Это сообщение отредактировал maboga - 30-06-2012 - 05:29
Angelofdown
Выезд «на встречку» - лишение прав отменяется
Депутаты Государственной Думы приняли в первом чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые предусматривают смягчение наказания за выезд на полосу встречного движения. Вместо однозначного лишения на 4-6 месяцев депутаты хотят ввести штраф в сумме 4000 рублей, передает «Интерфакс».
Правда, нужно сразу отметить – штрафовать «за встречку» станут только тех водителей, которые нарушили этот пункт ПДД в первый раз. За повторное нарушение шоферов будут автоматически лишать прав. Пока речь идет о тех же самых 4-6 месяцах, но не исключено, что ко второму чтению наказание за повторное нарушение будет ужесточено – лишение прав на срок до одного года.
Но при этом все равно будет возможность заменить наказание на штраф – правда, сделать это сможет только судья. «Чтобы судья мог разобраться в личности водителя и принять решение в зависимости от ситуации» – заявил первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. По мнению депутата, это позволит снизить «коррупционный фактор», ведь «когда водитель знает, что его ожидает безальтернативное лишение водительских прав, он идет на все тяжкие, чтобы на месте рассчитаться». «В разговоре с судьями я слышал суждение, что они видят, что машина нужна водителю, что он опасного маневра не совершал, что у него маленькие дети, но судья вынужден лишать водительского удостоверения без альтернативы виде штрафа», - рассказал господин Лысаков.
«На практике подобное нарушение не всегда отличается высокой степенью общественной опасности, при этом наказываются одинаково как водители, совершившие данное правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации и нарушив требования дорожной разметки в местах, где встречное движение крайне редкое либо отсутствует вовсе, так и те водители, которые неоднократно совершают подобное деяние на дорогах с интенсивным движением, подвергая опасности жизни и здоровье других участников дорожного движения», – заявил первый зампред думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.
GM защитит пешеходов от наездов при помощи смартфонов
Концерн General Motors разрабатывает систему, которая поможет снизить количество наездов на пешеходов и велосипедистов за счет переносимых ими мобильных устройств. Об этом сообщает сайт Motorauthority.
Новинка позволит автомобилям GM определять местоположение пешеходов при помощи Wi-Fi сигнала, издаваемого смартфонами или коммуникаторами пеших участников движения. Машина будет автоматически снижать скорость, если возникнет опасность наезда на пешехода. Компания также рассматривает возможность создания специальной программы для мобильных устройств, которая упростит обнаружение владельцев смартфонов автомобилем.
Новинка поможет защитить пешеходов, которые выходят на проезжую часть из-за припаркованных машин, а также велосипедистов, которые попадают в «мертвую зону» автомобиля.
В настоящее время несколько компании обладают разработками похожей направленности, но все они опираются на использование камер, датчиков и радаров которые могут сканировать только пространство непосредственно рядом с автомобилем. В частности, компании Ford, Audi и Volkswagen ранее разработали системы автопилота, которые способны автоматически корректировать движение автомобиля с учетом положения других транспортных средств, пешеходов или механических препятствий.
Правительство Российской Федерации озвучило ставки утилизационного сбора. На сайте Министерства промышленности и торговли появились коэффициенты, с помощью которых можно рассчитать утилизационный сбор для ввозимого в Россию автомобиля в зависимости от его типа и объема двигателя. Минимальную сумму будут уплачивать покупатели электромобилей, а также машин с двигателями объемом не более 2000 см3 - 26 800 рублей. При этом, если с момента выпуска авто прошло более трех лет на дату уплаты утилизационного сбора, то для владельцев электрокаров сумма не изменится, в то время как покупателям обычных машин придется платить уже 165 200 рублей. Тем, кто планирует приобрести авто с мотором объемом 2000-3000 см3, придется выложить дополнительно 53 200 рублей, а при условии, что авто старше 3 лет – 322 400 рублей. За машину с двигателем 3000-3500 см3 покупателям нужно будет заплатить 69 400 и 570 000 рублей соответственно. А за авто с мотором объемом более 3500 см3 тарифы составят 110 000 и 700 200 рублей. При этом, если физическое лицо ввозит машину для личного пользования, то выплаты составят 3000 и 5000 рублей соответственно. Ставки на утилизационный сбор для коммерческих авто варьируются от 18 000 до 251 200 рублей.(с)
Ну, если подрядчиками будут немцы или японцы, то тогда, возможно, игрушки будут пользоваться спросом, а если найдут себе подобных, то и результат будет соответственным!
