Перед стартом гонки Гран-при Венгрии были произведены замены элементов силовых установок на автомобилях пилотов австрийской команды «Ред Булл» Макса Ферстаппена и Серхио Переса. Кроме того, замена элементов мотора была произведена и на болиде гонщика «Альфа Таури» Пьера Гасли. Соответствующие документы представила Международная автомобильная федерация (ФИА).
Отметим, что только для Пьера замена будет означать старт с пит-лейна. Ферстаппен и Перес перешли на последние двигатели, турбины MGU-H и MGU-K, которые можно использовать без штрафных санкций. Они, напомним, стартуют в гонке с 10-й и 11-й позиций.
Завершился этап Гран-при Формулы-1 в Венгрии. Его победителем стал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен. Второе место занял гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон. Тройку сильнейших замкнул ещё один представитель «Мерседеса» Джордж Расселл.
Пилот команды «Мерседес» британец Джордж Расселл прокомментировал выступление в гонке Гран-при Венгрии, состоявшейся сегодня, 31 июля, в Будапеште.
Напомним, Расселл финишировал третьим, пропустив вперёд напарника Льюиса Хэмилтона и лидера чемпионата Макса Ферстаппена из «Ред Булл», ставшего победителем заезда.
«Мы провели хороший первый отрезок, но когда перешли на медиум, пошёл дождь, похолодало и стало ехать сложнее. Но мы прогрессируем — и это приятно. Возможно, мы могли бы получше сработать с резиной на последних отрезках, но всё равно я рад быть на подиуме», – сказал пилот после гонки.
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен прокомментировал свою победу на Гран-при Венгрии.
«Надеялся быть близко к подиуму, но не ожидал победить! Мы принимали правильные решения в необычных условиях, и всё сработало. У меня возникли небольшие проблемы со сцеплением, с переключением передач, поэтому произошёл разворот, но я потерял только одно место. К счастью, всё для нас прошло хорошо — безумная гонка!» — сказал Ферстаппен после гонки.
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон высказался по поводу итогов Гран-при Венгрии.
«Не знаю, откуда взялась такая скорость в концовке! В начале было непросто, сложно было бороться с ребятами впереди, но мы продолжали атаковать — и в итоге пробились на подиум, и снова вместе с Джорджем, — это отличный результат для команды. Мы сокращаем отставание и, надеюсь, во второй половине сезона подготовим ещё больше обновлений и будем бороться с лидерами. Думаю, прохладные температуры помогли нам сегодня, но я даже не знаю почему. Возможно, если бы не вчерашние проблемы с DRS, я бы боролся за победу, но всё равно результат для нас очень хороший», — сказал Хэмилтон после гонки.
Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто поддержал стратегов своей команды после неудачного Гран-при Венгрии.
«Мы определённо не показали сегодня того результата, на который рассчитывали. Независимо от того, какие у нас были шины, мягкие, средние или жёсткие, характеристики нашего автомобиля не соответствовали ожиданиям. Это тоже необходимо проанализировать.
Такая гонка разочаровывает. Нам просто нужно стать лучше как команде. И мы воспользуемся выходными днями, чтобы восстановить силы, всё проанализировать и понять, что нам нужно сделать лучше.
У нас была правильная стратегия во Франции, а также в Австрии. Мы часто принимаем правильные решения. Иногда мы совершаем ошибки, но и другие совершают ошибки. У нас отличные стратеги, и я полностью их поддерживаю, потому что доверяю им», — приводит слова Бинотто Motorsport-Total.
Пилот «Феррари» Шарль Леклер высказался по поводу стратегии команды на Гран-при Венгрии.
«Наш второй отрезок должен был быть длиннее. На первом отрезке мы выбрали правильный момент для остановки, но на втором — я точно не знаю почему — мы уменьшили отрезок и перешли на «хард».
Почти уверен, что ранний заезд Макса начал на нас давить, но не думаю, что мы должны были на него реагировать. Потому что из-за этого словно начал нарастать снежный ком проблем — мы потеряли намного больше, чем должны были», — приводит слова Леклера RaceFans.
Пилот «Макларена» Даниэль Риккардо и пилот «Астон Мартин» Лэнс Стролл прокомментировали столкновение в гонке Гран-при Венгрии, прошедшей сегодня, 31 июля, в Будапеште. Напомним, в середине заезда Стролл атаковал Риккардо по внешнему радиусу и получил удар в заднее колесо, после чего последний был оштрафован на пять секунд.
