Взрослая социальная сеть |
Российский капитализм решит проблему? |
||
Да | [ 9 ] | 31.03% |
Нет | [ 20 ] | 68.97% |
Всего голосов: 29 |
К сожалению воруют не только у нас ,а повсеместно и на западе.
Конечно! Только по разному. Боюсь, что в России в этом спорте жзивут чемпионы мира.
К сожалению воруют не только у нас ,а повсеместно и на западе.
Конечно! Только по разному. Боюсь, что в России в этом спорте жзивут чемпионы мира.
Не бойтесь, американские власти в феврале украли более 300 млрд российских ЗВР и сейчас пытаются украсть 40 млрд из американского бюджета на "помощь Украине"
Не скромничайте. Вам, как пропагандисту, отлично известно, что вашему брату в России платят около 45 тыс. руб. в месяц, что наверняка больше зарплаты украинских интернет-троллей.
Кстати, мощная российская служба интернет-троллей (основная их работа вовсе не политика, а написание коммерческих отзывов), свидетельство того, что в России сфера телекоммуникаций хорошо развита, хоть и на западных технологиях. Интересно, удастся ли российским компаниям перейти на китайские технологии и оборудование.
К сожалению воруют не только у нас ,а повсеместно и на западе.
Конечно! Только по разному. Боюсь, что в России в этом спорте жзивут чемпионы мира.
Не бойтесь, американские власти в феврале украли более 300 млрд российских ЗВР и сейчас пытаются украсть 40 млрд из американского бюджета на "помощь Украине"
Через три месяца российские авиакомпании начнут разбирать часть своих самолетов на запчасти, чтобы была возможность ремонта немногих оставшихся...
Bloomberg узнал оценку, на сколько авиакомпаниям России хватит запчастей
Bloomberg: по оценке IBA, авиакомпаниям России хватит запчастей на три месяца
Спустя три месяца российские авиакомпании могут начать разбирать часть иностранных самолетов на запчасти, пишет агентство. «Коммерсантъ» писал, что под угрозой разборки находится половина авиапарка
Запасов запчастей к самолетам российских авиакомпаний хватит на три месяца. Такую оценку специалистов по авиационной отрасли IBA привел Bloomberg. По их мнению, через три месяца российские авиакомпании могут начать разбирать самолеты на запчасти.
В конце апреля «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в Минтрансе, АЭВТ и двух авиакомпаниях писал, что, согласно негативному сценарию программы развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года, со второго полугодия 2022 года парк иностранных самолетов в стране начнет интенсивно сокращаться и разборка самолетов на запчасти будет обеспечивать летную годность оставшегося в эксплуатации авиапарка.
По словам источника газеты в Минтрансе, под угрозой разборки находится от половины до двух третей иностранных самолетов.
Подробнее на РБК:https://www.rbc.ru/business/22/05/2022/628a..._medium=desktop
Кстати, программа импортозамещения в этой области провалилась... никто не знает, почему? Все бабло на дворец в Геленджике спустили?
[
Кто тормозит авиапромышленность то это Мантуров
Кто тормозит авиапромышленность то это Мантуров
то есть виноват стрелочник, я понял
. Если на счета должника в банке в соответствии с законодательством накладывается арест и производится в дальнейшем взыскание по его обязательствам в отношении третьих лиц, то разве это называется "украсть"?
. Если на счета должника в банке в соответствии с законодательством накладывается арест и производится в дальнейшем взыскание по его обязательствам в отношении третьих лиц, то разве это называется "украсть"?
Кому и за что была должна Россия? В смысле - она пропускала платежи по графику? Ссылку на этот факт, пожалуйста.
Аэрофлот через три месяца займется каннибализмом
Запасов запчастей к самолетам российских авиакомпаний хватит на три месяца. Со второго полугодия 2022 года парк иностранных самолетов в стране начнет интенсивно сокращаться и разборка самолетов на запчасти будет обеспечивать летную годность оставшегося в эксплуатации авиапарка. Под угрозой разборки находится от половины до двух третей иностранных самолетов.
CODE |
Энциклопедия библиотеки компромата RuCompromat действует в соответствии с законодательствами Великобритании, США и РФ, готова к постоянному сотрудничеству с всевозможными изданиями и источниками. Все интересы правообладателей надежно защищены, каждая публикация имеет постоянную ссылку на источник, который обязательно указывается. В случае желания того или иного издания отказаться от участия в работе научной энциклопедии компромата RuCompromat, его руководство может об этом уведомить нас на нижеприведенную электронную почту. Мы постараемся учесть мнение редакции. Библиотека не несет никакой ответственности за публикации из открытых источников в ее каталоге и оставляет за собой право не соглашаться с их авторами. Источник: https://rucompromat.com/about |
Аэрофлот через три месяца займется каннибализмом
Запасов запчастей к самолетам российских авиакомпаний хватит на три месяца. Со второго полугодия 2022 года парк иностранных самолетов в стране начнет интенсивно сокращаться и разборка самолетов на запчасти будет обеспечивать летную годность оставшегося в эксплуатации авиапарка. Под угрозой разборки находится от половины до двух третей иностранных самолетов.
