(arisona @ 19-01-2021 - 01:40) (Misha56 @ 18-01-2021 - 22:41) (arisona @ 18-01-2021 - 22:21) Уже знаю!!! Хотел уже на куски его разрезать и потихоньку, вместе с мусором отправлять, а сегодня нашёлся человек, кому ковёр будет нужен. Завтра отвезу, благо недалеко. Про КАМАЗ, я не имел ввиду работать на нём на севере, просто по сравнению с ЗИЛом и МАЗом, в кабине КамАЗа просто ТашкентВ Татре было лучше.На Татре не ездил, да и не советской она была. В ГДР-овской ИФА тоже было не холодно... Магир получше тех аппаратов был..........
Антироссийский клон-28
(arisona @ 19-01-2021 - 01:40) На Татре не ездил, да и не советской она была. В ГДР-овской ИФА тоже было не холодно... Татр было много в Тюмени на нефтеразработках.
arisona
(Mamont @ 19-01-2021 - 01:55) (arisona @ 19-01-2021 - 01:40) (Misha56 @ 18-01-2021 - 22:41) В Татре было лучше.На Татре не ездил, да и не советской она была. В ГДР-овской ИФА тоже было не холодно...Магир получше тех аппаратов был.......... Со стороны сложно судить, что лучше-хуже, когда поработаешь, тогда уже т.с. почувствуешь машинку. Вот ИФА, движок-дизелёк отличный, потому что МАН, а в остальном хватает премудростей инженеров ГДР. Короче, как и советскую машину, её надо было сначала до ума довести, а потом спокойно работать. 3 года на ней отрулил, ни разу не подвела.
Mamont
(arisona @ 19-01-2021 - 09:21) (Mamont @ 19-01-2021 - 01:55) (arisona @ 19-01-2021 - 01:40) На Татре не ездил, да и не советской она была. В ГДР-овской ИФА тоже было не холодно...Магир получше тех аппаратов был..........Со стороны сложно судить, что лучше-хуже, когда поработаешь, тогда уже т.с. почувствуешь машинку. Вот ИФА, движок-дизелёк отличный, потому что МАН, а в остальном хватает премудростей инженеров ГДР. Короче, как и советскую машину, её надо было сначала до ума довести, а потом спокойно работать. 3 года на ней отрулил, ни разу не подвела. Даже спорить не буду. На вкус и цвет.......они ещё есть живые со времён БАМа
Книгочей
(Книгочей @ 11-01-2021 - 17:36) (Misha56 @ 02-01-2021 - 04:07) Итальянцы начнают продажу УАЗ "Патриот" в США.И что? К "калашам" и байкам "Урал" прибавятся джипы "УАЗ"! При том, что "Хаммеры" уже не в топе. И очередь за "НИВОЙ"... Непобедимая и легендарная: старушка «Нива» вернула себе девичью фамилию : "И новый титул в придачу!
Новостей про старую-добрую «Ниву» за последний месяц было немало. Началось все с рестайлинга бывшей «Шевроле-Нивы», которая теперь отчаянно пытается походить аж на Toyota RAV4. А вот и еще одна весточка с пылу с жару. Пресс-центр в Тольятти сообщает: классическая «Нива», ведущая свою историю аж с 1976 года, теперь вновь называется… «Нивой». Тут, пожалуй, требуются некоторые пояснения. Дело в том, что еще в 2001 году «АвтоВАЗ», находясь в трезвом уме и добром здравии, передал все права на торговую марку «Нива» совместному предприятию «GM-АвтоВАЗ». Собственно, производителю «Шевроле-Нивы». Ну а классическую «Ниву» тогда же переименовали в Lada 4x4. Наконец, где-то с год назад, в Тольятти выкупили долю в СП у американцев и вернули себе в том числе все торговые марки.
Короче говоря, справедливость торжествует. «Нива» вновь стала «Нивой», а не какой-то там невнятной «Ладой-4х4». Кстати, чтобы различать в модельной гамме два внедорожника с одинаковым именем, тольяттинцы добавили каждому соответствующий шильдик. Классическая модель, ведущая отсчет с ВАЗ-2121 1976 года, стала Niva Legend, а экс-«Шнива» с физиономией а-ля RAV4 — это Niva Travel. Кстати, вместе с новым (то есть старым) именем Niva Legend получила еще один мощный улучшайзинг. Новые накладки вытяжной вентиляции на задних стойках крыши. Кстати, о том, что такое вытяжная вентиляция, можно прочитать в статье «Что за решетки ставили на боковины советских автомобилей и куда они исчезли». Других же технических изменений у «Нивы-Ледженд» нет как нет. Понимаешь ли, Илон, новые моторы, коробки передач, трансмиссии нужны слабым. А когда все идеально с самого начала, апгрейд и не требуется.
