
но даже кум Путина покупает газ для своих украинских предприятий напрямую в Европе потому что там банально дешевле.
(SKlF @ 10-04-2021 - 11:35)
(Cityman @ 10-04-2021 - 10:18)
Да божечки мои, да пусть переходят, хоть на кизяки. Будем посмотреть, надолго ли их хватит и как скоро прибегут они к Газпрому спросьбой о поставках.
так бегут что прошлый год Газпром закрыл с многомилиардными убытками
и при этом уже открытым текстом говорят что будущего у природного газа не будет от слова совсем в разы раньше чем даже по самым оптимистическим прогнозам должны были окупиться многострадальные потоки
Вы читать-то умеете? Я ж вроде написал о сомнениях на сколько вас и всю Европу хватит с вашим водородом и как скоро вы будете снова у России просить возобновить поставки.
никто России не запрещает поставлять газ в Украину
но даже кум Путина покупает газ для своих украинских предприятий напрямую в Европе потому что там банально дешевле.
SKlF
08.04.2021 20:30:20
Россия доедает последние баррели: Для нефтяной экономики запущен обратный отсчет
После 25 лет непрекращающегося экстенсивного роста нефтяная промышленность России подошла к «исчерпанию своего естественного потенциала».
Об этом говорится в проекте генеральной схемы развития нефтяной отрасли на период до 2035 года, которую подготовило Минэнерго РФ.
Россия доедает последние баррели: Для нефтяной экономики запущен обратный отсчет
После 25 лет непрекращающегося экстенсивного роста нефтяная промышленность России подошла к «исчерпанию своего естественного потенциала».
Об этом говорится в проекте генеральной схемы развития нефтяной отрасли на период до 2035 года, которую подготовило Минэнерго РФ.
скрытый текст
yellowfox
А в России водород дешевле будет...
SKlF
11 апреля, 10:44
Equinor планирует первую в мире крупную электростанцию на 100% водороде (Мощностью 1800МВт - это как Мощность АЭС Беларуси которую построила РФ)
Это сообщение отредактировал SKlF - 12-04-2021 - 20:59
Equinor планирует первую в мире крупную электростанцию на 100% водороде (Мощностью 1800МВт - это как Мощность АЭС Беларуси которую построила РФ)
скрытый текст
Это сообщение отредактировал SKlF - 12-04-2021 - 20:59
Cityman
(SKlF @ 10-04-2021 - 12:19)
А самой-то Украине не стрёмно газ и электроэнергию у "агрессора", как называют Россию большая часть вашего политического бомонда, брать?
никто России не запрещает поставлять газ в Украину
но даже кум Путина покупает газ для своих украинских предприятий напрямую в Европе потому что там банально дешевле.
А самой-то Украине не стрёмно газ и электроэнергию у "агрессора", как называют Россию большая часть вашего политического бомонда, брать?
SKlF
(Cityman @ 12-04-2021 - 21:20)
(SKlF @ 10-04-2021 - 12:19)
я не совсем понимаю что вы имете ввиду под фразой "САМА Украина"
Украина как государство газ не покупает ни кого вообще.
газ покупают как государственные так и частные компании в количестве пары сотен штук. При этом у России или у Газпрома газ вообще никто не покупает даже кумовья Путина.
на это 2 причины
1) газ который продает Газпром один из самых дорогих в Европе
2) Газпром и Россия показали себя абсолютно ненадежными поставщиками которые не выполняют договора на поставки газа даже в судебном порядке. (да штрафные санкции за нарушение договора о поставках газа Газпром платит исправно но смысла с этим возится никто не видит)
что касается электричества то да Украина время от времени покупает электричество у России по цене в 2-3 раза дешевле чем Россия продает его тем же жителям Москвы. Приятно осознавать что такую дешевую цену Россия обеспечивает благодаря тому что впаривает электричество втридорога своим гражданам.
такая ситуация будет теоретически возможна еще пару лет до 2023 года когда полностью завершится строительство и ввод в эксплуатацию высоковольтных линий через которые Украина соединит свою энергосистему с Европейской. Только тогда Украина окончательно решит свою проблему суточной балансировки электроэнергии с помощью перетоков.