CODE Энциклопедия библиотеки компромата RuCompromat действует в соответствии с законодательствами Великобритании, США и РФ, готова к постоянному сотрудничеству с всевозможными изданиями и источниками. Все интересы правообладателей надежно защищены, каждая публикация имеет постоянную ссылку на источник, который обязательно указывается. В случае желания того или иного издания отказаться от участия в работе научной энциклопедии компромата RuCompromat, его руководство может об этом уведомить нас на нижеприведенную электронную почту. Мы постараемся учесть мнение редакции. Библиотека не несет никакой ответственности за публикации из открытых источников в ее каталоге и оставляет за собой право не соглашаться с их авторами. Источник: https://rucompromat.com/about
Правила читаем.11. Запрещается распространение заведомо ложной информации, содержащей данные об использовании Вооруженных Сил Российской Федерации в целях защиты интересов Российской Федерации и ее граждан, поддержания международного мира и безопасности.
Во-первых, у автора была ссылка на другой, вполне легальный источник.
Во-вторых, какое отношение имеет аэрофлот к ВС РФ?
Певицу Наргиз Закирову задержали в аэропорту Домодедово после прилета из Ташкента, сообщает интернет-издание vesti.uz.
"Сухой Суперджет 100"
Более 13 лет и почти 7 млрд долларов бюджетных средств потратило наше государство на разработку нового ближнемагистрального авиалайнера. На новый самолёт возлагались большие надежды, которым, увы, не суждено было сбыться.
Ни одна сволочь не была привлечена к ответственности за провал Сухого Суперджета.
Мало того, что прекратилось производство Сухого-Суперджета. Неожиданно для обывателя выяснилось, что самолет был не такой уж и российский, несмотря на потраченные на него из бюджета РФ 7 млрд долл. Производитель двигателей для Sukhoi Superjet прекратил их ремонт из-за санкций
Российско-французская компания PowerJet, выпускающая двигатели для самолёта Sukhoi Superjet 100, прекратила их техобслуживание и ремонт из-за санкций. Полностью прекратились поставки запчастей, техподдержка и ремонт двигателей.
Несколько лет назад все иностранные покупатели отказались от Сухого-Суперджета, а некоторые российские авиакомпании вынуждены были брать, так как правительство РФ выкручивало им руки.
Мало того, что прекратилось производство Сухого-Суперджета. Неожиданно для обывателя выяснилось, что самолет был не такой уж и российский, несмотря на потраченные на него из бюджета РФ 7 млрд долл. Производитель двигателей для Sukhoi Superjet прекратил их ремонт из-за санкций
Российско-французская компания PowerJet, выпускающая двигатели для самолёта Sukhoi Superjet 100, прекратила их техобслуживание и ремонт из-за санкций. Полностью прекратились поставки запчастей, техподдержка и ремонт двигателей.
Несколько лет назад все иностранные покупатели отказались от Сухого-Суперджета, а некоторые российские авиакомпании вынуждены были брать, так как правительство РФ выкручивало им руки.
Олег Смирнов: Мы были великой самолетостроительной державой, а теперь даже масляный фильтр не могут сделать
Замминистра гражданской авиации СССР, заслуженный пилот Олег Смирнов: ""Сегодня самолеты летают, но понемногу их запчасти вырабатывают ресурс. Но менять в нашем случае можно будет, только используя старый авиационный метод — ставить какой-то самолет такого же типа к забору и понемногу разбирать на запчасти. Но этому тоже придет конец рано или поздно — тогда остановятся все самолеты.
Несчастный "Суперджет 100", который состоит на 75% из западных комплектующих, начал приостанавливать полеты, потому что на некоторых самолетах, предположительно, выработали свой ресурс масляные фильтры. А у нас даже масляных фильтров не могут произвести! Мы были великой самолетостроительной державой, а теперь даже фильтр не могут сделать. Так что этот самолет будет стоять и ржаветь. И так постепенно и все остальные."
