У каждого из нас свой вкус и свои взгляды... Кто то выбирая модель главную роль отводить внешности... А кто то практичности... Кто то предпочитает отдельный багажник... А кому то просто необходим пикап... Так какую модель предпочитаете Вы?
Предпочитаю как, умозрительно или практически? Практически езжу на том, на что хватает денег, умозрительно - для каждой ситуации свой кузов. Например, представляя себя в Майами, предпочел бы родстер Феррари, а, неспешно толкаясь по московским пробкам, предпочел бы купе (чтоб бычок не залетел) Наверное, вопрос можно поставить так: машина вашей мечты, и на основании ответов определить тип кузова.
Will
Предпочитаю как, умозрительно или практически? Практически езжу на том, на что хватает денег, умозрительно - для каждой ситуации свой кузов. Например, представляя себя в Майами, предпочел бы родстер Феррари, а, неспешно толкаясь по московским пробкам, предпочел бы купе (чтоб бычок не залетел) Наверное, вопрос можно поставить так: машина вашей мечты, и на основании ответов определить тип кузова.
buster_on
Мое мнение о кузовах:
Купе - машина для эгоистов - вещь! У меня была Honda Prelude V - мажорно, красиво, но жутко непрактично.
Универсал - для семьи либо для настоящего аудиофила (RS4 Avant, RS6 Avant и всякие там Аутбэки в расчет не беру). Не по мне, сейчас, по крайней мере.
Седан - у меня сейчас седан. Европейцы считают седаны (кроме представительских, естественно) пережитком прошлого, предпочитая хэтчи, - мол, они практичнее во всем.
Хэтчбек - см. выше. Однако я к хэтчам неравнодушен, - по мне длинная задница автомобилю ни к чему. Особливо мне нравятся фастбэки (к примеру, Alfa Romeo 146).
Пикап... большие полноприводные пикапы (типа Mitsubishi L200) - чисто мужские машины, - оччень нравятся.
Минивэны - семья, семья... либо мобильный офис... короче, узкая специализация.
Лимузин, кабриолет... - чтоб я так жил!..
Трехдверный внедорожник (например, Pajero III) - мой идеал! - высоко сидишь, далеко глядишь, вместительность вполне приемлемая, маневренность - на высоте, обзорность - класс! Лидер, однозначно!
З.Ы. вопрос в теме поставлен странно, так что звиняйте, коли я неправильно понял.
kimsie
Нее... Только 4х дверный седан. Причём желательно чтоб машина была достаточно "олдовая" и смотрелась! Вот кстати,я собираюсь приобрести представительскую волгу. Инжекторную. Новую. Вот такую.
Я предпочетаю седан! Только в данное время универсал! Начинаю задумываться о покупки авто!
QUOTE (Ustos @ 08.02.2006 - время: 11:54)
Я предпочетаю седан! Только в данное время универсал! Начинаю задумываться о покупки авто!
Имею седан но хочу хетчбек , универсал или самое лучшее(для меня) минивен!
vjaliy
Cам лично проголосовал за седан. Зимой салон не студится=кода багажник открыт
Сильвер.
Из того что предложено самый универсальный и практичный -хэтчбек.
Scada
Имею хэтч, если менять, то выбирать буду между хэтчем, универсалом или миневэном. Хотя вероятнее всего хэтч, самый практичный и не громозкий. имхо.
LeMuR
Лично мне не нравятся седаны, поэтому я предпочитаю хэтчбэки... Почему? Да как то вот так сложилось...
revizor
Гм...Был седан - не очень практично, но более комфортабельно в плане шумоизоляции салона чем хэтчбек. Был хэтч - тоже нормально. Купешки и пикапа не было. В принципе хоть и проголосовал за хэтч, по-большому счёту тип кузова для меня не принципиален, важнее марка и характеристики автомобиля.
Зы: А что за тип кузова - родстер?...
vjaliy
QUOTE (revizor @ 20.02.2006 - время: 12:39)
Гм...Был седан - не очень практично, но более комфортабельно в плане шумоизоляции салона чем хэтчбек. Был хэтч - тоже нормально. Купешки и пикапа не было. В принципе хоть и проголосовал за хэтч, по-большому счёту тип кузова для меня не принципиален, важнее марка и характеристики автомобиля.
Зы: А что за тип кузова - родстер?...
Вот
revizor
QUOTE (vjaliy @ 20.02.2006 - время: 13:59)
QUOTE (revizor @ 20.02.2006 - время: 12:39)
Гм...Был седан - не очень практично, но более комфортабельно в плане шумоизоляции салона чем хэтчбек. Был хэтч - тоже нормально. Купешки и пикапа не было. В принципе хоть и проголосовал за хэтч, по-большому счёту тип кузова для меня не принципиален, важнее марка и характеристики автомобиля.