(Книгочей @ 19-01-2021 - 21:47) (Книгочей @ 11-01-2021 - 17:36) (Misha56 @ 02-01-2021 - 04:07) Итальянцы начнают продажу УАЗ "Патриот" в США.И что? К "калашам" и байкам "Урал" прибавятся джипы "УАЗ"! При том, что "Хаммеры" уже не в топе. И очередь за "НИВОЙ"...Непобедимая и легендарная: старушка «Нива» вернула себе девичью фамилию : "И новый титул в придачу!
Новостей про старую-добрую «Ниву» за последний месяц было немало. Началось все с рестайлинга бывшей «Шевроле-Нивы», которая теперь отчаянно пытается походить аж на Toyota RAV4. А вот и еще одна весточка с пылу с жару. Пресс-центр в Тольятти сообщает: классическая «Нива», ведущая свою историю аж с 1976 года, теперь вновь называется… «Нивой». Тут, пожалуй, требуются некоторые пояснения. Дело в том, что еще в 2001 году «АвтоВАЗ», находясь в трезвом уме и добром здравии, передал все права на торговую марку «Нива» совместному предприятию «GM-АвтоВАЗ». Собственно, производителю «Шевроле-Нивы». Ну а классическую «Ниву» тогда же переименовали в Lada 4x4. Наконец, где-то с год назад, в Тольятти выкупили долю в СП у американцев и вернули себе в том числе все торговые марки.
Короче говоря, справедливость торжествует. «Нива» вновь стала «Нивой», а не какой-то там невнятной «Ладой-4х4». Кстати, чтобы различать в модельной гамме два внедорожника с одинаковым именем, тольяттинцы добавили каждому соответствующий шильдик. Классическая модель, ведущая отсчет с ВАЗ-2121 1976 года, стала Niva Legend, а экс-«Шнива» с физиономией а-ля RAV4 — это Niva Travel. Кстати, вместе с новым (то есть старым) именем Niva Legend получила еще один мощный улучшайзинг. Новые накладки вытяжной вентиляции на задних стойках крыши. Кстати, о том, что такое вытяжная вентиляция, можно прочитать в статье «Что за решетки ставили на боковины советских автомобилей и куда они исчезли». Других же технических изменений у «Нивы-Ледженд» нет как нет. Понимаешь ли, Илон, новые моторы, коробки передач, трансмиссии нужны слабым. А когда все идеально с самого начала, апгрейд и не требуется.
Это вот Lada Niva Travel — экс-Chevrolet Niva
А это Lada Niva Legend — в прошлом Lada 4x4, а еще раньше ВАЗ-2121 - Смотри не перепутай!"(с) фото на источнике: https://ekabu.ru/198297-nepobedimaya-i-lege...u-familiyu.html О! Родной рестайлинг: подрезаешь крыло, на него лаптежник, ставишь колеса большего диаметра, центральный замок, дополнительную противошумку, электропод'емники на стёкла, ещё кое что, и вот она, legend. Все комплектующие, давно уже, в продаже и, исключительно, на Ниву.
Книгочей
(Книгочей @ 19-01-2021 - 20:47) (Misha56 @ 02-01-2021 - 04:07) Итальянцы начнают продажу УАЗ "Патриот" в США. И что? К "калашам" и байкам "Урал" прибавятся джипы "УАЗ"... А теперь ещё "Сербия покоряет США новыми копиями АК" : https://warspot.ru/18816-zastava-m90-serbiy...ymi-kopiyami-ak
Антироссийский клон-28
(Книгочей @ 21-01-2021 - 05:40) (Книгочей @ 19-01-2021 - 20:47) (Misha56 @ 02-01-2021 - 04:07) Итальянцы начнают продажу УАЗ "Патриот" в США.И что? К "калашам" и байкам "Урал" прибавятся джипы "УАЗ"...А теперь ещё "Сербия покоряет США новыми копиями АК" : https://warspot.ru/18816-zastava-m90-serbiy...ymi-kopiyami-ak А это ничего что они уже лет 20 продаются и до сих по америку не покарили. Ни СКСами ни Калашами, а вот патроны копании Первый Партизан любых калибров крою патроны ТулАмо как бык овцу.
