sxn3240757964
(_Ветер_ @ 22.10.2014 - время: 09:34)
И как ты себе это представляешь - прогреть коробку у Лады?)))))
в 30-40 градусные морозы домкратить? Чтобы потом домкрат отогревать, дабы оторвать от днища машины?))))))))))))
В сильный мороз и коробку надо подогреть.
И как ты себе это представляешь - прогреть коробку у Лады?)))))
в 30-40 градусные морозы домкратить? Чтобы потом домкрат отогревать, дабы оторвать от днища машины?))))))))))))
Nimh & NimFa69
Я после старта жду пару минут, а потом тыкаю передачи, что бы хоть как-то разработалась.
А то если потом поехать тугая, до невозможности.
А то если потом поехать тугая, до невозможности.
umelec
Летом не больше минуты, зимой конечно подольше, пока стекляшки оттаят))
::::::::::::::
30 ДЕКАБРЯ 2014
Прогревать машину бессмысленно и вредно
В России, США, Канаде и других холодных странах принято зимой прогревать автомобиль. Это дурная привычка, от которой нужно отказаться, уверены ученые. Автомобилисты лишь тратят время, топливо и вредят окружающей среде.
Зимой во многих российских дворах можно увидеть машины, которые заведены, но не спешат трогаться с места. Большинство владельцев машин заводят свои автомобили задолго до того, как отправляются в путь. Если автомобиль оборудован дистанционным стартером, то водитель просто спокойно ждет дома. Но чаще всего дела оказываются еще хуже: замерзший водитель сидит в своей холодной машине и ждет, пока она согреется.
Люди думают, что таким образом машина лучше прогревается до подходящей для вождения по холоду температуры. Начинать движение в холодной машине вредно, уверены они. WonkBlog газеты The Washington Post развенчивает этот миф: современные автомобили не нужно заводить заранее.
Прогревание автомобилей в холодную погоду оказалось не чисто российским мифом. Согласно исследованию 2009 года, американцы в среднем в холодную погоду, если температура опускается ниже нуля, разогревают машину в течение пяти минут и более.
Почему двигатели не надо прогревать?
Как и во многих других заблуждениях, в этом есть доля правды. Во-первых, в мороз в среднем на 12% увеличивается расход топлива. Во-вторых, зимой машина действительно нагревается намного дольше.
Необходимо заранее разогревать старые машины, которые работают на карбюраторе. Если этого не сделать, карбюратор не нагревался до необходимой температуры, определяющей нужную смесь воздуха и топлива, и двигатель глохнул. Однако в 1980-1990 годах карбюраторы заменили на инжекторы, в которых нужная смесь топлива и воздуха определяется с помощью специальных датчиков. Инжекторный двигатель прогревать не нужно, потому что датчики контролируют смесь и подстраиваются под нужную температуру.
Таким образом, современные двигатели не требуют холостого хода. Согласно специалистам по автомобилестроению, разогревать новые машины зимой нужно не более 30 секунд, поскольку они быстрее нагреются на ходу.
Прогревание двигателя вредит природе
Работа двигателя на холостом ходу наносит значительный вред окружающей среде, способствуя, в частности, лишнему расходу топлива и выбросам парниковых газов.
Чтобы показать, насколько это вредно, Министерство природных ресурсов Канады, где также распространен стереотип о необходимости прогревать машину зимой, провело эксперимент, охладив три машины до -18°C, а затем проехав на каждой из них определенное расстояние. Некоторые машины авторы эксперимента прогревали до 5 минут, а некоторые — 10 минут. Эксперимент показал, что чем дольше мы нагреваем машину, тем больше бензина мы тратим впустую.
Пятиминутное нагревание увеличивало расход топлива на 7-14%, а десятиминутное — на 12-19%. Более того, чем больше объем двигателя, тем сильнее увеличивается расход топлива при нагревании на холостом ходу. То есть если современные машины стараются увеличивать количество километров на литр бензина, то нагревание таких машин на холостом ходу съедает бензин, снижая эффективность двигателя.
