(Tuyan @ 25.09.2014 - время: 12:18) Давно пора от асфальта отказаться в пользу бетона! давно пора отказаться от практики когда Рафик и Арсен утаптывают асфальтобетон сапогами под чутким руководством Ашотега который невинавад.
sxn3269820730
(ih5656 @ 25.09.2014 - время: 13:47) (Tuyan @ 25.09.2014 - время: 12:18) Давно пора от асфальта отказаться в пользу бетона!давно пора отказаться от практики когда Рафик и Арсен утаптывают асфальтобетон сапогами под чутким руководством Ашотега который невинавад. 5+ а когда спрашиваешь - слюшай зачем в дождь асфальт кладёшЬ? он завтра выкрошится. - а иди отсюда что я послезавтра делать буду если не выкрошится?
Tuyan
(dogfred @ 04.12.2013 - время: 04:08) Почему железобетонную плиту? Что-то о такой технологии не слышал. Конечно, дорога - это как бы слоеный пирог. Но чтобы туда и арматуру запихивали?... Мало верится в такое Бетон нельзя без арматуры ложить)) За рубежом есть бетоноукладочная дорожная машина, так она сначала арматуру ставит (металлические трубы, всего навсего), и только потом на нее бетон укладывает))
Marinw
(Sea Harrier @ 25.09.2014 - время: 10:34) Почему бы не сделать таким образом. Попал в яму, вызвал ДПС, оформил, твоя страховая отремонтировала тебе машину, а организация у которой был подряд на строительство дороги, оплачивает и ремонт авто, и ремонт дороги, и услуги страховщиков. Короче, плохо сделал, плохо обслуживаешь, тогда ремонтируй за свой счет все машины в округе. Причем ремонт должен оплачиваться без понижающих коэффициентов. Реальную стоимость. Ну понятно, что имеется ввиду ходовка. Мошенников добавится, желающих на этом подзаработать
dogfred
(Marinw @ 25.09.2014 - время: 16:18) (Sea Harrier @ 25.09.2014 - время: 10:34) Почему бы не сделать таким образом. Попал в яму, вызвал ДПС, оформил, твоя страховая отремонтировала тебе машину, а организация у которой был подряд на строительство дороги, оплачивает и ремонт авто, и ремонт дороги, и услуги страховщиков. Короче, плохо сделал, плохо обслуживаешь, тогда ремонтируй за свой счет все машины в округе. Причем ремонт должен оплачиваться без понижающих коэффициентов. Реальную стоимость. Ну понятно, что имеется ввиду ходовка.Мошенников добавится, желающих на этом подзаработать Почему же мошенников? Дожди идут, влетаешь в яму в луже, и аж колесо выворачивает. По страховке сегодня выплатят гроши, на которые машину не отремонтируешь. Не думаю, что буду жулики специально пастись у таких выбоин, чтобы разорять свои страховые компании. Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101.
Челенджер
(Marinw @ 25.09.2014 - время: 16:18) Мошенников добавится, желающих на этом подзаработать Дык каждый второй в мегаполисах мошенник. Они права покупают. А потом гайцы ездят на машинах, явно не по зарплате купленных) Сплошной обман.
- Vampire -
Ну как так без ямочного ремонта?)))
Шутка ведь есть...точнее примета...
Выпал снег - кладут асфальт, положили асфальт - значит в этом месте будут копать.
Мавзон
У нас такая примета: "Управленец отставняк - гарантирован столбняк!"
Marinw
(dogfred @ 25.09.2014 - время: 19:58) Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101. Идея хорошая. У нас в городе "проблемных" мест на улицах много. Как-то в одном таком примечательном месте вывесили плакат "Улица имени мэра Пимашкова". Через неделю все закатали в асфальт и уже лет пять там гладко . Одна беда - суды бояться взыскивать деньги с органов власти. Поэтому судиться придется долго
Macek
А что за серый бетон?
dimychx
(Sea Harrier @ 25.09.2014 - время: 10:34) Почему бы не сделать таким образом. Попал в яму, вызвал ДПС, оформил, твоя страховая отремонтировала тебе машину, а организация у которой был подряд на строительство дороги, оплачивает и ремонт авто, и ремонт дороги, и услуги страховщиков. Короче, плохо сделал, плохо обслуживаешь, тогда ремонтируй за свой счет все машины в округе. Причем ремонт должен оплачиваться без понижающих коэффициентов. Реальную стоимость. Ну понятно, что имеется ввиду ходовка. Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения.
