Взрослая социальная сеть |
QUOTE |
25 декабря 2008 г. Верховная Рада Украины проголосовала за изменения к законам о налогообложении, повысив налоги для автомобилистов. Президент Ющенко эти изменения утвердил. Теперь платить за объем двигателя будут в несколько раз больше не только владельцы дорогих машин: хозяева старых «Волг», «Фордов», «Volvo» теперь должны ежегодно отдавать почти 2000 гривен. Даже владеть 2,5-литровым УАЗом станет для тысяч людей непозволительной роскошью. Украденные кем-то деньги должны опять возвращать мы! Не позволяй дальше обворовывать себя. Твоя хата не с краю. 5 февраля 2009 года автомобильные клубы по всей Украине выедут на акцию протеста. Верховная Рада будет заслушивать отчет правительства. Пускай послушают и нас! Мы требуем: - Отмены грабительских «налоговых поправок»; - Моратория на изменение транспортного налога минимум на 5 лет; - Закона, устанавливающего правила контроля над целевым использованием транспортного налога исключительно на строительство и ремонт дорог; - Отмена «счётчика» штрафов, их понижение - штрафы должны быть вменяемыми; - Отмена временных регистрационных талонов - Снижение расценок МРЭО по переоформлению автомобиля до разумных величин, упрощение и ускорение процедуры. «Не умеешь управлять - вон от руля!», - это водительский лозунг. Узнай подробности акции в своем автоклубе и приезжай или поддержи нас 5 февраля в … часов длинными гудками. АВТОМОБИЛЬ НЕ КОРОВА - ХВАТИТ ЕГО ДОИТЬ! Акция проводится без поддержки политических сил. Кратко о повышении ставок Действующая редакция закона http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/la...i?nreg=1963-12 |
QUOTE (Кела @ 17.01.2009 - время: 20:34) |
Прикинул только что сколько надо будет заплатить при продаже машины, так если продавать Москвич 412 нужно будет заплатить 200*15=3000 грн., а за Волгу 21-ю - 750*25=18750 грн.!!! |
QUOTE |
Двигатель до 1000 кубических сантиметров- 9 грн. за 100 куб.см. от 1001 куб.см. до 1500 куб. см. - 12 грн. за 100 куб.см. от 1501 куб. см. до 1800 куб. см - 15 грн. за 100 куб. см. от 1801 куб. см. до 2500 куб. см - 30 грн. за 100 куб. см. от 2501 куб. см. до 3500 куб. см - 75 грн. за 100 куб. см. от 3501 куб. см. и больше - 120 грн. за 100 куб. см. |
QUOTE (Чеширский кот @ 18.01.2009 - время: 01:32) | ||
|
QUOTE (Чеширский кот @ 18.01.2009 - время: 02:03) |
А, как же ЭТО |
QUOTE |
Верховна Рада оприлюднила закон про підвищення акцизів на автомобілі та кузова і транспортного збору Верховна Рада України оприлюднила на своєму веб-сайті закон "Про внесення змін у деякі закони України з питань оподатковування", яким, зокрема, підвищений акцизний збір на автомобілі в 1,5-10 разів залежно від об'єму двигуна, а також уводяться нові ставки податку із власників легкових автомобілів. Відповідно до оприлюдненого закону, ставки акцизного збору на автомобілі з об'ємом циліндра двигуна до 1 л підвищуються в 2,5 рази до EUR0,05 за 1 куб. см, тоді як із двигуном від 1 л до 1,5 л - в 1,5 рази, до EUR0,03 за 1 куб. см, з об'ємом двигуна від 1,5 л до 2,2 л - у чотири рази, до EUR0,12 за 1 куб. см. Разом з тим, на автомобілі з об'ємом двигуна від 2,2 до 3 л акцизи підвищені у два рази - до EUR0,12 за 1 куб. см (раніше уряд пропонував 10-кратне підвищення), а на автомобілі із двигуном більше 3 л - в 10 разів до EUR1 за 1 куб. см. На автомобілі з дизельним або напівдизельним двигуном ставки акцизу підвищені: до 1,5 л - в 2,5 рази, до EUR0,05 за 1 куб. см, від 1,5 до 2,5 л - у п'ять разів, до EUR0,15 за 1 куб. см, більше 2,5 л - в 10 разів, до EUR1 за 1 куб. см. Ставки акцизного збору на кузови для промислового складання автомобілів підвищені з 200 грн за 1 шт. до 1 тис. грн. Законом також прийняті нові ставки податку із власників транспортних засобів. При цьому, як повідомлялося, змінена розбивка по об'ємах двигунів від 1801 до 3001 і більше куб. см. Зокрема, у чинній редакції закону ставки встановлювалися на автомобілі з об'ємом циліндра двигуна від 1,8 л до 2,5 л у розмірі 10 грн із 100 куб. см на нові автомобілі, 12 грн за 100 куб. см на експлуатовані до 8 років, і 500 грн із 1000 куб.см на авто старші 8 років. На автомобілі із двигунами від 2,5 л до 3,5 л ставки збору становили відповідно 25 грн, 30 грн і 750 грн, більше 3,5 л - 40 грн, 45 грн та 1 тис. грн за 100 куб. см. Прийнятим же законом транспортний збір на автомобілі із двигуном від 1, 8 л до 2,2 л залишається незмінним (як нові, так і старі), а з 2,2 л до 3 л становить 75 грн за 100 куб. см для нових та 90 грн для експлуатованих до 8 років, і залишається незмінним для авто старших 8 років - 750 грн за 100 куб.