Лично я пользуюсь всегда, и другим советую. Ведь это надо именно нам, а не работникам авто инспекции(которые уже даже не останавливают по этому поводу)
В городе никогда, у нас выше 80 негде разгонятся. Точнее место есть, но не успеешь разогнаться - уже светофор :) На трассе всегда, ниже 100 не езжу, без ремня боязно за здоровье если что :) А так - душу вроде как греет ) Короче, приучили меня так постоянными примерами - трасса - пристегнулся, город - ремень нах не нужен.
Neos
Я тоже только на трассе пристегиваюсь.....пристёгивался....это меня и спасло.
В городе почти никогда.Главный плюс ремня помимо безопасности - удерживает в резких поворат на сиденьи...если оно не профилированное
Сильвер.
QUOTE (Пепел @ 29.07.2005 - время: 04:24)
В городе никогда, у нас выше 80 негде разгонятся.
Уже давно, я где-то прочитал любопытную заметку: при наезде на неподвижное препятствие(столб, другая машина, и т.д.) на водителя массой примерно 70 кг на скорости 60 км/ч Если не ошибаюсь, наваливается нагрузка ТРИ тонны!!! Сможете ли Вы удержаться на сиденьи упёршись руками в руль, выдержит ли Ваша грудная клетка удар с таким усилием об тот же руль или переднюю панель, или что там ещё? надо бы достать свой старый школьный учебник физики, самому прикинуть.
АКЕЛЛА
только когда проезжаю пост ДПС,может это и плохо,.нет конечно же это нарушение,но ничего поделать с собой не могу.......
QUOTE (кап.Сильвер @ 31.07.2005 - время: 15:21)
Уже давно, я где-то прочитал любопытную заметку: при наезде на неподвижное препятствие(столб, другая машина, и т.д.) на водителя массой примерно 70 кг на скорости 60 км/ч Если не ошибаюсь, наваливается нагрузка ТРИ тонны!!! Сможете ли Вы удержаться на сиденьи упёршись руками в руль, выдержит ли Ваша грудная клетка удар с таким усилием об тот же руль или переднюю панель, или что там ещё? надо бы достать свой старый школьный учебник физики, самому прикинуть.
да не, все правильно. Но это при лобовом ударе. Ты знашеь, первое чему учат везде - никогда не допускать лобового удара. А если не в лоб, то и скорость уже окажестя совсем не такая большая :)
Rimma
Когда пост ГАИ проезжаю. Много случаев слышала, когда из-за ремней погибали люди, заклинило и все. С восьмого этажа девченка попала в аварию, фура их зацепила, вот она вылетела через лобовое стекло и отделалась только переломом ключицы. Машина на списание, перевертыш.
Rimma, во1 водиле без ремня гибло, никогда не видела аварий, как руль продавливает грудную клетку почти насквозь? Ремень, в общем-то от этого и защищает. А про перевертыши - не так это страшно, если машина не советская. Буржуйки неплохо ся ведут ) А вообще 4х точеные ремни и каркас безопасности рулят.
Сильвер.
QUOTE (Пепел @ 02.08.2005 - время: 12:56)
Ты знашеь, первое чему учат везде - никогда не допускать лобового удара. А если не в лоб, то и скорость уже окажестя совсем не такая большая :)
. А про перевертыши - не так это страшно, если машина не советская. Буржуйки неплохо ся ведут ) А вообще 4х точеные ремни и каркас безопасности рулят.
По поводу нелобового удара - спроси у Караченцева! И как ты намерен недопускать лобовой удар? При перевороте и аварии вообще, складывается множество факторов, так что неизвестно где больше повезёт, в буржуйке или в нашем автомобильчике...
Относительно четырёхточечных ремней, анатомических кресел и каркаса - всё правильно, недавно сам проверил.
кап. Сильвер, как-как... в кювет, как же еще. Ну, либо по обстоятельствам, куда угодно, но не в лоб. Если ты едешь 50, и он едет 50, то суммарная 100. Это два трупа минимум. Поэтому уж лучше кувыркаться в кювете. Ну, а в городе по обстоятельствам, все равно найдется место, куда сунуться. Вообще, факторы факторами, но буржуйки жесче. При прочих равных в буржуйке повезет больше :) Как проверил, кувыркался что ли?
Сильвер.
QUOTE (Пепел @ 03.08.2005 - время: 13:15)
Вообще, факторы факторами, но буржуйки жесче. При прочих равных в буржуйке повезет больше :) Как проверил, кувыркался что ли?
А ещё жёстче танк, или БТР !!!! Пробиваешь им стену, сшибаешь столбы, корпус БТРа целый, только на внутренних стенках чьи-то кишки висят.
Ремни, кресло и прочее проверили сделав свечу с последующим переворотом через крышу.