Книгочей
(Misha56 @ 21-01-2021 - 06:21) А это ничего что они уже лет 20 продаются и до сих по америку не покарили. Ни СКСами ни Калашами, а вот патроны копании Первый Партизан любых калибров крою патроны ТулАмо как бык овцу. Всё может быть. СССР развалился и США не вечно. И на слабеющего льва набросятся шакалы-соседи, как всегда. А США подобное и в прошлом, - в пору могущества, - ожидало... - https://warspot.ru/6716-krasnye-protiv-golu...-napala-na-ssha
Антироссийский клон-28
(Книгочей @ 21-01-2021 - 11:09) (Misha56 @ 21-01-2021 - 06:21) А это ничего что они уже лет 20 продаются и до сих по америку не покарили. Ни СКСами ни Калашами, а вот патроны копании Первый Партизан любых калибров крою патроны ТулАмо как бык овцу.Всё может быть. СССР развалился и США не вечно. И на слабеющего льва набросятся шакалы-соседи, как всегда. А США подобное и в прошлом, - в пору могущества, - ожидало... - https://warspot.ru/6716-krasnye-protiv-golu...-napala-na-ssha Канадские войска, вернее Англисйкие из Канады уже вторгались в США, и даже белый дом сжигали. Забейте в гугл War of 1812. https://www.battlefields.org/learn/articles...6BoCEQUQAvD_BwE Дальшето что? И какое отношение это имеет к продажам УАЗа в США?
PARAND
(Misha56 @ 21-01-2021 - 14:32) (Книгочей @ 21-01-2021 - 11:09) (Misha56 @ 21-01-2021 - 06:21) А это ничего что они уже лет 20 продаются и до сих по америку не покарили. Ни СКСами ни Калашами, а вот патроны копании Первый Партизан любых калибров крою патроны ТулАмо как бык овцу.Всё может быть. СССР развалился и США не вечно. И на слабеющего льва набросятся шакалы-соседи, как всегда. А США подобное и в прошлом, - в пору могущества, - ожидало... - https://warspot.ru/6716-krasnye-protiv-golu...-napala-na-sshaКанадские войска, вернее Англисйкие из Канады уже вторгались в США, и даже белый дом сжигали. Забейте в гугл War of 1812.https://www.battlefields.org/learn/articles...6BoCEQUQAvD_BwE Дальшето что? И какое отношение это имеет к продажам УАЗа в США? А это значит что вы МИша скоро у нас будете буханки покупать!!!
arisona
(PARAND @ 21-01-2021 - 16:14) А это значит что вы МИша скоро у нас будете буханки покупать!!! Ой, не верю!!! Хотя может российскую буханку хлеба и купит, когда будет в России, но не эту машину..
Aryanna
(Pamela x @ 17-01-2021 - 21:27) (Aryanna @ 17-01-2021 - 19:39) вот вот был коммунизм , не было конкуренции - поэтому и автомобили были унылые.Коммунизма ещё нигде и никогда не было. Вот , вот ни коммунизма ни автомобилей не было приличных
dedO'K
(Aryanna @ 21-01-2021 - 20:15) (Pamela x @ 17-01-2021 - 21:27) (Aryanna @ 17-01-2021 - 19:39) вот вот был коммунизм , не было конкуренции - поэтому и автомобили были унылые.Коммунизма ещё нигде и никогда не было.Вот , вот ни коммунизма ни автомобилей не было приличных Нигде и никогда.
Книгочей
(Misha56 @ 21-01-2021 - 14:32) Канадские войска, вернее Англисйкие из Канады уже вторгались в США, и даже белый дом сжигали. Дальшето что? И какое отношение это имеет к продажам УАЗа в США? Это было в прошлом, а в будущем Мексика вернёт отнятое. И ей помогут другие страны ЛА и Карибского Бассейна, которые были ограблены США. И тогда США наводнят "УАЗы" с войсками освободителей...
Книгочей
Всего фото: 2
Как УАЗ-31512 чуть не прижился в Америке: УАЗ «Америка» мог бы и с «Хаммером» посоперничать.: "Не все автолюбители знают о том, как УАЗ-31512 чуть не прижился в Америке. А ведь наш «Бобик» в 1991-м году приглянулся одному из американских коллекционеров по имени Уильям Андерсон, который в то время путешествовал по России. Предпринимательская жилка подсказала автолюбителю, что «УАЗик» удачно бы смотрелся на улицах в США и привлек бы к себе покупателей под именем UAZ of America. В том, что американцы станут покупать машину неизвестного в Штатах бренда, Андерсону показалось, как только он убедился в неприхотливости «УАЗа» и его проходимости.