(SKlF @ 10-04-2021 - 12:19)
никто России не запрещает поставлять газ в Украину
но даже кум Путина покупает газ для своих украинских предприятий напрямую в Европе потому что там банально дешевле.
А самой-то Украине не стрёмно газ и электроэнергию у "агрессора", как называют Россию большая часть вашего политического бомонда, брать?
я не совсем понимаю что вы имете ввиду под фразой "САМА Украина"
Украина как государство газ не покупает ни кого вообще.
газ покупают как государственные так и частные компании в количестве пары сотен штук. При этом у России или у Газпрома газ вообще никто не покупает даже кумовья Путина.
на это 2 причины
1) газ который продает Газпром один из самых дорогих в Европе
2) Газпром и Россия показали себя абсолютно ненадежными поставщиками которые не выполняют договора на поставки газа даже в судебном порядке. (да штрафные санкции за нарушение договора о поставках газа Газпром платит исправно но смысла с этим возится никто не видит)
что касается электричества то да Украина время от времени покупает электричество у России по цене в 2-3 раза дешевле чем Россия продает его тем же жителям Москвы. Приятно осознавать что такую дешевую цену Россия обеспечивает благодаря тому что впаривает электричество втридорога своим гражданам.
такая ситуация будет теоретически возможна еще пару лет до 2023 года когда полностью завершится строительство и ввод в эксплуатацию высоковольтных линий через которые Украина соединит свою энергосистему с Европейской. Только тогда Украина окончательно решит свою проблему суточной балансировки электроэнергии с помощью перетоков.
yellowfox
(SKlF @ 12-04-2021 - 20:37)
И тогда за электроэнергию будет платит втрое дороже.
такая ситуация будет теоретически возможна еще пару лет до 2023 года когда полностью завершится строительство и ввод в эксплуатацию высоковольтных линий через которые Украина соединит свою энергосистему с Европейской. Только тогда Украина окончательно решит свою проблему суточной балансировки электроэнергии с помощью перетоков.
И тогда за электроэнергию будет платит втрое дороже.
SKlF
(yellowfox @ 13-04-2021 - 11:03)
(SKlF @ 12-04-2021 - 20:37)
и тогда Украина будет массово продавать излишки своей электроэнергии в Европу решая таким образом свою проблему суточной балансировки электроэнергии
(SKlF @ 12-04-2021 - 20:37)
такая ситуация будет теоретически возможна еще пару лет до 2023 года когда полностью завершится строительство и ввод в эксплуатацию высоковольтных линий через которые Украина соединит свою энергосистему с Европейской. Только тогда Украина окончательно решит свою проблему суточной балансировки электроэнергии с помощью перетоков.
И тогда за электроэнергию будет платит втрое дороже.
и тогда Украина будет массово продавать излишки своей электроэнергии в Европу решая таким образом свою проблему суточной балансировки электроэнергии
SKlF
13 апреля, 10:51
Накопители энергии дешевле и эффективнее пиковых газовых электростанций
Австралийский Совет по чистой энергии (Clean Energy Council) представил доклад Battery Storage: The New, Clean Peaker («Система накопления энергии на основе батарей: новая, чистая пиковая электростанция»).
«Крупномасштабные батареи, несомненно, являются лучшим вариантом для удовлетворения периодов высокого спроса на электроэнергию», — говорит Кейн Торнтон, главный исполнительный директор Совета по чистой энергии.
Согласно новому докладу, системы накопления энергии (СНЭ) дешевле, чем газотурбинные установки открытого цикла, в плане предоставления услуг по обеспечению пиковой нагрузки в энергосистеме.
В документе сравнивается новая газовая электростанция мощностью 250 МВт с двухчасовой и четырехчасовой аккумуляторными батареями мощностью 250 МВт, и выясняется, что оба варианта СНЭ обеспечивают более низкую стоимость как мощности ($AUD/кВт/год), так и энергии ($AUD/МВт*ч). При это батареи обеспечивают большую гибкость и значительно снижают выбросы, что в данном случае в расчетах даже и не учтено.