Помимо лишних расходов верность привычке прогревать машину увеличивает количество вредных выбросов в атмосферу. В 2009 году в журнале Energy Policy было опубликовано исследование, авторы которого подсчитали размер ущерба окружающей среде, который наносит работа двигателя на холостом ходу в США. Водители оставляют двигатель включенным не только нагревая его зимой, но и когда кого-то ждут или стоят в пробке. Согласно подсчетам ученых, холостая работа двигателя приносит 1,6% всех парниковых выбросов США. Для сравнения, это в два раза больше общего количества выбросов металлургической промышленности.
Сокращая бесполезную работу двигателя, владельцы автомобилей по всему миру смогут каждый год экономить $5,9 миллиардов на топливе (эти подсчеты основаны на стоимости топлива в 2008 году), а количество выбросов уменьшится настолько, как если бы мы избавились от выбросов при производстве соды, алюминиевой и известняковой промышленности вместе взятых.
Взято здесь: http://bg.ru/society/progrevat_mashinu_bes...i_vredno-22289/
Прогревать машину бессмысленно и вредно
В России, США, Канаде и других холодных странах принято зимой прогревать автомобиль. Это дурная привычка, от которой нужно отказаться, уверены ученые. Автомобилисты лишь тратят время, топливо и вредят окружающей среде.
Зимой во многих российских дворах можно увидеть машины, которые заведены, но не спешат трогаться с места. Большинство владельцев машин заводят свои автомобили задолго до того, как отправляются в путь. Если автомобиль оборудован дистанционным стартером, то водитель просто спокойно ждет дома. Но чаще всего дела оказываются еще хуже: замерзший водитель сидит в своей холодной машине и ждет, пока она согреется.
Люди думают, что таким образом машина лучше прогревается до подходящей для вождения по холоду температуры. Начинать движение в холодной машине вредно, уверены они. WonkBlog газеты The Washington Post развенчивает этот миф: современные автомобили не нужно заводить заранее.
Прогревание автомобилей в холодную погоду оказалось не чисто российским мифом. Согласно исследованию 2009 года, американцы в среднем в холодную погоду, если температура опускается ниже нуля, разогревают машину в течение пяти минут и более.
Почему двигатели не надо прогревать?
Как и во многих других заблуждениях, в этом есть доля правды. Во-первых, в мороз в среднем на 12% увеличивается расход топлива. Во-вторых, зимой машина действительно нагревается намного дольше.
Необходимо заранее разогревать старые машины, которые работают на карбюраторе. Если этого не сделать, карбюратор не нагревался до необходимой температуры, определяющей нужную смесь воздуха и топлива, и двигатель глохнул. Однако в 1980-1990 годах карбюраторы заменили на инжекторы, в которых нужная смесь топлива и воздуха определяется с помощью специальных датчиков. Инжекторный двигатель прогревать не нужно, потому что датчики контролируют смесь и подстраиваются под нужную температуру.
Таким образом, современные двигатели не требуют холостого хода. Согласно специалистам по автомобилестроению, разогревать новые машины зимой нужно не более 30 секунд, поскольку они быстрее нагреются на ходу.
Прогревание двигателя вредит природе
Работа двигателя на холостом ходу наносит значительный вред окружающей среде, способствуя, в частности, лишнему расходу топлива и выбросам парниковых газов.
Чтобы показать, насколько это вредно, Министерство природных ресурсов Канады, где также распространен стереотип о необходимости прогревать машину зимой, провело эксперимент, охладив три машины до -18°C, а затем проехав на каждой из них определенное расстояние. Некоторые машины авторы эксперимента прогревали до 5 минут, а некоторые — 10 минут. Эксперимент показал, что чем дольше мы нагреваем машину, тем больше бензина мы тратим впустую.