см. На автомобілі з двигуном від 3 л ставки відповідно встановлені в розмірі 120 грн, 135 грн та 1 тис. грн за 100 куб.см. При перереєстрації та технічному огляді ставка транспортного збору на легкові автомобілі із двигуном до 1 тис. куб см залишається незмінною - 3 грн за 100 куб. см, із двигуном більше 1 л до 1,5 л - збільшується з 4 до 5 грн за 100 куб. см, від 1,5 л до 1,8 л - з 5 грн до 7 грн за 100 куб. см. Незмінною залишається ставка транспортного збору із власників автомобілів з об'ємом циліндра двигуна від 1,8 до 2,2 л - 10 грн за 100 куб. см, а на автомобілі із двигунами від 2,2 л до 3 л і більше 3 вони збільшені відповідно до 75 грн та 120 грн із 100 куб. см. Як повідомлялося, у закон не внесені зміни відносно збільшення транспортного збору для власників автобусів. Як повідомлялося, 25 грудня Верховна Рада внесла зміни в цілу низку законів з питань акцизних зборів, збільшивши їх для тютюнових виробів, алкоголю, нафтопродуктів і транспортних засобів. P.S. Тобто за авто об'ємом 2,3л транспортний податок становить 3450 грн за 2 роки. За трилітровий движок - 7200 грн за 2 роки. Авто з потужними двигунами стають дорогими в експлуатації. |
QUOTE (ukrainets @ 19.01.2009 - время: 14:55) |
5 февраля куда приезжать? |
QUOTE |
В Киеве снова прошла акция "Достали!" 04 февраля 2009 | 13:59 В центре Киева у зданий Кабинета министров и Верховной рады в среду прошла акция "Достали!" в знак народного протеста против действия украинских политиков и чиновников. В акции приняли участие более 100 автомобилистов. Колонна автомобилистов была украшена символикой акции "Достали!", а также символикой организации "Команда спасения". Проезжая мимо здания правительства, которое находится на улице Грушевского в центре Киева, автомобилисты нажимали на клаксоны в течение трех минут, то же самое они повторяли, проезжая мимо здания Верховной рады, которое находится недалеко от здания Кабмина. Автомобилисты трижды проезжали мимо зданий Кабмина и парламента. Как сообщил один из организаторов акции Вадим Руденко, участники акции не требуют отставки правительства либо парламента. "Участники акции требуют наведения порядка в стране", - подчеркнул он. Вместе с тем он отметил, что в ближайшее время, "может быть, через месяц", участники акции могут выйти на улицы Киева "уже в больших масштабах". Подробности По материалам: Интерфакс-Украина |
QUOTE (Vadim2268 @ 04.02.2009 - время: 15:26) |
Ежели ситуация в стране не измениться на лучшее, то толе еще будет... Исходя из новостных выпусков, делаем вывод что просвета не видно. |
QUOTE (ukrainets @ 04.02.2009 - время: 17:40) |
с мерса на Запорожец пересел бы и почувствовал разницу! |
QUOTE (ukrainets @ 04.02.2009 - время: 17:40) |
Винский уже вообще охренел вконец - его спрашивают: "А что делать дедушкам, которые на 21 Волгах ездят?" Так он гад, сказал - "дорого на 21 Волге? так пусть на Запорожце ездят!" Он бы сам с мерса на Запорожец пересел бы и почувствовал разницу! |
QUOTE (Direktor @ 04.02.2009 - время: 17:48) |
ты его рожу видел с животом ?? как он туды влезет в тот запорожец ?Добрее надо бать к власти .... добрее . Они ж это , за страну рожи -пузики отращивають . Страдают можно так сказать :) хотя если удлинённый запорожец с доработачками от брабуса может и влезет :) |
QUOTE (Никитa @ 04.02.2009 - время: 17:57) |
влезть то мож и влезет, а вот вытаскивать!!! |
QUOTE (Чеширский кот @ 04.02.2009 - время: 19:17) |
Зачем ампутация? На прожиточный минимум посадить на годик в хрущевку и пусть поживет! Хотя можно вместо запчика дать волгу, пусть оформит... |
QUOTE (Никитa @ 04.02.2009 - время: 17:57) |
влезть то мож и влезет, а вот вытаскивать!!! |
QUOTE (Нойра @ 04.02.2009 - время: 19:23) |
В ресторане не пролезающий по габаритам в двери чиновник заказал черепаховый суп, а на кухне заминка - не могут черепаху из панциря выковырять. Пришлось личному телохранителю чиновника помогать. Пришел охранник на кухню, взял в руки вилку и как турнет черепаху в задницу - она голову из панциря и вытянула - телохранитель за голову и враз выдернул черепаху из панциря. Повара спрашивают: - какой замечательный метод, как вы о нем узнали. - метод, как метод: каждый день так шефу галстук одеваем... Примерно вот так из запорожца вынимать и будут |
QUOTE (Чеширский кот @ 04.02.2009 - время: 19:17) |