«Было весело побороться за топ-10. Когда я подошёл к Риккардо, чтобы обогнать, то отдал ему пространство во втором повороте, однако у него, по-видимому, возникли проблемы со сцеплением на «харде», из-за чего он зашёл слишком широко. Такое бывает», – приводит слова Стролла пресс-служба «Астон Мартин».
«К сожалению, минусов было больше, чем плюсов. Старт получился хорошим, но затем я откатился назад. Мне удалось немного задержать Стролла на «медиуме», но затем, когда мы перешли на «хард», а он перешёл на «софт», мы потеряли сцепление. Я пытался избежать контакта, но не смог, за что и получил штраф. «Хард» попросту не сработал», – сказал Риккардо.
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф поделился мыслями о возможности увеличения количества команд Формулы-1. Напомним, знаменитый американский гонщик Майкл Андретти рассчитывает выставить свою команду в Формуле-1 с 2024 года.
«Я думаю, что тот, кто присоединится в качестве 11-й команды, кто бы это ни был, должен продемонстрировать, насколько креативным он может быть для бизнеса. Андретти — великое имя, и я думаю, что он с единомышленниками сделали исключительные вещи в США. Но это спорт, это бизнес, и нам нужно понимать, что именно они могут предоставить спорту.
Однако если какая-либо международная группа присоединяется к Формуле-1 и может продемонстрировать, что собирается потратить X миллионов долларов на маркетинг на различных рынках, то очевидно, что это совершенно другое ценностное предложение для всех других команд.
В настоящий момент у нас есть десять франшиз, которые, как мы считаем, могут увеличить стоимость нашего спорта. Конечно, ни у кого нет желания просто выдать новые франшизы людям, которые не могут увеличить общую стоимость Формулы-1», — приводит слова Вольфа Motorsport.
На трассе «Спа-Франкоршам» завершилась квалификация к 14-му этапу «Формулы-1» сезона-2022 – Гран-при Бельгии.
Быстрейшим в квалификации стал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен, однако лидер чемпионата начнет гонку с конца решетки из-за моторных штрафов, как и Шарль Леклер («Феррари»). С поул-позиции в воскресенье стартует Карлос Сайнс.
Гран-при Бельгии Спа-Франкоршам, Спа 27 августа 2022 года
Спортивный консультант «Ред Булл» Хельмут Марко объяснил, почему в команде приняли решение не раздавать слипстрим Серхио Пересу при помощи Макса Ферстаппена, оштрафованного за замену элементов силовой установки.
«Чеко упустил поул на втором секторе трассы. Он был очень близок. На первом секторе он был очень быстр, быстрее соперников, несмотря на то что «Феррари» устроили игру со слипстримом.
Мы не стали использовать тактику слипстрима, чтобы сохранить комплект шин для Ферстаппена. Теперь у него есть два новых «софта», а также комплект, на котором он проехал свой быстрый круг. Перес был достаточно быстр, так что без своей ошибки на втором секторе он бы выиграл поул.
Наша максимальная скорость значительно выше, так что, думаю, Чеко главный кандидат на победу», — приводит слова Хельмута Марко Motorsport-Total.
Пилот «Феррари» Шарль Леклер высказался об очередной ошибке команды во время квалификации Гран-при Бельгии. Во время третьего сегмента квалификации Леклера выпустили на трассу на свежем комплекте «софта», хотя изначально, судя по всему, планировалось, что монегаск проедет попытку на старых шинах, возможно, чтобы помочь слипстримом своему напарнику, Карлосу Сайнсу.
«Думаю, произошло недопонимание, но это не имело большого значения. Но, очевидно, я сказал об этом по радио, потому что был удивлён. Но это не меняет ничего в вопросе этого уикенда. Разочарован ли я из-за этой ошибки? Нет», — приводит слова Шарля Леклера Motorsport.
Спортивный директор «Феррари» Лоран Мекис после завершения квалификации сообщил, что это не было ошибкой, просто решение было принято в последний момент.
Британский гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал слабое выступление команды в квалификации Гран-при Бельгии, где Хэмилтон проиграл Максу Ферстаппену почти две секунды.
«Мы приехали сюда с очень оптимистичным настроем насчёт того, что можем стать ближе, и оказаться после этого в 1,8 секунды позади — это настоящий удар по зубам. Мы продолжаем испытывать трудности с этой машиной — определённо, не будем по ней скучать в конце года. Ну а я просто концентрируюсь на том, как мы проектируем и строим болид следующего года. Команды впереди нас в другой лиге, а наша машина сегодня смотрелась настолько по-другому. У нас много работы, и мы сделаем максимум возможного с тем, что у нас есть до оставшейся части сезона», — приводит слова Хэмилтона Sky Sports.
