Формула-1. Сезон 2010

QUOTE (Piriel @ 14.03.2010 - время: 17:42)

Да Саш ,Шуми молодец что вернулся !!!

Жаль что только не в Феррари...вместо Алонсо-то...хороша бы пара пилотов была Шуми - Масса...

QUOTE (-AmorAlex- @ 14.03.2010 - время: 19:12)

QUOTE (Piriel @ 14.03.2010 - время: 17:42) Да Саш ,Шуми молодец что вернулся !!! Жаль что только не в Феррари...вместо Алонсо-то...хороша бы пара пилотов была Шуми - Масса...

Ну и Алонсо то не подкачал сделал все что от него зависит думаю Феррари правильно сделали убрав архи спокойного фина

Ну допустим Шумахер ничего сверхестественного не показал. Росберг его партнёр по сильнее выступил!

И про Феррари.Да,победили! Да,машина хороша. Но Быки всё же пока быстрее и Феде так же как и Массе с Хэмом просто повезло что система выпуска у Феттеля накрылась. Обьективно,побеждать должен был он.

Феррари в этом году лёгкой прогулки не будет. Думаю Маки подтянутся

QUOTE (green spawn @ 14.03.2010 - время: 22:23)

И про Феррари.Да,победили! Да,машина хороша. Но Быки всё же пока быстрее и Феде так же как и Массе с Хэмом просто повезло что система выпуска у Феттеля накрылась. Обьективно,побеждать должен был он. Феррари в этом году лёгкой прогулки не будет. Думаю Маки подтянутся

Так тем и интереснее Чемпионат будет не сорю да Маки подтянутся но Феррари тоже хорошо поработали и все же сумели сделать конкурентно способную машину

Да Феттелю не повезло но увы тех проблемы но скажем так Феррари вот поменяли мотор еще до гонки причем и это на первом этапе кто мешал более тщательно просмотреть болид Феттеля - увы недоработка .

QUOTE (Kyigor @ 14.03.2010 - время: 22:35)

но скажем так Феррари вот поменяли мотор еще до гонки причем и это на первом этапе кто мешал более тщательно просмотреть болид Феттеля - увы недоработка .

Вот именно - первая гонка, а они по сути второй мотор из 8 взяли.
Опять же к концу гонки менеджер Массы какую-то поломку у него усмотрел...вон как за бортик высунулся, да и на мониторе показывал...а всего 4 круга оставалось...блин аж сердце екнуло когда у него болид в повороте слегка сорвало...

QUOTE (-AmorAlex- @ 14.03.2010 - время: 22:39)

QUOTE (Kyigor @ 14.03.2010 - время: 22:35) но скажем так Феррари вот поменяли мотор еще до гонки причем и это на первом этапе кто мешал более тщательно просмотреть болид Феттеля - увы недоработка . Вот именно - первая гонка, а они по сути второй мотор из 8 взяли. Опять же к концу гонки менеджер Массы какую-то поломку у него усмотрел...вон как за бортик высунулся, да и на мониторе показывал...а всего 4 круга оставалось...блин аж сердце екнуло когда у него болид в повороте слегка сорвало...

Не менеджер,а гоночный инженер. Проблема была с воздухозаборником радиатора. То ли забился,то ли ещё что. По телеметрии было видно как растёт температура. Так по крайней мере было сказанно

QUOTE (green spawn @ 14.03.2010 - время: 22:46)

Проблема была с воздухозаборником радиатора. То ли забился,то ли ещё что. По телеметрии было видно как растёт температура. Так по крайней мере было сказанно

Ну главное доехал до финиша и ничего не случилось.

Итак после первого этапа:

Бывший босс “Минарди” Пол Стоддарт считает, что благодаря новому регламенту, запрещающему дозаправки, этот сезон может быть очень скучным. По мнению Стоддарта, дозаправки должны вернуться как можно скорее.

Кстати что то тут есть такое.......

А baby-Шуми снова первый
Как ни крути, а молодец парнишка, дает жару всем чемпионам.
Феррари что-то по сравнению с ним вяло выглядели. Алонсо еще ничего (кстати, снова 3-й), а вот Масса по хуже. Ну да ладно, 5-я позиция тоже нормально. Шуми - 7-й, ну а Виталий снова из третьего сигмента не вышел. На сей раз 18-й. Собственно и Льюис в первый не прошел, но...завтра посмотрим...

