Полная версия Вход Регистрация
Книгочей
(Marinw @ 04-10-2018 - 20:02)
Кроме техники надо учитывать и нынешнюю глобализацию. Не исключено, что для РФ станет выгодна проводка нашими ледоколами иностранных судов.

А ещё надо учитывать и глобальное потепление : если граница льдов в Арктике отойдёт за пределы российских территориальных вод, то там будут ходить все, кому не лень, согласно международному праву о свободе судоходства. И это не говоря уже о возможности покупки лецензий и совместных предприятиях. И опыта ( и кое-чего другого ) , например, у янки, например, в добыче золота со дна морского побольше, чем у россиян... К сему : "Драка за золото — Золотая лихорадка: Берингово море" - https://www.youtube.com/watch?v=PLs3ayBPtTE :

Marinw
(Книгочей @ 04-10-2018 - 20:49)
(Marinw @ 04-10-2018 - 20:02)
Кроме техники надо учитывать и нынешнюю глобализацию. Не исключено, что для РФ станет выгодна проводка нашими ледоколами иностранных судов.
А ещё надо учитывать и глобальное потепление : если граница льдов в Арктике отойдёт за пределы российских территориальных вод, то там будут ходить все, кому не лень, согласно международному праву о свободе судоходства. И это не говоря уже о возможности покупки лецензий и совместных предприятиях. И опыта ( и кое-чего другого ) , например, у янки, например, в добыче золота со дна морского побольше, чем у россиян.

Там наши острова - их севернее не обойдешь. А потом мы сами добываем золото на островах Ледовитого океана. Об этом просто не пишут и не говорят громко
Книгочей
(Marinw @ 05-10-2018 - 06:02)
Там наши острова - их севернее не обойдешь. А потом мы сами добываем золото на островах Ледовитого океана. Об этом просто не пишут и не говорят громко

Вообще-то, в арктическом регионе не только российские архипелаги и отдельные острова есть, но и других стран и ежели лёд там совсем растает, то придётся менять законы о статусе Северного бывшего Ледовитого океана. Кроме того, есть острова типа Земли Санникова, которые возникают, дрейфуют и исчезают ( тают ). А ещё есть такие "искусственные острова", как дрейфующие станции, ледоколы и боевые корабли... К сему : "Фрегат "Адмирал Горшков" поразил в Арктике цели комплексом "Полимент-редут"
Такой комплекс способен поражать воздушные цели в радиусе до 150 и на высоте до 30 километров. Фрегат "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" Северного флота (СФ), выполняющий плановые задачи в Баренцевом море, успешно провел стрельбы по морской и воздушным целям зенитным ракетным комплексом "Полимент-редут". Об этом сообщает пресс-служба СФ."(с). К чему бы это ?
Книгочей

"ВТБ и Сбербанк могут дать деньги на атомные ледоколы. "Росатом" начал собирать финансирование на строительство нового ледокольного флота, подписав меморандумы со Сбербанком и ВТБ. Прежде всего речь идет о наиболее мощных ледоколах "Лидер" стоимостью около 100 млрд руб. каждый, которые, по замыслу компании, должны обеспечить круглогодичную навигацию по Севморпути."(с).
Ледоколы не пробили "бюрократические льды" : "На новые суда у правительства пока денег нет. Как выяснил “Ъ”, ФГУП "Росморпорт" предлагает построить для портов Дальнего Востока и Северо-Запада еще два дизель-электрических ледокола мощностью 18 МВт и общей стоимостью свыше 14 млрд руб. Закладку судов планируют провести в 2019 году, но пока непонятно, где взять средства. В Росморречфлоте полагают, что ледоколы надо внести в ФАИП, но в Минэкономики заявили, что проект не укладывается в госпрограмму по развитию транспорта и в бюджете денег на это нет. Эксперты говорят, что на Дальнем Востоке осталось лишь два ледокола, которых с учетом роста грузопотоков явно недостаточно..." - https://vpk.name/news/231090_ledokolyi_ne_p...v_byudzhet.html К сему : "Мы становимся все больше похожи вот на этот маленький ледокол, который прорывается сквозь льды русской бюрократии». - http://hopop.ru/obshhestvo/zabroshennye-me...yvayut-duh.html user posted image
Книгочей
В Арктике и вокруг неё накаляется обстановка : 16.10.2018 "Военное обозрение".
Стала известна стоимость ледокола "Лидер" :
"Предельная стоимость первого ледокола "Лидер" (без дополнительных расходов и НДС) составляет 98,6 млрд. рублей, сообщает Коммерсантъ. Деньги будут выделяться из бюджета с 2020 года. По данным газеты, контракт на первое судно должен быть подписан до конца 2019 года, закладка осуществлена не позднее февраля 2020 года."(с).