Это сообщение отредактировал maboga - 22-08-2012 - 06:13
maboga
Новый внедорожник Lada — главная сенсация Московского автосалона
Всего фото: 2
Lada и красота. Lada и современный дизайн. Lada и мода. Оказывается скоро эти слова можно будет совершенно спокойно ставить рядом друг с другом! По крайней мере, Волжский автогигант на открывшемся сегодня автосалоне в Москве показал, что отныне он хочет не просто выпускать стальные коробки на колесах, а делать автомобили. Красивые автомобили. О том, что скоро дизайн Lada будет кардинально меняться, стало понятно после того, как ответственным за стиль марки стал Стив Маттин. В России это имя мало известно простому обывателю. Между тем, это настоящий гуру. Ведь он четыре года был главным дизайнером компании Volvo (и во многом именно благодаря ему машины Volvo стали смотреться интересно и свежо), а до этого Стив пять лет трудился в Mercedes-Benz и приложил руку с нынешнему S-классу, Maybach, внедорожнику ML и многим другим моделям. И, как вы догадываетесь, такие люди не будут приходить на новое место работы только для того, чтобы по десять лет придумывать новый бампер... Они приходят, чтобы творить. Сразу же после прихода на «АвтоВАЗ», Стив заявил, что марке Lada срочно требуется свое «лицо», свой стиль. Причем, по его мнению, Lada должна уходить от своего «практичного» имиджа и делать настоящие «эмоциональные» автомобили. Да-да, именно эмоциональные! И новый концепт под названием XRAY прекрасно показывает, в каком ключе будет работать дизайн-студия Волжского автозавода.
скрытый текст
«Четкие контуры фальшрадиаторной решетки, которая вместе с установленными под наклоном фарами образует безошибочно читаемый символ латинской буквы «икс», — именно это становится основой визуализации образа бренда Lada. Фирменная эмблема обрела объемную форму и увеличилась в размерах, она установлена на собственном «постаменте» и стала ключевым элементом фальшрадиаторной решетки. Сама же решетка выполнена из черного лакированного пластика, а визуальное воплощение символа «икс» подчеркивают вставки из полированного алюминия, которые окаймляют перекрестие с внешних сторон. Они усиливают впечатление того, что «икс» состоит из двух половинок, и как бы расширяют «лицо» автомобиля, усиливая впечатление от его уверенности на дороге, — говорит Стив Маттин. — Важно и то, что новое «лицо» концепт-кара Lada XRAY сохранило «наследственные» черты: например, капот, который сделан не плоским, а в виде раковины с закругленной передней кромкой; указатели поворота, похожие на «брови» над фарами. Эти детали напоминают образ легенды АвтоВАЗа — внедорожника Lada 4×4».
Ага, увеличенная гарантия, только вот не написали; через сколько времени эта глянцевая, белая окраска "расцветёт" рыжиной!?