Формула-1. Гран-при Австралии. 27 марта. Квалификация.

1. Себастьян Феттель (“Ред Булл”) – 1:23.919
2. Марк Уэббер (“Ред Булл”) – 1:24.035
3. Фернандо Алонсо (“Феррари”) – 1:24.111
4. Дженсон Баттон (“Макларен”) – 1:24.675
5. Фелипе Масса (“Феррари”) – 1:24.837
6. Нико Росберг (“Мерседес”) – 1:24.884
7. Михаэль Шумахер (“Мерседес”) – 1:24.927
8. Рубенс Баррикелло (“Уильямс”) – 1:25.217
9. Роберт Кубица (“Рено”) – 1:25.372
10. Адриан Сутиль (“Форс Индия”) – 1:26.036

После второго сегмента выбыли
11. Льюис Хэмилтон (“Макларен”) – 1:25.184
12. Себастьян Буэми (“Торо Россо”) – 1:25.638
13. Витантонио Лиуцци (“Форс Индия”) – 1:25.743
14. Педро де ла Роса (“Заубер”) – 1:25.747
15. Нико Хюлькенберг (“Уильямс”) – 1:25.748
16. Камуи Кобаяси (“Заубер”) – 1:25.777
17. Хайме Альгерсуари (“Торо Россо”) – 1:26.089

После первого сегмента выбыли
18. Виталий Петров (“Рено”) – 1:26.471
19. Хейкки Ковалайнен (“Лотус”) – 1:28.797
20. Ярно Трулли (“Лотус”) – 1:29.111
21. Тимо Глок (“Вёрджин”) – 1:29.592
22. Лукас Ди Грасси (“Вёрджин”) – 1:30.185
23. Бруно Сенна (“Хиспания”) – 1:30.526
24. Карун Чандхок (“Хиспания”) – 1:30.613

Игорь!А Бруно Сенна не сын великого Айртона Сенны?

QUOTE (окула @ 28.03.2010 - время: 06:46)

Игорь!А Бруно Сенна не сын великого Айртона Сенны?

это его племянник

Отличная гонка!!!
Последняя часть тем более была напряженной. Дотянут-ли Феррари до конца с убитым комплектом резины или нет, а то Хам и так жаловался что убил свой второй комплект...и что в итоге, противостояние между ним и Веббером, которое длилось на протяжении всей гонки вылилось в столкновение за 2 круга до финиша. Причем Хам остался квалифицирован выше, чем Веббер.
Не смотря на в общем-то проблемный викенд для Массы, он все же на подиуме, что безусловно радует

Суперская гонка!!!
А инженеру "Феррари" теперь и нечего предъявить. Он наверняка скажет, что не отправил на пит-стоп Массу и Алонсо, поскольку предвидел, что за ними разгорится ожесточенная борьба штампующих быстрейшие круги Хэмилтона и Уэббера, которая неизменно привела бы к столкновению.

Уж кого, кого, а Кубицу на втором месте на финише не ожидал увидеть. Молодчина партнер Петрова.
Сам Виталий вновь порадовал суперстартом, но быстрый сход вторую гонку подряд настораживает...

Шумми на чемпионском болиде позабавил, плетясь в хвосте пелотона и позволяя обгонять себя юнцам.

QUOTE (Casino Royale* @ 28.03.2010 - время: 12:20)

Суперская гонка!!! А инженеру "Феррари" теперь и нечего предъявить. Он наверняка скажет, что не отправил на пит-стоп Массу и Алонсо, поскольку предвидел, что за ними разгорится ожесточенная борьба штампующих быстрейшие круги Хэмилтона и Уэббера, которая неизменно привела бы к столкновению. Шумми на чемпионском болиде позабавил, плетясь в хвосте пелотона и позволяя обгонять себя юнцам.

Это точно. Я уж думал все ппц. Тут еще и Алонсо спросил...а че нас не загоняют...а вон все как вышло...в битве за подиум...все же 3-е место маячило...обернулось столкновением.
Да, Петров снова показал +8 на старте, но..."зарылся" потом...

