Формула-1. Сезон 2006 года.

Пилот команды "Хонда" Дженсон Баттон полагает, что его первая победа в "Гран-при" случится в ближайшем будущем. "Совершенно не правы те, кто считает, что я никогда не смогу выиграть гонку. Каждая команда допускает ошибки, среди них и "Рено", это я знаю по собственному опыту, - сказал Баттон. - Для победы все должно быть идеально. Мы верим в успех и обязательно его добьемся".

После гонки в Имоле босс "Хонды" Ник Фрай высказал претензии к антикрыльям "Феррари" и заявил о имеющихся у него видеоматериалах, на которых отчетливо видно изменение геометрии антикрыльев во время гонки. Первая публичная реакция спустя неделю последовала из штаба итальянской команды. "Любой, кто подаст протест на антикрылья "Феррари", получит ответный протест. У нас есть видеозаписи, по которым видно, что аэродинамические элементы всех без исключения команд меняют свою геометрию под нагрузкой. Если исходить из видеозаписи, то абсолютно все машины не соответствуют регламенту", - заявил в ответ технический директор "Феррари" Росс Браун.

Экс-пилот "Феррари" Жан Алези выразил уверенность в появлении его команды Direvix в "Больших призах", несмотря на первичный отказ со стороны Международной автофедерации (FIA). "Я все равно приду в "Формулу-1", - заявил француз. - FIA будет трудно от меня избавиться. Мы могли уже сейчас доказать нашу финансовую состоятельность, но проверяющие органы отчего-то упустили этот аспект".

Технический директор Michelin

«Традиционно очень сложно подобрать состав резины для трассы Нюрбургринг. Это обуславливается изменчивостью погоды. Фактор погоды, возможно, будет решающим в достижении хороших результатов».

Хироши Ясукава, директор спортивного подразделения Bridgestone:

“ ГП Европы является ключевой гонкой для нас и наших команд. В активе наших команд уже есть два поула, вторые и третьи места, и победа. В Германии мы намерены предоставить нашим командам лучшую резину”.

Гран-При Европы, Германия, Нюрбургринг

60 кругов по 5148 м (308.863 км)

После гонки в Имоле руководство Honda направило в ФИА письмо, в котором в очередной раз затрагиваются “гибкие” антикрылья Ferrari. По словам главы команды Ника Фрая, в его распоряжении есть видеозаписи в качестве доказательства.

В ответ издание Auto Motor Und Sport процитировало слова Росса Брауна, технического директора Ferrari: “Мы готовы подать ответный протест. У нас имеются видеозаписи, по которым можно судить, что антикрылья всех команд под нагрузкой изменяют свою геометрию”.

Ну что за на фиг!!!

Завтра квала, а у нас рабочий день.
Придется отпрашиваться ...

Как и всегда...Удачи Шумми!!!

Физика калич, как его только держут в Рено, из-за него они могут проиграть кубок конструкторов... Машины одинаковые, но посмотрите на результаты, Алонсо первые места берёт, а этот калич борется за хоть какие-нибудь очки, и это на такой машине!!!
Феррари прибавила, и это хорошо))) А у Маков куда-то делась их скорость, которой они так славилсь на протяжении нескольких сезонов...

Результаты квалификации:

1. Fernando Alonso Renault 1:29.819
2. Michael Schumacher Ferrari 1:30.028
3. Felipe Massa Ferrari 1:30.407
4. Rubens Barrichello Honda 1:30.754
5. Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 1:30.933
6. Jenson Button Honda 1:30.940
7. Jarno Trulli Toyota 1:31.419
8. Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:31.542
9. Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:31.880
10. Mark Webber Williams-Cosworth 1:33.405
11. Ralf Schumacher Toyota 1:30.944
12. Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:31.194
13. Giancarlo Fisichella Renault 1:31.197
14. David Coulthard RBR-Ferrari 1:31.227
15. Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:31.422
16. Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:31.728
17. Christian Klien RBR-Ferrari 1:32.901
18. Christijan Albers MF1-Toyota 1:32.936
19. Scott Speed STR-Cosworth 1:32.992
20. Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:33.658
21. Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:35.239
22. Franck Montagny Super Aguri-Honda 1:46.505

Я думаю, что у Маков всё же полные баки и у них явно больше топлива чем у Алонсо, ну и у Феррари. Также думаю, что у Алонсо примерно такое же кол-во топлива будет, что и у М. Шумахера, уж слишком сильно Алонсо гнался за этим поулом))) По поводу Р. Баррикелло думаю, что у него меньше всего топлива из этой шестёрки... Ну да ладно, посмотрим завтра гонку, она должна быть очень интересной)))

Это сообщение отредактировал Ferrari Enzo 660л.с. - 06-05-2006 - 17:40

Маки свое, как всегда, в гонке возьмут.