скрытый текст
Фото экспортного УАЗ-31512, сделанные на тест-драйве автомобиля в США в 1994-м году, показывают, что сначала УАЗ «Америка» не слишком отличался от русских «УАЗиков». Но с 1997-го года машину стали облагораживать за счет местного импортера, благодаря чему штатный мотор «УАЗика» заменили на 223-сильную «шестерку» 4.3 от General Motors, а к ней поставили и новую трансмиссию — 5-ступенчатую МКПП Borg Warner.
Также UAZ America получил электрическую лебедку, вентилируемые диски, суппорты Chevrolet и амортизаторы Monroe Sensatrac. Салон УАЗ-31512 тоже подвергся доработкам: у внедорожника появилась рулевая колонка и руль с подушкой безопасности, новые кресла и обновленная приборная панель. Жесткую крышу переработали, надев на новый каркас тент.
Доработки обошлись Андерсону недешево, однако бизнесмен был уверен в дальнейшем успехе «американского УАЗа» — в планы входила продажа 10 тысяч экземпляров УАЗ-31512 ежегодно, как минимум. Впервые UAZ America показали на мотор-шоу в Нью-Йорке — 2000 посетителей захотели сразу купить «УАЗик», а более 7 десятков дилеров предложили предпринимателю помощь в реализации внедорожников на территории США.
Русский «УАЗ» действительно понравился американцам за свою простоту и проходимость — его даже прозвали «Детенышем Хаммера». Однако даже отъявленные любители внедорожников армейского типа и «покатушек» по грязи не одобрили ценник УАЗ-31512 в 15 тысяч долларов.
«Бобик» и упущенные возможности: Как УАЗ-31512 чуть не прижился в Америке, attēls №1 Ходят слухи, что в России Андерсону предложили помочь с удешевлением производства УАЗ-31512 в Америке, однако потребовали за эту услугу слишком наглую сумму, поэтому американец на сделку не согласился. «Бобик» и упущенные возможности — в итоге так можно было бы назвать эту историю."(с) Источник: https://versiya.info/avto/148740
avp
(Книгочей @ 21-01-2021 - 20:04) Доработки обошлись Андерсону недешево, однако бизнесмен был уверен в дальнейшем успехе «американского УАЗа» — в планы входила продажа 10 тысяч экземпляров УАЗ-31512 ежегодно, как минимум. С 1981 по 1983 год на специально построенном заводе было выпущено всего 8 000 "ДеЛорианов" (машина из фильма "Назад в будущее"). Техническую документацию для автомобиля по заказу Джона Делореана в сжатые сроки выполнила Lotus Engineering. В разработке дизайна принимал участие Джорджетто Джуджаро из Italdesign. В октябре 1976 года первый опытный образец DeLorean DMC-12 был закончен Уильямом Т. Коллинсом, главным инженером и проектировщиком Pontiac. И тем не менее проект обанкротился.
А тут 10 000 уазиков в год...
dedO'K
(arisona @ 21-01-2021 - 18:32) (PARAND @ 21-01-2021 - 16:14) А это значит что вы МИша скоро у нас будете буханки покупать!!! :rolleyes: :rolleyes:Ой, не верю!!! Хотя может российскую буханку хлеба и купит, когда будет в России, но не эту машину.. Вы видели, кто там рвется к власти, кто бунтует в городах, причём, безнаказанно? Преступника- рецидивиста хоронили в золочёном гробу, как героя нации, а убитую заслуженную ветерана двух войн об'явили преступницей... Думаю, они, скоро, старье отовсюду начнут гнать, как мы в девяностые.
avp
(dedO'K @ 21-01-2021 - 20:41) (arisona @ 21-01-2021 - 18:32) (PARAND @ 21-01-2021 - 16:14) А это значит что вы МИша скоро у нас будете буханки покупать!!! Ой, не верю!!! Хотя может российскую буханку хлеба и купит, когда будет в России, но не эту машину..Вы видели, кто там рвется к власти, кто бунтует в городах, причём, безнаказанно? Преступника- рецидивиста хоронили в золочёном гробу, как героя нации, а убитую заслуженную ветерана двух войн об'явили преступницей... Думаю, они, скоро, старье отовсюду начнут гнать, как мы в девяностые. Министром там стал открытый гей, помощником министра - транссексуал... Пробежался по американским сайтам - ликование в стане нетрадиционалов по поводу одной из первых речей Байдена в пользу мммм.... защиты прав секс меньшинств.