«Аккумуляторы могут обеспечить первоклассное обслуживание в периоды высокого спроса, который традиционно удовлетворяется с помощью газовых пиковых электростанций», — говорит Торнтон. «Батареи могут быстро разряжаться, практически не требуют времени для запуска и обеспечивают лучшую частотную характеристику».
«Спрос на электроэнергию должен постоянно совпадать с предложением, и поэтому в очень жаркие дни, когда спрос резко возрастает, нам быстро требуется дополнительное предложение… Иногда только на несколько секунд, а иногда на пару часов. В этом отношении, крупномасштабные батареи не имеют себе равных».
Оператор австралийского энергетического рынка (AEMO) ожидает, что к 2040 году на национальном рынке электроэнергии потребуются от 6 до 19 ГВт новых управляемых («диспетчерируемых») мощностей. В настоящее время батареи являются наиболее разумным выбором для достижения этого уровня диспетчерской мощности, что отражает и рынок в виде реальных проектов и инвестиционного портфеля, оцениваемого в 6 миллиардов (австралийских) долларов.
«Только в этом году было объявлено о 15 крупномасштабных проектах по хранению энергии на основе аккумуляторов, что составляет 6,6 ГВт мощности и 4,3 миллиарда долларов инвестиций».
«Коммерческие возможности для батарей будут продолжать улучшаться по мере развития аккумуляторных технологий и появления новых рынков, обеспечивающих вознаграждение за предоставляемые ими услуги», — добавил Торнтон.
https://elektrovesti.net/75268_nakopiteli-e...elektrostantsiy
Накопители энергии дешевле и эффективнее пиковых газовых электростанций
Австралийский Совет по чистой энергии (Clean Energy Council) представил доклад Battery Storage: The New, Clean Peaker («Система накопления энергии на основе батарей: новая, чистая пиковая электростанция»).
«Крупномасштабные батареи, несомненно, являются лучшим вариантом для удовлетворения периодов высокого спроса на электроэнергию», — говорит Кейн Торнтон, главный исполнительный директор Совета по чистой энергии.
Согласно новому докладу, системы накопления энергии (СНЭ) дешевле, чем газотурбинные установки открытого цикла, в плане предоставления услуг по обеспечению пиковой нагрузки в энергосистеме.
В документе сравнивается новая газовая электростанция мощностью 250 МВт с двухчасовой и четырехчасовой аккумуляторными батареями мощностью 250 МВт, и выясняется, что оба варианта СНЭ обеспечивают более низкую стоимость как мощности ($AUD/кВт/год), так и энергии ($AUD/МВт*ч). При это батареи обеспечивают большую гибкость и значительно снижают выбросы, что в данном случае в расчетах даже и не учтено.
«Аккумуляторы могут обеспечить первоклассное обслуживание в периоды высокого спроса, который традиционно удовлетворяется с помощью газовых пиковых электростанций», — говорит Торнтон. «Батареи могут быстро разряжаться, практически не требуют времени для запуска и обеспечивают лучшую частотную характеристику».
«Спрос на электроэнергию должен постоянно совпадать с предложением, и поэтому в очень жаркие дни, когда спрос резко возрастает, нам быстро требуется дополнительное предложение… Иногда только на несколько секунд, а иногда на пару часов. В этом отношении, крупномасштабные батареи не имеют себе равных».
Оператор австралийского энергетического рынка (AEMO) ожидает, что к 2040 году на национальном рынке электроэнергии потребуются от 6 до 19 ГВт новых управляемых («диспетчерируемых») мощностей. В настоящее время батареи являются наиболее разумным выбором для достижения этого уровня диспетчерской мощности, что отражает и рынок в виде реальных проектов и инвестиционного портфеля, оцениваемого в 6 миллиардов (австралийских) долларов.