Зы: А что за тип кузова - родстер?...
Вот
Гм...Вроде как "кабриолет", память если не изменяет, то "Cooper Cobra".
Ты уверен что говорим о типе кузова?
vjaliy
Да, яв поисковике набрал /фото родстера/
revizor
QUOTE (vjaliy @ 20.02.2006 - время: 14:46)
Да, яв поисковике набрал /фото родстера/
Гм...Не увлекайся поисковиком, либо формулируй запрос точнее...
Родстер, это скажем так, обобщённый тип автомобиля, спортяга так сказать. То же самое как внедорожники называют "джипами" производная отмарки "Jeep", но ведь "Nissan" и "Toyota" не есть "Гранд Широкий".
vjaliy
QUOTE (revizor @ 20.02.2006 - время: 15:10)
QUOTE (vjaliy @ 20.02.2006 - время: 14:46)
Да, яв поисковике набрал /фото родстера/
Гм...Не увлекайся поисковиком, либо формулируй запрос точнее...
Родстер, это скажем так, обобщённый тип автомобиля, спортяга так сказать. То же самое как внедорожники называют "джипами" производная отмарки "Jeep", но ведь "Nissan" и "Toyota" не есть "Гранд Широкий".
Вот еще посмотри
Тип кузова: Родстер Цвет: Cеребристый металлик Салон: Красная кожа
Полная стоимость: 110 293,00 EUR = 110 293,00 $
revizor
QUOTE (vjaliy @ 20.02.2006 - время: 15:14)
QUOTE (revizor @ 20.02.2006 - время: 15:10)
QUOTE (vjaliy @ 20.02.2006 - время: 14:46)
Да, яв поисковике набрал /фото родстера/
Гм...Не увлекайся поисковиком, либо формулируй запрос точнее...
Родстер, это скажем так, обобщённый тип автомобиля, спортяга так сказать. То же самое как внедорожники называют "джипами" производная отмарки "Jeep", но ведь "Nissan" и "Toyota" не есть "Гранд Широкий".
Вот еще посмотри
Тип кузова: Родстер Цвет: Cеребристый металлик Салон: Красная кожа
Полная стоимость: 110 293,00 EUR = 110 293,00 $
С одинаковым успехом можно сказать "спорткупе", но всё равно, тип кузова - кабриолет. Всё что без крыши, будь то хоть мерин, шевроле, хонда, жигули наконец - называется кабриолет, хоть с 3-мя, хоть с 5-ю и т.д. дверями.
vjaliy
Может ты и прав, просто когда я искал типы кузова для опроса, родстер тоже фигурировал
veselaya
Предпочитаю седан.
QUOTE (vjaliy @ 20.02.2006 - время: 14:37)
Может ты и прав, просто когда я искал типы кузова для опроса, родстер тоже фигурировал
Что-то плохо ты искал! Кузов типа «родстер» абсолютно аналогичен кузову «кабриолет». Однако есть одно важное отличие: «родстер» рассчитан максимум на двух пассажиров. Естественно, зачастую «родстера» значительно компактнее «кабриолета».
...забыл про Ландо (морально устаревший, но, тем не менее, существующий тип кузова) и про некоторые разновидности основных типов (хэтчбек, к примеру, делится на: хэтч-, лифт- и фастбэк).
QUOTE (ВАЛЕТ @ 20.02.2006 - время: 17:49)
QUOTE (vjaliy @ 20.02.2006 - время: 14:37)
Может ты и прав, просто когда я искал типы кузова для опроса, родстер тоже фигурировал
Что-то плохо ты искал! Кузов типа «родстер» абсолютно аналогичен кузову «кабриолет». Однако есть одно важное отличие: «родстер» рассчитан максимум на двух пассажиров. Естественно, зачастую «родстера» значительно компактнее «кабриолета».
Не надо умничать-многие даже названия такие не слышали
Голосую за седан
M@XPluton
Проголосовал за "седан" т.к. у самого машина в таком кузове. Но ещё предпочитаю "универсал Японского пр-ва." как Corolla.
ищющий
Мне нравится легковой универсал (так у меня в тех. паспорте написано).
Rimma
Хетчбек
SPLIXXX
Раньше предпочитал хэтчбеки, был какой-то страх, что, если машина с попой, то стукну ее при парковке без парктроника, потом купил все-таки - и нет проблем, несмотря на то, что парктроника нет. Сейчас мой выбор - седан. Наиболее устойчивая и безопасная машина.
Да конечно хетчбек или универсал практичней.........а значит лучше!
Нпо мне так Пикап
Гладиатор
Пикап.. тоже :)
POLONG
Универсал однозначно лучше всего, очень практично... У самого сейчас хэтчбэк. В принципе тоже практично, но похуже...