В России собираются строить новый мегамост на Сахалин и глубоководный порт для его загрузки. В пересчете на километр он обойдется в 3,5 раза дороже крымского моста. https://lenta.ru/news/2019/06/17/bridge/ Нужен ли он ?
Безумный Иван
Этот мост и до Японии в перспективе пойдет
Sorques
(Безумный Иван @ 19-06-2019 - 01:19) Этот мост и до Японии в перспективе пойдет Вокруг планеты Земля! Зачем он до Японии?
Marinw
Просто это свидетельство того, что РФ кроме сырьевого придатка становится и дорогой для чужих товаров. Просто не могут придумать, как организовать свое производство
епископ
Очередной, грандиозный распил.
darsie
сразу через весь Тихий Окиян...
Антироссийский клон-28
Анекдот вспомнился: Вытащил мужик кувшин из моря, и вылез от туда Джин. Джин и говорит мужику я тебя отблагодарю, выполню любое твоё желание. Мужи и говорит, а постой ка ты мне мост на Багамы. Джин аж присел, говорит мужик, ну подумай это-ж сколько материалов уйдёт. А согласование проекта, и строителей грамотных где набрать? Давай чего нибудь по легче. Ну мужик подумал, и говорит; "Сделай так что бы я понимал чего хотят женщины!!". Джин ещо минуту подумал, и говорит: "Слушай мужик, а мост будем строить двухполосный, или четырех полосный".
Marinw
Кстати Соединить материк и Сахалин хотел еще Сталин.
PARAND
(Marinw @ 19-06-2019 - 07:51) Кстати Соединить материк и Сахалин хотел еще Сталин. Да, этот мост нужен что и говорить...,но не время сейчас для грандиозных проектов хватит уже понастроили...А пора бы и благосостоянием народа заняться по настоящему и экономикой!А не одной говорильней,а то строить скоро будет не кому так как медицина некудышная все везде посокращали.. А так если начнут строить то это обычный распил средств..
lozdok
(Marinw @ 19-06-2019 - 07:51) Кстати Соединить материк и Сахалин хотел еще Сталин. а чего они все там делают на этом острове столько времени? давно пора людей переселить на материк, а остров оставить для служебных надобностей. и на хрен мост городить?!
Marinw
(lozdok @ 19-06-2019 - 16:08) (Marinw @ 19-06-2019 - 07:51) Кстати Соединить материк и Сахалин хотел еще Сталин.а чего они все там делают на этом острове столько времени? давно пора людей переселить на материк, а остров оставить для служебных надобностей. и на хрен мост городить?! Интересный вывод. Прячьте его от японцев. А то они сразу это предложение поддержат
darsie
Сахалин — крупнейший по населению остров России. На 1 января 2010 года численность населения Сахалина и Курил составляла 510,9 тыс. человек, численность населения острова Сахалина составляет около 493 тыс. чел. Сахалин — Википедия
тут как бы следующий момент... весь этот угол по количеству населения-это половина нашего города. У нас прекращено государственное финансирование строительства метро(строят первую ветку уже лет 30,денег зарыто... цензурно говоря до ..я,то есть в два раза дальше чем до места, где земля с небом сходится),в связи с тем что область за это время похудела на число жителей где то на треть(народ массово сваливает в Центральную Россию,а ранее в Германию).. есть ли здравый практический смысл рыть на Остров тоннель или лепить мост через бушующий Татарский пролив?И при этом уровень и условия жизни оставлять на том же уровне что и сейчас?Кто будет ездить по мосту-принудительно загнанные туда солдаты-срочники?Аборигены то явно помаленьку свалят с Острова туда ,где лучше...