«Только в этом году было объявлено о 15 крупномасштабных проектах по хранению энергии на основе аккумуляторов, что составляет 6,6 ГВт мощности и 4,3 миллиарда долларов инвестиций».
«Коммерческие возможности для батарей будут продолжать улучшаться по мере развития аккумуляторных технологий и появления новых рынков, обеспечивающих вознаграждение за предоставляемые ими услуги», — добавил Торнтон.
https://elektrovesti.net/75268_nakopiteli-e...elektrostantsiy
yellowfox
(SKlF @ 13-04-2021 - 12:35)
Проекты, проекты, кругом одни проекты...
«Только в этом году было объявлено о 15 крупномасштабных проектах по хранению энергии на основе аккумуляторов, что составляет 6,6 ГВт мощности и 4,3 миллиарда долларов инвестиций».
Проекты, проекты, кругом одни проекты...
SKlF
(yellowfox @ 13-04-2021 - 14:37)
(SKlF @ 13-04-2021 - 12:35)
в отличие от пустых планов по распилу бюджета РФ западные проэкты это то что уже строится
(SKlF @ 13-04-2021 - 12:35)
«Только в этом году было объявлено о 15 крупномасштабных проектах по хранению энергии на основе аккумуляторов, что составляет 6,6 ГВт мощности и 4,3 миллиарда долларов инвестиций».
Проекты, проекты, кругом одни проекты...
в отличие от пустых планов по распилу бюджета РФ западные проэкты это то что уже строится
yellowfox
(SKlF @ 13-04-2021 - 17:20)
(yellowfox @ 13-04-2021 - 14:37)
(SKlF @ 13-04-2021 - 12:35)
А Скиф уже на Запал переехал?
(yellowfox @ 13-04-2021 - 14:37)
(SKlF @ 13-04-2021 - 12:35)
«Только в этом году было объявлено о 15 крупномасштабных проектах по хранению энергии на основе аккумуляторов, что составляет 6,6 ГВт мощности и 4,3 миллиарда долларов инвестиций».
Проекты, проекты, кругом одни проекты...
в отличие от пустых планов по распилу бюджета РФ западные проэкты это то что уже строится
А Скиф уже на Запал переехал?
SKlF
(yellowfox @ 13-04-2021 - 18:26)
(SKlF @ 13-04-2021 - 17:20)
(yellowfox @ 13-04-2021 - 14:37)
в отличие от Вас я живу на планете Земля
это достаточно небольшая планета большая часть жителей которой активно взаимодействует друг с другом. так что расстояния измеряемые в часах это для нас не расстояния. это же неизмеримо ближе чем от Воронежа до дальнего Востока используя советский БАМ
(SKlF @ 13-04-2021 - 17:20)
(yellowfox @ 13-04-2021 - 14:37)
Проекты, проекты, кругом одни проекты...
в отличие от пустых планов по распилу бюджета РФ западные проэкты это то что уже строится
А Скиф уже на Запал переехал?
в отличие от Вас я живу на планете Земля
это достаточно небольшая планета большая часть жителей которой активно взаимодействует друг с другом. так что расстояния измеряемые в часах это для нас не расстояния. это же неизмеримо ближе чем от Воронежа до дальнего Востока используя советский БАМ
SKlF
13 апреля, 10:17
SEI: «Электрические грузовики уже готовы к конкуренции с дизельными»
Технологический прогресс достиг переломного момента — тяжелые грузовики с электрическими двигателями способны на равных конкурировать с дизельными автомобилями, считают аналитики Стокгольмского института окружающей среды (SEI). По данным нового исследования, современные аккумуляторы уже позволяют построить достаточно эффективный грузовик — такой мощный, как и популярные полуприцепы с двигателями внутреннего сгорания. Коммерциализацию электрических грузовиков сдерживает пока слабая зарядная инфраструктура. Но и эта проблема будет скоро решена.
«Переломный момент для электрических грузовиков близок. Аккумуляторная технология вплотную приблизилась к пороговому значению, которое сделает электрические автомобили реальными и экономически конкурентоспособными. Не хватает только одного сопутствующего компонента: быстрой зарядки», — сообщил старший научный сотрудник SEI Бьорн Нюквист.
