revizor,
QUOTE |
При покупке машины ты экономишь 1 раз, а з/плату водиле надо как минимум 12 раз в год платить. |
Сколько ЗП у личного водителя? Я как бы не в курсах. Около 50?
50*12=600 тысяч в месяц. То есть, взяв машину не за 3,5 миллиона, а скажем за 2,3, вы сможете платить водителю два года. Плюс натечет немного экономии, потому как если автомобиль дешевле, комплектующие на него тоже дешевле.
QUOTE |
А он ещё и чудоковатый может попасться. |
Чудаковатых сменяем.
QUOTE |
Ведь не будешь же ты утверждать, что парниша за тридцатник за рулем Порш Магнум или Ниссан GTR будет выглядеть менее респектабельней чем в качестве пассажира в Волге Сайбер или Хундай Сонате Тагазовской сборки? |
Не стану. Хотя старая советская волга с личным водителем ИМХО не самый плохой вариант и поднимает уважение до владельца иномарки, пусть и не самой дорогой. Думаю все понимают, что этот человек повыше уровнем, чем обычный водитель волги.
А тот же Ниссан GTR... я бы не стал называть эту машину такой уж представительской. И общедоступной. Это игрушка. Игрушка автолюбителей. Любителей быстрой езды. Такие машины покупают не для удобства, а для наслаждения вождением. Не думаю, что R34 так уж удобен по городу, даже если не доработан для гонок.
А магнумы... ну, тут не поспоришь. Но машинка то дорогая. Если с экономить деньги, можно взять не только Хундай Сонате.
QUOTE |
Хочешь сказать что наличие водилы исключить царапины и угон? |
Нет. Это исключает стоянка или гараж. Если у вас коттедж - на это можно не тратиться. А если ставите ласточку во дворе (как мне говорили) - тогда уж простите, и угнать могут и поцарапают... а со стоянки водила пригонит тачку, а не вы пешочком до нее будете нестись и греть.
QUOTE |
Я не понимаю... зачем нанимать водителя ,если приходится экономить??? |
Вообще-то, я говорил лишь о понте и большем удобстве за те же деньги. Если приходится экономить - вы и машину за 3,5 миллиона не возьмете, как тут говорят.
QUOTE |
Вообще то мне странно,что в начале 21 века мы говорим о МКПП... это вообще прошлый век... сейчас она актуальна только на спорткарах. |
Скажите это водителям старой советской закалки, из тех, кто действительно умеет водить. Или владельцам БМВ М5. Или владельцам настоящих внедорожников, а не паркетников. Автомат на российском бездорожье... буэээ
Да и спорткары... их между прочим тоже зимой прогревать надо. Даже более - их нужно прогревать еще более тщательно и бережно! Но спорткар и личный водитель - как седло на корове.
QUOTE |
Я не вижу никакой пользы даже в малых дозах алкоголя... и считаю, что для любителей "антидепрессантов" машина как раз то что надо... так как расслабиться сложновато.. |
Зашибись. Основная причина тяги к алкоголю и антидепрессантам - невозможность расслабиться. А вы еще советуете добавить еще одну нагрузку - вождение, которое приятное на пустой дороге, но никак не в городском трафике. Что бы уж точно добить человека и довести до нервного срыва... за рулем. Шикарная мысль. БРАВО!
QUOTE |
Абсолютно неправильное сравнение... на прогулке вы не переключаетесь на другой вид деятельности... так что ваши мысли остаются подле вас... а управление машиной это некий труд... а следовательно переключение мозга очень даже возможно.. А сравнение спортзала... и вождения машины... ну это могут понять наверное только чайники... и то в первый месяц вождения... |
Не для всех вождение - отдых. Обычно для человека это лишний стресс. Даже для автолюбителей. Приятно ехать на полупустой дороге, а в плотном городском трафике, для которого и нужен личный водитель - это постоянная нагрузка на нервную систему. Мозг не отключается. Он работает, просто в другой сфере.
А главная задача смены рода деятельности - разгрузиться. На дороге, когда нужно постоянно сохранять внимание, следить за обстановкой и принимать решения - расслабить мозг не выйдет. Зато с личным водителем - пожалуйста. Наушники в уши, закрыть глаза, включить любимую музыку - и отдыхайте, пока водитель везет вас на место.
