Баба Ягуша
В Бурятии совершил аварийную посадку АН - 24. Два пилота погибли, 13 человек обратились за медицинской помощью.
https://news.mail.ru/incident/37777842/?frommail=1
До каких пор в России будет летать, ездить и бороздить моря древняя рухлядь, место которой на свалке или в музее ? Ведь при этом гибнут и калечатся люди, которые ни в чем не виноваты.
https://news.mail.ru/incident/37777842/?frommail=1
До каких пор в России будет летать, ездить и бороздить моря древняя рухлядь, место которой на свалке или в музее ? Ведь при этом гибнут и калечатся люди, которые ни в чем не виноваты.
PARAND
А ты спроси нашего министра транспорта Мантурова почему он зарезал наши новейшие самолеты такого же класса как Ан-24 которые бы могла выпускать наша промышленность они уже готовые есть давно только надо дать отмашку этому Мантурову и Медведеву!А это Ил-112В и Ил-114-300...которые уже испытаны и летают!Но отмашки нет на их изготовление!Предпочитают закупать Атр-ы и Фокеры..Видимо кому то это выгодно как и во всем нашем воздушном флоте!
Да и еще так как Ан-24 показал себя с хорошей стороны летает уже с прошлого века крепкий и надежный самолет садится на любые грунтовые аэродромы ,но возраст начинает сказываться...
Поэтому например китайцы взяли чертежи и стали сами этот самолет делать поставив новую авионику современную,движки боле мощные и экономичные и они летают!!!Но у нас одно вредительство больше нельзя ничего сказать о тех чиновниках коррупционерах от которых зависит наш авиапром)))
Да и еще так как Ан-24 показал себя с хорошей стороны летает уже с прошлого века крепкий и надежный самолет садится на любые грунтовые аэродромы ,но возраст начинает сказываться...
Поэтому например китайцы взяли чертежи и стали сами этот самолет делать поставив новую авионику современную,движки боле мощные и экономичные и они летают!!!Но у нас одно вредительство больше нельзя ничего сказать о тех чиновниках коррупционерах от которых зависит наш авиапром)))
lozdok
(Баба Ягуша @ 27-06-2019 - 10:34)
чо на зеркало пенять коли рожа кривая?
чо Вы хотите от дебильного поколения?
что летчики, что врачи, что педагоги и т.д. и т.п. - дебилы, профессионалами там и не пахнет.
дальше еще хуже будет.
В Бурятии совершил аварийную посадку АН - 24. Два пилота погибли, 13 человек обратились за медицинской помощью.https://news.mail.ru/incident/37777842/?frommail=1
До каких пор в России будет летать, ездить и бороздить моря древняя рухлядь, место которой на свалке или в музее ? Ведь при этом гибнут и калечатся люди, которые ни в чем не виноваты.
чо на зеркало пенять коли рожа кривая?
чо Вы хотите от дебильного поколения?
что летчики, что врачи, что педагоги и т.д. и т.п. - дебилы, профессионалами там и не пахнет.
дальше еще хуже будет.
Т-90
(PARAND @ 27-06-2019 - 11:00)
А ты спроси нашего министра транспорта Мантурова почему он зарезал наши новейшие самолеты такого же класса как Ан-24 которые бы могла выпускать наша промышленность они уже готовые есть давно только надо дать отмашку этому Мантурову и Медведеву! Да Вы что-некогда!
В этом году собираемость налогов выросла-работы не початый край!
Все эти деньги же надо осваивать!
Вы вот думаете наверное, что бюджет пополнился сильно, это Вам хорошо будет???
НЕТ ЭТО НАМ БУДЕТ ХОРОШО!!!
А с самолетами-Вы сами как небудь разбирайтесь-компании частные- и тепе рас тепе ля ля ля ну Вы поняли-куча слов...........
Вот нас опять в ПАСЕ пригласили-а там товарищи миллионы(не рублей) надо платить за участие!
Это как говорится элитные посиделки!
Вы там как небудь сами-новые самолеты покупайте-скидывайтесь Россией!
Тут на НДС -надо денег взять с бюджета-попить шампаского и так далее!
Какие производства-какие самолеты-Вы смеетесь чтоле?