16.10.2018 ЦАМТО.
БДК "Иван Грен" приступил к совершению межфлотского перехода с Балтийского на Северный флот :
"Большой десантный корабль (БДК) "Иван Грен" вышел из порта Балтийск и приступил к выполнению задач межфлотского перехода с Балтийского на Северный флот. Перед выходом в море экипаж БДК совместно с кораблями Балтийского флота отработал все мероприятия курсовой задачи К-2 (организация действий одиночного корабля в море), провел комплекс артиллерийских стрельб в морских полигонах, а также ряд иных мероприятий."(с).

16.10.2018 ЦАМТО.
Гидрографическое судно "Горизонт" Северного флота вернулось из экспедиции в Арктику :
"Гидрографическое судно Северного флота "Горизонт" под командованием капитана Виталия Хопрячкова завершило выполнение океанографических исследований в акватории морей Северного Ледовитого океана и прибыло в постоянный пункт базирования – поселок Мишуково Мурманской области."(с).

16.10.2018 РИА Новости.
Адмирал ответил на обвинения в организации провокаций в Арктике :
"Россия осуществляет маневры авиации и кораблей в Арктике в соответствии с Международными правилами предупреждения столкновений судов в море, заявил РИА Новости в понедельник бывший командующий Балтийским флотом (2001-2006) адмирал Владимир Валуев."(с). К сему : "Многие публикации журналистов направлены на защиту национальных интересов своих стран в Арктике и создание негативного образа других государств. Отчетливо видно, что борьба за арктические ресурсы способна привести в XXI веке к холодной войне нового типа, отличной от уже завершившейся в биполярном мире ХХ века.

В последнее время подобная борьба обретает все более опасные формы. Раньше иностранные СМИ с некоторым юмором писали о символической войне флагов, которую вели датские и канадские экспедиции на крошечном островке Ханса, расположенном во льдах Северо-Западного прохода. Но когда на морском дне вблизи этого острова были обнаружены запасы нефти и газа, противоречия обострились. Канада провела в районе острова военные учения, а Дания обозначила здесь свое военное присутствие патрульным катером.

«Судьба Северного полярного круга на самом деле покажет, – пишет исследователь Джоди Рэй Беннет, – закончилась ли холодная война или она просто находится в заморозке, пока не растаял лед».

Объясняя, из-за чего разгорается сыр-бор, пресса, радио, телевидение, сетевые издания транслируют впечатляющие сообщения об экономических перспективах Арктики. По данным ООН и США, запасы нефти здесь составляют 90–100 миллиардов тонн ( это в несколько раз превышает все ресурсы России или Саудовской Аравии ). В арктическом шельфе скрыто от 20 до 25 процентов мировых запасов углеводородного сырья. Согласно официальному американскому геологическому исследованию около 13 процентов до сих пор не обнаруженной нефти и 30 процентов также хорошо спрятанного природного газа находятся в Арктическом регионе. Здесь добывается почти половина рыбной продукции мира. К 2030 году благодаря таянию льдов могут быть открыты до сих пор недоступные северные водные пути..." - https://arctic-blog.livejournal.com/53170.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-10-2018 - 09:12
Снова_Я
Новак рассказал о планах по увеличению объема перевозок по Севморпути

МОСКВА, 25 окт — РИА Новости. Объем перевозок по Севморпути планируется увеличить с 6-9 миллионов до 80 миллионов тонн в год, из которых около 50 миллионов тонн будет приходиться на сжиженный природный газ (СПГ) и конденсат, сообщил министр энергетики РФ Александр Новак на заседании правительства России.