Пятиминутное нагревание увеличивало расход топлива на 7-14%, а десятиминутное — на 12-19%. Более того, чем больше объем двигателя, тем сильнее увеличивается расход топлива при нагревании на холостом ходу. То есть если современные машины стараются увеличивать количество километров на литр бензина, то нагревание таких машин на холостом ходу съедает бензин, снижая эффективность двигателя.
Помимо лишних расходов верность привычке прогревать машину увеличивает количество вредных выбросов в атмосферу. В 2009 году в журнале Energy Policy было опубликовано исследование, авторы которого подсчитали размер ущерба окружающей среде, который наносит работа двигателя на холостом ходу в США. Водители оставляют двигатель включенным не только нагревая его зимой, но и когда кого-то ждут или стоят в пробке. Согласно подсчетам ученых, холостая работа двигателя приносит 1,6% всех парниковых выбросов США. Для сравнения, это в два раза больше общего количества выбросов металлургической промышленности.
Сокращая бесполезную работу двигателя, владельцы автомобилей по всему миру смогут каждый год экономить $5,9 миллиардов на топливе (эти подсчеты основаны на стоимости топлива в 2008 году), а количество выбросов уменьшится настолько, как если бы мы избавились от выбросов при производстве соды, алюминиевой и известняковой промышленности вместе взятых.
Взято здесь: http://bg.ru/society/progrevat_mashinu_bes...i_vredno-22289/
ShootNICK
(kgdapru @ 04.01.2015 - время: 16:31)
<q>Эксперимент показал, что чем дольше мы нагреваем машину, тем больше бензина мы тратим впустую.
</q>
И тем больше продлеваем жизнь двигателя.
Автомобили старше 3-х лет для всех, кроме нас с вами, их владельцев, являются старым хламом, от которого надо поскорее избавиться.
Поэтому их сохранностью и долговечностью никто, опять же, кроме нас с вами, не озабочен.
Сегодня в приоритете прослушиваться к мнению экологов.
Завтра "нефтяники" захотят увеличить продажи топлива на 12-15%, и все СМИ начнут пропагандировать прогрев двигателя.
Наши интересы - автовладельцев, всем по барабану.О прогреве тут подробно
<q>Эксперимент показал, что чем дольше мы нагреваем машину, тем больше бензина мы тратим впустую.
</q>
И тем больше продлеваем жизнь двигателя.
Автомобили старше 3-х лет для всех, кроме нас с вами, их владельцев, являются старым хламом, от которого надо поскорее избавиться.
Поэтому их сохранностью и долговечностью никто, опять же, кроме нас с вами, не озабочен.
Сегодня в приоритете прослушиваться к мнению экологов.
Завтра "нефтяники" захотят увеличить продажи топлива на 12-15%, и все СМИ начнут пропагандировать прогрев двигателя.
Наши интересы - автовладельцев, всем по барабану.О прогреве тут подробно
мистерТвистер
летом не грею вообще. а зимой грею пока снег сметаю и стекла отскребаю...ну и пользуюсь автозапуском в основном чтоб салон прогрелся. современные двигатели и масла вполне к таким режимам приспособлены. у меня опель -зафира...сказанное выше не относится к отечественному автохламу...его нужно хотя бы мин.5 погреть.А до рабочей температуры современные движки греть совсем не обязательно. Самое хреновое в зимней эксплуатации это воздействие отрицательных темп. на резиновые компоненты (сальники, манжеты и пр.) поэтому в сильные холода хотя бы минут 5 двигаться плавно без рывков и раскачки авто чтоб масло в амортизаторах разогналось.....
shambambukly
(sxn3006718334 @ 09.01.2015 - время: 21:04)
Каким это таким боком они приспособлены?
сказанное выше не относится к отечественному автохламу...его нужно хотя бы мин.5 погреть.Как плохо вы относитесь к отечественному автопрому, но опять же в чем принципиальная разница м/у двигателями на отечественных авто и двигателями на импортных?
А до рабочей температуры современные движки греть совсем не обязательно.Почему?