maboga
Максимальную скорость в России увеличат до 130 км/ч Новый автобан Москва-Петербург должен быть построен к 2018 году, а не к 2020, как предполагалось ранее. «Решение приняли, чтобы во время проведения чемпионата мира по футболу была дополнительная возможность автосообщения между Москвой и Санкт-Петербургом. В Химках дорога строится очень активно, с применением современных технологических решений. Полным ходом идут работы по возведению большого моста через канал имени Москвы», - заявил в интервью «Российской газете» глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
скрытый текст
Назвал господин Кельбах и ориентировочную стоимость проезда по автобану. «Проезд по 43 километрам перед Москвой будет стоить в рамках концессионного соглашения 3 рубля 60 копеек за километр. Проезд по участку на входе в Петербург длиной 37 километров, по предварительным расчетам, обойдется в 2 рубля 20 копеек за километр. По нашим прогнозам, на остальных участках трассы М 11 - это вся центральная часть дороги, проходящая по Новгородской, Тверской и части Московской области - проезд обойдется примерно в один рубль за километр для водителя легковушки, - рассказал Сергей Кельбах. – Но на новой трассе платными будут не все участки, а примерно 60 процентов, то есть 400 километров. Если учесть, что в среднем за два участка на выходе из Москвы и Питера надо будет заплатить 237 рублей, за остальные 300 коммерческих километров - еще 300 рублей, весь проезд обойдется примерно в 600 рублей».
Однако самое интересное другое. По словам господина Кельбаха, максимальная скорость в России в скором времени будет увеличена с нынешних 110 км/ч до 130 км/ч. Именно с такой скоростью можно будет ездить по трассам категории 1А (так обозначают высокоскоростные магистрали).
В Госавтоинспекции России информацию о возможном повышении разрешенной скорости движения на автомагистралях подтверждают. «Этот вопрос, действительно, прорабатывается в настоящее время», - сообщил корреспонденту Авто@Mail.Ru референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов.
Представитель ведомства уточнил, что для реализации такого предложения необходимо внести изменения в раздел 10 Правил дорожного движения Российской Федерации. «В частности, на сегодняшний день в рамках проработки данного вопроса нашими сотрудниками был обследован ряд участков федеральных автомобильных дорог, и были сделаны соответствующие выводы, где такое повышение разрешенной скорости было бы обоснованным и безопасным, а где – нет», - заключил Дмитрий Лейбов.
Да, видно безнадёжно отстал отечественный автопром, коль советская эпоха уходит только спустя 20 лет после полного развала СССР!
aleks_ak
Канадские ученые выяснили, что пение за рулем повышает риск попасть в аварию, пишет The Vancouver Sun. Участникам проведенного в Канаде исследования было предложено проехать 6,6 километра за рулем на специальном симуляторе, который включал в себя четыре зоны с отдельными скоростными режимами, а также набор непредвиденных ситуаций, таких как появление пешехода на проезжей части. Перед испытанием участников попросили выучить наизусть две композиции: «I'm A Believer» в исполнении Smash Mouth и «Imagine» Джона Леннона. Участники могли ехать в тишине, со включенной музыкой или же подпевать проигрываемым песням. По результатам исследования стало известно, что поющие водители испытывают повышенную нагрузку на мозг, что снижает их способность оперативно реагировать на возникающую опасность. При этом ученые установили, что пение за рулем может интуитивно заставить водителя ехать медленнее и реже перестраиваться, что, в свою очередь, частично компенсирует негативный эффект от сниженного внимания. По мнению ученых, связанное с пением снижение скорости и движение по одной полосе вызвано тем, что мозг водителя начинает работать в особом режиме. При этом автомобилист концентрируется только на происходящем непосредственно перед машиной, не уделяя при этом должного внимания всем окружающим его событиям. Предыдущие исследования в этой области, пишет издание, установили, что тип исполняемых водителями песен также имеет значение. Радостные композиции связаны со снижением аккуратности вождения, а грустные – наоборот, с повышением.(с)
Госдума вернет советскую систему лишения водительских прав
Депутаты возродят на дорогах правило «трех дырок»
За систематическое нарушение правил дорожного движения водителей будут наказывать лишением прав. Подобная методика существовала в стране еще 15 лет назад. Сперва это была суровая «дырочная» система - за три нарушения, которые фиксировались проколами, права отбирали на год. Потом перешли на балльную систему. Сейчас прокалывать права никто не будет - нарушения запишут на электронные носители.