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф прокомментировал итоги квалификации Гран-при Бельгии.
«Невозможно быть на поуле три недели назад, пусть и в других условиях, на другой трассе, а в следующей гонке отстать от лидера на 1,8 секунды. Сейчас мы совершенно не понимаем некоторые моменты или понимаем неправильно. «Ред Булл» сейчас в собственной лиге, потому что даже «Феррари» отстаёт от них на 0,8 секунды, но это не утешение. Для меня это худшая квалификация за последние 10 лет. Не столь важно, с каких позиций мы стартуем, мы были на поуле в прошлом Гран-при, а здесь мы оказались нигде. Это неприемлемо.
Если бы мы понимали в чём дело, то поработали бы над настройками, но машина просто тормозит на прямой. Льюис сказал, было ощущение, что он тащил за собой парашют. Кроме того, болид неустойчив сзади, мы страдаем от недостаточной поворачиваемости. Машина подпрыгивает на высокой скорости и не даёт пилотам уверенности. За весь уикенд я не слышал от них ничего хорошего о том, как ведёт себя машина. Думаю, пришло время собрать всё воедино и понять, что нам делать в следующем году», — приводит слова Тото Вольфа GPFans.
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен подвёл итоги квалификации Гран-при Бельгии, которую он завершил на первой позиции.
«Отличная была квалификация. Мы были быстры всю неделю, машина работала отлично и нам удалось всё собрать воедино на одном круге. Из-за штрафа я буду стартовать позади, но я очень доволен своим кругом. Надеюсь, завтра будет хороший день. Нам предстоит прорываться — и с такой машиной обидно будет не попасть на подиум»., — сказал Макс Ферстаппен в эфире Sky Sports.
Напомним, голландец получил штраф за замену силовой установки и будет стартовать с конца пелотона. С поула в гонке будет стартовать пилот «Феррари» Карлос Сайнс, напарник Ферстаппена Серхио Перес составит ему компанию на первом ряду. Ферстаппен же будет стартовать из середины второй десятки.
Пилот «Руд Булл» Макс Ферстаппен стал победителем «Гран-при Бельгии» «Формулы-1».
Вторым к финишу пришел его партнер по команде Серхио Перес.
Третью строчку занял пилот «Феррари» Карлос Сайнс, еще один гонщик итальянской команды — Шарль Леклер — откатился на пятое место, уйдя на пит-стоп за пару кругов для финиша.
Британский пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон сошел на первом круге после столкновения с испанским гонщиком «Альпин» Фернандо Алонсо.
Ферстаппен, который стартовал с 14-го места, одержал девятую победу в нынешнем сезоне «Формулы-1».
Следующий этап «Формулы-1» пройдет на трассе в Зандворте (Нидерланды) 2-4 сентября.
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен высказался о своей победе на Гран-при Бельгии. Гонщик стартовал с 13-й позиции, но сумел выиграть гонку.
«На первом круге было важно избежать каких-либо проблем. А после сейфти-кара машина ехала как по рельсам. Мы были достаточно быстры, следили за шинами и в итоге вырвались в лидеры — отличная, в конце концов, получилась гонка.
Я и представить не мог, что у нас получится такой уикенд, и надеюсь, что таких будет побольше. С нетерпением жду гонку в Зандворте», — подвёл итоги Ферстаппен после завершения гонки.
Двукратный чемпион Формулы-1 пилот «Альпин» испанец Фернандо Алонсо прокомментировал столкновение с британцем Льюисом Хэмилтоном на старте гонки Гран-при Бельгии.
«Мне кажется, он решил, что меня больше нет сзади. Поэтому я не могу назвать это ошибкой. В подобные моменты ты пытаешься удержаться в слипстриме, поздно тормозишь и порой не просчитываешь машины. Хотя обычно я более осторожен. В пятом повороте видно, что машины идут параллельно. То же самое произошло с ним и Росбергом пару лет назад.
Это был инцидент первого круга. Подобные вещи случаются, особенно при таком угле поворота. Обычно пилоты срезают угол на шесть часов, а затем смещаются на семь, возвращаясь на трассу. Безусловно, это непростой участок. Это был гоночный инцидент, большего и не скажешь», – приводит слова Алонсо издание RaceFans.
