Формула-1. Сезон 2009

Я не считаю что Барик неудачник и клоун. Что у него первого не включалась на старте передача? Со всеми бывает и тут не его вина а техники. Тем более он сам говорил что по ходу всей дистанции были проблемы со сцепление и коробкой.
А то что он не смог Кову пройти,то это отчасти из за КЕРСа. Было отлично видно как привыходе из поворотов Кова легко уходил от Барика. Хотя спорить не буду,Кова провёл отменно начало гонки и грассмейстерски защищался. При унылом виде на Маки,этот момент очень был позитивен.

Так что не ругайте Барика. У Кимки тоже возникли проблемы,провёл не убидительно гонку и остался без очков. Что он теперь тоже неудачник и клоун?

...да кажись любой кто выступает в Ф1 уже не клоун и не неудачник...

Думаю у Баррика были явные проблемы с машиной видно было это
особенно на старте
Кимми тоже явно машина не работала на все 100% почему это уже другой вопрос скорее заняты не улучшением нынешней а уже следующей

Вот еще что если Баррик не выйграет ближайшую гонку то он будет в комманде пилот номер 2 все отдано будет лучшее Баттону

Да и так мне кажется у Брауна Баттон позиционируется как пилот № 1 в команде...ну мне так кажется, потому Руменс постоянно и недоволен чем-то в команде...грозился уйтить даже, если что....о как...

Читай внимательно я написал не на повороте , а на повторе !

В очередной раз не соглашусь с тобой !
1.Про Кимку - надеюсь ты не забыл что Кимка чемпион мира ? И на сколько он сезонов провел меньше в Ф1 чем Рубик-кубик ?
2.По поводу КЕРСа у Коволы , - знаешь Батон тоже ехал на такой же машине и боролся с пилотами которые юзали сзади с КЕРС! И почему то с легкостью уходил от них
3. Парни Рубенс по складу характера такой , он всю свою карьеру ищет причины по которым выступил неудачно , даже Миха не выдержал и обсмеял его мемуары в которых он смел усомниться в честных победах Шуми !
4. Не удевлюсь что и про Батона он тоже самое скажет опошля !

Это сообщение отредактировал Motorolal7 - 09-06-2009 - 11:51

Президент FIA Макс Мосли направил письма командам-членам ассоциации FOTA, призывая их срочно подать заявки на участие в чемпионате мира 2010 года, не выдвигая никаких условий, и тогда они смогут повлиять на составление окончательной редакции нового регламента.

http://www.f1news.ru/news/f1-50493.html

...понимает что-ли, что рискует потерять больше чем приобрести...

Это сообщение отредактировал amorAleX2007 - 09-06-2009 - 11:26

Вопрос: Сильверстоун стал бы идеальным местом для победы...
Рубенс Баррикелло: Да, я люблю эту трассу, и хочу добиться не только победы - мне нужен хет-трик - я хочу стартовать с поула и проехать лучший круг гонки. Нужно смотреть вперёд. Сегодня Дженсон в лучах славы, он, как и Михаэль Шумахер, использует любую возможность, потому что получает их без особых проблем, но это не может длиться вечно. Не думаю, что он выиграет все гонки сезона, и когда он не победит, должен победить я.

О как, если не Баттон, так значит Я. Круто заявил, однако...

12 июня: Четыре варианта списка FIA...

http://www.f1news.ru/news/f1-50483.html

...в принципе 3-й и 4-й варианты неплохие и более реальные, чем первые 2...

Извини, слепеньким стал.

Не суть важно, где он там передачи переключал. Суть в том, что не факт, что это его вина, что он старт проспал. Не школьник. Концентрацию перед стартом имеет.

Да?!!! Когда это у Быков КЕРС появился?
По моему он только от быков уезжал.
Про остальных молчу. Они как отставали так и отстают

Я имел виду остальных тот же Масса проиграл Батону 40 секунд !
Но и Барик не с Ред Буллом соперничал а с Рено и Макларен ! - Он слабее Батона - результат на табло !

Ну вот, Росс Браун о проблемах с партнерами уже заговорил...
Конечно, вся эта канитель для инвесторов ни есть айс...

Европейская ассоциация автопроизводителей ACEA сегодня выпустила официальное заявление по поводу ситуации в Формуле 1...