PARAND
(darsie @ 19-06-2019 - 17:07) Сахалин — крупнейший по населению остров России. На 1 января 2010 года численность населения Сахалина и Курил составляла 510,9 тыс. человек, численность населения острова Сахалина составляет около 493 тыс. чел. Сахалин — Википедия
тут как бы следующий момент... весь этот угол по количеству населения-это половина нашего города. У нас прекращено государственное финансирование строительства метро(строят первую ветку уже лет 30,денег зарыто... цензурно говоря до ..я,то есть в два раза дальше чем до места, где земля с небом сходится),в связи с тем что область за это время похудела на число жителей где то на треть(народ массово сваливает в Центральную Россию,а ранее в Германию).. есть ли здравый практический смысл рыть на Остров тоннель или лепить мост через бушующий Татарский пролив?И при этом уровень и условия жизни оставлять на том же уровне что и сейчас?Кто будет ездить по мосту-принудительно загнанные туда солдаты-срочники?Аборигены то явно помаленьку свалят с Острова туда ,где лучше... Вот я то же об том!Какой смысл вгрохывать огромные бабки когда в центральной части страны люди в развалюхах живут и дороги как фронтовые!!!Нет даже медпунктов фельдшерских люди без медобслуживания живут и без газа)))
darsie
так же интересно следующее-практическая необходимость МОСТА ... что бы грабить Дальний Остров и вывозить с него рыбу,лес и уголь( по моему там других богатств немае)?Так все это успешно вывозится уже второе столетие пароходами,к чему изобретать велосипед?Для подвоза награбленного в порты там имеется железнодорожная сеть,к сооружению которой приложили лапу в том числе и японские оккупанты(интересно,а есть сведения,сколько метров уложили законные хозяева, а сколько наглые пришельцы?) Что бы в случае Большого Бума перебросить на Остров несколько стрелковых корпусов для его обороны? Но,вообще то,острова как правило,обороняют флот и авиация,им МОСТ как бы и на..медвежье ухо не потребен...Да и нет в Стране больше народа на несколько стрелковых корпусов,а будет еще меньше..
Нужно строить мост, а под ним ворота, которые пропускают воду только с юга на север, как предлагала Джейн. Этот мост окупит себя только за счёт потепления всего Дальнего Востока. Кстати, это несколько притормозит и глобальное потепление, так что можно просить субсидию у ООН.
Marinw
(seksemulo @ 19-06-2019 - 19:38) Нужно строить мост, а под ним ворота, которые пропускают воду только с юга на север, как предлагала Джейн. Этот мост окупит себя только за счёт потепления всего Дальнего Востока. Кстати, это несколько притормозит и глобальное потепление, так что можно просить субсидию у ООН. А если еще и несколько гидроагрегатов, чтобы давали электроэнергию?
.Анна.
Ни кто не понял причину моего поста про мост Сахалин-Хоккайдо в этом топике ?
Антироссийский клон-28
(darsie @ 19-06-2019 - 17:07) Сахалин — крупнейший по населению остров России. На 1 января 2010 года численность населения Сахалина и Курил составляла 510,9 тыс. человек, численность населения острова Сахалина составляет около 493 тыс. чел. Сахалин — Википедия
тут как бы следующий момент... весь этот угол по количеству населения-это половина нашего города. У нас прекращено государственное финансирование строительства метро(строят первую ветку уже лет 30,денег зарыто... цензурно говоря до ..я,то есть в два раза дальше чем до места, где земля с небом сходится),в связи с тем что область за это время похудела на число жителей где то на треть(народ массово сваливает в Центральную Россию,а ранее в Германию).. есть ли здравый практический смысл рыть на Остров тоннель или лепить мост через бушующий Татарский пролив?И при этом уровень и условия жизни оставлять на том же уровне что и сейчас?Кто будет ездить по мосту-принудительно загнанные туда солдаты-срочники?Аборигены то явно помаленьку свалят с Острова туда ,где лучше... Так по мосту сваливать удобнее. Слеодвательно сторительство моста, это забота о народе.
.Анна.
(Misha56 @ 19-06-2019 - 20:18) Так по мосту сваливать удобнее. Слеодвательно сторительство моста, это забота о народе. Про Крымский тоже так говорили ... Шаблон ?
Антироссийский клон-28
(.Анна. @ 19-06-2019 - 20:20) (Misha56 @ 19-06-2019 - 20:18) Так по мосту сваливать удобнее. Слеодвательно сторительство моста, это забота о народе.Про Крымский тоже так говорили ... Шаблон ? Константация факта.
.Анна.
(Misha56 @ 19-06-2019 - 20:22) (.Анна. @ 19-06-2019 - 20:20) (Misha56 @ 19-06-2019 - 20:18) Так по мосту сваливать удобнее. Слеодвательно сторительство моста, это забота о народе.Про Крымский тоже так говорили ... Шаблон ?Константация факта. Ну да , конечно . Я Вас поняла )
Jguana
(.Анна. @ 19-06-2019 - 21:51) Ни кто не понял причину моего поста про мост Сахалин-Хоккайдо в этом топике ? Я поняла, надо построить мост и отдать Сахалин японцам, чтобы вот такого бардака там не было.