Испанский гонщик «Альпин» Фернандо Алонсо прокомментировал решение «Феррари» позвать Шарля Леклера на пит-стоп за круг до финиша гонки Гран-при Бельгии. В «Скудерии» хотели, чтобы монегаск на свежих шинах попробовал поставить быстрейший круг гонки, но после пит-стопа Леклер пропустил вперёд Алонсо. На последнем круге Шарль прошёл Фернандо обратно, но быстрейший круг поставить не сумел, а за превышение скорости на пит-лейне во время финального пит-стопа гонщик «Феррари» получил пять штрафных секунд и оказался в итоговом протоколе позади Фернандо Алонсо.
«Да, я был удивлён. Но «Феррари» всегда использует какую-то странную стратегию, так что это просто был один из таких случаев», — приводит слова Алонсо Racer.
Испанский гонщик «Альпин» Фернандо Алонсо прокомментировал свои слова в адрес британского пилота «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона по радио сразу после столкновения на первом круге Гран-при Бельгии Формулы-1.
После инцидента в борьбе за второе место Алонсо сказал своему командному мостику: «Что за идиот! Захлопывает калитку снаружи! Умеет ездить, только когда стартует первым».
В общении с журналистами после финиша Фернандо высказался о своих выражениях в адрес Хэмилтона.
«Я был очень расстроен в тот момент. Как я уже говорил, стоит мне стартовать с первого или второго ряда, как происходит что-то такое. Без сомнений, я был расстроен в тот момент. Но он признал ошибку, и я это приветствую», — приводит слова Алонсо RaceFans.
Семикратный чемпион мира пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал высказывания Фернандо Алонсо после инцидента на первом круге Гран-при Бельгии.
Алонсо назвал Хэмилтона идиотом, который умеет стартовать только с первого места.
«На самом деле у меня нет ответа для него. Я знаю, каково это в самый разгар событий. Что же, мне приятно знать, что он ко мне чувствует. Было бы ещё лучше, если бы он рассказал мне о своих чувствах лично. У меня не было никакого намерения, и я беру на себя ответственность за инцидент. Это то, что должны делать взрослые люди. Говорить с Алонсо я не планирую. Возможно, я планировал это сделать, пока не услышал его слова», — приводит слова Хэмилтона The Race.
Пилот «Феррари» Шарль Леклер прокомментировал пятисекундный штраф в конце гонки за превышение скорости на пит-лейне, из-за которого монегаск опустился на шестое место.
«Честно говоря, я был полон надежд после старта, а затем отказали тормоза и пришлось всё начинать сначала. Тогда я понял, что гонка будет трудной, и в итоге всё так и было. Превышение скорости на пит-лейне — не невезение, это только моя вина. Я ошибся, вот и всё.
С другой стороны, в этот уикенд мы были недостаточно быстры и это самая большая проблема, нам нужно над этим работать. Борьба за титул выглядит совсем иначе, учитывая темп, показанный «Ред Булл». Но я постараюсь сосредоточиться и сделать всё, что в моих силах», — приводит слова Леклера Racingnews365 с ссылкой на Sky Sports.
Пилот «Ред Булл», лидер нынешнего сезона «Формулы-1» Макс Ферстаппен выиграл квалификацию «Гран-при Нидерландов». Поул стал для действующего чемпиона вторым подряд на трассе в Зандворте и четвертым в 2022 году.
Второй результат показал пилот «Феррари» Шарль Леклер. Третьим стал его партнер по команде Карлос Сайнс.
Семикратный чемпион мира, гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон показал четвертое время.
Гонщик «Ред Булл» Серхио Перес остался на пятой строчке. Он пытался улучшить свой результат, но на последнем круге не справился с управлением и вылетел с трассы. Машина серьезных повреждений избежала.
Нидерланды
Чемпионат мира
15-й этап
«Гран-при Нидерландов»
Квалификация
1. Макс Ферстаппен (Нидерланды, Red Bull) — 1.10,342
19. Себастьян Феттель (Германия, Aston Martin) — 1.12,391
20. Николас Латифи (Канада, Williams) — 1.13,353
Источник Спорт Экспресс
Агроном 71
Действующий чемпион мира, пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен прокомментировал итоги квалификации Гран-при Нидерландов, по итогам которой он завоевал поул-позицию.
«Невероятно. Вчера был трудный день, всей команде пришлось непрестанно работать, но в итоге у нас сегодня была отличная машина. Нам многое пришлось вчера переделать, но сегодня пилотировать снова было приятно», — сказал Макс Ферстаппен в интервью после гонки.