А то как прессовали Шуми и не давали обогнать...это было круто...ну типа - молодым у нас везде дорога, а старикам всегда у нас почет...

Пропустил бы Масса Алонсо как тот догнал его-может и было б больше итриги-а так красивая была гонка

QUOTE (jguar @ 28.03.2010 - время: 14:02)

Пропустил бы Масса Алонсо

Это еще зачем?
Командной тактики нет. Так что обогнал бы сам. Ну что ж. А так, грамотно значит сдерживал его Масса...не давая обойти...

сезон песня ,очень итересный ,Фетель удевляет

Virgin разрешили пропускать первую треть гонки
Как известно, команда Virgin обеспокоена емкостью своих баков. На некоторых гонках пилотам новой команды может элементарно не хватить топлива до финишной черты.

Команда уже получила разрешение от ФИА на доработку конструкции машины, но это займет определенное время. Пока же пилотам команды разрешили проезжать не всю дистанцию гонки, только две трети (это порядка 200 км вместо обычных 305 км).

Выглядеть это будет так. Пилоты всех команд, за исключением Virgin, будут стартовать по сигналу светофора. После того, как пелотон преодолеет дистанцию в 15-20 кругов (в зависимости от трассы), с пит-лейн начнут гонку Тимо Глок и Лукас ди Грасси. При этом отставание в эти самые 15-20 кругов учитываться не будет. Теперь у Virgin появится реальный шанс побороться за очки.

QUOTE (multiman3 @ 01.04.2010 - время: 18:45)

При этом отставание в эти самые 15-20 кругов учитываться не будет. Теперь у Virgin появится реальный шанс побороться за очки.

бред какой-то,

этого не может быть - куда деть усталость машин и пилотов остальных команд?

QUOTE (multiman3 @ 01.04.2010 - время: 18:45)

Virgin разрешили пропускать первую треть гонки Как известно, команда Virgin обеспокоена емкостью своих баков. На некоторых гонках пилотам новой команды может элементарно не хватить топлива до финишной черты. Команда уже получила разрешение от ФИА на доработку конструкции машины, но это займет определенное время. Пока же пилотам команды разрешили проезжать не всю дистанцию гонки, только две трети (это порядка 200 км вместо обычных 305 км). Выглядеть это будет так. Пилоты всех команд, за исключением Virgin, будут стартовать по сигналу светофора. После того, как пелотон преодолеет дистанцию в 15-20 кругов (в зависимости от трассы), с пит-лейн начнут гонку Тимо Глок и Лукас ди Грасси. При этом отставание в эти самые 15-20 кругов учитываться не будет. Теперь у Virgin появится реальный шанс побороться за очки.

Похоже на первоапрельскую шутку

Гран-при Малайзии

Свободная практика-1


1 Л. Хэмилтон (ENG) McLaren 1:34.921 19
2 Н. Росберг (GER) Mercedes GP +00.185 19
3 Д. Баттон (ENG) McLaren +00.286 25
4 М. Шумахер (GER) Mercedes GP +00.304 14
5 Р. Кубица (POL) Renault +00.481 22
6 М. Уэббер (AUS) Red Bull +00.558 22
7 А. Сутиль (GER) Force India +01.034 20
8 Ф. Алонсо (ESP) Ferrari +01.038 20
9 С. Феттель (GER) Red Bull +01.122 19
10 С. Буэми (SUI) Toro Rosso +01.179 20
11 Ф. Масса (BRA) Ferrari +01.530 22
12 К. Кобаяси (JPN) Sauber +01.582 28
13 Х. Альгерсуари (ESP) Toro Rosso +01.724 18
14 В. Петров (RUS) Renault +01.791 9
15 P. di Resta (SCO) Force India +01.970 25
16 П. де ла Роса (ESP) Sauber +01.978 24
17 Н. Хюлькенберг (GER) Williams +02.881 27
18 Р. Баррикелло (BRA) Williams +03.357 18
19 Я. Трулли (ITA) Lotus +04.539 21
20 Т. Глок (GER) Virgin +04.834 17
21 Л. ди Грасси (BRA) Virgin +05.238 25
22 F. Fauzy (MAS) Lotus +05.800 19
23 Б. Сенна (BRA) HRT +06.911 27
24 К. Чандхок (IND) HRT +07.045 24