Самое хреновое в зимней эксплуатации это воздействие отрицательных темп. на резиновые компоненты (сальники, манжеты и пр.) поэтому в сильные холода хотя бы минут 5 двигаться плавно без рывков и раскачки авто чтоб масло в амортизаторах разогналось..... То бишь греть всё таки надо?
современные двигатели и масла вполне к таким режимам приспособлены.
Каким это таким боком они приспособлены?
сказанное выше не относится к отечественному автохламу...его нужно хотя бы мин.5 погреть.Как плохо вы относитесь к отечественному автопрому, но опять же в чем принципиальная разница м/у двигателями на отечественных авто и двигателями на импортных?
А до рабочей температуры современные движки греть совсем не обязательно.Почему?
Самое хреновое в зимней эксплуатации это воздействие отрицательных темп. на резиновые компоненты (сальники, манжеты и пр.) поэтому в сильные холода хотя бы минут 5 двигаться плавно без рывков и раскачки авто чтоб масло в амортизаторах разогналось..... То бишь греть всё таки надо?
vikki2
Нет...не грею..
Просто включаю все обогреватели в машине...и через несколько минут в машине комфортно,можно начинать движение.
Если рассуждать логически...то подогрев руля..и есть ответ сомневающимся,что прогревать машину-это лишнее))) Машина должна быть комфортна для управления,а синтетика в агрегатах ведь мороза то особо не боится.
Просто включаю все обогреватели в машине...и через несколько минут в машине комфортно,можно начинать движение.
Если рассуждать логически...то подогрев руля..и есть ответ сомневающимся,что прогревать машину-это лишнее))) Машина должна быть комфортна для управления,а синтетика в агрегатах ведь мороза то особо не боится.
ShootNICK
(vikki2 @ 11.01.2015 - время: 16:35)
<q>Нет...не грею..
Просто включаю все обогреватели в машине...и через несколько минут в машине комфортно,можно начинать движение.</q>
"Все" обогреватели работают как раз на прогретом авто, значит, греете, только не знаете об этом.
Эти несколько минут, как раз ключевые!
<q>Нет...не грею..
Просто включаю все обогреватели в машине...и через несколько минут в машине комфортно,можно начинать движение.</q>
"Все" обогреватели работают как раз на прогретом авто, значит, греете, только не знаете об этом.
Эти несколько минут, как раз ключевые!
k-113
Не все. В дизелях часто ставят дополнительные, т.к. дизель зимой на ХХ устанешь греть. Ну и в премиум-сегменте могут добавить, нельзя же заставлять вип-персону ждать :)
А подогрев сидушек и руля и вовсе только электрический - не подводить же туда шланги :)
Это сообщение отредактировал k-113 - 13-01-2015 - 00:52
А подогрев сидушек и руля и вовсе только электрический - не подводить же туда шланги :)
Это сообщение отредактировал k-113 - 13-01-2015 - 00:52
ShootNICK
(k-113 @ 13.01.2015 - время: 00:52)
Ну да, "Вебасты" всякие!
Дык они по любому двигатель греют!
И топливо жрут, тоже "мама не горюй"! И еще аккумулятор:(
часто ставят дополнительные,
Ну да, "Вебасты" всякие!
Дык они по любому двигатель греют!
И топливо жрут, тоже "мама не горюй"! И еще аккумулятор:(
vikki2
(ShootNICK @ 13.01.2015 - время: 12:33)
(k-113 @ 13.01.2015 - время: 00:52)
часто ставят дополнительные, Ну да, "Вебасты" всякие!
Дык они по любому двигатель греют!
И топливо жрут, тоже "мама не горюй"! И еще аккумулятор:( Если не права,то спишем этот пост на мнение блондинки)))
Сейчас дилерские центры не рекомендуют ставить доп.оборудование типа вебасты...мотивируя это тем,что на машине уже установлено штатное оборудование для быстрого прогрева двигателя..
А по расходу топлива...разве много 10,2 на 3-х литровом двигателе и 13,3 на 4,5 -литровом двигателе...ведь на бензине это будет вероятно на порядок больше...