По словам Росса Брауна, болид Алонсо был легче, чем у Михаэля Шумахера.

«Я очень удивлюсь завтра, если обнаружится, что у Алонсо заправлено больше топлива, чем у нас. По-моему, на нескольких последних гонках они заправлялись несколько сильнее, чем мы, однако здесь команда Renault поменяла свою тактику».

Сомнуваюсь... По крайней мере за первое место бороться они не смогут в этой гонке... А про как всегда эт ты погорячился)))

marmudon
Да высскажи своё мнение!!! Хватит уже копировать чужие)))

Это сообщение отредактировал Ferrari Enzo 660л.с. - 06-05-2006 - 17:59

Алонсик кажется действительно чуть полегче Мишеля, но кто знает, кто знает ... Маки кажись опять под завязку залились ... ну а Барик скорее всего пустой ...

По поводу Физико, что-то действительно он сливать начал ...


Так что думаю гонка будет интересная ...

Это сообщение отредактировал Dark Genius - 06-05-2006 - 20:11

Ну поживем увидим. Кими в том сезоне с 12-13 мест на старте вылезал на подиум

Ну то в том сезоне, я и говорю, что Маки потеряли свою былую скорость... Не знаю как на счёт надёжности, ещё не ясно...

Ну в этом сезоне определнно реже взрываются.

Стюарды оштрафовали Вильнева

Опубликовано: 6 мая 2006

Разобрав инцидент с участием Джанкарло Физикеллы и Жака Вильнева во время квалификации, стюарды Гран При Европы оштрафовали канадца, аннулировав его лучший круг. Стюарды признали вину Жака, согласившись, правда, с тем, что его действия могли быть непреднамеренными, но в результате Жак будет стартовать не с восьмого, а с десятого места. Правда позицию на старте Жак займет девятую, поскольку Марк Уэббер наказан потерей десяти мест за замену мотора.

Стартовое поле Гран При Европы:
==============================
1. Ф.Алонсо Renault
2. М.Шумахер Ferrari
3. Ф.Масса Ferrari
4. Р.Баррикелло Honda
5. К.Райкконен McLaren
6. Д.Баттон Honda
7. Я.Трулли Toyota
8. Х.Монтойя McLaren
9. Ж.Вильнев BMW (штраф +2 позиции)
10. Р.Шумахер Toyota
11. Д.Физикелла Renault
12. Д.Култхард Red Bull
13. Н.Хайдфельд BMW
14. В.Лиуцци Toro Rosso
15. К.Клин Red Bull
16. К.Алберс Midland
17. С.Спид Toro Rosso
18. Т.Монтейру Midland
19. Т.Сато Super Aguri
20. М.Уэббер Williams (штраф +10 позиций)
21. Ф.Монтаньи Super Aguri
22. Н.Росберг Williams (штраф +10 позиций)

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/news.php?id=13526

Пока Михаэль второй!!Но у него получится...как и всегда)))

Конечно получится... прийти 4-5

МИХАЭЛЬ УМНИЦА!!!!!!!!!! ПЕРВЫЙ ИДЁТ И ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ, ТО И ПРИДЁТ ПЕРВЫМ!!!!!!!!! ВОТ ТАК!!!!!!!!!!! ДААААААААААА!!!!!!!!!!)))))))

Мдя... к моему сожалению видимо так и будет.

Да... класс- отличная тактика, несколько лучших кругов.. и вот мы впереди Алонсо

По моему видны уже лидеры в этом сезоне
Шумахер
Алонсо
Райконен.

Хм...он-первый!!!Пока()

Ральф...шесть всего кругов((((

Сжимаем пальцы... и еще минут так 7.
5 кругов осталось

Шумми -лучший

Да!!!!!!!!!!!!

А кто бы совневался...
Я на этой гонке поставил на него(не здесь) - в реале

Ну что - два круга... и..6 секунд разницы...

два....Михаэль ПЕРВЫЙ!!!

Ну и......

УУУУУУУУУУУУУРРРРААААА

и Маса 3й -это класс