EXstas
Обычно на кароткие расстояния не пристёгиваюсь, а так вседа
QWEST
НЕ пристегиваюсь. Был очивидцем многих случаев, когда и пристегнутым ремень жизнь спасал и бывало наносил очень серьездные травмы, вплоть и до несовместимых с жизнью (!), и непристегнутые оставались живы, когда их просто выбрасывало из машины.
С уважением!
Пользуюсь всегда по нескольким причинам. 1. Безопасность. Даже на 60 км/ч они реально работают. 2. У меня подушка безопасности. Без ремней рожу всмятку разобьет. 3. Корпоративный стандарт. Как автомобильный журналст я ОБЯЗАН пристегиваться, наше издание за это постоянно ратует.
ОльКа
Всегда!!! Это и привычка, и я себя увереннее чувствую))))
Lad2028
Никогда. Гаи побоку, благо мультипаспорт позволяет на дорогах многое. А повешенный не утонет, поэтому и не нужен он наверное.
genashka
Никогда , хотя знаю, что надо. И оправдания себе найти не могу. Когда-нибудь пожалею, но будет уже поздно.
Ferrari Enzo 660л.с.
Пристёгиваюсь только на трассе.
Один знакомый пояснил... что да,.. до 60-70 ремень спасает... но больше - ни ни... НО ХОРОШИЙ водитель в любом случае сможет сбросить скорость и до 50.... поэтому я стал пристёгиваться.... ( сам то я не вожу, но когда катают ... а катают быстро )...
911 Twin turbo DOHC flat-6
QUOTE (Пепел @ 03.08.2005 - время: 13:15)
Если ты едешь 50, и он едет 50, то суммарная 100. Это два трупа минимум.
Суммарная то 100 , но амортизируемых сминаемых поверхностей уже две , так что аналогично что на 50 в стену... (закон сохранения импульса), хотя надо также учитывать массу обоих (чем тяжелее машина тем больше шансов выжить в случае лобового)....
QUOTE
никогда не видела аварий, как руль продавливает грудную клетку почти насквозь?
это верно, в былые времена на "победах" при лобовом обычно убивались об руль,.... ремней то нет, кузов очень жесткий...вот и результат....
по сабжу : пристегиваюсь только на трассе...
Сильвер.
911-й, по-моему ты ерунду слепил.....
Devilart
Никогда.....Ну не могу я так ездить. Чему быть тому не миновать
ПРИМУС
Если еду один, то пристегиваюсь только на трассе при скорости свыше 100 (при аварии выжыть шансов очень мало, то хоть из машины не вылетишь, искать в кустах не надо будет ) . На гавнистых дорогах пристегиваться, считаю, не имеет смысла поскольку скорость не превышает допустимой знаками, и еще, механизм срабатывания ремней некорректно работает на дорогах с колдабашинами. Беременным пассажирам пристегиваться запрещаю категорично (обычно прошу сесть на заднее сидение за собой, не очень удобно, зато целее будут) - не придумали еще таких ремней, которые даже при небольшом ударе (с преднатяжителями) или при резком торможении (без преднатяжки) не стабатывали бы как мастера-абортарии (выкидыш обеспечен, случаи имели место). Если еду с кем нибудь (кроме беременных), то пристегиваюсь в любом случае -пассажир в 99% из 100 пристегивается тож, и мне спокойно и попутчику. Ему кажется что обезопасился на 100% (наивный, были случаи, когда неправильно отрегулированный ремень отрывал руки, ломал тазовые кости, при пожаре, в панике, не каждый сможет быстро его снять (говорю как пожарный со стажем)), а мне, что при экстриме не попытается помочь в управлении авто.
Это мое личное мнение и прошу не принимать его как руководство к использованию ремней, хотя.....
Удачи на дорогах!!!
reds1984
В городе никогда, а на трасе всегда.
afv
Пристегиваюсь всегда, когда не пристегнут - как-то неуютно себя чувствую. Хороший пример - эксперты "Авторевю" - для меня авторитеты, плохо то, что это "не модно". В большинстве случаев ремни спасают жизни нежели эти жизни отнимают, это статистика.
Amiga
QUOTE (afv @ 02.09.2005 - время: 17:12)
Пристегиваюсь всегда, когда не пристегнут - как-то неуютно себя чувствую.
Аналогично! У меня пристёгиваться настолько автоматически, что без ремня я чувствую себя словно раздетой. Он удерживает. И как-то ближе к машине себя чувствую... Да и невозможно не пристегнуться - пищит.
FastPast
Пристегиваться НАДО ВСЕГДА!!! Неазвисимо от того на трассе ты или в городе!!! Лично мне ремень безопасности 2 раза жизнь спас. АВТОПроизводители тратять не малые деньги для изучения пасивных средств безопасности будь то ремень с преднатежителями или подушка безопасности.