Это сообщение отредактировал Т-90 - 27-06-2019 - 13:37
А ты спроси нашего министра транспорта Мантурова почему он зарезал наши новейшие самолеты такого же класса как Ан-24 которые бы могла выпускать наша промышленность они уже готовые есть давно только надо дать отмашку этому Мантурову и Медведеву! Да Вы что-некогда!
В этом году собираемость налогов выросла-работы не початый край!
Все эти деньги же надо осваивать!
Вы вот думаете наверное, что бюджет пополнился сильно, это Вам хорошо будет???
НЕТ ЭТО НАМ БУДЕТ ХОРОШО!!!
А с самолетами-Вы сами как небудь разбирайтесь-компании частные- и тепе рас тепе ля ля ля ну Вы поняли-куча слов...........
Вот нас опять в ПАСЕ пригласили-а там товарищи миллионы(не рублей) надо платить за участие!
Это как говорится элитные посиделки!
Вы там как небудь сами-новые самолеты покупайте-скидывайтесь Россией!
Тут на НДС -надо денег взять с бюджета-попить шампаского и так далее!
Какие производства-какие самолеты-Вы смеетесь чтоле?
Это сообщение отредактировал Т-90 - 27-06-2019 - 13:37
джага-джага
(lozdok @ 27-06-2019 - 12:31)
(Баба Ягуша @ 27-06-2019 - 10:34)
Но и престарелых маразматиков у нас хватает.
(Баба Ягуша @ 27-06-2019 - 10:34)
В Бурятии совершил аварийную посадку АН - 24. Два пилота погибли, 13 человек обратились за медицинской помощью.https://news.mail.ru/incident/37777842/?frommail=1
До каких пор в России будет летать, ездить и бороздить моря древняя рухлядь, место которой на свалке или в музее ? Ведь при этом гибнут и калечатся люди, которые ни в чем не виноваты.
чо на зеркало пенять коли рожа кривая?
чо Вы хотите от дебильного поколения?
что летчики, что врачи, что педагоги и т.д. и т.п. - дебилы, профессионалами там и не пахнет.
дальше еще хуже будет.
Но и престарелых маразматиков у нас хватает.
lozdok
(джага-джага @ 27-06-2019 - 14:59)
(lozdok @ 27-06-2019 - 12:31)
(Баба Ягуша @ 27-06-2019 - 10:34)
согласен, встречаются и такие. но молодых дебилов большинство.
могу привести в пример нашу поликлинику. пара старых вешалок, пара молодых дебилок, остальные из Средней Азии. впору ложись и умирай.
(lozdok @ 27-06-2019 - 12:31)
(Баба Ягуша @ 27-06-2019 - 10:34)
В Бурятии совершил аварийную посадку АН - 24. Два пилота погибли, 13 человек обратились за медицинской помощью.https://news.mail.ru/incident/37777842/?frommail=1
До каких пор в России будет летать, ездить и бороздить моря древняя рухлядь, место которой на свалке или в музее ? Ведь при этом гибнут и калечатся люди, которые ни в чем не виноваты.
чо на зеркало пенять коли рожа кривая?
чо Вы хотите от дебильного поколения?
что летчики, что врачи, что педагоги и т.д. и т.п. - дебилы, профессионалами там и не пахнет.
дальше еще хуже будет.
Но и престарелых маразматиков у нас хватает.
согласен, встречаются и такие. но молодых дебилов большинство.
могу привести в пример нашу поликлинику. пара старых вешалок, пара молодых дебилок, остальные из Средней Азии. впору ложись и умирай.
Mamont
(lozdok @ 27-06-2019 - 16:11)
К колдуну или шаману сходи.
могу привести в пример нашу поликлинику. пара старых вешалок, пара молодых дебилок, остальные из Средней Азии. впору ложись и умирай.
К колдуну или шаману сходи.
Агроном 71
(Баба Ягуша @ 27-06-2019 - 10:34)
А такой вопрос был на прямой линии с ВВП ?
Сбои в технике и человеческий фактор - от этого увы ни кто не застрахован .
