Помогите выбрать автомобиль :)

Присматриваю авто на сумму около 2700$
Насмотрела:
Ровер 200
Хёндай акцент
Альфа рамео 146
Мазда 323с
Митсубиси кольт
Рено Меган
Машины годов 95-98
Из этого списка какую лучше всего взять, чтобы более надёжная и не дорогая в обслуживании.

Надежная и недорогая в обслуживании это про wv.

За 2700 нормальную 323с мазду не купишь, если и найдешь, то состояние будет желать лучшего и рассчитывать на вложение после покупки 1500-2000$, по тем же причинам отпадает и меган. Чтобы купить альфу, надо быть фанатом этой марки, потому что трудно найти машину более капризную чем альфа ромео. Про ровер ничего сказать не могу, но по деталям она далеко не самая дешевая, хёндай как вариант лично я бы вообще не рассматривал ввиду личной неприязни к автомобилям корейского и китайского происхождений. Митсубиши кольт в принципе довольно неплохой вариант, но опять же всё зависит от конкретного автомобиля. Можно ещё обратить внимание на Пежо 106 и Рено Клио, за 2500-2700 можно найти довольно свежие экземпляры.

неужели за такие деньги можно взять что то акромя жигулей и Днепра на котором сам АГЛ катался в молодости (из его рассказов на встрече с байкерами) ))).

зы. Лурька, а ведь уже вроде создавала пару лет назад темку подобную, что случилось с машинкой?

Кстати да. Я слышал, что машинко подешевели, но и не думал даже что настолько. 10летнюю машинко за 3000 - это крута!

Лурёк, ты ж РАВ4 собиралась покупать, а теперь у нейким навозе калупаиися, - что, внедорожники тебя уже не штырят? :)

С каких это пор РАВ4 внедорожник? :)

Для женщино РАВ4 - внедорожник.

Так и знал, что придерётесь :) Кстати, РАВ4 обычно с сузуки гран витара сравнивают, когда стоит выбор, но сузуки действительно внедорожник, не хужЕЕ ниссана или лэндровера. Хотя для блондинко имидж у РАВ4 несравненно привлекательнее :)
Эхххх... Хочется уже блин скорее самому машинко :) Всё никак не отжалею три месяца жизни на получение лицензии на убийство... Ну - прав водительских, в смысле...

А хто ж придираецо? РАВ 4 казырное машинко! Аккуратная, симпатишная что спереди, что сзади, для дефчушки самое то. Но не внедорожник.

бери сиат кордоба, простая, надёжная, дешёвая, симпатичная. в 3т вложишся 96-99гг.
из свежего
av.by/public/public.php?event=View&public_id=921611
av.by/public/public.php?event=View&public_id=922497

Сеат мне не советают.
Советают ровер.
Рав 4 хочу, но денег нет.
До этого я же ездила на рено клио 91 года.
Дааа за 3 штуки иуже и 98 года машины продают. :)
по форумам лажу, так некоторые по пол года продают и скидывают, скидываю цену :)

Тут дело такое что сеат, ровер... всё зависит от каждой конкретной машины. Можно и ровер такой заезженный купить, что плевацо будешь, а можно сеат так удачно купить, что отъездишь и под капот не разу не заглянешь...

это как с антивирусами: кому-то нод нравится и другие он не признает, а кто-то каспера любит
тут только себя слушать надо. кого-то какие-то плюсы в машине не утраивают и для него они уже минусы...

особенно если речь идет про б/у и ограниченный бюджет :)

Это сообщение отредактировал Lee-May - 21-07-2009 - 22:41

По поводу старого сеата слышал только от знакомого, что сильно кузов ржавеет, когда наши ухари солью зимой улицы посыпают, а так - тот же VW, только дешевле...

Недорогая - это уже давно не про фольксваген.

я пыжика взял 306 во вполне неплохом состоянии (хотя и 3 месяца назад и 15летний).

Как машину выбирал: поиск по цене и вперед на осмотр с шарящим товарищем.
Прежде чем нашел своего пежончика - десятка два всяких "трупов" просмотрели.

Под конец осталось два нормальных варианта: Пежо (1994) и Шкода (1998).

Если бы сейчас выбирал, позвонил бы сюда: Низзя. Там форум есть. Agosten

Но у шкод кузова слабые: особенно арки и задняя дверь. Пежо с двусторонним цинком выглядит несколько надежнее.