Это сообщение отредактировал vikki2 - 13-01-2015 - 14:39
(k-113 @ 13.01.2015 - время: 00:52)
часто ставят дополнительные, Ну да, "Вебасты" всякие!
Дык они по любому двигатель греют!
И топливо жрут, тоже "мама не горюй"! И еще аккумулятор:( Если не права,то спишем этот пост на мнение блондинки)))
Сейчас дилерские центры не рекомендуют ставить доп.оборудование типа вебасты...мотивируя это тем,что на машине уже установлено штатное оборудование для быстрого прогрева двигателя..
А по расходу топлива...разве много 10,2 на 3-х литровом двигателе и 13,3 на 4,5 -литровом двигателе...ведь на бензине это будет вероятно на порядок больше...
Это сообщение отредактировал vikki2 - 13-01-2015 - 14:39
ShootNICK
(vikki2 @ 13.01.2015 - время: 14:38)
Ну, для блондинки, Вы уже, как минимум, хорошо разбираетесь в расходе топлива
Просто, если у Вас стоит предпусковой подогреватель, то расходуемое им топливо не учитывается бортовым компьютером, а "сожрать" он может 1-1,5 литра за цикл.
10,2 и 13,3 - это на трассе расход?
А по расходу топлива...разве много 10,2 на 3-х литровом двигателе и 13,3 на 4,5 -литровом двигателе...ведь на бензине это будет вероятно на порядок больше...
Ну, для блондинки, Вы уже, как минимум, хорошо разбираетесь в расходе топлива
Просто, если у Вас стоит предпусковой подогреватель, то расходуемое им топливо не учитывается бортовым компьютером, а "сожрать" он может 1-1,5 литра за цикл.
10,2 и 13,3 - это на трассе расход?
Brando
Завожу. Курю сигаретку и вперёд. Пару километров в щедящем режиме.
КОЛЯ......
Какой-то учёный описал, почему не стоит прогревать автомобиль.
Что современный автомобиль достаточно всего 30сексунд.
Что современный автомобиль достаточно всего 30сексунд.
Volganin
Да, прогреваю. Минуты 3-5 и поехали.
vikki2
Нет,это средний показатель расхода за весь период пользования автомобилем.
Приблизительно 65% город,35% подмосковные трассы.
Приблизительно 65% город,35% подмосковные трассы.
ShootNICK
(КОЛЯ...... @ 03.02.2015 - время: 15:30)
У этого "ученого", наверное годовая зарплата - пара лямов, и раз в два года он покупает новый автомобиль. Поэтому, ему и не надо
Или живет в Калифорнии.
Или "гринписовец".
А нам, бедолагам, в стране "рискованного земледелия", нужно о сохранности мотора думать, если, даже не для себя, то, хотя бы, что бы успеть продать авто исправным.
Какой-то учёный описал, почему не стоит прогревать автомобиль.
Что современный автомобиль достаточно всего 30сексунд.
У этого "ученого", наверное годовая зарплата - пара лямов, и раз в два года он покупает новый автомобиль. Поэтому, ему и не надо
Или живет в Калифорнии.
Или "гринписовец".
А нам, бедолагам, в стране "рискованного земледелия", нужно о сохранности мотора думать, если, даже не для себя, то, хотя бы, что бы успеть продать авто исправным.
sxn2973311535
Не всегда прогреваю, летом, зимой конечно всегда.
sxn2973311535
(Brando @ 14.01.2015 - время: 02:24)
Надо начать курить,чтобы двигатель во время курения грелся
Завожу. Курю сигаретку и вперёд. Пару километров в щедящем режиме.
Надо начать курить,чтобы двигатель во время курения грелся
Vipmono
(Angelofdown @ 07.12.2013 - время: 16:40)
Ну в армии на срочной было и такое.
Подъём - 45 сек.
Построение через минуту.
Форма одежды объявляется и и вперёд 5 км.