Это сообщение отредактировал Lolita** - 02-04-2010 - 15:55

Гран-при Малайзии
Свободная практика-2

1 Л. Хэмилтон (ENG) McLaren 1:34.175 27
2 С. Феттель (GER) Red Bull +00.266 28
3 Н. Росберг (GER) Mercedes GP +00.268 30
4 Д. Баттон (ENG) McLaren +00.363 24
5 М. Шумахер (GER) Mercedes GP +00.499 30
6 Р. Кубица (POL) Renault +00.973 34
7 Ф. Алонсо (ESP) Ferrari +01.406 34
8 С. Буэми (SUI) Toro Rosso +01.485 39
9 В. Петров (RUS) Renault +01.697 20
10 А. Сутиль (GER) Force India +01.782 32
11 К. Кобаяси (JPN) Sauber +01.843 38
12 В. Льюцци (ITA) Force India +02.046 34
13 П. де ла Роса (ESP) Sauber +02.150 33
14 Х. Альгерсуари (ESP) Toro Rosso +02.150 39
15 Ф. Масса (BRA) Ferrari +02.427 30
16 Р. Баррикелло (BRA) Williams +02.638 26
17 Н. Хюлькенберг (GER) Williams +03.240 19
18 Я. Трулли (ITA) Lotus +04.279 34
19 Х. Ковалайнен (FIN) Lotus +04.355 32
20 М. Уэббер (AUS) Red Bull +04.611 13
21 Т. Глок (GER) Virgin +04.886 23
22 Л. ди Грасси (BRA) Virgin +04.983 29
23 К. Чандхок (IND) HRT +06.909 27
24 Б. Сенна (BRA) HRT +07.306 32

Мда оба с Феррари не попали даже во вторую сессию квалификации

веселая квалификация, жаль Петрову немного не повезло, должен был в третий сектор входить

Да уж, Петрову чуток не хватило чтобы пройти в 3-й сегмент. Да и Феррари что-то переждали малость. Все же по-раньше надо было выезжать. А так оба в конце с Хамом за компанию. Ну а Красные быки показали себя под дождем. Хотя, думал, что именно Феттель на поуле будет, а не Веббер. Тем интересней завтра будет)))

Формула-1. Гран-при Малайзии. 3 апреля. Квалификация

1. М. Уэббер (“Ред Булл”) - 1:49.327
2. Н. Росберг (“Мерседес”) + 1.346
3. С. Феттель (“Ред Булл”) + 1.462.
4. А. Сутиль ("Форс Индия") + 1.587
5. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") + 1.674
6. Р. Кубица ("Рено") + 1.724
7. Р. Баррикелло ("Уильямс") + 2.184
8. М. Шумахер ("Мерседес") + 2.390
9. К. Кобаяси ("Заубер") + 2.440
10. В. Лиуцци ("Форс Индия") + 2.927

После второго сегмента выбыли
11. В. Петров ("Рено") + 1:48.760
12. П. де ла Роса ("Заубер") + 1:48.771
13. С. Буэми ("Торо Россо") + 1:49.207
14. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") + 1:49.464
15. Х. Ковалайнен ("Лотус") + 1:52.270
16. Т. Глок ("Вёрджин") + 1:52.520
17. Д. Баттон ("Макларен") + 1:52.211

После первого сегмента выбыли
18. Я. Трулли ("Лотус") + 1:52.884
19. Ф. Алонсо ("Феррари") + 1:53.044
20. Л. Хэмилтон ("Макларен") + 1:53.050
21. Ф. Масса ("Феррари") + 1:53.283
22. К. Чандхок ("Хиспания") + 1:56.299
23. Б. Сенна ("Хиспания") + 1:57.269
24.Л. ди Грасси ("Вёрджин") + 1:59.977

Ferrari подвел прогноз погоды


Команда Ferrari в полном составе не вышла из первой части квалификации. Как признался Фернандо Алонсо, его команду подвел прогноз погоды.

Фернандо Алонсо: “По нашему прогнозу дождь должен был прекратиться в первой части квалификации, поэтому мы решили выждать несколько минут, пока трасса будет просыхать и прогреваться. Но дождь только усилился, и уже никто не мог улучшить время, а мы только выехали.