Это сообщение отредактировал dimychx - 27-09-2014 - 00:34
Челенджер
(Marinw @ 26.09.2014 - время: 02:49) (dogfred @ 25.09.2014 - время: 19:58) Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101.Идея хорошая. У нас в городе "проблемных" мест на улицах много. Как-то в одном таком примечательном месте вывесили плакат "Улица имени мэра Пимашкова". Через неделю все закатали в асфальт и уже лет пять там гладко . Одна беда - суды бояться взыскивать деньги с органов власти. Поэтому судиться придется долго Да не боятся они. Небось просто запретили. Притом дилемму поставили. "Хочешь на следующий срок остаться? "Наших" не трогай."
дамисс
(dogfred @ 25.09.2014 - время: 19:58) Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101. Так они и отвечают, только надо в суд подавать, а не кричать по сторонам, что всё плохо, только так можно вопрос решить. Десять лет назад я менял диски почти каждый месяц.Сейчас у нас дороги, на которых уснуть можно, и строительство их не прекращается.Полноценных дорог, а не ямочных ремонтов.
Челенджер
(дамисс @ 27.09.2014 - время: 01:10) (dogfred @ 25.09.2014 - время: 19:58) Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101.Так они и отвечают, только надо в суд подавать, а не кричать по сторонам, что всё плохо, только так можно вопрос решить. Десять лет назад я менял диски почти каждый месяц.Сейчас у нас дороги, на которых уснуть можно, и строительство их не прекращается.Полноценных дорог, а не ямочных ремонтов. Для того, чтобы в суд подавать надо оформить это как ДТП и чтобы причиной повреждения стояло в протоколе состояние дороги. Сам не попадал (видимо езжу аккуратно), но были люди рассказывали. как только ГАИ узнаёт, что ДТП не две машины, а одна попавшая в яму срок приезда наряда 3-4 часа, потом в проколе появляются формулировки "несоблюдение скоростного режима", "требований разметки", "неисправность ТС". Да и притом, чтобы дорожники в суде не отспорили нужен их представитель при оформлении протокола.
П.с. И не надо советовать юристов "специализирующихся на "дорожном праве". Развод на деньги и затягивание сроков)
Marinw
(Челенджер @ 27.09.2014 - время: 02:19) П.с. И не надо советовать юристов "специализирующихся на "дорожном праве". Развод на деньги и затягивание сроков) Да, спецов, обещающих "золотые горы" развелось много, только получив гонорар, они обещанного не выполняют.
Свой вариант
(Масек @ 26.09.2014 - время: 03:04) А что за серый бетон? Это который серого цвета ))))
Tuyan
Не знаю, какой бетон ложат на дороги, но тот бетон, который идет на плотины ГЭС, имеет особенность - с годами он только крепче становится
alexalex83
(dimychx @ 27.09.2014 - время: 00:33) (Sea Harrier @ 25.09.2014 - время: 10:34) Почему бы не сделать таким образом. Попал в яму, вызвал ДПС, оформил, твоя страховая отремонтировала тебе машину, а организация у которой был подряд на строительство дороги, оплачивает и ремонт авто, и ремонт дороги, и услуги страховщиков. Короче, плохо сделал, плохо обслуживаешь, тогда ремонтируй за свой счет все машины в округе. Причем ремонт должен оплачиваться без понижающих коэффициентов. Реальную стоимость. Ну понятно, что имеется ввиду ходовка.Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения. а чьи дружки роттенберги?)))
dimychx
(alexalex83 @ 27.09.2014 - время: 11:03) а чьи дружки роттенберги?))) на риторические вопросы надо отвечать риторически: чьи надо!
Вeтер
Технология ямочного ремонта просто манна небесная для администрации города, позволяющая совсем за недорого по быстенькому навести марафет и списать средства.