Я смотрела, как папа эксплуатирует машину, и для себя запомнила несколько уроков. В том числе, что двигатель нужно прогревать. Может, не до 90 градусов (или какая у кого там рабочая температура), но чтобы горячий был. Представьте, что вы вот такой сонный только встали с кровати и вам немедленно нужно спринт бежать :)
Ну в армии на срочной было и такое.
Подъём - 45 сек.
Построение через минуту.
Форма одежды объявляется и и вперёд 5 км.
Vipmono
(sxn2973311535 @ 03.06.2015 - время: 16:06)
(Brando @ 14.01.2015 - время: 02:24)
Практически в точку.
Но ... лето и зима.
Когда были Жигули - зимой до 50 гр. масло и вперёд.
Сейчас Wolk - двигатель не греется у них на малых - грею 2 мин., в сильный мороз - 3 минуты и на малых оборотах вперёд.
Через три минуты движения на небольшой скорости и пошёл в нормальном режиме.
(Brando @ 14.01.2015 - время: 02:24)
Завожу. Курю сигаретку и вперёд. Пару километров в щедящем режиме.
Надо начать курить,чтобы двигатель во время курения грелся
Практически в точку.
Но ... лето и зима.
Когда были Жигули - зимой до 50 гр. масло и вперёд.
Сейчас Wolk - двигатель не греется у них на малых - грею 2 мин., в сильный мороз - 3 минуты и на малых оборотах вперёд.
Через три минуты движения на небольшой скорости и пошёл в нормальном режиме.
egois
Прогреваю
1) Летом - только при условии что при пуске у двигателя повышенные обороты и бортовой компьютер показывает расход топлива более 1,2 л/час, обороты двигателя падают обычно через 2-3 минуты. При этом на лампочку прогрева двигателя не обращаю внимания.
2) Зимой минимум 5 минут, при условии что зеркала "оттаяли", если не оттаяли, например после ледяного дождя, время прогрева доходит до 25 минут.
1) Летом - только при условии что при пуске у двигателя повышенные обороты и бортовой компьютер показывает расход топлива более 1,2 л/час, обороты двигателя падают обычно через 2-3 минуты. При этом на лампочку прогрева двигателя не обращаю внимания.
2) Зимой минимум 5 минут, при условии что зеркала "оттаяли", если не оттаяли, например после ледяного дождя, время прогрева доходит до 25 минут.
Полинчик
Прогреваю обязательно и зимой и летом, хотя у меня и VW,а что там немецкие инженера говорят, абсолютно не интересует - быть может, они и говорят это, чтобы вы быстрее у них запчасти покупали?
Летом она немножко греется, минуты 2-3 а потом я потихонечку ехаю на ней, иначе сразу если тапку в пол давить, так она еще и плохо тянет. Но тут уж каждый может поэкспериментировать на своей машинке, чтобы лучше узнать её характер.
Зимой, при морозе, вставляю предпусковой подогреватель от 220Вольт минут на 20 перед поездкой, и грелку-вентилятор в салон (есть розетка внутри салона от отопителя двигателя), и после лед на лобовом и вокруг уже мягкий, и его не нужно скрести с остервенением. Пока скребу, машинка греется.
Если без отопителя и вентилятора зимой (до -10 Цельсия примерно), то ничего не меняется - пока её отскребешь и снег счистишь, и сам согреешься, и она уже теплый воздух гонит. Тоже сначала потихонечку едем м постепенно даем нагрузку.
Летом она немножко греется, минуты 2-3 а потом я потихонечку ехаю на ней, иначе сразу если тапку в пол давить, так она еще и плохо тянет. Но тут уж каждый может поэкспериментировать на своей машинке, чтобы лучше узнать её характер.
Зимой, при морозе, вставляю предпусковой подогреватель от 220Вольт минут на 20 перед поездкой, и грелку-вентилятор в салон (есть розетка внутри салона от отопителя двигателя), и после лед на лобовом и вокруг уже мягкий, и его не нужно скрести с остервенением. Пока скребу, машинка греется.