«Члены правления европейской ассоциации автопроизводителей обсудили ситуацию в Формуле 1, и пришли к выводу о недопустимости использования действующей схемы руководства чемпионатом. FIA нуждается в модернизации, в большей прозрачности систем и процессов управления, включая пересмотр конституции федерации, гарантий права голоса для участников соревнований.
Участники ACEA поддерживают действия и цели ассоциации FOTA по созданию ясных, прозрачных правил, которые позволят сократить расходы и увеличить доходы команд для большей привлекательности спорта. Эти цели пока не реализованы, поэтому BMW, Ferrari, Mercedes, Renault и Toyota, наряду с другими командами, настроены на организацию альтернативного соревнования, с более прозрачным руководством и справедливым распределением доходов для участников».
Ассоциация ACEA основана в 1991-м году и объединяет пятнадцать европейских автопроизводителей - BMW Group, DAF Trucks, Daimler, FIAT Group, европейские отделения Ford и General Motors, Jaguar Land Rover, MAN Nutzfahrzeuge, Porsche, PSA Peugeot Citroen, Renault, Scania, Toyota Motor Europe, Volkswagen и Volvo.

Список команд-участников сезона-2010 Формулы-1 "Феррари" "Торо Россо" "Ред Булл" "Уильямс" "Форс Индия" "Кампос" "Манор" USF1 "Макларен"* "БМВ-Заубер"* "Рено"* "Тойота"* "Браун"*

Campos Grand Prix (Испания)

Manor F1 Team (Великобритания)

Team US F1 (США)

все договорилась о поставке моторов с Cosworth

...ну наконец-то...прогресс достигнут...Ф1 останется Ф1, а чем-либо еще!!!

...по-сути Мосли продолжает бычится, чтобы команды подали безусловные заявки на сезон 2010 года. Вот не уймётся никак.
...и Lola сняла свою заявку...

Молния!!!

Всё! Пипец Формуле 1 Тут

Доигрались (((((((((((((((

Да ладнааа!!!
Че ты сразу в панику , будет альтернативный чемпионат , гонщики уходят вместе с командами - даже новые команды ЛОЛА и ТЕХНОЛОДЖИ отозвали свои заявки и примкнут к восьми лучшим командам !
По сути проиграл Мосли и Эклстоун :
Уже владельцы трасс заявили что останутся с Феррари а значит с со всеми другими командами , Вильямс и Форсе Индия в попе...
Все будет нормально , Эклстоун уже рвет волосы седые на жопселе своем , утверждает что Мосли в отставку пойдет - возможно Берни исправит ситуацию.
Гонкам быть !

к этому давно все шло, хочу напомнить про один скандал, который случился не так давно, связанный с Мосли

так, что любой здравомыслящий человек, понимает, каким образом он сохранил пост и что вероятно он пообещал мелким автоклубам в обмен на их голоса и почему у него не клеятся отношения с крупными фирмами, так что все закономерно, лично я сожалению о расколе, но в тоже время абсолютно понимаю, чьих это рук дело и почему так случилось, думаю будущие за крупными командами, а нынешнюю Формулу-1 ждет участь остальных формул, типа второй, третьей и так далее, про которые мы вроде слышим, но думаю мало, кто смотрит, ведь скажем откровенно, большинство людей интересуют сильнейшие, а не те, кто бьется за свое выживания в низших лигах, таков большой спорт.

На самом деле всё просто. Мосли фтопку. В ФИА нового здравомыслещего руководителя. Между ФИА и ФОТА конструктивный диалог, и всё.

Мосли гнать в шею надо было давно. Ещё после скандала с Макларен.
Про Маков ничего говорить не буду. Это уже не раз обсуждалось. Но вот штраф в 100 миллионов,это был перебор. К тому же эти деньги были распеределены между мекими федерациями в основном африканскими.
Когда было голосование за отставку Мосли именно за счёт этих мелких федераций Максимилиан Освольдович и не слетел со своего поста.(Подачки мелким бедным автофедерациям сработали)

Вот жешь старый!!!
Я в шоке, не ужели ему не чем понять, к чему всё это приведет, да уже привело...
в отставку надо этого старого
...да, уже о чем говорит, если и новички отзывают свои заявки и примыкают к стану команд FOTA...
...да, но о чем думал Френк Вильямс...старая вроде команда...если только подняться наверх на фоне молодняка???

ПИПЕЦ!!!

...дык как раз, по собственной воле он не собирается в отставку...

http://www.f1news.ru/news/f1-50695.html

...типа если это поможет, так уж и быть, уйду...
...хотя какой теперь толк в этом - развалить и уйти...ну да, ГЕНИАЛЬНОЕ решение

...однако да, Берни заявил, что это можно назвать возвратом в прошлое, когда в 1981 году тоже был раскол в Ф1 и примирителем стал тот самой Мосле...хм...а теперь что???
И опять же прав Джеки Стюарт, который считает, что Берни не допустит краха, т.к. это прежде всего удар по финансовым и деловым партнерам...и ближайшие три дня именно он будет играть важную роль...

...вобщем, хочется надеяться, что Формула 1 останется в своем традиционном виде...