Зачем ампутация? На прожиточный минимум посадить на годик в хрущевку и пусть поживет! Хотя можно вместо запчика дать волгу, пусть оформит... |
QUOTE |
Кабмин хочет поднять налог с малолитражек 06 февраля 2009 | 07:46 Кабмин разработал новые правила взимания транспортного сбора. Если раньше предлагалось повысить тарифы лишь для владельцев авто с объемом двигателя более 2,2 литра, то теперь больше платить придется и собственникам малолитражек. На этой наделе в Верховной раде был зарегистрирован законопроект Кабмина, регламентирующий размер транспортного сбора. Правительство анонсировало его как документ, который призван снизить налог, взимаемый с владельцев автомобилей с объемом двигателя более 2,2 литра. Но на деле все оказалось не так просто - ставки для некоторых категорий авто не только предложено оставить на прежнем уровне, но и запланировано повысить на 50%. Причем на этот раз повышения коснулись и малолитражных автомобилей. Новый законопроект Кабмина стал реакцией на поправки к Закону Украины "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов", принятые в прошлом году в декабре и вступившие в силу 10 января этого года. В этой редакции закона для авто с двигателем объемом более 2,2 литра транспортный сбор увеличивался в несколько раз. Больше всего действующий документ ударил по карману автолюбителей, автомобили которых попали под категорию от 3 до 3,5 литра, - если раньше они платили за каждые 100 кубических сантиметров рабочего объема двигателя 25 гривен, то теперь должны отдавать 120. Автором принятых парламентом нововведений был все тот же Кабмин. Но после утверждения закона премьер-министр Юлия Тимошенко от причастности к таким поборам открестилась: "Во время рассмотрения этого законопроекта в парламенте было внесено столько изменений и дополнений, что на выходе получился закон, который ущемляет средний класс". Впрочем, такое объяснение выглядит малоубедительным - одним из тех, кто активно вносил изменения и дополнения в закон во время его доработки в профильном комитете, был депутат от БЮТ Сергей Терехин. Тем не менее, правительство заявило о том, что исправит ситуацию. Для этого был разработан новый законопроект, который в понедельник был одобрен на заседании правительства. При этом представители Кабмина озвучили только те положения нового закона, которые предполагали снижение транспортного сбора. Уже в среду новый документ был зарегистрирован в Верховной раде, после чего выяснилось, что правительство умолчало о некоторых предложенных нововведениях. Так, согласно документу, размещенному на сайте парламента, теперь тарифы изменились и для автомобилей с объемом двигателя от 1,0 до 2,2 литра. Причем изменились в сторону увеличения. Такой шаг правительства выглядит более чем нелогичным. Ведь изначально поправки к основному закону разрабатывались, с тем чтобы увеличить налоговую нагрузку на обеспеченных владельцев автомобилей - объем двигателя более 2,2 литра имеют, как правило, авто высшего ценового сегмента. "В основном это такие бренды, как BMW, Toyota, Mercedes, Audi. В Украине зарегистрировано около восьми миллионов легковых автомобилей. Из них объем двигателя более 2,2 литра имеют около 20% машин", - уточняет президент ВААИД Олег Назаренко. Однако, исходя из новой редакции документа, можно сделать вывод, что правительство Тимошенко не собирается отказываться от запланированных объемов сборов. Просто теперь эта сумма "раскинута" на всех автолюбителей. В свою очередь эксперты не исключают, что предложенный законопроект фактически разрабатывался с подачи самих депутатов и практически гарантировано будет проголосован Верховной радой. Ведь у многих из них в собственности автомобили, объем двигателей которых превышает три литра. Приняв же поправки в декабре, народные избранники сами себя поставили в неловкое положение. Подтверждает эту версию и тот факт, что новый законопроект поступил в парламент спустя всего три недели, после того как вступили в силу последние поправки. А вот участники рынка недовольны как действующим законом, так и новым документом. "Мне не нравится, что стоимость транспортного сбора будет снижена таким образом. Мы предлагали полностью отказаться от него и включить эту стоимость в цену на топливо, которое подорожало бы на 12 копеек. Кроме того, транзитные машины в казну государства не платят деньги за то, что пользуются нашими дорогами. А так, въехав на территорию Украины, они автоматически на заправках платили бы", - объясняет Назаренко. Подробности По материалам: Дело |