Если без отопителя и вентилятора зимой (до -10 Цельсия примерно), то ничего не меняется - пока её отскребешь и снег счистишь, и сам согреешься, и она уже теплый воздух гонит. Тоже сначала потихонечку едем м постепенно даем нагрузку.
PARAND
(Volganin @ 07.02.2015 - время: 10:00)
Я лично прогреваю сейчас от 1 до 5 минут и все, в зависимости от температуры за бортом!Главное как говорили выше масло разошлось.Далее не форсируя обороты потихоньку еду...
Да, прогреваю. Минуты 3-5 и поехали.
Я лично прогреваю сейчас от 1 до 5 минут и все, в зависимости от температуры за бортом!Главное как говорили выше масло разошлось.Далее не форсируя обороты потихоньку еду...
Феофилакт
(virtu6 @ 18.08.2015 - время: 11:29)
Согласен .Весьма взвешенное мнение.
ГраждАне! Хочется обратить внимание еще вот на что: ваша машина как правило стоит возле дома,под окнами,которые (особенно вниманию любящих прогревать летом при +20) бывают открыты. И вы заставляете жильцов,имеющих несчастье проживать с вами в одном доме дышать далеко не полезным выхлопом вашего двигателя так сказать принудительно.
Не надо прогревать,особливо летом,просто садись и сразу поезжайте (или поехайте,кому как нравится). Автомобиль всего лишь средство передвижения,не берегите его так (поскольку он недолговечен),не делайте из него культа!
Оптимально на малых оборотах и на небольшой скорости в движении прогревать автомобиль. Одновременно в таком режиме до рабочей температуры прогревается и трансмиссия. Обычно заводишь на минуту двигатель, поработает и спокойно едешь.
Согласен .Весьма взвешенное мнение.
ГраждАне! Хочется обратить внимание еще вот на что: ваша машина как правило стоит возле дома,под окнами,которые (особенно вниманию любящих прогревать летом при +20) бывают открыты. И вы заставляете жильцов,имеющих несчастье проживать с вами в одном доме дышать далеко не полезным выхлопом вашего двигателя так сказать принудительно.
Не надо прогревать,особливо летом,просто садись и сразу поезжайте (или поехайте,кому как нравится). Автомобиль всего лишь средство передвижения,не берегите его так (поскольку он недолговечен),не делайте из него культа!
Hannusia
В общем, прогревать-таки надо!
Вiтaлiй
(umelec @ 07.12.2013 - время: 23:05)
Аналогично!
В принципе 1-2 минуты делаю прогрев, ну зимой чуть больше.
Аналогично!
КОЛЯ......
Лишний раз как-то жалко,бензин дорогой.
Vuego
(virtu6 @ 23.10.2015 - время: 11:13)
это я, а то в нашей влаге ночью ударит хороший морозец
и на ручнике колодки примерзнут
До сих пор находятся люди которые ставят на передачу, вместо ручника.
это я, а то в нашей влаге ночью ударит хороший морозец
и на ручнике колодки примерзнут
_Linkor_1
Пока не встанет на холстые.
Oбезьянка нoль
стараюсь, но не всегда есть время
Ace Frehley
Прогревать однозначно
shaluni
Прогревать обязательно нужно!!!Грубо говоря: многие пары трущихся деталей выполнены из разных металлов, и имеют разный коэффициент теплового расширения.В следствии больших нагрузок и быстрого прогрева зазоры в труущихся элементах не соответствуют положенным,отсуда и перерасход,и задиры и т.п. Если хочешь продлить жизнь узлов и агрегатов (использовать авто более 3 лет), ПРОГРЕВАЙ!
Агроном 71
В прохладное и холодное время года обязательно .
А когда тепло тоже нужно прогревать ?
А когда тепло тоже нужно прогревать ?
|
Рекомендуем почитать также топики: Сражаясь за газоны, гринбомберы раскрашивают авто Мото и девушки Мотоклуб Самый простой способ сдать на права! Дорогие Друзья!!! Ваш рекорд скорости? |