В Бурятии совершил аварийную посадку АН - 24. Два пилота погибли, 13 человек обратились за медицинской помощью.https://news.mail.ru/incident/37777842/?frommail=1
До каких пор в России будет летать, ездить и бороздить моря древняя рухлядь, место которой на свалке или в музее ? Ведь при этом гибнут и калечатся люди, которые ни в чем не виноваты.
А такой вопрос был на прямой линии с ВВП ?
Сбои в технике и человеческий фактор - от этого увы ни кто не застрахован .
Lileo
Новые самолеты, как мы недавно убедились, не особо лучше старых. Об этом, насколько я слышала, пилоты говорят хорошее.
Тут, имхо, скорее, косяк проектировщиков аэропорта. Какому гению пришло в голову в конце полосы установить очистительное сооружение (куда и въехал самолет), а не оставить чистое поле - вот главный вопрос.
Тут, имхо, скорее, косяк проектировщиков аэропорта. Какому гению пришло в голову в конце полосы установить очистительное сооружение (куда и въехал самолет), а не оставить чистое поле - вот главный вопрос.
PARAND
(Lileo @ 27-06-2019 - 19:07)
Новые самолеты, как мы недавно убедились, не особо лучше старых. Об этом, насколько я слышала, пилоты говорят хорошее.
Тут, имхо, скорее, косяк проектировщиков аэропорта. Какому гению пришло в голову в конце полосы установить очистительное сооружение (куда и въехал самолет), а не оставить чистое поле - вот главный вопрос. Я вот тоже когда смотрел фото и видео подумал какая сволочь в конце полосы установила эти очистные?????Ну неужели непонятно было этому мудаку кто проектировал и строил что возможны отказы реверса или тормозов у самолетов все бывает?Конец полосы и далее метров пятьсот должно быть поле ...И тогда в случае аварии просто самолет бы прокатился по пахоте ,была бы поломка шасси самое большое и все!А люди то остались бы живыми..
Это сообщение отредактировал PARAND - 27-06-2019 - 22:22
Новые самолеты, как мы недавно убедились, не особо лучше старых. Об этом, насколько я слышала, пилоты говорят хорошее.
Тут, имхо, скорее, косяк проектировщиков аэропорта. Какому гению пришло в голову в конце полосы установить очистительное сооружение (куда и въехал самолет), а не оставить чистое поле - вот главный вопрос. Я вот тоже когда смотрел фото и видео подумал какая сволочь в конце полосы установила эти очистные?????Ну неужели непонятно было этому мудаку кто проектировал и строил что возможны отказы реверса или тормозов у самолетов все бывает?Конец полосы и далее метров пятьсот должно быть поле ...И тогда в случае аварии просто самолет бы прокатился по пахоте ,была бы поломка шасси самое большое и все!А люди то остались бы живыми..
Это сообщение отредактировал PARAND - 27-06-2019 - 22:22
134А
(Баба Ягуша @ 27-06-2019 - 10:34)
В данном случае дело не в древности совершенно.
До каких пор в России будет летать, ездить и бороздить моря древняя рухлядь, место которой на свалке или в музее ? .
В данном случае дело не в древности совершенно.
134А
(PARAND @ 27-06-2019 - 22:20)
Ан - 24 тормозит плоскостью винтов, переводя их на малый шаг (угол наклона лопастей). В этом вопросе за всю историю эксплуатации не было вообще ни одного отказа.
Ну неужели непонятно было этому мудаку кто проектировал и строил что возможны отказы реверса или тормозов у самолетов все бывает?
Ан - 24 тормозит плоскостью винтов, переводя их на малый шаг (угол наклона лопастей). В этом вопросе за всю историю эксплуатации не было вообще ни одного отказа.
yellowfox
(Lileo @ 27-06-2019 - 18:07)
Новые самолеты, как мы недавно убедились, не особо лучше старых. Об этом, насколько я слышала, пилоты говорят хорошее.
Тут, имхо, скорее, косяк проектировщиков аэропорта. Какому гению пришло в голову в конце полосы установить очистительное сооружение (куда и въехал самолет), а не оставить чистое поле - вот главный вопрос.
Дебилы, которые проектировали очистные сами не летают, их длина полосы не волнует.
Когда я в институте ездил на картошку , её убирали картофельные комбайны, не всегда ,но были, прицепные к трактору, и чтобы достать камень из транспортера механизаторам приходилось разбирать треть комбайна. Жалко проектировщики не слышали рецензий на свою работу.