У России нет ни своих танкеров, ни технологий для заводов по сжижению добытого природного газа
Южнокорейская верфь Daewoo (DSME) расторгла контракт на строительство трех СПГ-танкеров по заказу «Совкомфлота» для проекта компании «Арктик СПГ-2». Изначально для «Арктик СПГ-2» рассчитывали создать флот из 21 танкера ледового класса: 15 из них должны построить на верфи «Звезда» на Дальнем Востоке, и шесть — на DSME. «Звезда» не имеет опыта строительства таких танкеров. Она получает комплекты газовозов из той же Южной Кореи. По сути, это уже готовый танкер, только без носовой части. На «Звезде» только приваривают этот нос, то есть занимаются совсем небольшой локализацией, можно сказать, отверточной сборкой.
CODE |
DSME построила для «Новатэка» весь флот для «Ямал СПГ» — 15 танкеров Arc7. Несмотря на то, что сама компания «Новатэк» под санкциями пока не находится, ее глава Леонид Михельсон под ограничения попал. Проблема, однако, не в этом, а в отсутствии танкеров-газовозов и запрете на поставку технологий для строительства заводов по сжижению газа. Изначально для «Арктик СПГ-2» рассчитывали создать флот из 21 танкера ледового класса Arc7: 15 из них должны построить на верфи «Звезда» на Дальнем Востоке, и шесть — на DSME. Но в марте ЕС ввел против российского судостроения технологические санкции, запретив поставки практически всей номенклатуры судового оборудования. Под санкции США попал ВЭБ. РФ, который является судовладельцем и лизингодателем 15 СПГ-танкеров, строящихся на «Звезде». Кроме того, как рассказал «Свободной прессе» ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков, со строительством на «Звезде» возникли не меньшие проблемы. Такие суда российская верфь никогда сама не выпускала и собирался строить их в тесной кооперации с другой корейской верфью, Samsung Heavy Industries (SHI). В итоге «Новатэк» может остаться без танкеров для своего нового проекта. Впрочем, по словам Юшкова, если вопрос с танкерами можно решить, например, арендой, то еще большей проблемой является будущее самого «Арктик СПГ-2». СМИ на этой неделе уже писали, что по меньшей мере пять китайских компаний могут свернуть производство модулей для «Арктик СПГ-2» из-за санкций против России. На самом деле, они работали с западным оборудованием, и теперь им просто нечего собирать для «Новатэка». Все это может привести к тому, что «Арктик СПГ-2» может превратиться в «долгострой» с неясными перспективами завершения, так как сроки по импортозамещению запрещенных технологий для СПГ-проектов никто из специалистов называть не берется. |
Huawei прекратила продажи и перестала отвечать на запросы России о поставках оборудования
В Минцифры прошло совещание с представителями «МегаФона», МТС, «Ростелекома», «Вымпелкома» и Tele2. На встрече обсуждались перспективы работы с зарубежными поставщиками оборудования. Huawei, официально не объявляя об уходе из страны, в одностороннем порядке прекратила продажу базовых станций и просто перестала отвечать на соответствующие запросы. Ericsson и Nokia официально объявили о прекращении поставок в Россию.
Huawei прекратила продажи и перестала отвечать на запросы России о поставках оборудования
В Минцифры прошло совещание с представителями «МегаФона», МТС, «Ростелекома», «Вымпелкома» и Tele2. На встрече обсуждались перспективы работы с зарубежными поставщиками оборудования. Huawei, официально не объявляя об уходе из страны, в одностороннем порядке прекратила продажу базовых станций и просто перестала отвечать на соответствующие запросы. Ericsson и Nokia официально объявили о прекращении поставок в Россию.
CODE |
Источник пишет, что худшая ситуация сложилась с Huawei, которая, официально не объявляя об уходе из страны, в одностороннем порядке прекратила продажу базовых станций и просто перестала отвечать на соответствующие запросы. При этом на китайскую компанию российские операторы возлагали большие надежды. Что касается Ericsson и Nokia, то ситуация понятна: на фоне западных санкций, введенных из-за действий российских войск на Украине, поставщики официально объявили о прекращении поставок в Россию. Nokia при этом пообещала продолжить поддержку работающего оборудования. Huawei прекратила продажи и перестала отвечать на запросы России о поставках оборудования Источник пишет, что Huawei ждет отмашки от китайского правительства, а без него не станет принимать никакого решения. В России обсуждается возможность подачи иска из-за невыполнения обязательств по контрактам. Однако если Россия начнёт давление, то дело может закончиться разрывом отношений. Есть также вариант скупки подержанного оборудования за рубежом, однако довольно сложно найти пригодное для работы в российских сетях оборудование. Если проблему не решить до конца лета, то в стране начнутся перебои связи. Ранее Минцифры рекомендовало операторам связи отказаться от тарифов с безлимитным интернетом, чтобы сберечь дефицитное оборудование от износа. |