В ходе исследования специалисты SEI оценили затраты компаний-производителей, потребление энергии грузовиками и вес аккумуляторных блоков. Анализ показал, что массовое производство энергоэффективных батарей — это вполне осуществимая задача для крупных поставщиков. А потенциальная инфраструктура станций с поддержкой быстрой зарядки позволит логистическим компаниям сохранить рабочие операции без существенных изменений.
Соавтор исследования Олле Олссон также добавил, что результаты отчета станут хорошим стимулом для частного сектора и государственных организаций, которые раньше сомневались в переходе на экологически чистый транспорт. По его словам, грузовые электромобили сыграют важную роль в борьбе с выбросами CO2 — не только за счет декарбонизации логистического отрасли, но и благодаря другим сферам, связанным с грузоперевозками.
Некоторые автопроизводители уже работают над такими решениями — часть разрабатывает электрические грузовики, другая — более эффективные технологии зарядки. Шведский автопроизводитель Scania обещает в ближайшие годы вывести на рынок полностью электрический грузовик, способный зарядиться от 0 до 100% за 45 минут и
перевозить грузы весом до 40 тонн. Daimler, General Motors и Tesla также работают над аналогичными проектами.
В то же время ряд крупных компаний занимается разработкой и развертыванием продвинутых станций для зарядки. В их число входят энергетические гиганты Shell и PG&E, а также IONITY, Hubsta, Franklin Energy LiFe, Alfa Power, Plug-N-Go и многие другие.
Согласно более раннему исследованию Capgemini Invent, электрические грузовики — это одна из 55 важных технологий, которая поможет Европейском Союзу в реализации Парижского соглашения по климату. Последнее предполагает полноценный переход Европы на возобновляемые источники энергии к 2050 году.
Тем временем водород проиграет электричеству как движитель для грузовиков. Компания Scania, ведущий производитель грузовых автомобилей из Швеции, после долгого тестирования признала, что грузовой транспорт с электрическими двигателями выгоднее водородных топливных элементов. Дочерняя компания VW Group свернет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, посвященные водородным технологиям, и сконцентрируется на более перспективной электрификации. Scania планирует увеличить продажи электрических грузовиков до 50% от общего числа поставок к 2030 году. https://elektrovesti.net/75267_sei-elektric...sii-s-dizelnymi
SEI: «Электрические грузовики уже готовы к конкуренции с дизельными»
Технологический прогресс достиг переломного момента — тяжелые грузовики с электрическими двигателями способны на равных конкурировать с дизельными автомобилями, считают аналитики Стокгольмского института окружающей среды (SEI). По данным нового исследования, современные аккумуляторы уже позволяют построить достаточно эффективный грузовик — такой мощный, как и популярные полуприцепы с двигателями внутреннего сгорания. Коммерциализацию электрических грузовиков сдерживает пока слабая зарядная инфраструктура. Но и эта проблема будет скоро решена.
«Переломный момент для электрических грузовиков близок. Аккумуляторная технология вплотную приблизилась к пороговому значению, которое сделает электрические автомобили реальными и экономически конкурентоспособными. Не хватает только одного сопутствующего компонента: быстрой зарядки», — сообщил старший научный сотрудник SEI Бьорн Нюквист.
В ходе исследования специалисты SEI оценили затраты компаний-производителей, потребление энергии грузовиками и вес аккумуляторных блоков. Анализ показал, что массовое производство энергоэффективных батарей — это вполне осуществимая задача для крупных поставщиков. А потенциальная инфраструктура станций с поддержкой быстрой зарядки позволит логистическим компаниям сохранить рабочие операции без существенных изменений.
Соавтор исследования Олле Олссон также добавил, что результаты отчета станут хорошим стимулом для частного сектора и государственных организаций, которые раньше сомневались в переходе на экологически чистый транспорт. По его словам, грузовые электромобили сыграют важную роль в борьбе с выбросами CO2 — не только за счет декарбонизации логистического отрасли, но и благодаря другим сферам, связанным с грузоперевозками.