Инициаторами подобной идеи выступили представители «Единой России». Парламентарии предлагают внести соответствующие изменения в КоАП, в части административных правонарушений в области дорожного движения, где будут указаны шкала увеличения штрафов за каждое нарушение и тот лимит, после которого водитель лишается прав. Депутат-единоросс Вячеслав Лысаков заявил «Известиям», что подобная мера крайне необходима для улучшения дисциплины водителей.
- Если человек нарушил один раз - он платит штраф. Нарушил второй, третий, четвертый и даже десятый - он все равно платит такие же деньги, как и в первый раз. Та система, которая была в советское время, имела определенный успех. К примеру, водитель управлял автомобилем в состоянии наркотического опьянения и врезался в остановку. Под колесами его автомобиля погиб невинный человек. Когда стали выяснять - оказалось, что до этого у него уже было 50 штрафов. Наверное, если бы это как-то учитывалось, то трагедию можно было бы предотвратить, - добавил Лысаков.
Карательные меры будут применяться в отношении водителей, совершивших особо серьезные нарушения - например, такие как выезд на встречную полосу или нарушение скоростного режима.
Депутат Александр Сидякин поддерживает своего коллегу по фракции, полагая, что подобная методика будет хорошо работать, если будет проработан принцип состязательности.
- Сейчас на суде в споре между водителем и полицейским суд больше верит последнему. Поэтому когда появится эта система электронных записей, то надо, чтобы в суде появилась некая состязательность в процессе. Если на дороге столкнешься с беспределом со стороны полиции - представишь доказательство или свидетеля суду, и суд исследует и изучит каждое из представленных доказательств. Тогда можно не бояться неверной записи и неправомерного лишения прав, - констатировал Сидякин.
Похожая балльная система давно и успешно практикуется на Западе - в Англии, Франции и Германии. Там наказание гораздо строже - за небольшое нарушение скорости начисляют один балл. Когда злостный нарушитель набирает 12 баллов, его лишают прав на полгода. Член комитета ГД по бюджету и налогам Евгений Федоров пояснил, что так называемая дырочная система позволит убрать зависимость между суровостью наказания и достатком человека.
- Сегодняшняя система штрафов фактически перестает работать для водителей, у которых большой достаток, они начинают меньше внимания обращать на систему штрафов, чаще нарушают. В этом плане надо сделать некую мотивацию, растянутую по времени, то есть накапливание проступков - идеальный вариант, - подтвердил Федоров.
Соглашается с думскими коллегами и депутат Андрей Колесник, который говорит, что возрождение старой советской системы повысит безопасность на дорогах.
- Этим мы можем навлечь гнев автолюбителей, но необходимо введение такой системы. Было бы неплохо дисциплинировать лихачей. Не нравятся суровые меры - не нарушай. А то у многих по 200, 300 нарушений. И если балльная система станет ограничителем, спасет хоть одну жизнь на дороге, то безусловно ее надо вводить, - констатировал Колесник.
Председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин выступает против возвращения балльной системы и напоминает, что именно он протолкнул проект ее отмены на территории России.
- Я был инициатором отмены балльной системы, которая страшно коррупционная и ставит водителя в зависимость от сотрудника ГИБДД. У нас и так каждый год миллион человек лишают прав, и наказаний сейчас более чем надо, - уверяет Похмелкин. - В наших реалиях возвращение балльной системы снова вдохновит сотрудников ГИБДД, которые только повысят свои поборы, и ничего не изменится. У нас те наказания, которые есть, не выполняются. Поэтому нужно думать, как создать систему, когда существующие наказания будут исполняться, и несомненно нужно вернуть авторитет дорожным инспекторам, который давно был утерян.
