Политэкономия и автопром

QUOTE (JFK2006 @ 25.03.2010 - время: 15:41)

А тем временем ВАЗ заявил о выпуске "бюджетной" модели стоимсостью... 10.000 долларов США.

За эти деньги заграницей можно купить хорошую машину с 3-5 летним пробегом, но только не в России. В России все кормят АвтоВаз.

Смеша ради какой-то автомобильный журнал сделал обзор Жигуля пятерки, рыночная стоимость этого чуда в Великобратании составила 400 долларов. Почувствуй небольшую разницу что называется.

Это сообщение отредактировал Falcok - 25-03-2010 - 21:58

мне больше понравился пункт - снизит количество брака в 30 раз. Значит проблема в комплектующих. А из говна сколько конфету не лепи....

не снизит, если сейчас можно дать на лапу приемщику и протолкнуть исходно бракованную партию на конвейер. это дешевле реконструкции производства комплектующих.
Потому что Приемщик- всегда хочет жрать и родом из России :) это такой же Директор АвтоВАЗа... только - Карликовый :)

вроде в новостях проскочило, что енто бюджетное авто разрабатывает Фольксваген, а собирать будут в Калуге...

Mamont

QUOTE

вроде в новостях проскочило, что енто бюджетное авто разрабатывает Фольксваген, а собирать будут в Калуге...

зачем что то разрабатывать если можно выпускать в Калуге устаревшие модели Шкоды?

потому что выпускать комплектущие для этой "устарвешей модели Шкоды", будет некому :) это один из побочных эффектов глобализации.

да у нас наладят, тем более что надо куда то пристроить конвеер

QUOTE (Rosinka @ 26.03.2010 - время: 22:24)

зачем что то разрабатывать если можно выпускать в Калуге устаревшие модели Шкоды?

да хай хоть новейшие Ламборджини производят. В моих краях в ходу Нива, УАЗ, мото типа Днепр, Урал (немцы в 41-ом не дураками были), самоделки разные типа кабина ЗИЛа зад вырезан удлинён, движок тракторный, колёса с КРАЗА лаптёжника, автобусы УРАЛЫ с салоном для пассажиров, называется ''вахтовка'' а в этом направлении у автопрома никакого движения к потребителю. За 30 лет Ниву можно довести до совершенства