дамисс
(Челенджер @ 27.09.2014 - время: 02:19) Для того, чтобы в суд подавать надо оформить это как ДТП и чтобы причиной повреждения стояло в протоколе состояние дороги. Сам не попадал (видимо езжу аккуратно), но были люди рассказывали. как только ГАИ узнаёт, что ДТП не две машины, а одна попавшая в яму срок приезда наряда 3-4 часа, потом в проколе появляются формулировки "несоблюдение скоростного режима", "требований разметки", "неисправность ТС". Да и притом, чтобы дорожники в суде не отспорили нужен их представитель при оформлении протокола.
П.с. И не надо советовать юристов "специализирующихся на "дорожном праве". Развод на деньги и затягивание сроков) В приказе министра внутренних дел №77 от 15 марта 2013 года «Об организации управления силами и средствами, задействованными в охране правопорядка, эффективности реагирования на поступающие в органы внутренних дел заявления и сообщения о преступлениях, административных правонарушениях и информации о происшествиях» установлен срок 1(один) час. Жалуйтесь, если ждёте дольше. При ДТП по вине дорожников их представитель не нужен. ГИБДДшник обязан только зафиксировать ДТП и по требованию обязан внести в протокол возможные причины, приведшие к ДТП, а также размеры выбоины. Дальше обращаетесь в суд на организацию, обслуживающую данный участок дороги. Если организация не определена, то ответственность несёт муниципалитет. По юристам , конечно , индивидуально, зависит от ситуации. Юристы РСА могут и бесплатно помочь, страховые юристы обычно включают свой гонорар в возмещение убытков. Основная тягомотина в экспертизе, до её проведения авто нельзя восстанавливать, а занять это может пару месяцев.
дамисс
(dimychx @ 27.09.2014 - время: 00:33) Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения. А каким боком тут ротенберги??? Дорога не их епархия.
Marinw
(_Ветер_ @ 27.09.2014 - время: 12:02) Технология ямочного ремонта просто манна небесная для администрации города, позволяющая совсем за недорого по быстенькому навести марафет и списать средства. Главное, наверно, в том ч то все делается очень некачественно. Эффективные менеджеры экономят на всем - на качестве материалов, на не соблюдении технологий, на неквалифицированной рабочей силе
Marinw
Яма на дороге под Симферополем привела к гибели шести человек
Обвал участка дороги вблизи Симферополя в ночь на воскресенье, 28 сентября, стал причиной гибели шести человек. Об этом РИА Новости сообщил прокурор города Дмитрий Погудин. Восьмиметровая яма образовалась на неосвещенном участке объездной дороги, соединяющей Евпаторийское и Николаевское шоссе у города Симферополя. Почти сразу же в нее на полном ходу упал автомобиль, в котором находились восемь человек. Шесть из них погибли на месте, в том числе двое детей. Предварительной причиной обвала Погудин назвал некачественное строительство дороги. «Расследованием будет заниматься следственный комитет по Республике Крым, а проверку проводит прокуратура», — сказал он. На месте трагедии работает МЧС и полиция. http://m.lenta.ru/news/2014/09/28/simferopol/
После таких громких ДТП конечно, начнут проверку. Вот только найдут ли виновных, сказать трудно. На таких подрядах все повязаны
Tuyan
(дамисс @ 28.09.2014 - время: 04:26) (dimychx @ 27.09.2014 - время: 00:33) Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения.А каким боком тут ротенберги??? Дорога не их епархия. Они всегда там, где деньги бюджетные...которые плохо лежат))
Marinw
(Tuyan @ 28.09.2014 - время: 11:33) QUOTE] А каким боком тут ротенберги??? Дорога не их епархия.[/QUOTE] Они всегда там, где деньги бюджетные...которые плохо лежат)) Им эти денежки добрый "дядя" преподносит.
дамисс
(Marinw @ 28.09.2014 - время: 15:58) [QUOTE=Tuyan , 28.09.2014 - время: 11:33]QUOTE] А каким боком тут ротенберги??? Дорога не их епархия.[/QUOTE] Они всегда там, где деньги бюджетные...которые плохо лежат))[/QUOTE] Им эти денежки добрый "дядя" преподносит. К дорожным делам Ротенберги не имеют никакого отношения.