Ну а спортзал. Во первых, в спортзал не всегда ходят в одиночку. Да и знакомство можно завести. Во вторых - спортзал не обязательно лишь качалка. Ничто не мешает собираться компанией и после разминки играть в баскетбол... вот это - смена занятий и способ отвлечение. Машина может аналогичную разрядку предложить только если у вас что-то вроде Ниссана GTR, на примете хорошая пустая дорога и прикормленные менты... но в этом случае вы - автолюбитель и личного водителя врядтли наймете, потому что водить вам нравится.
QUOTE |
Понимаете, есть такое понятие...заплатил- значит имею право... Так вот как раз в отношении личных водителей... горничных ... нянь... и пр.обслуги он активно действует... Они практически не защищены он наездов и хамского отношения своих хозяев... так что даже стабильный и высокий доход держит их на этой работе не долго |
Уважаемая... это называется принципом зеркала. Как вы относитесь к людям - так и к вам будут относиться.
Хороший личный водитель на работе у хорошего нанимателя - это человек, не менее близкий, чем нормальный секретарь. И с хозяином будут нормальные отношения, и от жены при необходимости прикроет, когда тот у любовницы, и когда тот переберет, не только отвезет до дома, но и поможет дойти.
Ну а если вы хамски относитесь к водителю... чего вы от него хотите? Бережного отношения к машине и нормального исполнения обязанностей?
QUOTE |
К сожалению достаточно проблематично отправить водителя погулять ,если вы едете по МКАД в левом ряду.... или попросить серьезного собеседника подождать....тоже вроде не комильфо... |
Разговор с серьезным собеседником во время поездки в машине - неуважение к нему. Словно "мне некогда с вами говорить, давайте на ходу". Не говоря уже о том, что у серьезного собеседника своя машина есть. А по телефону серьезные вопросы не обсуждают.
QUOTE |
А как же алкоголь... стоянка...парковка.... и прочее... ??? |
Вы что, специально передергиваете? :)
Если у вас нет личного водителя - у вас есть все эти минусы. Если у вас есть личный водитель - у вас есть всего один минус - что он может отследить вашу личную жизнь. И так же есть возможность - на один вечер взять на себя все эти минусы, зато сохранить в секретности личную жизнь.
Явное преимущество ситуации, когда есть личный водитель.
QUOTE |
Автолюбитель-это тот кто в пятницу на дачу, а в воскресенье обратно... и на неделю машину строго в гараж Тот кто проезжает в день 100-150 км ежедневно... скорее профессионал... |
Личный водитель должен быть профессионалом. Профессионал будет бережно относиться к машине, потому что это - его рабочий инструмент. Даже если принадлежит не ему. Если личный водитель не бережет машину - значит это не профессионал, а мартышка. Ищите другого.
Автолюбитель - это человек, которому нравятся машины и которому нравится их водить. Водителя он не наймет.
У вас предвзятое отношение к автолюбителям, как к владельцам жигулей, вечно торчащих в гаражах...
QUOTE |
Простите, но насчет экономии эт не я...а вы же говорили.... воть здесь..
QUOTE (Virgin2x @ 17.02.2012 - время: 00:12) Ну уж если хватает на дорогущую машину, можно немного с экономить и взять подешевле, а на сэкономленные деньги, как я уже говорил, нанять водителя. |
Я говорил что можно, но не обязательно. Не передергивайте.
1)Если у вас есть деньги и нет необходимости экономить, но вы не автолюбитель - вы можете взять дорогую машину и нанять личного водителя для своего комфорта.
2)Если вы не любите разбрасываться деньгами и для вас главное комфорт - не обязательно брать дорогую машину. Можно взять подешевле, но все равно хорошую машину (только не такую престижную) и нанять личного водителя, получив больший комфорт, чем за рулем дорогой кучи железа.
3)Если у вас нехватка денег из-за невысокого дохода - вы и машину за 3,5 миллиона не возьмете и личного водителя содержать не сможете.
4)Если вы автолюбитель и вам нравится водить... вы врядтли наймете личного водителя.
Я просто добавил 2-ой вариант. Многие его отрицают.
Это сообщение отредактировал Virgin2x - 17-02-2012 - 22:46