"Сегодня всего через СМП идет 6-9 миллионов тонн. Цель, стоящая перед нами, амбициозна: выйти на уровень 80 миллионов тонн трафика в год, из них 50 миллионов тонн будет составлять трафик СПГ и конденсата, добытого на полуостровах Ямал и Гыдан", — сказал Новак.

По его словам, развитие Севморпути невозможно без создания атомного флота, строительства ледоколов. "Огромный заказ на ледоколы: до 5 универсальных атомных ледоколов мощностью 60 МВт, до 3 атомных ледоколов класса "Лидер" мощностью 120 МВт", — отметил министр.
https://ria.ru/economy/20181025/1531457919.html
Снова_Я
Иностранные танкеры решено допустить на Севморпуть, пока рынок не заполнится российскими танкерами
https://vz.ru/news/2018/10/25/947826.html
Книгочей
Французы отнимают у нас заказчиков и хотят заработать на войне за Арктику : "Особое внимание уделяется контролю прибрежных вод, в том числе в Арктике, где могут быть проложены новые маршруты. Таким образом спрос на патрульные суда и ледоколы также будет увеличиваться, отмечают эксперты." - https://vpk.name/news/232989_morskoi_boi_s_rossiei.html К сему : Но пока единственной страной мира, которая имеет атомный является РФ. Однако, и разные ледоколы это ещё не всё, что надо, чтобы обеспечить своё господство в Арктике...
Снова_Я
МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости. Правительство РФ в рамках комплексного плана по развитию магистральной инфраструктуры предлагает увеличить финансирование проекта Севморпути на следующие три года на 15 миллиардов рублей – до 17,2 миллиарда рублей, следует из поправок, внесенных правительством ко второму чтению закона о федеральном бюджете на 2019-2021 годы.
https://ria.ru/economy/20181109/1532494406.html
Снова_Я
МОСКВА, 29 ноя — РИА Новости. Стоимость ремонта ледокола "Виктор Черномырдин", пострадавшего от пожара, может составить до 150 миллионов рублей, сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
По его словам, произошел "объемный взрыв", началось горение, которое продолжалось около двух часов. Причины случившегося установит комиссия.
https://ria.ru/incidents/20181129/1533822208.html
Снова_Я
Адвокат оценил ограничение прохода по Севморпути для иностранных военных кораблей
https://russian.rt.com/russia/news/577997-s...oi-put-reshenie
Marinw
(Снова_Я @ 30-11-2018 - 18:32)
Адвокат оценил ограничение прохода по Севморпути для иностранных военных кораблейhttps://russian.rt.com/russia/news/577997-s...oi-put-reshenie

Вроде все ясно, кроме одного вопроса - А что им там делать? Вроде нет таких стран, которые бы граничили одновременно с нашими западными и вёрсточными границами.
Только в роли шпионов?
Снова_Я
Путин подписал закон об оказании Росатомом госуслуг в районе Севморпути
https://ria.ru/20181228/1548828387.html
Marinw
«Ъ»: на развитие Северного морского пути потребуется более 900 млрд рублей

На развитие Северного морского пути (СМП) в 2019-2024 годах потребуется 905,6 млрд рублей. Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на расчеты в проекте плана-графика реализации федерального проекта по развитию Севморпути, подготовленном Росморречфлотом.
"Согласно плану, на развитие и поддержку СМП в 2019-2024 годах требуется 905,6 млрд рублей. Из них государство должно выделить 305 млрд рублей, — отмечается в публикации. — Остальные 600,6 млрд рублей — внебюджетное финансирование".

Также в проект включен подведомственный Росжелдору Северный широтный ход — соединение Северной и Свердловской железных дорог и обеспечение выхода транспортной системы к СМП — стоимостью 235,9 млрд рублей, из которых на бюджет приходится 12,7 млрд рублей. Вошли в проект и мероприятия из федеральной программы "Морские порты", общая стоимость которых оценивается в 169,6 млрд рублей, 901 млн рублей — госсредства.