Sorques
(.Анна. @ 19-06-2019 - 18:39) Россия начала обсуждение с Японией строительства моста Сахалин-Хоккайдоhttps://tvoi54.ru/posts/1240-rossija-nachal...n-hokkaido.html Какой экономический смысл в этом проекте? Товары из Японии потекут рекой? В 2018 году товарооборот России с Японией составил 21 272 635 878 долл. США, увеличившись на 16,49% (3 010 704 771 долл. США) по сравнению с 2017 годом.
Экспорт России в Японию в 2018 году составил 12 453 418 583 долл. США, увеличившись на 18,60% (1 952 886 388 долл. США) по сравнению с 2017 годом.
Импорт России из Японии в 2018 году составил 8 819 217 295 долл. США, увеличившись на 13,63% (1 057 818 383 долл. США) по сравнению с 2017 годом.здесь
Это очень мало.. например..
"В 2018 году товарооборот России с Нидерландами составил 47 164 289 457 долл. США, увеличившись на 19,39% (7 659 804 089 долл. США) по сравнению с 2017 годом."
Более чем вдвое больше..
.Анна.
(Sorques @ 19-06-2019 - 21:13) (.Анна. @ 19-06-2019 - 18:39) Россия начала обсуждение с Японией строительства моста Сахалин-Хоккайдоhttps://tvoi54.ru/posts/1240-rossija-nachal...n-hokkaido.htmlКакой экономический смысл в этом проекте? Товары из Японии потекут рекой? В 2018 году товарооборот России с Японией составил 21 272 635 878 долл. США, увеличившись на 16,49% (3 010 704 771 долл. США) по сравнению с 2017 годом.
Экспорт России в Японию в 2018 году составил 12 453 418 583 долл. США, увеличившись на 18,60% (1 952 886 388 долл. США) по сравнению с 2017 годом.
Импорт России из Японии в 2018 году составил 8 819 217 295 долл. США, увеличившись на 13,63% (1 057 818 383 долл. США) по сравнению с 2017 годом.здесь
Это очень мало.. например..
"В 2018 году товарооборот России с Нидерландами составил 47 164 289 457 долл. США, увеличившись на 19,39% (7 659 804 089 долл. США) по сравнению с 2017 годом."
Более чем вдвое больше.. Япония получает прямой путь в Европу и другие страны через территорию России . Становится континентальной страной
АндрЮч
Друзья! Во многих других темах мы сетуем на невысокое экономическое развитие страны и низкий уровень жизни. Если рассуждать с точки зрения экономИИ, а не экономИКИ, то ничего не надо строить и не на что ничего не тратить. Это, товарищи, цепная реакция бедности. К сожалению у многих, в том числе, в верхах нет понимания, что надо запускать другую цепную реакцию - круговорот финансовых средств. В истории много примеров, когда строительство, в том числе и дорожное, поднимало экономику той или иной страны или вытаскивало её из кризиса. Строить надо. Пойдёт ли дорога дальше до Японии? Пойдёт. Япошкам как раз острова соединять уже не в первой (в том числе, и тоннелями). Будет ли распил государственных средств? Увы, да. Не без этого. Во всём капиталистическом мире, бюджетные деньги растекаются по частным карманам (правда, немного в более прозрачной и законной схеме).
Кстати, запланировано проектирование и строительство ещё одного моста - через Волгу, около Тольятти. Тоже недешёвая затея...
Jguana
(.Анна. @ 19-06-2019 - 23:20) Япония получает прямой путь в Европу и другие страны через территорию России . Становится континентальной страной "Континентальная страна" это через чур громкое название, Англия ведь не стала континентальной с тоннелем под Ла-Маншем. А морские перевозки одни из самых дешевых. Тут еще недавно новости смотрела про Японию, и в кадре было два дирижабля, парящих над высотками. Такой футуристический пейзаж я даже удивилась. Вот и думаю, гелиевые дирижабли конечно дороговаты, а для грузоперевозок вполне могут начать использовать водородные. Так, что Японии эти мосты нужны как рыбе зонтик.