Кстати в большинстве машин без пристегнутого ремня падушка просто не срабатываеть!!! (чтоб некоторые потом не удивлялись когда оставять свои зубы в руле)))
А в городе так и подавно надо пристегиваться потому как получить боковой удар больше шансов из за этого сломать что нибудь себе!!!
QUOTE (Kosyak @ 16.08.2005 - время: 18:56)
Один знакомый пояснил... что да,.. до 60-70 ремень спасает... но больше - ни ни... НО ХОРОШИЙ водитель в любом случае сможет сбросить скорость и до 50.... поэтому я стал пристёгиваться.... ( сам то я не вожу, но когда катают ... а катают быстро )...
да да! я тут тож ощутила быструю езду.. сначала отечественного автопрома ВАЗ 2109, где не стала пристегиваться и при вхождении в поворот, чуть не вилетела нах... скороть ПРИ движени по городу.. была 100-120км/ч (Кутузовский поспект почти в час пик), кто из москвы, тот поймет! потмо я решила пристегиваться! причем сначала был скандал, типа я не хотела пристегиваться.. меня они бесят, эти ремни дурацкие.., но в итоге меня убедили и я не пожалела, сначала это был VW Passat W8, на котором я ехала с мальчиком по подмосковью.. по узкой, темной дороге, а потOM по трассе.. и скорость была средняя 180км/ч, а максимально 230... , и тормозов как таковый не было, а потом по той же кутузовке, в такой же час пик.. игра в шашки.. на ваз 2109... мы 4 раза чуть не у*бались.. в бочины.. и нам в разные места.. гораздо больше! короче я обкакалась.... самое прикольное было, когда мы начали заходить в поворот на 80км и я опять чуть не вылетела! потому что машину начало разворачивать...и я чуть нах не вылетела из-за резкого торможения! РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ РУЛЯТ! И НИКОГДА НЕ ЕЗДИЙТЕ.. БОЛЬШЕ 100КМ/Ч ПО ГОРОДУ!
nightbear
По трассе всегда и сам пристегиваюсь и пассажиров заставляю. А в городе - нет - то пристегнись, то отстегнись - достает... и по городу я езжу аккуратно, не больше 80км/ч.... МаруШа - с такими играми на дорогах ты рискуешь не дожить до зрелого возраста, задумайся
Mr.X2X
Пристёгиваюсь только на трассе, в городе не пристёгиваюсь.
На трассе ВСЕГДА! Что в городе, то от случая к случаю но все больше стал все же пользоваться, чем пренебрегать. Как-то внутрене спокойнее.
ну ваще
Ой люди не грамотные
Почитайте что Американцы пишут. Страна большая, машин много, и индустрия страхования развита. Всё уже давно подсчитано и расписано.
Что ремни не помогают, мешают, и пристёгиватся на трассе а не когда недалеко ехать, бред сивой кобылы. Аварии намного чаше случаются около дома, так что если понимаете статистиску, пристёгиватся на короткие поездки куда умнее чем на длинные.
SHAMANKA
Пристегиваюсь всегда
QUOTE (ну ваще @ 04.10.2005 - время: 21:37)
Страна большая, машин много, и индустрия страхования развита. Всё уже давно подсчитано и расписано.
Что ремни не помогают, мешают, и пристёгиватся на трассе а не когда недалеко ехать, Аварии намного чаше случаются около дома, так что если понимаете статистиску, пристёгиватся на короткие поездки куда умнее чем на длинные.
Не знаю, как в америке, но не их, не наша страховые компании не способны вернуть человеку жизнь и его части тела(как-то руки-ноги). А давно ли ты,друг, ездил по родным дорогам? вот бы посмотрел, что творится на них. Что до близких поездок, то как правило крупные аварии в городе происходят в мегаполисах, а не на тихих улочках провинциальных городков. А если и случается, то только от безбашенности одного из участников ДТП. Вот он-то как правило и страдает меньше всего.
WildChild
НЕ пристегиваюсь НИКОГДА. Просто не вижу в этом смысла. Можно погибнуть и пристегнутым в пустяковой аварии, а можно выйти и без царапины из серьезного ДТП. Почитайте тесты АвтоРевю. Впечатляет? Разбитые колени, сломанные шеи и грудные клетки. И это на 54 км/ч в сминаемый барьер. А теперь представьте, что сталкиваются два автомобиля, идущие со скоростью по 30 км/ч (это город, самые медленные участки). Все как в тестах EuroNCAP... И подумайте, что от вас останется... На дороге все решает Случай, и как возможное ДТП повлияет на здоровье водителя и пассажиров решает только Он. Так что...