Главное направление развития Северного морского пути связано с обеспечением вывоза минерального сырья и напрямую зависит от реализации инвестиционных проектов по добыче минеральных ресурсов. В 2016 году объем перевозок грузов по Северному морскому пути составил 7,5 млн т.

https://finance.rambler.ru/economics/415907...tm_content=news

Основные грузы это нефть, газ и руда с Норильского никеля. Путь из Азии в Европу на втором или третьем плане
Marinw
Севморпути не хватило прорывного роста

Северный морской путь поражает ростом перевозок грузов. Однако текущих успехов оказывается недостаточно для будущего прорыва и перевозки 80 млн тонн грузов, как прописано в майском указе президента. Причем это признают не только эксперты, но и сами чиновники. Почему же они заранее ждут провала и можно ли что-то исправить?
Объем грузов, перевезенных по северному маршруту, растет каждый год. В 2010 году по Севморпути перевезли менее 1 млн тонн грузов, в 2017 году — 10,7 млн тонн, а в прошлом году — 18 млн тонн. За восемь лет — почти двадцатикратный рост.
В майских указах президента стоит цель — нарастить грузоперевозку по Северному морскому пути до 80 млн тонн к 2024 году. Кажется, что рост в четыре раза за шесть лет — это вполне реальная история.
Однако текущих успехов оказывается недостаточно для будущего прорыва. Чиновники признаются, что реализовать поставленную президентом задачу будет непросто. Вице-премьер, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев на днях признал, что грузопоток по Северному морскому пути пока не выходит на 80 млн тонн в год к 2024 году, которые поручил обеспечить президент РФ Владимир Путин. По его словам, текущих объемов перевозки недостаточно для выполнения поручений президента, но это не значит «невозможно».
«Я уверен, что если этой темой заниматься серьезно и профессионально, то все возможности для выполнения поставленных президентом задач существуют», — отметил Юрий Трутнев.
Один из путей решения проблемы, по мнению вице-премьера, — скорректировать работу с держателями лицензий, которые не соблюдают условия освоения месторождений.
Эксперты с признанием чиновника согласны. «Трудно спорить», — говорит глава консультационного центра «Гекон» Михаил Григорьев. «К 2024 году 80 млн тонн не будет достигнуто. Там не будет такого грузопотока», — говорит и директор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов

Михаил Григорьев рекомендует ставить реальные цели, опираясь на мнение профессионалов. В Минприроды ранее заявляли, что можно говорить лишь о 52 млн тонн грузов по Севморпути к 2024 году. Глава дирекции СМП «Росатома» Вячеслав Рушка считает, что через шесть лет будет только 60 млн тонн. То есть не хватит 20 млн тонн из-за нереализованных проектов, в числе которых добыча таймырского угля и пайхской нефти. На меньшие объемы грузов, чем прописано в майском указе, на самом деле, рассчитывают и в Минэнерго, и в Минтрансе. Остается вопрос — случится ли чудо в виде потепления?

https://finance.rambler.ru/economics/417019...tm_content=news

Как бы все цели майских указов не оказались бы достижимыми только в теории

Marinw
В России созданы правила прохода Севморпути иностранными кораблями

Правительство России разработало правила прохода иностранных военных кораблей по Северному морскому пути, сообщает газета «Известия».
Из соответствующего документа следует, что иностранные суда будут обязаны уведомлять Москву о своих планах за 45 суток до прохода, а также брать на борт российских лоцманов.
Кроме того, необходимо указать название корабля, цель, маршрут и сроки плавания, основные параметры судна, в том числе водоизмещение и осадку.
Цель правил — сохранение контроля над экологией и торговым судоходством.
Ранее профессор Дипломатической академии МИД России Владимир Штоль в беседе с ФБА «Экономика сегодня» оценил важность проекта развития Северного морского пути.

https://russian.rt.com/russia/news/608313-s...Ffrom%3Dspecial

45 дней не много ли?
Тем более, что погрузка на судно занимает не так много времени

Книгочей
Важно ! УСТАНОВЛЕН ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СЕВМОРПУТИ : "Проход иностранных военных судов по Северному морскому пути будет регулироваться правилами, разработанными и утверждёнными Правительством России.

В соответствии с новыми требованиями для пользования данной транспортной магистралью военным судам иностранных держав отныне надлежит уведомлять российскую сторону за 45 суток и предоставлять подробную информацию о корабле, маршруте следования и сроках плавания. Кроме того, новый регламент предписывает иностранным кораблям брать на борт российских лоцманов.

