Взрослая социальная сеть |
QUOTE (Xрюндель @ 14.09.2011 - время: 04:53) |
Нет. Погугите, плз, по словам "протестантская трудовая мораль." Отношение к труду, отношение к достатку, в том числе, к достатку соседа в протестантских странах - суть продукт протестантского мировоззрения. К счастью для населения этих стран - весьма живучего и устойчивого мировоззрения. Ибо именно эта мораль и есть один из важнейших факторов, позволивших этим странам занять лидирующие позиции в мире. |
QUOTE (K-Sir @ 14.09.2011 - время: 13:20) |
Не знаю, как эта фраза будет по-английски, а хотелось бы первоисточника! |
QUOTE |
Например, в наше время, когда протестанты в Европе в меньшинстве, а в Америке даже не на третьем месте (и вообще, там все большую популярность приобретает атеизм!), видимо начинается разрушение общества? Мир катится в тартарары? И нужно снова "призвать" протестантов, чтобы они в свою очередь призвали к порядку общество? |
QUOTE (K-Sir @ 14.09.2011 - время: 13:20) |
Например, в наше время, когда протестанты в Европе в меньшинстве, а в Америке даже не на третьем месте (и вообще, там все большую популярность приобретает атеизм!), видимо начинается разрушение общества? Мир катится в тартарары? И нужно снова "призвать" протестантов, чтобы они в свою очередь призвали к порядку общество? Вы это хотите сказать? Справка: Гитлер собрал своих приверженцев под флагом лютеранства |
QUOTE (ps2000 @ 13.09.2011 - время: 13:29) |
с начала года у нас 13 аварий - в Штатах 3. Жертв у них меньше 10 человек (по памяти написал, возможно небольшое расхождение в цифрах, но оно картины не изменит) |
QUOTE (K-Sir @ 14.09.2011 - время: 13:20) | ||
|
QUOTE (Йодо @ 14.09.2011 - время: 14:35) |
Сколько их 13 связаны с отказом техники? |
QUOTE (avp @ 14.09.2011 - время: 14:46) |
Но в Японии, например, христиан считанные проценты от общего населения - и ничего, как-то обходятся без "протестанской трудовой морали" |
QUOTE (ps2000 @ 14.09.2011 - время: 15:44) | ||
А синтоизм, буддизм и конфуцианство ближе по своей морали к протестантским направлениям Но нам ближе Европа и Америка |
QUOTE (avp @ 14.09.2011 - время: 14:46) |
Это Европа и Америка. Но в Японии, например, христиан считанные проценты от общего населения - и ничего, как-то обходятся без "протестанской трудовой морали" |
QUOTE (avp @ 14.09.2011 - время: 15:49) |
Как-то обходились без "протестанских направлений" и из маленького московского княжества превратились в огромную страну. |
QUOTE (avp @ 14.09.2011 - время: 15:49) |
Как-то обходились без "протестанских направлений" и из маленького московского княжества превратились в огромную страну. |
QUOTE (avp @ 14.09.2011 - время: 15:49) |
Как-то обходились без "протестанских направлений" и из маленького московского княжества превратились в огромную страну. |
QUOTE (Xрюндель @ 14.09.2011 - время: 18:12) |
Ну и пришло к своему логическому завершению. Ну, вернее, пока не пришло. Но прийдет со всей неизбежностью. |
QUOTE (ps2000 @ 14.09.2011 - время: 18:15) |
Это на что Вы намекаете? |
QUOTE (ps2000 @ 14.09.2011 - время: 15:40) | ||
Не знаю |
QUOTE (Йодо @ 15.09.2011 - время: 06:14) | ||||
Ну так и не ссылайтесь на то что в США всего 3 катастрофы. Ибо там катастрофы происходят на 100% из-за отказа техники, у нас - человеческий фактор. А если техника надежно, зачем ее менять? |
QUOTE (Йодо @ 15.09.2011 - время: 06:14) |
Ну так и не ссылайтесь на то что в США всего 3 катастрофы. Ибо там катастрофы происходят на 100% из-за отказа техники, у нас - человеческий фактор. А если техника надежно, зачем ее менять? |
QUOTE (Билл Баклуши @ 14.09.2011 - время: 23:28) |
Завтра забудут об этой трагедии и снова - полетели вот на этом, тут цены ниже! |
QUOTE (ps2000 @ 15.09.2011 - время: 11:09) | ||
Слушаю и повинуюсь господин специалист по гуглению |
QUOTE (K-Sir @ 15.09.2011 - время: 14:12) |
