Взрослая социальная сеть |
QUOTE (Флавий @ 23.09.2008 - время: 08:37) |
самое простое и эффективное, удалить все офисы из исторического центра |
QUOTE (М3 968 @ 25.09.2008 - время: 22:57) |
Как правило пробки создают не математики, а сами водители. От культуры вождения зависит многое... Хочу привести примеры... Например два ряда, в одном из них ДТП, если проходят по две-три машины из каждого ряда по очереди, движения тихо, но ИДЕТ!!! А если никто не пропускает стоящий ряд, тогда он стоит и из него все начинают ломится в соседний и он также начинает стоять.... А если еще и обочина подключается!... Если два ряда еще могут потихоньку проехать в один, то обочина все блокирует!!!! Люди которые гоняют по обочинам оправдывают это тем что дорога стоит, а они по обочине едут... (и главное ОНИ ТОРОПЯТСЯ ВСЕ, а те кто в рядах стоит погулять выехали... ) хотя по сути сами и создают пробку... На выходе с обочины им-же нужно выехать в ряд!!! И этот ряд так-же начинает вставать........................ |
QUOTE |
Минус в разработанном ими плане один, зато весомый - искусственный интеллект не учитывает самого главного фактора, влияющего на возникновение заторов на столичных магистралях – человеческого. |
QUOTE (Эрэктус @ 02.10.2008 - время: 13:13) |
Имхо, беда Москвы в железных дорогах. Через которые нельзя переехать. Москва поделена на секторы, перемещаться между которыми можно только добравшись до ближайшего кольца. Иногда приходиться проехать 10 км там, где пешком 500 метров. Но в любом случае, сделать односторонним Садовое кольцо было бы неплохо. |
QUOTE (Флавий @ 03.10.2008 - время: 08:22) |
про садовое не согласен |
QUOTE (Эрэктус @ 03.10.2008 - время: 10:11) | ||
Почему не согласен? Ты когда-нибудь видел пробку на Кутузнике в районе Бородинской панорамы? Если грамотно развязать съезды-заезды, то Садовое кольцо будет получше третьего. Имхо, лучше 10 км ехать нормально, чем 1 км стоять, тыркаясь в пробке. |
QUOTE (Флавий @ 04.10.2008 - время: 11:06) |
ТТК вообще не люблю, за такие развязки надо просто , тех, кто их делал... |
QUOTE (Флавий) |
Если садовое пустить в одну сторону, то надо пустить параллельные улицы в другую... с учетом их ширины, пробки там будут капитальные... может пример мкада, стоящего в пробках вас убедит в бесперспективности данного решения. |
QUOTE (Скот учёный @ 07.10.2008 - время: 09:09) |
Надо на перекрёстках ставить камеры и безжалостно дрючить за выезд на перекрёсток без возможности проезда. Из-за таких "умных", пытающихся проехать на две машины быстрее, поперечный поток встаёт нахрен, потом уже поперечные лезут вперёд (иначе вообще не проедешь) - и готова пробка. А в порядке нормальной общей очереди была бы вполне бодрая тянучка. |
QUOTE (Monella @ 22.09.2008 - время: 11:25) |
Минус в разработанном ими плане один, зато весомый - искусственный интеллект не учитывает самого главного фактора, влияющего на возникновение заторов на столичных магистралях – человеческого. |
QUOTE (Эрэктус @ 06.10.2008 - время: 10:08) | ||
Знаешь, я имею некоторое отношение к проектированию в Москве. Если хочешь, я могу тебе выложить скрин геоподосновы обычного куска города площадью 50х50 метров. Я это к чему? К тому, что сбацать развязочки поудобнее да получше, не всегда возможно чисто технически. |
Рекомендуем почитать также топики: Против МЕДВЕДа возбудили дело! 300 Евро за телефонный разговор Сколько лет за рулём? Автогаджеты Mercedes-Benz рассказал о новом типе двигателей |