Источник: izvestia.ru
ih5656
QUOTE
В Госдуму внесен законопроект, предусматривающий десятикратное увеличение штрафов за разговоры по мобильному телефону за рулем, передает ИТАР-ТАСС: нарушители должны будут заплатить три тысячи рублей. При повторном нарушении штраф может составить уже пять тысяч, либо водитель будет лишен права управлять автомобилем на срок от года до трех лет. С законодательной инициативой выступили депутаты Новосибирской области. Сейчас штраф за телефонные разговоры во время движения составляет 300 рублей, что, по мнению законодателей, совсем не эффективно. Такая мера пресечения практически не повлияла на поведение водителей на дорогах в силу своей малозначительности, указано в пояснительной записке к законопроекту. Соответствующие поправки Заксобрание области предлагает внести в 12 главу Кодекса РФ об административных правонарушениях. Речь идет о нарушениях, когда водитель говорит по телефону, не оборудованному техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук - по громкой связи говорить по-прежнему не возбраняется.
давно пора
Angelofdown
QUOTE (ih5656 @ 21.09.2012 - время: 12:49)
QUOTE
В Госдуму внесен законопроект, предусматривающий десятикратное увеличение штрафов за разговоры по мобильному телефону за рулем, передает ИТАР-ТАСС: нарушители должны будут заплатить три тысячи рублей. При повторном нарушении штраф может составить уже пять тысяч, либо водитель будет лишен права управлять автомобилем на срок от года до трех лет. С законодательной инициативой выступили депутаты Новосибирской области. Сейчас штраф за телефонные разговоры во время движения составляет 300 рублей, что, по мнению законодателей, совсем не эффективно. Такая мера пресечения практически не повлияла на поведение водителей на дорогах в силу своей малозначительности, указано в пояснительной записке к законопроекту. Соответствующие поправки Заксобрание области предлагает внести в 12 главу Кодекса РФ об административных правонарушениях. Речь идет о нарушениях, когда водитель говорит по телефону, не оборудованному техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук - по громкой связи говорить по-прежнему не возбраняется.
давно пора
С нашими нечистыми (в большинстве своём) на руку гаишниками, это будет ещё одна жирная кормушка: или ты мне тыщу прям щас, или балл тебе.
Angelofdown
Водителей запретили останавливать без причины
Глава МВД России Владимир Колокольцев потребовал от сотрудников ГИБДД не останавливать водителей без причины, передает «РИА Новости». «Неоднократно мы слышим фразу «бесцельная остановка». Нужен алгоритм, сценарий, при каких обстоятельствах сотрудник ГАИ имеет право останавливать автомобиль», — заявил министр.
По словам господина Колокольцева, необходимо полностью исключить случаи, когда инспектор вальяжной походкой идет к машинам и на вопрос «Зачем остановили?» — отвечает: «Документы проверить!». «Надо поставить в этом вопросе жирную точку. Эти бесцельные остановки негативно сказываются на имидже всех сотрудников», — уверен Колокольцев.
Общественный совет при МВД предложил ограничить возможности водителей-новичков по управлению автомобилями. Такая система действовала в СССР: первый год после получения прав автомобилисту не разрешалось ездить быстрее 70 км/ч, управлять машиной ночью и возить больше одного пассажира. Руководство МВД уже рассматривает возможность вернуться к этой схеме, поскольку аварийность с начинающими водителями находится на очень высоком уровне. Эксперты напоминают, что норма была отменена 20 лет назад из-за сложностей контроля.
Ввести ограничения для молодых водителей в конце прошлой недели предложил актер, народный артист России, член Общественного совета при МВД Сергей Никоненко. "Молодые ребята на очень мощных машинах через две недели после получения прав чувствуют себя как короли на дорогах,— сказал он.— Может быть, после того, как они сдали экзамен, выдавать на четыре года временное удостоверение? А после того, как привыкнут к грамотному вождению,— настоящее". Идею поддержал заместитель главы МВД по транспорту Виктор Кирьянов. Он напомнил, что подобные ограничения уже действовали в советские времена. "В течение года (после получения прав.— "Ъ") скорость должна быть не более 70 км/ч, водитель не имел права управлять автомобилем в ночное время и возить более одного пассажира,— напомнил господин Кирьянов.— Мы могли бы поддержать это предложение на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения".