Это сообщение отредактировал agosten - 23-07-2009 - 00:58

Выбор автомобиля, конечно сложен. На вкус и цвет, как говорится, - ну его нафик... :) Однако не стоит забывать такую правду жизни - пока машины нет - проблема ее купить, когда машина есть - проблема ее продать.
Как показыает практика, самая дорогая деталь автомобиля - кузов. Поэтому, я считаю, что покупаемый автомобиль, в первую очередь должен быть наименее ржавым (смотреть днище, проверять пороги на момент сварки, крылья на наличие шпаклевки в немеряных размерах и т.д.) - соответственно, год у автомобиля должен быть помоложе - не забываем, что нам его еще продавать :), пытаясь вернуть потраченные деньги, а то и наварить немного :)))
Вот и получается, что не в марке счастье - а в годе выпука. Ну, еще конечно, в пробеге по нашим дорогам :) - но этого вам никто не скажет, даже не надейтесь....
Вообще, есть еще куча моментов, на которые стоит опираться при выборе автомобиля - начиная от расхода и заканчивая глубиной багажника.
Кстати, в данной ценовой категории находятся еще два авто, на которые можно обратить внимание - Fiat Brava 1995-1996г.в. и Крайслер Неон 1994-1995г.в.
ЗЫ. Когда покупал себе железного коня, исходил из следующих соображений:
1. Ценовая категория (хотел уложиться в 4000у.е.)
2. Это должен был быть хетчбек (очень удобно, что ни говори)
3. Наличие климат-контроля обязательно (ненавижу жару в машине).
В итоге выбор пал на Рено Лагуну 96г. - катаюсь уже года два на ней и не жалею

Бери японца (Кольт) а может за эти деньги либо Алмеру, либо Примеру Ниссаны найдешь..А вообще правильно говорят.. сначала надо оцениь общее состяние авто, особенно кузова

Ремонтировал когда нибудь хорошо бэушного японца?

волосатик, а у тебя разьве не хонда??

Ремонтировал... и по сравнению с французами очень даже ничего

До 4-х тысяч смотреть альмеры и примеры - гиблое дело.
Из тех, которые я смотрел:
Облитые краской все.
У одной была снята полностью вся краска вместе с груновкой (!).
Только у одной не было сквозной коррозии на арках (а это вырезать, заваривать, шлифовать, красить - баксов в 500 может встать).

Пежончег у меня)

А про нашего скакуна кто что слышал? Уже выпускают. Кажись 10 000 просят, кредиты под него всякие дають, тока бери.

..анекдот.

Сидят директор и главный инженер АвтоВаза, думают что делать - все их хают, машины никуда не годятся, цена задрана...

(д) - а давай сдадим завод в аренду?!

(и) -а кому?

(д) - да хоть американцам

сдают завод в аренду Форду, тот начинает выпуск своих автомобилей... на выходе - Лада!

(д) -ну давай попробуем с японцами...

подписывают контракт с Тойотой, та увольняет всех рабочих, ставит своих сборщиков, свои комплектующие... на выходе Лада!!

(д) -а давай немцам завод продадим!

совершают куплю-продажу с Мерседесом. тот сносит все цеха, ставит с нуля завод, налаживает конвейеры, запускает линии - на выходе Лада!!!

сидят директор с гл.инженером под забором завода...

(и) -я же говорил тебе, что место прОклятое... а ты все "руки из жопы, руки из жопы".....

Не знаю, но судя по отзывам, машинка вроде ничего...

А что за машинка? ЧТо то я ничего по этому поводду не слышал

Ну как же?! Беларуский автомобиль это. Скакун называецо. Стоит 10500. Содрали с пежо 405, движок кажись тоже пежо в нем стоит.
Судя по обзорам в инете вроде неплохая машина.

Ты про Саманд, что ле?

посоветую мазду, у самого была 323, отакала пару годиков и ушла в люди, сильных проблем практически небыло, на бардюр наскочил и погнул порог начал гнить пришлось вваривать потом отдал за порог 50 и вварку 25, но это было давно)) а так машинка хорошая)

по поводу саманда... смотрели как то машину одну самандовскую... она вроде как и ничего, обделана дешевыми материалами... вроде едет... но проблема в сборке, все дребежжит, посторонние шумы в салоне... вообщем надо учится собирать машины нам)
З.Ы. как редактировать ненашёл(((

А в обзорах написано, что да, материалы простенькие но собрано всё гут, нет ни скрипов ни шума. Написали, что подвеска ацки зачотная, типа внедорожник, ямы не страшны.

я работал на официальном дилере одной фирмы, у нас тоже были не дочеты... но в автопанораме все было гуд)))
и вообще я хочу жить в стране Беларусь которую показывает по телику)

Сверху над постом есть кнопочка "инфо поста". Нажимаешь туда, и будет тебе счастье.