Некоторые автопроизводители уже работают над такими решениями — часть разрабатывает электрические грузовики, другая — более эффективные технологии зарядки. Шведский автопроизводитель Scania обещает в ближайшие годы вывести на рынок полностью электрический грузовик, способный зарядиться от 0 до 100% за 45 минут и
перевозить грузы весом до 40 тонн. Daimler, General Motors и Tesla также работают над аналогичными проектами.
В то же время ряд крупных компаний занимается разработкой и развертыванием продвинутых станций для зарядки. В их число входят энергетические гиганты Shell и PG&E, а также IONITY, Hubsta, Franklin Energy LiFe, Alfa Power, Plug-N-Go и многие другие.
Согласно более раннему исследованию Capgemini Invent, электрические грузовики — это одна из 55 важных технологий, которая поможет Европейском Союзу в реализации Парижского соглашения по климату. Последнее предполагает полноценный переход Европы на возобновляемые источники энергии к 2050 году.
Тем временем водород проиграет электричеству как движитель для грузовиков. Компания Scania, ведущий производитель грузовых автомобилей из Швеции, после долгого тестирования признала, что грузовой транспорт с электрическими двигателями выгоднее водородных топливных элементов. Дочерняя компания VW Group свернет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, посвященные водородным технологиям, и сконцентрируется на более перспективной электрификации. Scania планирует увеличить продажи электрических грузовиков до 50% от общего числа поставок к 2030 году. https://elektrovesti.net/75267_sei-elektric...sii-s-dizelnymi
SKlF
16.04.2021 11:38:54
Нефтяным компаниям заплатят еще 62 млрд рублей из бюджета, чтобы остановить рост цен на бензин в России
Правительство России снова согласилось увеличить выплаты нефтяным компаниям из бюджета, чтобы затормозить повышение розничных цен на бензин.
Второй раз за последние два месяца власти скорректируют формулу демпфера - механизма, введенного в ответ на бензиновый кризис 2018 года.
Его суть в следующем: если экспортные цены на бензин выше условных внутренних, то государство компенсирует производителям часть этой разницы, в обратном случае - нефтекомпании перечисляют часть прибыли в бюджет.
В новой формуле индикативная цена на бензин снизится с 1 мая на 4 тысячи рублей за тонну. Как сообщает «Коммерсант», такое решение Минэнерго и Минфин согласовали на фоне ослабления курса рубля к доллару, который наряду с ценой на нефть определяет уровень экспортной альтернативы для топлива.
Это позволит увеличить выплаты нефтяным компаниям еще на 62 млрд рублей, оценивает главный экономист Vygon Consulting Сергей Ежов.
В марте правительство уже вносило коррективы в формулу, согласившись доплатить из федеральной казны 135 млрд рублей, чтобы остудить топливный рынок.
Но меры эффекта не дали. За март, по данным Kortes, средняя цена бензина Аи-92 выросла на 68 копеек (1,7%), до 45,08 рубля. Аи-95 подорожал на 56 копеек, до 48,46 рубля.
По данным Московской топливной ассоциации, на АЗС в столице цены растут 16 недель подряд: с начала апреля Аи-95 подорожал на 13 копеек, до 49,79 рубля, а Аи-98 - на 15 копеек, до 56,32 рубля.
С начала года Аи-92 подорожал на 1,42 рубля, или 3,2%, Аи-95 - на 1,3 рубля, или 2,7%.
После корректировки параметры демпфера будут хорошо соответствовать текущим рыночным условиям, но при росте котировок Urals выше 75 долларов за баррель либо ослаблении рубля более чем на 10-15% может опять возникнуть напряжение, предупреждает Ежов: демпфер на автобензин компенсирует только 68% прироста экспортной цены и при росте цен увеличивается некомпенсируемая часть.
В марте нефтяные компании впервые более чем за год начали получать выплаты в рамках стабилизации цен на бензин: бюджет перечислил им 16,6 млрд рублей по демпферу.