По статистике ГИБДД, с 2008 года количество аварий, происшедших с участием водителей-новичков (со стажем вождения меньше трех лет), стабильно падает. Если четыре года назад количество таких ДТП составляло 74 тыс., то в 2011-м их было уже 59 тыс. Однако аварийность остается по-прежнему высокой — каждая третья авария происходит по вине неопытных водителей.
"Пока речь идет только о предложениях со стороны экспертного сообщества,— рассказал "Ъ" глава ГИБДД РФ Виктор Нилов.— Постепенно нужно вводить и понятие профессионального водителя, который возит не только себя, но и пассажиров или грузы. Нельзя сразу после получения категории D разрешать садиться за руль 50-местного автобуса".
"Подобные ограничения применяются в Европе и себя полностью оправдывают,— поддержала идею президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева.— В некоторых странах полноценное вождение разрешено только после того, как водитель проехал 100 тыс. км. Самая мудрая, на мой взгляд, система работает в Австрии. Там водить автомобиль можно с 17 лет без ограничений, но при условии, что рядом в качестве пассажира едет опытный водитель".
Для введения подобной системы в РФ нужно будет вносить изменения в закон о безопасности дорожного движения. Госпожа Шутылева отметила, что ранее автошколы предлагали МВД ввести обязательный второй этап обучения, который нужно проходить через год после получения прав. "В Австрии с помощью этой меры удалось снизить аварийность на 35%",— добавила она.
"Молодых водителей надо ограничивать, потому что в течение трех лет после получения прав обучение фактически продолжается,— заявил "Ъ" сенатор, экс-глава ГАИ России Владимир Федоров.— Но контролировать новичков очень тяжело: стаж вождения указан только в правах, а для остановки машины инспектору обязательно нужен повод. Теоретически можно было бы обозначить машину молодого водителя специальным знаком, но ведь ею могут пользоваться несколько человек. Из-за всех этих сложностей норма не работала в СССР, поэтому она и была отменена с моей подачи в 1991 году"
Правительство РФ рассмотрит увеличение транспортного налога
МОСКВА, 27 сен — РИА Новости. Правительство РФ на заседании в четверг рассмотрит увеличение ставки транспортного налога в отношении легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 410 лошадиных сил, говорится в материалах к заседанию.
Кроме того, будет рассмотрен вопрос об увеличении ставки транспортного налога в отношении мотоциклов и гидроциклов с мощностью двигателя свыше 150 лошадиных сил, а также катеров и яхт с мощностью двигателя свыше 300 лошадиных сил.
Соответствующие изменения планируется внести федеральным законом в статью 361 части второй Налогового кодекса РФ.
В результате принятия законопроекта ожидаются дополнительные поступления в региональные бюджеты на сумму около двух миллиардов рублей.
В соответствии с Налоговым кодексом РФ объектом налогообложения транспортным налогом являются как наземные транспортные средства (автомобили, мотоциклы, снегоходы, самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу и другие), так водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством РФ.
Исчисление транспортного налога для физических лиц осуществляется на основании сведений о владельцах ТС и об объектах налогообложения, которые представляются регистрирующими органами (органы ГИБДД, инспекции Гостехнадзора, органы Ространснадзора, Росавиация и другие) ежегодно, а также в течение 10 дней после регистрационных действий с транспортными средствами.
Налоговым кодексом РФ установлены базовые ставки транспортного налога, в соответствии с которыми законодательные органы субъектов РФ устанавливают налоговые ставки в регионах. При этом органам власти субъектов РФ дано право изменять величину базовых налоговых ставок до десяти раз (увеличение или уменьшение), устанавливать дифференцированные налоговые ставки в отношении различных категорий транспортных средств, их возраста и экологического класса.
Ранее ФНС сообщала, что в соответствии с основными направлениями налоговой политики РФ на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов, Минфином подготовлены предложения о введении с 2013 года минимальной ставки транспортного налога (без возможности ее снижения законами субъектов РФ) для легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 410 лошадиных сил в размере 300 рублей с 1 лошадиной силы с возможностью увеличения этой ставки законами субъектов РФ. Повышенные налоговые ставки предлагается применять в отношении транспортных средств, произведенных после 2001 года.