Напомним, компанию Ферстаппену на первом ряду составит пилот «Феррари» Шарль Леклер, третьим стал напарник Леклера Карлос Сайнс. Четвёртая позиция по итогам квалификации досталась гонщику «Мерседеса» Льюису Хэмилтону.
Для Макса Ферстаппена эта поул-позиция стала 17-й в карьере и четвёртой в сезоне.
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал итоги квалификации Гран-при Нидерландов, не согласившись с руководителем команды Тото Вольфом, что он мог выиграть поул, если бы ему не помешали жёлтые флаги из-за вылета Серхио Переса.
«Думаю, если бы не было жёлтых флагов, то мы бы боролись за первый ряд. Так что результат работы хороший. Мы смогли закрыть дефицит скорости на одном круге, надеюсь, что это позитивно отразится и на гоночном темпе.
Поул? Это слишком оптимистично. Соперники всё ещё были слишком быстры. Но, думаю, первый ряд был бы возможен», — приводит слова Хэмилтона Motorsport.
Пилот «Хааса» Мик Шумахер прокомментировал итоги квалификации Гран-при Нидерландов, которую он завершил на восьмой позиции.
«Всегда здорово пройти в третий сегмент квалификации, так что я полностью доволен своим выступлением. Если говорить честно, то я не думал, что смогу подняться так высоко. Мы ожидали, что для нас квалификация закончится во втором сегменте, однако я смог пройти дальше и в финале повторил время, показанное во втором сегменте. В итоге мы получили достойный результат и хорошую стартовую позицию.
Мы не вносили серьёзных изменений в настройки, сосредоточившись на деталях. В эти выходные мы сразу же смогли угадать с настройками, что всегда помогает. Это добавляет любому гонщику уверенности и, что самое главное — делает вас быстрее», — приводит слова Мика Шумахера пресс-служба команды.
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен выиграл «Гран-при Нидерландов» в рамках чемпионата «Формулы-1».
Пилот одержал десятую победу в сезоне-2022 и выиграл домашний этап во второй раз подряд.
Второе место занял Джордж Расселл («Мерседес»), Шарль Леклер из «Феррари» стал третьим.
Семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон, выступающий за «Мерседес», стал четвертым. Пилот «Феррари» Карлос Сайнс финишировал на пятой строчке, но из-за штрафа в 5 секунд за неосторожный выезд с пит-стопа испанец опустился на восьмое место.
Следующий этап «Формулы-1» пройдет в Италии с 9 по 11 сентября.
Автогонки «Формула-1»
Чемпионат мира
15-й этап
«Гран-при Нидерландов»
1. Макс Ферстаппен (Нидерланды, Red Bull) — 1:36.42,773
2. Джордж Расселл (Великобритания, Mercedes) — отставание 4,071
19. Валттери Боттас (Финляндия, Alfa Romeo) — 1 круг
Не финишировал: Юки Цунода (Япония, AlphaTauri)
Источник Спорт Экспресс
Агроном 71
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен высказался по поводу победы на Гран-при Нидерландов.
«Не самая простая гонка — приходилось атаковать, подстраиваться под сейфти-кары. В начале всё было под контролем, хотя «хард» был и не так быстр, потом мы перешли на «софт» и потеряли позицию. Но в первом повороте я контратаковал, и после этого всё было в порядке. Всегда приятно победить в домашней гонке, спасибо болельщикам за поддержку!» — сказал голландец после гонки.
Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто высказался по поводу проблем, возникших у пилота команды Карлоса Сайнса во время Гран-при Нидерландов. Инцидент произошёл на 15-м круге, когда Сайнс заехал на пит-лейн, чтобы поменять «софт» шины на «медиум».
Быстро выяснилось, что возникла проблема: механикам пришлось ждать, пока из боксов принесут заднее левое колесо. В итоге пит-стоп продлился более 12 секунд, из-за чего Карлос потерял несколько позиций относительно конкурентов.
«Беспорядок. То, что произошло, это беспорядок. Очень, очень позднее решение, механики не были готовы. Мы рассмотрим это после гонки. Мы позвали Карлоса в последнем повороте, уже когда он проезжал бэнкинг. Нам не хватило времени», — приводит слова Бинотто PlanetF1.
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон высказался по поводу Гран-при Нидерландов, где он занял четвёртое место, а также попросил прощения у команды за свои высказывания во время гонки.