Весь прошлый год механизм работал в пользу казны: нефтяники перечислили 356 млрд рублей, поскольку внутрироссийские цены на бензин не падали вместе с нефтяными котировками.
В январе 2021 года выплаты снизились до 12,5 млрд рублей, в феврале - до 2,8 млрд рублей, а с марта бюджет начал субсидировать нефтяную отрасль.
В общей сложности нефтяники получили 63,5 млрд рублей: к выплатам по демпферу добавился обратный акциз на 46,9 млрд рублей.
Справедливая розничная цена 92-го бензина в России - 50,08 рубля, заявило в начале апреля неделе Минэнерго.
Держать цены почти на 10% ниже позволяет демпфер, подчеркнули в ведомстве, добавив, что «без вмешательства государства топливо бы стоило на 5,2 рубля дороже».
Минэнерго и Минфин РФ согласуют параметры демпфера на этой неделе, скорректированный механизм заработает с 1 мая, сообщили ТАСС в Минэнерго.
«Все будет готово на этой неделе», - заявил представитель ведомства.
https://www.finanz.ru/novosti/lichnyye-fina...nzin-1030311660
Нефтяным компаниям заплатят еще 62 млрд рублей из бюджета, чтобы остановить рост цен на бензин в России
Правительство России снова согласилось увеличить выплаты нефтяным компаниям из бюджета, чтобы затормозить повышение розничных цен на бензин.
Второй раз за последние два месяца власти скорректируют формулу демпфера - механизма, введенного в ответ на бензиновый кризис 2018 года.
Его суть в следующем: если экспортные цены на бензин выше условных внутренних, то государство компенсирует производителям часть этой разницы, в обратном случае - нефтекомпании перечисляют часть прибыли в бюджет.
В новой формуле индикативная цена на бензин снизится с 1 мая на 4 тысячи рублей за тонну. Как сообщает «Коммерсант», такое решение Минэнерго и Минфин согласовали на фоне ослабления курса рубля к доллару, который наряду с ценой на нефть определяет уровень экспортной альтернативы для топлива.
Это позволит увеличить выплаты нефтяным компаниям еще на 62 млрд рублей, оценивает главный экономист Vygon Consulting Сергей Ежов.
В марте правительство уже вносило коррективы в формулу, согласившись доплатить из федеральной казны 135 млрд рублей, чтобы остудить топливный рынок.
Но меры эффекта не дали. За март, по данным Kortes, средняя цена бензина Аи-92 выросла на 68 копеек (1,7%), до 45,08 рубля. Аи-95 подорожал на 56 копеек, до 48,46 рубля.
По данным Московской топливной ассоциации, на АЗС в столице цены растут 16 недель подряд: с начала апреля Аи-95 подорожал на 13 копеек, до 49,79 рубля, а Аи-98 - на 15 копеек, до 56,32 рубля.
С начала года Аи-92 подорожал на 1,42 рубля, или 3,2%, Аи-95 - на 1,3 рубля, или 2,7%.
После корректировки параметры демпфера будут хорошо соответствовать текущим рыночным условиям, но при росте котировок Urals выше 75 долларов за баррель либо ослаблении рубля более чем на 10-15% может опять возникнуть напряжение, предупреждает Ежов: демпфер на автобензин компенсирует только 68% прироста экспортной цены и при росте цен увеличивается некомпенсируемая часть.
В марте нефтяные компании впервые более чем за год начали получать выплаты в рамках стабилизации цен на бензин: бюджет перечислил им 16,6 млрд рублей по демпферу.
Весь прошлый год механизм работал в пользу казны: нефтяники перечислили 356 млрд рублей, поскольку внутрироссийские цены на бензин не падали вместе с нефтяными котировками.
В январе 2021 года выплаты снизились до 12,5 млрд рублей, в феврале - до 2,8 млрд рублей, а с марта бюджет начал субсидировать нефтяную отрасль.
В общей сложности нефтяники получили 63,5 млрд рублей: к выплатам по демпферу добавился обратный акциз на 46,9 млрд рублей.