Водителей, выбрасывающих из окна машины мусор на дорогу, будут штрафовать на тысячу рублей. Как сообщает «Новая Газета», соответствующая поправка в КоАП была внесена на рассмотрение Госдумы. Согласно ей, штрафовать будут за выбрасывание мусора или иных предметов на полосу отвода и придорожные полосы автомобильных дорог во время движения транспортного средства, его остановки или стоянки.
Сообщать о нарушении смогут как рядовые граждане, так и юридические лица. Для этого им надо будет предоставить фото-, аудио- или видеодоказательства нарушения, а также данные о своей личности и согласие на обработку персональных данных. После получения заявления, уполномоченные органы будут обязаны в течение месяца предоставить информацию о результатах административного расследования. В случае, если информация подтвердится, нарушитель заплатит штраф. Если же нет, то лицо, в отношении которого велось дело, сможет потребовать возмещения убытков и компенсации морального вреда.
В настоящее время наказания за выброс мусора из окна автомобиля существуют на региональном уровне. К примеру, в Красноярском крае такое нарушение обойдется в 2000 рублей, во Владимирской области — в 2500 рублей, в Приморском крае — 3000 рублей. Также штрафы за выброс мусора из автомобиля существуют в других странах. В Испании за выброшенный из машины окурок штрафуют на 90 евро, а за более крупный мусор — на 200 евро. В некоторых штатах Америки штраф за выброс мусора в лесу достигает 2000 долларов. В настоящее время в России существует только одна подобная статья КоАП — за выброс мусора на железнодорожное полотно или из водного транспорта. Штраф за такое нарушение составляет 100 рублей.
Госдума ужесточит ответственность за езду в нетрезвом виде
Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков сообщил журналистам, что в Государственную Думу в течение двух недель будет внесен специальный пакет законодательных поправок, резко ужесточающих ответственность для нетрезвых водителей.
В соответствии с планируемыми поправками, серьезное наказание грозит водителям, которых повторно задержат за употребление спиртного.
"Таких надо лишать свободы на один год либо заменять принудительными работами, причём с конфискацией транспортного средства", - подчеркнул В.Лысаков.
Также парламентарий предложил ужесточить наказание для автовладельцев, которые в состоянии алкогольного опьянения совершили ДТП, повлекшее гибель людей: если это смерть одного человека - лишением свободы на срок не менее 13 лет, двух и более - 15 лет.
Отметим, что планируется также изменить минимально допустимую норму содержания алкоголя в крови, установив её уровень в размере 0,2 промилле.
"Хотел бы обратить внимание, что речь не идет о разрешении употреблять алкоголь. Данная мера необходима для того, чтобы разрешить спорные ситуации, когда водителей, не употреблявших спиртное, задерживают из-за того, что алкотестер показывает у них минимальное количество промилле", - подчеркнул депутат.
Очень важно, что в готовящихся поправках, во-первых, будет уделено внимание ответственности пешеходов за нарушение ПДД, во-вторых, будут предлагаться меры по введению инженерно-технических решений для эффективной защиты пешеходов.
"Я буду предлагать ужесточение ответственности и для пешеходов, в том числе и находящихся в состоянии алкогольного опьянения, из-за которых нередко происходят очень серьезные аварии. В то же время нам необходимо будет подумать об инженерно-технических решениях по защите пешеходов, например на остановках общественного транспорта", - сказал первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству.
ОСАГО подорожает минимум в два раза В ближайшее время россиян ожидает рост стоимости полисов ОСАГО. Как сообщает издание «КоммерсантЪ», рост базовых ставок может составить до 50%. Поводом для этого послужили поправки Минфина, благодаря которым лимиты по страхованию в рамках ОСАГО увеличиваются со 160 тыс. рублей до 500 тыс. рублей, а по ущербу за повреждения — с 120 тыс. рублей до 400 тыс. рублей. Чтобы компенсировать подобное увеличение выплат, в правительстве решили пропорционально увеличить и стоимость полисов.