В Правительстве объяснили введение новых правил активизацией в Арктической зоне военно-морской деятельности иностранных государств, а также необходимостью сохранения контроля над экологией и торговым судоходством в регионе.
скрытый текст
К сему : "Россия защитила Северный морской путь – Арктика наша !" - https://www.youtube.com/watch?v=YxxDkqlwXYI :

Р.S. Был "Крымнаш", а теперь есть "АрктикаНаша" - вот такая "НашаРаша"...
Rokeer63
Некоторым иностранным судам разрешили перевозить СПГ по Севморпути.

МОСКВА, 18 мар — РИА Новости. Некоторым иностранным судам разрешено провозить сжиженный природный газ (СПГ) по Северному морскому пути. Это следует из распоряжения, опубликованного на сайте российского правительства.
Согласно документу, сроки действия разрешения — до 30 декабря 2043 года. До этого перевозки углеводородов по Севморпути судам под иностранным флагом были запрещены.подробнее здесь.
Книгочей
Атомный ледокол "Урал" планируют спустить на воду в мае :
"Универсальный атомный ледокол "Урал" проекта 22220 планируют спустить на воду в мае 2019 года, говорится в сообщении АО "Балтийский завод" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). К настоящему времени специалисты Балтийского завода погрузили последнюю носовую секцию палубы бака (секция 1801) на ледокол "Урал", завершив формирование всего корпуса ледокола. Специалисты АО "Балтийский завод" (входит в АО "ОСК) погрузили последнюю носовую секцию палубы бака (секция 1801) на второй серийный атомный ледокол "Урал", завершив формирование всего корпуса атомохода. Вес секции почти 70 тонн."(с).

Названы сроки начала эксплуатации ледокола "Арктика" :
"Начало эксплуатации головного универсального атомного ледокола "Арктика" проекта 22220 намечено на май 2020 года, сообщил гендиректор заказчика судов предприятия "Атомфлот" Мустафа Кашка.
"Официальная сдача судна в эксплуатацию перенесена на май 2020 года", – сказал Кашка в интервью газете "Страна Росатом". ОСК планирует передать ледокол ЛК-60 "Арктика" заказчику до конца 2019 года
. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) планирует передать атомный ледокол ЛК-60 "Арктика" "Атомфлоту" до конца 2019 года, сообщил глава ОСК Алексей Рахманов в интервью газете "Коммерсант".(с).

Новые ледоколы РФ позволят Севморпути составить конкуренцию Суэцкому каналу :
"Для выполнения указа президента РФ по развитию Северного морского пути (СМП) в Минтранс России разработан проект мероприятий, увеличивающий к 2024 году грузопоток до 80 млн тонн в год. По плану обеспечивать такой грузовой поток через СМП должны шесть основных морских портов СМП: Диксон, Дудинка, Мурманск, Певек, Петропавловск-Камчатский и Сабетта." - Основной источник : https://vpk.name/?s=%EB%E5%E4%EE%EA%EE%EB+%F3%F0%E0%EB


Марина85
(Marinw @ 05-10-2018 - 06:02)
А потом мы сами добываем золото на островах Ледовитого океана. Об этом просто не пишут и не говорят громко

Я не слышала, что Россия добывает золото на арктических островах. Норвегия, наскольуко я знаю, разрабатывает варианты добычи золота на Шпицбергене, но это очень начальная стадия планирования. Добывать золото со дна океана... Все может быть, но какая себестоимость будет у этого золота? Добывать россыпное золото в море, на мелководье - да, это делается в США, и это бывает оправдано. А вообще имеется много гораздо более комфортных мест, которые и так находятся в сфере экономических интересов и капиталла США, и государственных структур, где золото достаточно доступно и в виде подтвержденных коренного и россыпного (с очень высоким содержанием), и где себестоимость добычи не превышает $ 250 - 320 для россыпного и 420 - 470 для коренного за унцию.
Книгочей
(Марина85 @ 21-03-2019 - 19:24)
(Marinw @ 05-10-2018 - 06:02)
А потом мы сами добываем золото на островах Ледовитого океана. Об этом просто не пишут и не говорят громко
Я не слышала, что Россия добывает золото на арктических островах. Норвегия, наскольуко я знаю, разрабатывает варианты добычи золота на Шпицбергене, но это очень начальная стадия планирования. Добывать золото со дна океана... Все может быть, но какая себестоимость будет у этого золота? Добывать россыпное золото в море, на мелководье - да, это делается в США, и это бывает оправдано. А вообще имеется много гораздо более комфортных мест, которые и так находятся в сфере экономических интересов и капиталла США, и государственных структур, где золото достаточно доступно и в виде подтвержденных коренного и россыпного (с очень высоким содержанием), и где себестоимость добычи не превышает $ 250 - 320 для россыпного и 420 - 470 для коренного за унцию.