Это сообщение отредактировал yellowfox - 28-06-2019 - 09:04
Новые самолеты, как мы недавно убедились, не особо лучше старых. Об этом, насколько я слышала, пилоты говорят хорошее.
Тут, имхо, скорее, косяк проектировщиков аэропорта. Какому гению пришло в голову в конце полосы установить очистительное сооружение (куда и въехал самолет), а не оставить чистое поле - вот главный вопрос.
Дебилы, которые проектировали очистные сами не летают, их длина полосы не волнует.
Когда я в институте ездил на картошку , её убирали картофельные комбайны, не всегда ,но были, прицепные к трактору, и чтобы достать камень из транспортера механизаторам приходилось разбирать треть комбайна. Жалко проектировщики не слышали рецензий на свою работу.
Это сообщение отредактировал yellowfox - 28-06-2019 - 09:04
evgen170361
(yellowfox @ 28-06-2019 - 09:04)
(Lileo @ 27-06-2019 - 18:07)
Тогда вопрос......Почему, если вы это все уже видели и знали будучи еще студентами, то до сих пор достаете камни с помощью разборки половины комбайна?
(Lileo @ 27-06-2019 - 18:07)
Новые самолеты, как мы недавно убедились, не особо лучше старых. Об этом, насколько я слышала, пилоты говорят хорошее.
Тут, имхо, скорее, косяк проектировщиков аэропорта. Какому гению пришло в голову в конце полосы установить очистительное сооружение (куда и въехал самолет), а не оставить чистое поле - вот главный вопрос.
Дебилы, которые проектировали очистные сами не летают, их длина полосы не волнует.
Когда я в институте ездил на картошку , её убирали картофельные комбайны, не всегда ,но были, прицепные к трактору, и чтобы достать камень из транспортера механизаторам приходилось разбирать треть комбайна. Жалко проектировщики не слышали рецензий на свою работу.
Тогда вопрос......Почему, если вы это все уже видели и знали будучи еще студентами, то до сих пор достаете камни с помощью разборки половины комбайна?
PARAND
(134А @ 28-06-2019 - 08:28)
(PARAND @ 27-06-2019 - 22:20)
Ну и что же там случилось почему тишина до сих пор?Или будем ждать расследования комиссии?
Да и еще там погиб вроде командир и борт инженер,а второй пилот и штурман остались живы?
(PARAND @ 27-06-2019 - 22:20)
Ну неужели непонятно было этому мудаку кто проектировал и строил что возможны отказы реверса или тормозов у самолетов все бывает?
Ан - 24 тормозит плоскостью винтов, переводя их на малый шаг (угол наклона лопастей). В этом вопросе за всю историю эксплуатации не было вообще ни одного отказа.
Ну и что же там случилось почему тишина до сих пор?Или будем ждать расследования комиссии?
Да и еще там погиб вроде командир и борт инженер,а второй пилот и штурман остались живы?
134А
(PARAND @ 28-06-2019 - 11:57)
Я про этот случай не знаю ничего, но если мне достанется запись переговоров экипажа и данные по метеоусловиям (особенно скорость и направление ветра интересует), то будет что обсудить.
И какое расстояние было от торца до препятствия? И где самолёт коснулся полосы и с какой скоростью?
Ну и что же там случилось почему тишина до сих пор?Или будем ждать расследования комиссии?
Я про этот случай не знаю ничего, но если мне достанется запись переговоров экипажа и данные по метеоусловиям (особенно скорость и направление ветра интересует), то будет что обсудить.
И какое расстояние было от торца до препятствия? И где самолёт коснулся полосы и с какой скоростью?
Xрюндель
(evgen170361 @ 28-06-2019 - 09:30)
После сериала Чернобыль" мне кажется, что это самый больной вопрос советской (российской) действительности.
Информационные каналы не проводят информацию и по вертикали и по горизонтали.
Почему, если вы это все уже видели и знали будучи еще студентами, то до сих пор достаете камни с помощью разборки половины комбайна?
После сериала Чернобыль" мне кажется, что это самый больной вопрос советской (российской) действительности.
