Нет знакомых в ГАИ? Тогда найдите платную кримэкспертизу, таких полно. Но имейте ввиду, что 100% гарантию, как известно, не дает даже Сберегательный Банк, поэтому:
ПТС должен быть чистым, без "неправильных" особых отметок (типа исправлений года выпуска итд - многие перегонщики в свое время жульничали при ввозе авто в Россию, чтобы заработать денег либо сэкономить на таможне, повышая/понижая год выпуска за взятку), а главное - БЕЗ ВКЛЕЕК (т.е. без приклеенных фотографий нечитаемых номеров) - т.е. ВСЕ НОМЕРА ДОЛЖНЫ БЫТЬ НА МЕСТЕ И ИДЕАЛЬНО ЧИТАТЬСЯ. Не стесняйтесь задать этот вопрос по телефону - сэкономите кучу времени. Надо ли уточнять, что ПТС - первое, что Вы должны смотреть, когда поедете выбирать авто.
Номера. Если брать европейца, то это:
а)Vin-код (на щите, отделяющем моторный отсек от салона)
б) наклейка, дублирующая VIN под капотом
в) номер мотора
г) наклейка с VIN в багажнике, в отсеке запасного колеса.
Чтобы отмести ненужные Вам варианты, сразу же кладем трубку, если по набранному Вами объявлению говорят "привЭт, да!!".
По телефону можно уточнить примерное тех. состояние авто, но главное - выяснить, разговариваете Вы с владельцем или посредником (последние Вам не нужны - спросу с них нет.). Поэтому Вы не стесняясь должны спросить человека, его это авто или нет, после чего задать вопрос "то есть Вы хозяин и соответственно, в ПТС Ваша фамилия?" и послушать что скажут. Если машина оформлена на родственника (такое в нашей стране бывает), нужно уточнить, будет ли он присутстсвовать при переоформлении документов. Правильный ответ - разумеется, "да".
Также по телефону уточните, готов ли будет человек после первичного осмотра на месте отогнать машину на диагностику. И не поддавайтесь при встрече на разговоры типа "вы же видите, какая она хорошая, ну правда нет времени, давайте я Вам еще 200$ скину а Вы ее потом сами свозите!" - нет - в попу, на продажу машины нормальный человек полдня найдет, а ненормальный Вам не нужен.
По поводу дополнительных проверок - в Рунете есть полно сайтов любителей ФакВагенов, где надо найти ссылки на сайты, позволяющие проверить по VIN-коду соответствие автомобиля (комплектация, год выпуска и тд) тому, что Вы видели своими глазами - ибо из Литвы бывает, привозят турбоуниверсал с типтроником, а по VIN машина бьется как 1.6 механика
Из документов - поддельные немецкие брифы и сервисные книжки Вам, конечно, впарят, но Вы в них не вникайте - правду все равно никто не скажет, а она такова: пробеги скручены У ВСЕХ ВВЕЗЕННЫХ В РОССИЮ БУ. Так что лучше глупых вопросов не задавать. А вот ключей должно быть 2 комплекта минимум (они со встроенным иммобилайзером, так что дубликат делать замучаетесь), в идеале - еще и железяка под названием "мастер-ключ", но это редко когда попадается.
Всем этим нехитрым, в общем-то правилам лучше СЛЕДОВАТЬ. И не впадать в транс при виде первой хорошей машины - придется недельку побегать конечно, но B5 - ОЧЕНЬ популярная машина, их много, т.е. не берите первую попавшуюся.
Это сообщение отредактировал B_DOG - 25-01-2009 - 21:33