Зато я слышал, что предприимчивые американцы давно добывают золото в Беринговом море. А там и до Арктики рукой подать... К сему : Карта того региона с описанием ( http://earth06.narod.ru/t_okean/2.htm ) user posted image И одно из многочисленных видео - https://www.youtube.com/watch?v=sC0qEzIQ7aE :

Р.S. А есть ли подобное в РФ ? И если нет, то будут мыть золотишко китайцы и корейцы. Если они уже не занимаются золотодобычей, как вырубали лес в Сибири...
Книгочей
Трансарктика-2019: Новый этап освоения Северного морского пути : "Экспедиционные мероприятия программы «Трансарктика-2019» разделены на 4 этапа и завершатся в конце сентября 2019 года в порту Владивосток. Северный морской путь станет одним из драйверов развития Арктики." - https://vpk.name/news/265323_transarktika20...skogo_puti.html К сему : Похоже, что РФ желает провести нечто вроде Великой Северной экспедиции ( "Великая Северная экспедиция — ряд географических экспедиций, предпринятых русскими моряками вдоль арктического побережья Сибири, к берегам Северной Америки и Японии во второй четверти XVIII века. Проводилась семью самостоятельными отрядами, экспедиции которых состоялись в 1733—1743 годах."(с).
Marinw
(Книгочей @ 28-03-2019 - 05:13)
Северный морской путь станет одним из драйверов развития Арктики." -

Я только не пойму, что в Арктике будет развиваться?
Строить там никто-ничего не собирается. А добыча нефти и газа не на всем протяжении Северного морского пути.
И люди туда не очень то стремятся ехать жить и работать
Книгочей
(Marinw @ 28-03-2019 - 07:02)
(Книгочей @ 28-03-2019 - 05:13)
Северный морской путь станет одним из драйверов развития Арктики." -
Я только не пойму, что в Арктике будет развиваться?
Строить там никто-ничего не собирается. А добыча нефти и газа не на всем протяжении Северного морского пути.
И люди туда не очень то стремятся ехать жить и работать

Невозможно не понимать такой простой вещи ! 1. СМП уже сам по себе великая траспортная артерия мирового значения ! Плюс необходимая ему инфраструктура. 2. Арктика - это кухня погоды ! 3. Арктика - это важнейший регион геостратегического значения ( в военно-политическом и экономическом смыслах ). Резюме : Арктика в эпоху глобального потепления, смены полюсов и глобализации будет определять мировой порядок !
Снова_Я
(Marinw @ 28-03-2019 - 07:02)
Я только не пойму, что в Арктике будет развиваться?
Строить там никто-ничего не собирается. А добыча нефти и газа не на всем протяжении Северного морского пути.
И люди туда не очень то стремятся ехать жить и работать

Там богатый шельф. Нетронутый!
Книгочей
(Снова_Я @ 28-03-2019 - 11:20)
(Marinw @ 28-03-2019 - 07:02)
Я только не пойму, что в Арктике будет развиваться?
Строить там никто-ничего не собирается. А добыча нефти и газа не на всем протяжении Северного морского пути.
И люди туда не очень то стремятся ехать жить и работать
Там богатый шельф. Нетронутый!
А, на дне кроме залежей полезных ископаемых, могут быть сделаны ценнейшие археологические открытия ! К сему : См. "Арктида ( Гиперборея ) - легендарна страна ?", автор кандидат геолого-минералогических наук Владимир Нейман. - http://www.fantclubcrimea.info/4-neiman.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 30-03-2019 - 21:09
Снова_Я
МОСКВА, 28 мар - РИА Новости. Президент России Владимир Путин поручил правительству РФ и госкорпорации "Росатом" к осени нынешнего года обеспечить заключение соглашений с грузоотправителями, определяющих объемы и стоимость перевозок грузов по Северному морскому пути.
В соответствии с майским указом президента объем перевозок по Севморпути к 2024 году должен вырасти до 80 миллионов тонн.
https://ria.ru/20190328/1552199720.html
Marinw
(Книгочей @ 28-03-2019 - 22:33)
А, на дне кроме залежей полезных ископаемых, могут быть сделаны ценнейшие археологические открытия ! К сему : См. "Акртида - легендарна страна ?", автор кандидат геолого-минералогических наук Владимир Нейман. - http://www.fantclubcrimea.info/4-neiman.html