Информационные каналы не проводят информацию и по вертикали и по горизонтали.
yellowfox
(evgen170361 @ 28-06-2019 - 08:30)
(yellowfox @ 28-06-2019 - 09:04)
(Lileo @ 27-06-2019 - 18:07)
Новые самолеты, как мы недавно убедились, не особо лучше старых. Об этом, насколько я слышала, пилоты говорят хорошее.
Тут, имхо, скорее, косяк проектировщиков аэропорта. Какому гению пришло в голову в конце полосы установить очистительное сооружение (куда и въехал самолет), а не оставить чистое поле - вот главный вопрос. Дебилы, которые проектировали очистные сами не летают, их длина полосы не волнует.
Когда я в институте ездил на картошку , её убирали картофельные комбайны, не всегда ,но были, прицепные к трактору, и чтобы достать камень из транспортера механизаторам приходилось разбирать треть комбайна. Жалко проектировщики не слышали рецензий на свою работу. Тогда вопрос......Почему, если вы это все уже видели и знали будучи еще студентами, то до сих пор достаете камни с помощью разборки половины комбайна?
Мы сами Не доставали,-это делали механизаторы-колхозники. Студентами были Не в сельхоз- институте. Институт был НЕ технический, комбайны мы не проектировали.И с тех пор прошло много лет. Уже нет ни колхозов, ни комбайнов.
Это сообщение отредактировал yellowfox - 28-06-2019 - 12:36
(yellowfox @ 28-06-2019 - 09:04)
(Lileo @ 27-06-2019 - 18:07)
Новые самолеты, как мы недавно убедились, не особо лучше старых. Об этом, насколько я слышала, пилоты говорят хорошее.
Тут, имхо, скорее, косяк проектировщиков аэропорта. Какому гению пришло в голову в конце полосы установить очистительное сооружение (куда и въехал самолет), а не оставить чистое поле - вот главный вопрос. Дебилы, которые проектировали очистные сами не летают, их длина полосы не волнует.
Когда я в институте ездил на картошку , её убирали картофельные комбайны, не всегда ,но были, прицепные к трактору, и чтобы достать камень из транспортера механизаторам приходилось разбирать треть комбайна. Жалко проектировщики не слышали рецензий на свою работу. Тогда вопрос......Почему, если вы это все уже видели и знали будучи еще студентами, то до сих пор достаете камни с помощью разборки половины комбайна?
Мы сами Не доставали,-это делали механизаторы-колхозники. Студентами были Не в сельхоз- институте. Институт был НЕ технический, комбайны мы не проектировали.И с тех пор прошло много лет. Уже нет ни колхозов, ни комбайнов.
Это сообщение отредактировал yellowfox - 28-06-2019 - 12:36
evgen170361
(yellowfox @ 28-06-2019 - 12:34)
Благодарю......Но почему то именно про это я и думал.))
Мы сами Не доставали,-это делали механизаторы-колхозники. Студентами были Не в сельхоз- институте. Институт был НЕ технический, комбайны мы не проектировали.И с тех пор прошло много лет. Уже нет ни колхозов, ни комбайнов.
Благодарю......Но почему то именно про это я и думал.))
evgen170361
(Xрюндель @ 28-06-2019 - 12:15)
.По видимому они оберегают нервную систему людей от стрессов......Другой причины в этом я не вижу.))
Информационные каналы не проводят информацию и по вертикали и по горизонтали.
.По видимому они оберегают нервную систему людей от стрессов......Другой причины в этом я не вижу.))
PARAND
(134А @ 28-06-2019 - 12:10)
(PARAND @ 28-06-2019 - 11:57)
Я видел запись на видео ,но как то все было видно сбоку и сзади..cел вроде ничего ,коснулся полосы нормально, но внешне со стороны скоростенка была большевата и не замедлялась как обычно при включении реверса?Казалось бы ничего не предвещало трагического самолеты этого типа спокойно садятся и на одном движке....
(PARAND @ 28-06-2019 - 11:57)
Ну и что же там случилось почему тишина до сих пор?Или будем ждать расследования комиссии?
Я про этот случай не знаю ничего, но если мне достанется запись переговоров экипажа и данные по метеоусловиям (особенно скорость и направление ветра интересует), то будет что обсудить.