Это сообщение отредактировал amorAleX2007 - 20-06-2009 - 11:21

Да вот честное слово, вообще мне фиолетово. Будет альтернативный чемпионат с маками, Феррари, etc. значит так тому и быть и я буду следить именно за ним. На кой хрен мне сдалась Ф1 с Форс Индией в виде фаворита

Всё это хорошо конечно про альтернативный чемпионат,но два чемпионата не пойдут на пользу автоспорту в любом случае.
По поводу нового чемпионата хорошая статья на Чемпионат.ру ТЫЦ

Улыбнуло. Действительно, чего так мучаются люди, все ведь так просто

В итоге поул у С. Феттеля. Хотя как показывает упрямая статистика именно на гран-при Великобритании (кстати, возможно последним в истории Сильверстоуна), то лишь в двух случаях из 10 финишировал гонщик, который стартовал поула. Так что посмотрим завтра. Конечно буду болеть за Массу, но с 11 места трудно будет пробраться в первую тройку (хотя было такое - с 13 на 2-е....к сожалению потом сбой системы и он просто встал). Очередной провал в стане Маков...лучший из них 13-й. Льюис же вообще с 19 места уйдет на дистанцию.

Это сообщение отредактировал amorAleX2007 - 20-06-2009 - 18:57

Гран-при Великобритании: прогноз первого пит-стопа

1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 24 круг
2. Рубенс Баррикелло ("Браун") — 20
3. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 21
4. Ярно Трулли ("Тойота") — 20
5. Казуки Накаджима ("Уильямс") — 18
6. Дженсон Баттон ("Браун") — 20
7. Нико Росберг ("Уильямс") — 22
8. Тимо Глок ("Тойота") — 21
9. Кими Райкконен ("Феррари") — 19
10. Фернандо Алонсо ("Рено") — 19
11. Фелипе Масса ("Феррари") — 27
12. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") — 33
13. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") — 35
14. Нельсиньо Пике ("Рено") — 30
15. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 23
16. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") — 24
17. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") — 32
18. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 34
19. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 23
20. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 26

Болею за Фелипе Массу. ВПЕРЕД!!!

Да конечно Массе не удастся многое но все же посморим о победе конечно не говорю но вот в очковой зоне может постараться финишировать

А в итоге Феттель доказал, что есть исключения. Стартовал с поула и уверенно финишировал первым. И лучший круг у него. Хеттриг. Чуток не хватило до так называемого "большого шлема"...когда и после питстопа он оказался бы лидером...

Масса же молодец. Стартовал с 11-й позиции, финишировал 4-м. МОЛОДЕЦ!!! Болел до последней минуты. Когда Баттон стал приближаться к Росбергу...но...не хватило времени....ну не каждый раз первым быть...

Снова не повезло Ковалайнену. Столкнулся с Бурде и оба в итоге были вынуждены остановиться в боксах. Льюис так же не далеко уехал от своего 19 места. Единственное, что жаль было Накаджиму. Лучшая квалификация. Старт с 5-й позиции. Прорвался на 4-ю. Но раньше всег ушел на первый питстоп и в результате всё растерял. Финишировал лишь 11-м.


В общем рад за Ф. Массу. С удовольствием смотрел гонку.

Сезон 2009

• Личный зачёт
1. Д.Баттон Brawn GP 64
2. Р.Баррикелло Brawn GP 41
3. С.Феттель Red Bull 39
4. М.Уэббер Red Bull 35.5
5. Я.Трулли Toyota 21.5
6. Ф.Масса Ferrari 16
7. Н.Росберг Williams 15.5
8. Т.Глок Toyota 13
9. Ф.Алонсо Renault 11
10. К.Райкконен Ferrari 10
11. Л.Хэмилтон McLaren 9
12. Н.Хайдфельд BMW 6
13. Х.Ковалайнен McLaren 4
14. С.Буэми Toro Rosso 3
15. Р.Кубица BMW 2
16. С.Бурдэ Toro Rosso 2

• Кубок конструкторов
1. Brawn GP 105.0
2. Red Bull Racing 74.5
3. Panasonic Toyota Racing 34.5
4. Scuderia Ferrari Marlboro 26
5. AT&T Williams 15.5
6. McLaren Mercedes 13
7. ING Renault F1 Team 11
8. BMW Sauber F1 Team 8
9. Scuderia Toro Rosso 5

Это сообщение отредактировал amorAleX2007 - 21-06-2009 - 21:10

Трехнедельный перерыв между Гран При Великобритании и Германии может сыграть важную роль в истории Формулы 1.

http://www.f1news.ru/news/f1-50784.html

...поэтому могу с полной уверенностью сказать, что не допущу раскола

http://www.f1news.ru/news/f1-50786.html