В жизни все возможно, но сомневаюсь в части археологии там
Книгочей
(Marinw @ 30-03-2019 - 19:47)
(Книгочей @ 28-03-2019 - 22:33)
А, на дне кроме залежей полезных ископаемых, могут быть сделаны ценнейшие археологические открытия ! К сему : См. "Акртида - легендарна страна ?", автор кандидат геолого-минералогических наук Владимир Нейман. - http://www.fantclubcrimea.info/4-neiman.html
В жизни все возможно, но сомневаюсь в части археологии там


"Если опустить все экономические и политические цели, которые преследовали исследователи, то погружения аппаратов позволило провести ряд очень полезных исследований. Погружение на такую глубину в Северном Ледовитом океане было первое в истории. Опустившись на глубину почти 4 300 м. были взяты пробы грунта, а также наполнены емкости с водой для дальнейших исследований. Также была проведена фото и видеосьемка подводного шельфа."(с).
"Самые ранние упоминания о таинственной стране, носящей название Гиперборея, относятся к далекой древности. Ещё в 7 веке до наступления нашей эры, древнегреческий мыслитель и поэт Гесиод, являвшийся основоположником дидактической поэзии, рассказывал о ней в своей поэме «Теогония», что переводится как «Родословная богов». Историка Геродота также заинтересовала наследие гипербореи; пел ей оды и Гомер. В Риме деятели также часто обращались к теме этой неизвестной цивилизации, в частности, о ней писал поэт Овидий.

В видении всех эти уважаемых деятелей наследие Гипербореи, как и сама страна, представляются, как что-то мистическое, но вполне реальное. Считается, что Гиперборея, забытая история которой являлась основной темой научных дискуссий в древней Греции, была северной страной, населенной трудолюбивым и умелым народом. Сегодня же исследования Гипербореи притягивают не меньшее внимание, но, к сожалению, до по-настоящему крупных открытий дело так и не дошло, однако, обо всем по порядку..." - https://konsul-777-999.livejournal.com/7826296.html К сему : Данные научных исследований : 1. "На основе изучения опубликованных геологических, геофизических и других материалов доказывается, что вплоть до голоцена включительно в Северном Ледовитом океане в районе Северного полюса существовали крупные острова. На этих островах и ныне затопленном шельфе жили протопредки индоевропейцев, а, возможно, и всего человечества..." - http://rgo-sib.ru/science/30.htm 2. Современные карты подводного рельфа подтверждают древнейшие карты. user posted image
Всего фото: 2
Marinw
(Книгочей @ 30-03-2019 - 21:07)
К сему : Данные научных исследований : 1. "На основе изучения опубликованных геологических, геофизических и других материалов доказывается, что вплоть до голоцена включительно в Северном Ледовитом океане в районе Северного полюса существовали крупные острова. На этих островах и ныне затопленном шельфе жили протопредки индоевропейцев, а, возможно, и всего человечества..." - http://rgo-sib.ru/science/30.htm 2. Современные карты подводного рельфа подтверждают древнейшие карты.