Антироссийский клон-28
(PARAND @ 21-01-2021 - 16:14) А это значит что вы МИша скоро у нас будете буханки покупать!!! Нет. Это значит что вы бредите.
Антироссийский клон-28
(Книгочей @ 21-01-2021 - 20:04) Как УАЗ-31512 чуть не прижился в Америке: УАЗ «Америка» мог бы и с «Хаммером» посоперничать.: "Не все автолюбители знают о том, как УАЗ-31512 чуть не прижился в Америке. А ведь наш «Бобик» в 1991-м году приглянулся одному из американских коллекционеров по имени Уильям Андерсон, который в то время путешествовал по России. Предпринимательская жилка подсказала автолюбителю, что «УАЗик» удачно бы смотрелся на улицах в США и привлек бы к себе покупателей под именем UAZ of America. В том, что американцы станут покупать машину неизвестного в Штатах бренда, Андерсону показалось, как только он убедился в неприхотливости «УАЗа» и его проходимости.
скрытый текст
Фото экспортного УАЗ-31512, сделанные на тест-драйве автомобиля в США в 1994-м году, показывают, что сначала УАЗ «Америка» не слишком отличался от русских «УАЗиков». Но с 1997-го года машину стали облагораживать за счет местного импортера, благодаря чему штатный мотор «УАЗика» заменили на 223-сильную «шестерку» 4.3 от General Motors, а к ней поставили и новую трансмиссию — 5-ступенчатую МКПП Borg Warner.
Также UAZ America получил электрическую лебедку, вентилируемые диски, суппорты Chevrolet и амортизаторы Monroe Sensatrac. Салон УАЗ-31512 тоже подвергся доработкам: у внедорожника появилась рулевая колонка и руль с подушкой безопасности, новые кресла и обновленная приборная панель. Жесткую крышу переработали, надев на новый каркас тент.
Доработки обошлись Андерсону недешево, однако бизнесмен был уверен в дальнейшем успехе «американского УАЗа» — в планы входила продажа 10 тысяч экземпляров УАЗ-31512 ежегодно, как минимум. Впервые UAZ America показали на мотор-шоу в Нью-Йорке — 2000 посетителей захотели сразу купить «УАЗик», а более 7 десятков дилеров предложили предпринимателю помощь в реализации внедорожников на территории США.
Русский «УАЗ» действительно понравился американцам за свою простоту и проходимость — его даже прозвали «Детенышем Хаммера». Однако даже отъявленные любители внедорожников армейского типа и «покатушек» по грязи не одобрили ценник УАЗ-31512 в 15 тысяч долларов.
«Бобик» и упущенные возможности: Как УАЗ-31512 чуть не прижился в Америке, attēls №1 Ходят слухи, что в России Андерсону предложили помочь с удешевлением производства УАЗ-31512 в Америке, однако потребовали за эту услугу слишком наглую сумму, поэтому американец на сделку не согласился. «Бобик» и упущенные возможности — в итоге так можно было бы назвать эту историю."(с) Источник: https://versiya.info/avto/148740
Не надо верить слухам. Уже писал, на моей памяти было несколько попыток продавать УАЗы. Все провалились из за хренового качества и более хренового сервиса.
yellowfox
(Misha56 @ 21-01-2021 - 20:06) Уже писал, на моей памяти было несколько попыток продавать УАЗы. Все провалились из за хренового качества и более хренового сервиса. Миша, ваша память не критерий истины.
Aryanna
(dedO'K @ 21-01-2021 - 19:43) (Aryanna @ 21-01-2021 - 20:15) (Pamela x @ 17-01-2021 - 21:27) Коммунизма ещё нигде и никогда не было.Вот , вот ни коммунизма ни автомобилей не было приличныхНигде и никогда. В России , что касается автомобилей , как в конце 60-х скопировали Фиат , так его и штамповали , в то время , как даже сам Фиат развивался
Книгочей
(yellowfox @ 21-01-2021 - 21:13) (Misha56 @ 21-01-2021 - 20:06) Уже писал, на моей памяти было несколько попыток продавать УАЗы. Все провалились из за хренового качества и более хренового сервиса. Миша, ваша память не критерий истины. Типа, этого: "Тут помню-тут не помню" - https://www.youtube.com/watch?v=E4dhiIi7-YE...=TheMoviequotes
Хотя, там фигурировал не УАЗ, а КАЗ...
Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-01-2021 - 23:58
Книгочей
(Aryanna @ 21-01-2021 - 23:00) В России , что касается автомобилей , как в конце 60-х скопировали Фиат , так его и штамповали , в то время , как даже сам Фиат развивался А почему тогда на Западе покупали ВАЗы? И не только их... К сему: "Во времена СССР произведённые в нашей стране автомобили активно экспортировались, причём не только в социалистические страны. «Волги», «Москвичи», «Лады» и даже «Запорожцы» пытались найти свою нишу и на капиталистическом Западе, чтобы принести стране твёрдую валюту. Иностранным покупателям советские машины предлагались по привлекательным ценам, а их комплектации сильно отличались от машин, которые продавались в СССР. Разумеется, в лучшую сторону. Рассказываем, какими были экспортные автомобили Советского Союза." - https://mag.auto.ru/article/exportsovietcars/
Aryanna
(Книгочей @ 21-01-2021 - 23:45) (Aryanna @ 21-01-2021 - 23:00) В России , что касается автомобилей , как в конце 60-х скопировали Фиат , так его и штамповали , в то время , как даже сам Фиат развивался А почему тогда на Западе покупали ВАЗы? И не только их... К сему: "Во времена СССР произведённые в нашей стране автомобили активно экспортировались, причём не только в социалистические страны. «Волги», «Москвичи», «Лады» и даже «Запорожцы» пытались найти свою нишу и на капиталистическом Западе, чтобы принести стране твёрдую валюту. Иностранным покупателям советские машины предлагались по привлекательным ценам, а их комплектации сильно отличались от машин, которые продавались в СССР. Разумеется, в лучшую сторону. Рассказываем, какими были экспортные автомобили Советского Союза." - https://mag.auto.ru/article/exportsovietcars/ в 60-е 70-е возможно но потом мир пошел дальше , хотя да купить за копейки можно и жигули
Это сообщение отредактировал Aryanna - 21-01-2021 - 23:55
Книгочей
(Aryanna @ 21-01-2021 - 23:51) в 60-е 70-е возможно но потом мир пошел дальше , хотя да купить за копейки можно и жигули
Речь ИМЕННО про 60-70-е гг.! А что было дальше, это уже другое дело. И "за копейки" можно покупать устаревшие автомобили любых других фирм. И можно покупать раритеты за "бешеные" деньги. В т.ч. и советские...
"Общий экспорт продукции российского автопрома (автомобили, сборочные комплекты, комплектующие) вырос в 2019 г. на 17% до $4 млрд, указано в исследовании EY. Рост зарубежных поставок наблюдается уже третий год подряд."(с) Источник: https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2020...kih-avtomobilei К сему: "Экспорт легковых автомобилей из России за 11 месяцев 2020 года снизился на 42,8% и составил 58,1 тыс. единиц на общую сумму 870,7 млн долларов, гласят данные Федеральной таможенной службы (ФТС) России."(с) - подробнее: https://www.autostat.ru/tags/219/ А пандемия сказалась не только на экспорте авто из РФ.
Это сообщение отредактировал Aryanna - 22-01-2021 - 00:31
arisona
Интересно, а как у буханки с основным показателем для потребителя, расходом топлива? Знаю что старая буханка жрала как слон...
Mamont
(arisona @ 22-01-2021 - 00:38) Интересно, а как у буханки с основным показателем для потребителя, расходом топлива? Знаю что старая буханка жрала как слон... Дык движок можно пихнуть какой покупатель пожелает
Антироссийский клон-28
(Книгочей @ 21-01-2021 - 23:45) (Aryanna @ 21-01-2021 - 23:00) В России , что касается автомобилей , как в конце 60-х скопировали Фиат , так его и штамповали , в то время , как даже сам Фиат развивался А почему тогда на Западе покупали ВАЗы? И не только их... К сему: "Во времена СССР произведённые в нашей стране автомобили активно экспортировались, причём не только в социалистические страны. «Волги», «Москвичи», «Лады» и даже «Запорожцы» пытались найти свою нишу и на капиталистическом Западе, чтобы принести стране твёрдую валюту. Иностранным покупателям советские машины предлагались по привлекательным ценам, а их комплектации сильно отличались от машин, которые продавались в СССР. Разумеется, в лучшую сторону. Рассказываем, какими были экспортные автомобили Советского Союза." - https://mag.auto.ru/article/exportsovietcars/ Ключевое слово в вашем посте Пытались
Это сообщение отредактировал Misha56 - 22-01-2021 - 04:23