К счастью, гонка будет завтра, а не сегодня. Завтра многое может произойти, так что наша стартовая позиция – это просто анекдот”.

Вот началось:

FIA может ввести новое правило в регламент Формулы-1. Как сообщает Auto Motor und Sport, FIA может разрешить командам внести одно изменение в подвеску в режиме закрытого парка между квалификацией и гонкой. Напомним, многие команды считают, что "Ред Булл" разработал специальную систему, которая позволяет им регулировать клиренс между квалификацией и гонкой.

Введение нового правила позволит остальным командам также регулировать клиренс между квалификацией и гонкой. В то же время сообщается, что введение такого правила может быть нечестным по отношению к "Ред Булл", ведь их система не признана нелегальной. Более того, многие даже не уверены в том, что на RB6 вообще присутствует такая система.

Интересная была сегодня гонка. Вообще-то судя по вчерашней квалификации думал, что и сегодня будет дождевая гонка ан нет. Совершенно сухая вышла. Феттель молодец!!! Таки пришел первый на этот раз. Действительно, первые 2 гран-при не везло ему. Интересно было наблюдать за борьбой Маков и Феррари. Не сгори бы Алонсо за круг до финиша потеснил бы он Баттона, а так видимо загнал он мотор свой. И снова Виталий Петров не финишировал. Тоже пал жертвой технических проблем. Хотя очень понравилась его борьба с Льюисом.

Сезон 2010

Личный зачёт
1. Ф.Масса Ferrari 39
2. Ф.Алонсо Ferrari 37
3. С.Феттель Red Bull 37
4. Д.Баттон McLaren 35
5. Н.Росберг Mercedes 35
6. Л.Хэмилтон McLaren 31
7. Р.Кубица Renault 30
8. М.Уэббер Red Bull 24
9. А.Сутил Force India 10
10. М.Шумахер Mercedes 9
11. В.Лиуцци Force India 8
12. Р.Баррикелло Williams 5
13. Х.Альгерсуари Toro Rosso 2
14. Н.Хюлкенберг Williams 1
15. С.Буэми Toro Rosso 0
16. П. де ла Роса Sauber 0
17. Х.Ковалайнен Lotus 0
18. Чандхок HRT 0
19. Л. ди Грасси Virgin F1 0
20. Б.Сенна HRT 0
21. Я.Трулли Lotus 0
22. К.Кобаяши Sauber 0
23. Т.Глок Virgin F1 0
24. В.Петров Renault 0

Кубок конструкторов
1. Ferrari 76
2. McLaren 66
3. Red Bull 61
4. Mercedes 44
5. Renault 30
6. Force India 18
7. Williams 6
8. Toro Rosso 2
9. Sauber 0
10. Lotus 0
11. HRT 0
12. Virgin F1 0

И вот что меня точно радует, так это то, что после трех гран-при лидером чемпионата является Фелипе Масса

Это сообщение отредактировал -AmorAlex- - 04-04-2010 - 16:16

Молодец сегодня Петров отличную борьбу навязал Хэмильтону отлично смотрелось,
увы опять машина подвела, Алонсо на последнем круге не сдюжил мотор ,
Феттель просто красавец!!!!! Масса порадовал учитывая что прорывался через весь пелетон!

Виталий Петров: "Первая половина гонки
была настоящим удовольствием"04.04.2010 ФОРМУЛА-1
Российский пилот "Рено" Виталий Петров не добрался до финиша и в третьей гонке сезона. На этот раз гонщика подвели механические проблемы болида, из-за чего его машина остановилась на 34-м круге.

"Первая половина гонки была настоящим удовольствием. Я наслаждался сражениями с машинами, которые были около меня, особенно своей дуэлью с Хэмилтоном. Потом - в середине гонки - машина просто остановилась. Думаю, всему виной проблема с коробкой передач. Сильно расстроен сходом. Но теперь получил еще больше опыта, многое узнал о том, как управляться с резиной, что поможет мне в следующей гонке", - приводит официальный сайт "Формулы-1" слова Петрова.

Хорош Педалик только на старте, далее к сожалению, только сдача позиций идет, может на гашетку по полной боится давить и сделал это только после оскорбительного по легкости обгона со стороны бибизьянки?