Напомним, во время сейфти-кара, который появился на 56-м круге, все преследователи Льюиса Хэмилтона, который шёл на тот момент первым, сменили шины. Немецкая команда решила не отправлять своего пилота на пит-стоп, но после рестарта британец потерял три позиции. Семикратный чемпион мира обругал команду по радио, назвав это тактической ошибкой.
«Я думаю, сегодня у нас была машина, с которой можно побеждать. Учитывая обстоятельства, у нас было много проблем: машина безопасности, виртуальная машина безопасности. Но сама стратегия была выбрана правильно.
Я очень надеялся, что нам удастся завоевать два первых места, но машина безопасности сильно помешала, и я был на грани срыва от эмоций, так что прошу прощения у команды.
Я смотрю на всё это с позитивом. Если бы не автомобиль безопасности, я думаю, что в конце мы бы боролись за победу. Если так будет и в будущих гонках, мы сможем наступать на пятки лидерам и биться за победу.
В прошлой гонке мы были очень далеки от лидеров и даже не могли понять, как мы можем быть настолько хуже. Из этого уикенда можно извлечь огромный позитив, так что давайте не сдаваться», — приводит слова Хэмилтона BBC.
Ожидается, что ФИА подтвердит штраф в 10 мест на стартовой решётке для Юки Цуноды на Гран-при Италии на следующей неделе после того, как он получил своё пятое предупреждение за год.
Штраф в 10 мест на стартовой решётке автоматически налагается на любого гонщика, получившего пять предупреждений, по крайней мере четыре из которых должны быть за нарушения правил пилотирования.
Цунода получил своё пятое предупреждение в этом сезоне за то, что участвовал в гонке с ослабленными ремнями безопасности во время сегодняшнего Гран-при Нидерландов. Это произошло после того, как гонщик «Альфа Таури» остановил свой болид, заподозрив, что у него открутилось колесо, после чего его команда велела ему вернуться в пит-лейн. Прибыв на пит-лейн, Цунода сказал своей команде, что ему нужно подтянуть ремни. После этого он вернулся на трассу, однако через некоторое время остановился и сошёл с дистанции. Это вызвало расследование со стороны стюардов.
В Монце завершилась квалификация к 16-му этапу «Формулы-1» сезона-2022 – Гран-при Италии.
Поул-позиция досталась пилоту «Феррари» Шарлю Леклеру, в то время как лидер чемпионата Макс Ферстаппен («Ред Булл») и еще восемь гонщиков потеряют позиции на старте гонки из-за моторных штрафов.
Гран-при Италии Автодром Монца, Монца 10 сентября 2022 года Квалификация
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен выиграл «Гран-при Италии» в рамках чемпионата «Формулы-1». Действующий чемпион мира одержал уже 11-ю победу в сезоне-2022.
Второе место занял пилот «Феррари» Шерль Леклер, третьим стал Джордж Расселл из «Мерседеса».
Далее расположились Карлос Сайнс («Феррари») и Льюис Хэмилтон («Мерседес»).
Дебютант «Ф-1» Ник де Врис, который заменил в «Уильямсе» Алекса Албона попал в очковую зону и занял девятое место.
Пилот «Альпин» Фернандо Алонсо провел свой 349-й «Гран-при» в карьере. Двукратный чемпион «Формулы-1» сравнялся по данному показателю с рекордсменом — победителем сезона-2007 Кими Райкконеном.
Однако 41-летний испанец не смог завершить гонку и сошел с трассы по ходу «Гран-при Италии».
Отметим, что пилоты заканчивали гонку, проехав несколько кругов под желтые флаги, и финишировали за машиной безопасности.
Следующий этап чемпионата состоится в Сингапуре 30 сентября — 2 октября.
Кубок конструкторов: 1. Red Bull — 545. 2. Ferrari — 406. 3. Mercedes — 371. 4. Alpine — 125. 5. McLaren — 107. 6. Alfa Romeo — 52. 7. Haas — 34. 8. AlphaTauri — 33. 9. Aston Martin — 25. 10. Williams — 6.
Источник Спорт Экспресс
Агроном 71
Пилот «Мерседеса» Джордж Расселл дал комментарий по поводу третьего места на Гран-при Италии.
«Спасибо команде, вместе с которой нам удаётся добиваться подиумов, даже когда машина не слишком быстра! Макс и Шарль слишком быстры для нас, и пока третье место — это наш максимум», — сказал Расселл после гонки.