Справедливая розничная цена 92-го бензина в России - 50,08 рубля, заявило в начале апреля неделе Минэнерго.
Держать цены почти на 10% ниже позволяет демпфер, подчеркнули в ведомстве, добавив, что «без вмешательства государства топливо бы стоило на 5,2 рубля дороже».
Минэнерго и Минфин РФ согласуют параметры демпфера на этой неделе, скорректированный механизм заработает с 1 мая, сообщили ТАСС в Минэнерго.
«Все будет готово на этой неделе», - заявил представитель ведомства.
https://www.finanz.ru/novosti/lichnyye-fina...nzin-1030311660
SKlF
Сегодня Путину лично сообщили не только о завершении эры нефти, угля и газа но и о том что теперь страны (включая Россию) которые не используют массово ВИЭ и сильно гадят своими выбросами в атмосферу будут платить весомый экологический налог при продаже своих товаров в Европу.
И именно на эти деньги Европа и перестроит свою экономику полностью перейдя на ВИЭ и водород и отказавшись от нефти угля и газа как энергоресурсов.
И именно на эти деньги Европа и перестроит свою экономику полностью перейдя на ВИЭ и водород и отказавшись от нефти угля и газа как энергоресурсов.
yellowfox
(SKlF @ 22-04-2021 - 17:53)
Россия снизила выбросы в атмосферу почти в два раза, по сравнению с 1990-м годом. Так что ваши штрафы мимо кассы.
Сегодня Путину лично сообщили не только о завершении эры нефти, угля и газа но и о том что теперь страны (включая Россию) которые не используют массово ВИЭ и сильно гадят своими выбросами в атмосферу будут платить весомый экологический налог при продаже своих товаров в Европу.
И именно на эти деньги Европа и перестроит свою экономику полностью перейдя на ВИЭ и водород и отказавшись от нефти угля и газа как энергоресурсов.
Россия снизила выбросы в атмосферу почти в два раза, по сравнению с 1990-м годом. Так что ваши штрафы мимо кассы.
SKlF
(yellowfox @ 22-04-2021 - 19:48)
(SKlF @ 22-04-2021 - 17:53)
Очень смешно
(SKlF @ 22-04-2021 - 17:53)
Сегодня Путину лично сообщили не только о завершении эры нефти, угля и газа но и о том что теперь страны (включая Россию) которые не используют массово ВИЭ и сильно гадят своими выбросами в атмосферу будут платить весомый экологический налог при продаже своих товаров в Европу.
И именно на эти деньги Европа и перестроит свою экономику полностью перейдя на ВИЭ и водород и отказавшись от нефти угля и газа как энергоресурсов.
Россия снизила выбросы в атмосферу почти в два раза, по сравнению с 1990-м годом. Так что ваши штрафы мимо кассы.
Очень смешно
Pamela x
(Cityman @ 10-04-2021 - 10:18)
Вопрос, конечно, интересный)) Есть не менее интересный вопрос - что же будет Украина-то "перекачивать"?)))
Чем будет замещать разницу брутто/нетто перекачиваемого газа? Там не мало "испарялось" в процессе транспортировки
https://vz.ru/news/2021/4/27/1096753.html
Газпром отверг предложение Украины увеличить транзит
Да божечки мои, да пусть переходят, хоть на кизяки. Будем посмотреть, надолго ли их хватит и как скоро прибегут они к Газпрому спросьбой о поставках.
Вопрос, конечно, интересный)) Есть не менее интересный вопрос - что же будет Украина-то "перекачивать"?)))
Чем будет замещать разницу брутто/нетто перекачиваемого газа? Там не мало "испарялось" в процессе транспортировки
https://vz.ru/news/2021/4/27/1096753.html
Газпром отверг предложение Украины увеличить транзит
|
Рекомендуем почитать также топики: Боится ли Бог себя? Одиночество: привилегия или обстоятельства? Почему жители Москвы ненавидят приезжих? Зарплаты в России Снова о символике |