Все что я читала по этому вопросу, мне кажется притянутым за уши. Про Кольский полуостров столько исписано в связи с Гиперборей, но в реале никаких следов не найдено
Книгочей
(Marinw @ 31-03-2019 - 07:33)
(Книгочей @ 30-03-2019 - 21:07)
К сему : Данные научных исследований : 1. "На основе изучения опубликованных геологических, геофизических и других материалов доказывается, что вплоть до голоцена включительно в Северном Ледовитом океане в районе Северного полюса существовали крупные острова. На этих островах и ныне затопленном шельфе жили протопредки индоевропейцев, а, возможно, и всего человечества..." - http://rgo-sib.ru/science/30.htm 2. Современные карты подводного рельфа подтверждают древнейшие карты.
Все что я читала по этому вопросу, мне кажется притянутым за уши. Про Кольский полуостров столько исписано в связи с Гиперборей, но в реале никаких следов не найдено

Что можно найти после ледниковых периодов и связанных с ними изменений ? А то, что сохранилось и обнаружено официальной наукой трактуется согласно её догм и/или не признаётся...
Marinw
(Книгочей @ 31-03-2019 - 09:34)
Что можно найти после ледниковых периодов и связанных с ними изменений ? А то, что сохранилось и обнаружено официальной наукой трактуется согласно её догм и/или не признаётся...

После Студабекера боюсь с Вами спорить.
Если на Кольском полуострове артефакты не могли сохранится в силу ряда внешних воздействий, то на затопленных островах условия для сохранности еще хуже.
Несколько раз встречала упоминания о каких-то вырубленных на камнях старых надписях и каждый раз их связывали с Гипербореей . А меня всегда берут сомнения - высокоразвитая цивилизация вряд ли будет высекать свои мудрые мысли на скалах
Книгочей
(Marinw @ 31-03-2019 - 13:40)
(Книгочей @ 31-03-2019 - 09:34)
Что можно найти после ледниковых периодов и связанных с ними изменений ? А то, что сохранилось и обнаружено официальной наукой трактуется согласно её догм и/или не признаётся...
После Студабекера боюсь с Вами спорить.
Если на Кольском полуострове артефакты не могли сохранится в силу ряда внешних воздействий, то на затопленных островах условия для сохранности еще хуже.
Несколько раз встречала упоминания о каких-то вырубленных на камнях старых надписях и каждый раз их связывали с Гипербореей . А меня всегда берут сомнения - высокоразвитая цивилизация вряд ли будет высекать свои мудрые мысли на скалах

Высекают на камне и сейчас, т.к. все прочие носители информации не могут выдержать испытание временем и плохими условиями. Что же тогда говорить о тотальной войне или глобальной катастрофе ! А в прошлом всеземные катастрофы были и не раз. Р.S. Чтобы спорить - надо владеть темой и учить мат.часть, как в таких случаях говорят знатоки ( спецы и профи ).
Marinw
(Книгочей @ 31-03-2019 - 21:35)
Высекают на камне и сейчас, т.к. все прочие носители информации не могут выдержать испытание временем и плохими условиями. Что же тогда говорить о тотальной войне или глобальной катастрофе ! А в прошлом всеземные катастрофы были и не раз. Р.S. Чтобы спорить - надо владеть темой и учить мат.часть, как в таких случаях говорят знатоки ( спецы и профи ).

Давайте немного перенесемся в наше время и пофантазируем.
Чтобы Вы стали высекать на скале и зачем?
Книгочей
(Marinw @ 01-04-2019 - 16:16)
(Книгочей @ 31-03-2019 - 21:35)
Высекают на камне и сейчас, т.к. все прочие носители информации не могут выдержать испытание временем и плохими условиями. Что же тогда говорить о тотальной войне или глобальной катастрофе ! А в прошлом всеземные катастрофы были и не раз. Р.S. Чтобы спорить - надо владеть темой и учить мат.часть, как в таких случаях говорят знатоки ( спецы и профи ).
Давайте немного перенесемся в наше время и пофантазируем.
Чтобы Вы стали высекать на скале и зачем?

Не надо фантазировать, если уже есть некая "памятка" для Человечества - это т.н., "скрижали Джорджии" - https://www.youtube.com/watch?v=0DIOMzXLdXA :

А ещё ранее, много ранее была создана некая "энциклопедия" для потомков - это т.н., "камни Ики". К сему : И немало чего ещё - https://www.e-reading.club/chapter.php/1018...lizacii%29.html



Рекомендуем почитать также топики:

Будут ли банки выдавать кредиты в 2010 г.?

Смена работы в период кризиса

Отчего взлетели цены на палладий?

Московские 5-этажки

Карта Visa - что ждет обладателей?