АндрЮч
(Jguana @ 19-06-2019 - 23:16) (.Анна. @ 19-06-2019 - 23:20) Япония получает прямой путь в Европу и другие страны через территорию России . Становится континентальной страной"Континентальная страна" это через чур громкое название, Англия ведь не стала континентальной с тоннелем под Ла-Маншем. А морские перевозки одни из самых дешевых. Тут еще недавно новости смотрела про Японию, и в кадре было два дирижабля, парящих над высотками. Такой футуристический пейзаж я даже удивилась. Вот и думаю, гелиевые дирижабли конечно дороговаты, а для грузоперевозок вполне могут начать использовать водородные. Так, что Японии эти мосты нужны как рыбе зонтик. Не говорите за японцев. Мир не стоит на месте завтра-послезавтра на карте мира появятся новые области развития и новые рынки сбыта. О которых мы можем только гадать. Вы думаете, Япония не думает о... Монголии? Или о завтрашнем дне Северной Кореи? А возможность сухопутной связи с Китаем через Россию, это вообще огромный плюс всем.
Jguana
(АндрЮч @ 20-06-2019 - 01:23) Не говорите за японцев. Мир не стоит на месте завтра-послезавтра на карте мира появятся новые области развития и новые рынки сбыта. О которых мы можем только гадать. Вы думаете, Япония не думает о... Монголии? Или о завтрашнем дне Северной Кореи? А возможность сухопутной связи с Китаем через Россию, это вообще огромный плюс всем. Вам можно говорить за японцев, а мне нет? А что думает Япония о Монголии? И если можно расскажите более подробно о возможностях сухопутной связи с Китаем через Россию.
АндрЮч
(Jguana @ 19-06-2019 - 23:51) (АндрЮч @ 20-06-2019 - 01:23) Не говорите за японцев. Мир не стоит на месте завтра-послезавтра на карте мира появятся новые области развития и новые рынки сбыта. О которых мы можем только гадать. Вы думаете, Япония не думает о... Монголии? Или о завтрашнем дне Северной Кореи? А возможность сухопутной связи с Китаем через Россию, это вообще огромный плюс всем.Вам можно говорить за японцев, а мне нет? А что думает Япония о Монголии? И если можно расскажите более подробно о возможностях сухопутной связи с Китаем через Россию. Возьмите карту и представьте, что Вам выпал подряд на строительство дороги из Японии в Китай. Вариантов два. Цусимский пролив слишком велик для этого. Явно, напрашивается вариант с Сахалином.
Антироссийский клон-28
(АндрЮч @ 19-06-2019 - 21:31) Друзья! Во многих других темах мы сетуем на невысокое экономическое развитие страны и низкий уровень жизни. Если рассуждать с точки зрения экономИИ, а не экономИКИ, то ничего не надо строить и не на что ничего не тратить. Это, товарищи, цепная реакция бедности. К сожалению у многих, в том числе, в верхах нет понимания, что надо запускать другую цепную реакцию - круговорот финансовых средств. В истории много примеров, когда строительство, в том числе и дорожное, поднимало экономику той или иной страны или вытаскивало её из кризиса. Строить надо. Пойдёт ли дорога дальше до Японии? Пойдёт. Япошкам как раз острова соединять уже не в первой (в том числе, и тоннелями). Будет ли распил государственных средств? Увы, да. Не без этого. Во всём капиталистическом мире, бюджетные деньги растекаются по частным карманам (правда, немного в более прозрачной и законной схеме).
Кстати, запланировано проектирование и строительство ещё одного моста - через Волгу, около Тольятти. Тоже недешёвая затея... На те деньги что уйдут на строительство моста в никуда на Сахалин. Можно построить много нужных мостов в РФ, отремонторовть дороги, и построить несколько предприятий. Те же рабочие места, тот же круговорот денег, а толку больше.
Агроном 71
Очередной грандиозный распил бюджета и скорее всего последний - Россия не выдержит .
То что сие строительство может оживить экономику и улучшить жизнь в регионе ? Спросите жителей Ростова до фига им стало лучше после постройки супер стадиона и прошедшего ЧМ - 2018 . Проблемы как были так и остались .
Marinw
(.Анна. @ 19-06-2019 - 21:20) Япония получает прямой путь в Европу и другие страны через территорию России . Становится континентальной страной Железные дороги РФ столько грузов "переварить" не смогут. Это благие пожелания
Victor665
(Безумный Иван @ 19-06-2019 - 01:19) Этот мост и до Японии в перспективе пойдет обязательно дойдет. Японская территория логично будет соединена мостами, вы молодец.
Marinw
(Victor665 @ 20-06-2019 - 03:57) (Безумный Иван @ 19-06-2019 - 01:19) Этот мост и до Японии в перспективе пойдетобязательно дойдет. Японская территория логично будет соединена мостами, вы молодец. Как переделать поговорку и теперь сказать, что для Японии хорошо, то для России плохо или наоборот?