И какое расстояние было от торца до препятствия? И где самолёт коснулся полосы и с какой скоростью?
Я видел запись на видео ,но как то все было видно сбоку и сзади..cел вроде ничего ,коснулся полосы нормально, но внешне со стороны скоростенка была большевата и не замедлялась как обычно при включении реверса?Казалось бы ничего не предвещало трагического самолеты этого типа спокойно садятся и на одном движке....
134А
(PARAND @ 28-06-2019 - 15:07)
(134А @ 28-06-2019 - 12:10)
(PARAND @ 28-06-2019 - 11:57)
Снятие винта с упора - это Вам не реверс! Винт перестаёт грести и становится в аэродинамическом смысле "плоским диском", который создаёт наоборот сопротивление.
При посадке с одним работающим двигателем тормозящая сила будет естественно в два раза меньше. Она будет направлена несимметрично, но не настолько, чтобы это нельзя было парировать вначале рулём направления, а со скорости примерно 60 - 70 км. ч. (на покрытии с нормальным коэффициентом сцепления) - поворотом носовой стойки.
(134А @ 28-06-2019 - 12:10)
(PARAND @ 28-06-2019 - 11:57)
Ну и что же там случилось почему тишина до сих пор?Или будем ждать расследования комиссии?
Я про этот случай не знаю ничего, но если мне достанется запись переговоров экипажа и данные по метеоусловиям (особенно скорость и направление ветра интересует), то будет что обсудить.
И какое расстояние было от торца до препятствия? И где самолёт коснулся полосы и с какой скоростью?
Я видел запись на видео ,но как то все было видно сбоку и сзади..cел вроде ничего ,коснулся полосы нормально, но внешне со стороны скоростенка была большевата и не замедлялась как обычно при включении реверса?Казалось бы ничего не предвещало трагического самолеты этого типа спокойно садятся и на одном движке....
Снятие винта с упора - это Вам не реверс! Винт перестаёт грести и становится в аэродинамическом смысле "плоским диском", который создаёт наоборот сопротивление.
При посадке с одним работающим двигателем тормозящая сила будет естественно в два раза меньше. Она будет направлена несимметрично, но не настолько, чтобы это нельзя было парировать вначале рулём направления, а со скорости примерно 60 - 70 км. ч. (на покрытии с нормальным коэффициентом сцепления) - поворотом носовой стойки.
PARAND
(134А @ 28-06-2019 - 16:46)
(PARAND @ 28-06-2019 - 15:07)
(134А @ 28-06-2019 - 12:10)
Все я это понимаю что с одним двигателем быстро не затормозишь,да и будет тянуть в одну сторону....и по поводу винта я уже понял,но я выразился понятным языком реверс...это то же экстренное торможение!!!Простому люду не важно как там винт будет установлен или еще что...главное торможение...Но вот при окончании полосы вырастает стена сооружения это меня до сих пор будоражит!!!Еще бы жилой дом поставили ведь у нас территории нет))))))
(PARAND @ 28-06-2019 - 15:07)
(134А @ 28-06-2019 - 12:10)
Я про этот случай не знаю ничего, но если мне достанется запись переговоров экипажа и данные по метеоусловиям (особенно скорость и направление ветра интересует), то будет что обсудить.
И какое расстояние было от торца до препятствия? И где самолёт коснулся полосы и с какой скоростью?
Я видел запись на видео ,но как то все было видно сбоку и сзади..cел вроде ничего ,коснулся полосы нормально, но внешне со стороны скоростенка была большевата и не замедлялась как обычно при включении реверса?Казалось бы ничего не предвещало трагического самолеты этого типа спокойно садятся и на одном движке....
Снятие винта с упора - это Вам не реверс! Винт перестаёт грести и становится в аэродинамическом смысле "плоским диском", который создаёт наоборот сопротивление.
При посадке с одним работающим двигателем тормозящая сила будет естественно в два раза меньше. Она будет направлена несимметрично, но не настолько, чтобы это нельзя было парировать вначале рулём направления, а со скорости примерно 60 - 70 км. ч. (на покрытии с нормальным коэффициентом сцепления) - поворотом носовой стойки.