Да уж, уроки гугления занятие совсем не лишнее для некоторых :) Про Гитлера и лютеранство тоже погуглите. Я очень легко нашел на английском. |
QUOTE (ps2000 @ 15.09.2011 - время: 14:22) | ||
зачем гуглить. в данной ситуации - занятие не интересное. Нам буржуинские конспирологи не нужны - у нас своих достаточно |
QUOTE (K-Sir @ 15.09.2011 - время: 16:07) |
Сами поняли, что написали? |
QUOTE (ps2000 @ 15.09.2011 - время: 16:37) | ||
Понял. Не понял что написали Вы |
QUOTE (K-Sir @ 15.09.2011 - время: 18:59) |
"Буржуинские ученые" - выражение не имеющее смысла, |
QUOTE (Шахтер @ 15.09.2011 - время: 21:49) |
Авиаперевозки в этой стране ни в коем случае нельзя доверять бизнесу. Бизнесмены - паршивые и лживые твари, они сделают все, лишь бы выжать до копейки каждый самолет - это закон бизнеса. Нормально работать с самолетами может только гос-организация, где главная задача - соблюдение правил и нормативов, а не погоня за прибылью. И если у самолета кончилось время эксплуатации, то его спишут и отправят в утиль, а не будут снова и снова поднимать в воздух/продавать другим авиакомпаниям победнее. Да, вам не будут там лизать жопу на входе, сервис все же попроще, но зато вы знаете, что скорлупка, на которой вы летите, не отлетала уже три срока, и запчасти в ней не были выточены в ближайшем сарае пьяным слесарем. Если это гос-компания, то в такой экономии просто нет смысла - больше гемору. |
QUOTE (ps2000 @ 15.09.2011 - время: 19:07) |
Все кто не с нами - буржуины |
QUOTE (чудак @ 15.09.2011 - время: 09:16) |
Прям там у них это 100% отказ техники,а у нас это пилоты виноваты, кстати на пилотов очень легко можно все повесить, мертвые сраму не имут. |
QUOTE |
Командир: 74, 76. Бортинженер: 74, 76. Командир: Время, фары. Взлетаем, рубеж 190. Командир: Три, четыре, пять, номинал. Бортинженер: На номинальном. Бортинженер: Скорость растет. Параметры в норме. 130, 150, 170, 190, 210. Поначалу самолет разгоняется как положено: прибавляет по двадцать километров в час в три секунды. А вот дальше, как видно из расшифровки, он набирает те же двадцать километров в час восемь секунд, словно что-то ему мешает. Напомним, эксперт считает, что самолет двигался медленно, то же самое рассказывал диспетчер. Как следует из дальнейшей расшифровки, командир слишком поздно скомандовал перейти на взлетный режим, всё это время двигаясь на номинальном. Летчики пытаются понять, что же мешает носовой части самолета оторваться от земли. И командир командует выпустить стабилизатор. В тот момент, когда полоса уже заканчивается. Командир: Взлетный. Бортинженер: 220, 230. Второй пилот: Наверное, стабилизатор. Командир: Взлетный, взлетный, стабилизатор. Второй пилот: Что ты делаешь? Командир: Взлетный. Бортинженер: Взлетный. Командир: (нецензурно). Второй пилот: Андрюха! С самого начала было непонятно, почему командир не отдал приказ немедленно прекратить неудачный взлет, ведь уже при разгоне по полосе было ясно – происходит что-то не то. Вместо команды включить взлетный режим в конце полосы, пора было как раз тормозить: при выкатывании на грунт поломались бы стойки шасси, да и пассажиры получили бы тяжелые травмы. |
QUOTE (Xрюндель @ 14.09.2011 - время: 18:12) | ||
Понимаете, какая неприятность. У меня такое ощущение, что у России не было шансов ни на каком историческом этапе, начиная с крещения Руси...((( |
QUOTE (K-Sir @ 16.09.2011 - время: 00:10) |
С вами, это с кем? |
QUOTE (Шахтер @ 16.09.2011 - время: 01:16) |
Если б я владел авиакомпанией, я бы давно уже во первых спихнул на ответственные должности местных алкашей, а во вторых брал бы самые дешевые самолеты и заливал бы их самым дешевым горючим, главное чтоб хоть как-то летали... и цены бы снизил - пусть людей больше летает... |
QUOTE (avp @ 16.09.2011 - время: 10:27) |
Был один шанс из тысячи и Россия им воспользовалась. |