скрытый текст
Впрочем, власти понимают, что единовременное увеличение тарифов вызовет социальное недовольство. Поэтому, скорее всего, будет предусмотрен переходный период, в течение которого автомобилисты получат некий тарифный «коридор» и смогут выбрать: покупать более дешевый полис по старым ценам, но с меньшим лимитом выплат, либо приобрести новый полис, который, при этом, обойдется дороже. В настоящее время законопроект находится на доработке, и не исключено, что в него будут внесены и другие пункты, которые помогут «успокоить» автомобилистов, недовольных подорожанием.
Другое предложение, касающееся роста стоимости ОСАГО, поступило в Госдуму, сообщает «Российская Газета». В нем предлагается ввести повышенный коэффициент в стоимость полиса ОСАГО не для всех водителей, а лишь для тех, кто неоднократно попадался на «тяжелых» нарушениях. К ним относятся выезд на встречную полосу, проезд через ж/д-переезд на запрещающий сигнал светофора, управление автомобилем в пьяном виде, будучи лишенным прав, без регистрационных знаков или с незаконно установленными проблесковыми маячками. Для таких водителей увеличение суммы полиса предусмотрено в 10 раз.
Возможно, столь суровая мера выглядит, на первый взгляд, разумно: любишь лихачить? — Будь готов платить, если не за штрафы, так за ОСАГО. Однако этот же законопроект предлагает такой же повышенный коэффициент для тех, кто превысил скорость на 30 км/ч. К примеру, по ГОСТу положено снижать скорость на трассе соответствующими знаками не более чем на 20 км/ч. Однако в российских реалиях так происходит редко: едет водитель там, где разрешено 90 км/ч, и вдруг получает временный знак с ограничением в 20 км/ч. К тому же даже в КоАП не выделяет ответственность за превышение скорости именно на 30 км/ч — есть наказание за превышение на 10, 20, 40 и 60 км/ч и, как следствие, неясно откуда страховщики возьмут данные о таких нарушениях.
Это сообщение отредактировал maboga - 10-10-2012 - 07:28
Angelofdown
Собственник авто ответит вместе с владельцем по довереннности
В Госдуму внесен проект поправок в Гражданский кодекс РФ, предусматривающий солидарное возмещение ущерба пострадавшей в ДТП стороне собственником автомобиля и водителем, управляющим им по доверенности, сообщается в материалах ГД.
Автором законопроекта № 147768-6 "О внесении изменения в статью 1079 части второй Гражданского кодекса Российской Федерации" выступило Законодательное собрание Челябинской области.
Как отмечается в пояснительной записке к этому документу, необходимость его разработки вызвана многочисленными случаями, когда из-за неплатежеспособности лица, управляющего автомобилем по доверенности на право управления транспортным средством, ущерб пострадавшей стороне не возмещается в полном объеме.
Законопроект предусматривает солидарное возмещение вреда в полном объеме собственником автомобиля и водителем, управляющим им по доверенности на право управления транспортным средством. Солидарная ответственность собственника и водителя наступает в случаях, когда возмещение вреда водителем, управляющим транспортным средством по доверенности, невозможно в полном объеме.
(maboga @ 12.10.2012 - время: 15:11) • 10-40 км/ч – штраф 500 рублей • 40-60 км/ч – штраф 1000-1500 рублей • 60-80 км/ч – штраф 2000-2500 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев Если сейчас спокойно ездят 100-119 км\ч за 300 рублей, то будут ездить 129 км\ч, а попавшись, платить 500 рублей. Особо лихие будут гонять со скоростью 169 км\ч за штраф.
maboga
Когда разрешённая скорость, скажим 100 км/ч., то на превышение 10-15 км/ч., гайцы внимания особого не обращают. Я вот даже несколько раз под камеры так попадал, ждал всё "письмо счастья" да так и не дождался! Но есть ведь и "пилоты", которые летят 120 при ограничении скорости в 40 км/ч!