Все я это понимаю что с одним двигателем быстро не затормозишь,да и будет тянуть в одну сторону....и по поводу винта я уже понял,но я выразился понятным языком реверс...это то же экстренное торможение!!!Простому люду не важно как там винт будет установлен или еще что...главное торможение...Но вот при окончании полосы вырастает стена сооружения это меня до сих пор будоражит!!!Еще бы жилой дом поставили ведь у нас территории нет))))))
134А
(PARAND @ 28-06-2019 - 22:22)
Не экстренное, а абсолютно штатное, по другому не бывает.
[это то же экстренное торможение!!!
Не экстренное, а абсолютно штатное, по другому не бывает.
PARAND
(134А @ 30-06-2019 - 08:33)
(PARAND @ 28-06-2019 - 22:22)
Не важно какое но это торможение.....а если оно не сработало эффективны ли тормоза на шасси?
(PARAND @ 28-06-2019 - 22:22)
[это то же экстренное торможение!!!
Не экстренное, а абсолютно штатное, по другому не бывает.
Не важно какое но это торможение.....а если оно не сработало эффективны ли тормоза на шасси?
134А
(PARAND @ 30-06-2019 - 13:21)
а если оно не сработало эффективны ли тормоза на шасси? Дистанция пробега увеличится раза в два, при нормальном коэффициенте сцепления. А вообще, с уменьшением скорости уменьшается эффективность винтов и увеличивается эффективность тормозов.
Это сообщение отредактировал 134А - 01-07-2019 - 09:19
а если оно не сработало эффективны ли тормоза на шасси? Дистанция пробега увеличится раза в два, при нормальном коэффициенте сцепления. А вообще, с уменьшением скорости уменьшается эффективность винтов и увеличивается эффективность тормозов.
Это сообщение отредактировал 134А - 01-07-2019 - 09:19
killvinski
Да эти самолёты давно списывать пора! Видать, в РФ нет денег на обновление авиапарка...
Безумный Иван
(killvinski @ 06-07-2019 - 17:48)
Да эти самолёты давно списывать пора! Видать, в РФ нет денег на обновление авиапарка... Это местные регионы и частные авиакомпании жадные
Это сообщение отредактировал Безумный Иван - 06-07-2019 - 18:06
Да эти самолёты давно списывать пора! Видать, в РФ нет денег на обновление авиапарка... Это местные регионы и частные авиакомпании жадные
Это сообщение отредактировал Безумный Иван - 06-07-2019 - 18:06
Marinw
Старые самолеты модернизируют. Только . видимо, не совсем удачно.
Меня кто-то уверял, что АН-2 никогда не разобьётся. А тут подряд читаю про две аварии. Правда на фото каждый раз АН-2 не похожий на тот, что был на старых фото.
Такое ощущение, что стали ставить новые моторы и что-то нарушили в аэродинамике самолета
Меня кто-то уверял, что АН-2 никогда не разобьётся. А тут подряд читаю про две аварии. Правда на фото каждый раз АН-2 не похожий на тот, что был на старых фото.
Такое ощущение, что стали ставить новые моторы и что-то нарушили в аэродинамике самолета
PARAND
(Marinw @ 07-07-2019 - 03:17)
Да некоторые самолеты модернизируют ставят новые движки ,авионику...,но сам то каркас самолета стареет это первое и второе подготовка пилотов,прохождение медкомиссии сейчас все делается за деньги...И не секрет что некоторые пилоты садяться за штурвал с похмела или еще лучше махнув стопочку...Я не хочу очернять основную часть добропорядочных пилотов которые работают в нашей авиации,но часть все таки бывает о которых я писал выше!Особенно там на Севере или в Сибири которые летают в малой авиации и по местным авиалиниям там за ними присмотр никакой и это понятно везде все сокращено и тем более медицина!
И что для этого нужно:Это строгий отбор в авиацию...,подготовка пилотов такая как была в СССР и конечно постоянные медкомиссии два раза в год и конечно перед каждым полетом и не формально!!!Не прсто померяли давление пульс и все,а должен еще и осмотреть психолог который решит можно ли этого человека допускать к полету!!!
Ну и главное пора поднимать свое авиастроение и строить свои самолеты...особенно для местных авиалиний так как страна у нас большая и не везде можно проехать,дорог нет и только авиация это сможет!!!
Старые самолеты модернизируют. Только . видимо, не совсем удачно.
Меня кто-то уверял, что АН-2 никогда не разобьётся. А тут подряд читаю про две аварии. Правда на фото каждый раз АН-2 не похожий на тот, что был на старых фото.
Такое ощущение, что стали ставить новые моторы и что-то нарушили в аэродинамике самолета
Да некоторые самолеты модернизируют ставят новые движки ,авионику...,но сам то каркас самолета стареет это первое и второе подготовка пилотов,прохождение медкомиссии сейчас все делается за деньги...И не секрет что некоторые пилоты садяться за штурвал с похмела или еще лучше махнув стопочку...Я не хочу очернять основную часть добропорядочных пилотов которые работают в нашей авиации,но часть все таки бывает о которых я писал выше!Особенно там на Севере или в Сибири которые летают в малой авиации и по местным авиалиниям там за ними присмотр никакой и это понятно везде все сокращено и тем более медицина!
И что для этого нужно:Это строгий отбор в авиацию...,подготовка пилотов такая как была в СССР и конечно постоянные медкомиссии два раза в год и конечно перед каждым полетом и не формально!!!Не прсто померяли давление пульс и все,а должен еще и осмотреть психолог который решит можно ли этого человека допускать к полету!!!
Ну и главное пора поднимать свое авиастроение и строить свои самолеты...особенно для местных авиалиний так как страна у нас большая и не везде можно проехать,дорог нет и только авиация это сможет!!!
Macek
(PARAND @ 27-06-2019 - 22:20)
(Lileo @ 27-06-2019 - 19:07)
Вот точно!То очистные поставят,то гаражи тогда воткнулся самолет,то деревья не вырубили.постоянно бардак и ничему он не учит современное деградирующее начальство-двоечников и раздолбаев.которые только и знают как по круизам мотаться.
(Lileo @ 27-06-2019 - 19:07)
Новые самолеты, как мы недавно убедились, не особо лучше старых. Об этом, насколько я слышала, пилоты говорят хорошее.
Тут, имхо, скорее, косяк проектировщиков аэропорта. Какому гению пришло в голову в конце полосы установить очистительное сооружение (куда и въехал самолет), а не оставить чистое поле - вот главный вопрос.
Я вот тоже когда смотрел фото и видео подумал какая сволочь в конце полосы установила эти очистные?????Ну неужели непонятно было этому мудаку кто проектировал и строил что возможны отказы реверса или тормозов у самолетов все бывает?Конец полосы и далее метров пятьсот должно быть поле ...И тогда в случае аварии просто самолет бы прокатился по пахоте ,была бы поломка шасси самое большое и все!А люди то остались бы живыми..
Вот точно!То очистные поставят,то гаражи тогда воткнулся самолет,то деревья не вырубили.постоянно бардак и ничему он не учит современное деградирующее начальство-двоечников и раздолбаев.которые только и знают как по круизам мотаться.
Marinw
Согласна, что у нас с подготовкой пилотов не все нормально. Потому как все чаще после разбора происшествия звучит - виноват человеческий фактор
killvinski
(Marinw @ 07-07-2019 - 03:17)
Аварии на Ан-2 - редкостное явление. А на Ан-24 - увы, довольно частое...
Старые самолеты модернизируют. Только . видимо, не совсем удачно.
Меня кто-то уверял, что АН-2 никогда не разобьётся. А тут подряд читаю про две аварии. Правда на фото каждый раз АН-2 не похожий на тот, что был на старых фото.
Такое ощущение, что стали ставить новые моторы и что-то нарушили в аэродинамике самолета
Аварии на Ан-2 - редкостное явление. А на Ан-24 - увы, довольно частое...
Безумный Иван
(Marinw @ 07-07-2019 - 12:26)
Я больше скажу. После разборов ДТП тоже чаще делается вывод что виноват человеческий фактор
Согласна, что у нас с подготовкой пилотов не все нормально. Потому как все чаще после разбора происшествия звучит - виноват человеческий фактор
Я больше скажу. После разборов ДТП тоже чаще делается вывод что виноват человеческий фактор