(Falcok @ 24.12.2012 - время: 17:21) На эти деньги можно купить нормальную иномарку, кто это купит? ....Вы комплектацию эту читали...видели??? И скажите,пожалуйста,какая такая нормальная иномарка стоит 400 "тыщ"...и какакя комплектация,и год выпуска у иномарки за ЭТИ деньги???
k-113
(жарий @ 18.12.2012 - время: 00:26) не все живут в Москве и не все могут позволить автомобиль, я рад хоть едет, и могу что нибудь перевести! Зажрались господа! Ну выпустят супер авто ну и будут ездить "золотая молодеешь" да "папики" с "мамиками", простому человеку все равно будет не доступно. И опять будут "обсерать" какой нибудь "народный" то бишь доступный автомобиль Проблема в том, что ВАЗ уже дороже некоторых иномарок. Понтовее, пацанистей, дороже. А что ломается - то пацаны в расчёт не берут :))
Falcok
(k-113 @ 24.12.2012 - время: 22:34) Проблема в том, что ВАЗ уже дороже некоторых иномарок. Понтовее, пацанистей, дороже. А что ломается - то пацаны в расчёт не берут :)) + к 2020 году РФ будет вынуждена отменить пошлины, т.е. вступит в ВТО полноценно и цены на Лада будут совсем абсурдны
Это сообщение отредактировал Falcok - 25-12-2012 - 13:08
Тайота Камри стоит 18 тыщ баксов с небольшим пробегом (менее года), а бедные россияне, которые "не могут позволить себе" иномарку покупают ладу гранта за 13 тыщ баксов (400 тыс. рублей), ну не смешно ли а?
(Falcok @ 25.12.2012 - время: 17:11) Тайота Камри стоит 18 тыщ баксов с небольшим пробегом (менее года), а бедные россияне, которые "не могут позволить себе" иномарку покупают ладу гранта за 13 тыщ баксов (400 тыс. рублей), ну не смешно ли а? Несмотря на все вводимые разные пошлины и поборы на иномарки, количество отечественных автомобилей на дорогах, с каждым годом, заметно уменьшается! Вот бы обложить точно такими же пошлинами Lada Granta и выставить её на продажу в японских автосалонах!?
aleks_ak
(Котёнок по имени Гав @ 25.12.2012 - время: 03:44) (Falcok @ 24.12.2012 - время: 17:21) На эти деньги можно купить нормальную иномарку, кто это купит?....Вы комплектацию эту читали...видели??? И скажите,пожалуйста,какая такая нормальная иномарка стоит 400 "тыщ"...и какакя комплектация,и год выпуска у иномарки за ЭТИ деньги??? все японские машины идут уже с полным комплектом и наворотами. ну а за 400т.р. можно взять приличное авто 2006г.в., которое даст фору новой Ладе в 7лет и прослужит еще столько же. увы.. но это факт. наши Лады в этом компоненте пока уступают японцам.
Falcok
(maboga @ 29.12.2012 - время: 07:23) Вот бы обложить точно такими же пошлинами Lada Granta и выставить её на продажу в японских автосалонах!? Думаю даже без поборов в Японии и за пол цены ее будет продать невозможно
aleks_ak
Прогнозирует прекращение роста рынка и крупнейший российский автопроизводитель – АВТОВАЗ, но, по его оценке, это произойдет в 2014 году. В 2013 году российский рынок легковых автомобилей, по прогнозу АВТОВАЗа, увеличится на 11% до 3 млн. штук и стабилизируется на этом уровне до 2016 года, в 2017 году продажи в России вырастут до 3,4 млн. штук, в 2020 году – до 3,6 млн. штук, следует из программы развития компании до 2020 года. «В 2012 году планируем продать в России более 530000 автомобилей Lada (снижение примерно на 8%). С учетом экспорта и автокомплектов получится около 700000», – говорит директор по внешним связям АВТОВАЗа Игорь Буренков. По его словам, компания планировала снижение продаж в 2012 году, «понимая, что надо менять модельный ряд и модернизировать производство». В 2013 году АВТОВАЗ планирует сохранить общий объем производства на уровне 700000 машин и комплектов, отметил И.Буренков, но план по продажам не раскрыл. Поддержать рынок могут новые массовые модели, отмечают С.Удалов и О.Дацкив. В 2013 году, например, стартуют продажи Nissan Almera (с декабря выпускается на АВТОВАЗе), Chevrolet Cobalt (узбекской сборки). Новинки обещает и сам АВТОВАЗ вкупе с увеличением объема выпуска дефицитной Lada Largus. Во второй половине года начнется серийное производство моделей Renault на АВТОВАЗе. По оценке О.Дацкива, наиболее сложная ситуация в 2013 году будет складываться в насыщенном и высококонкурентном ценовом сегменте 0,6-1,5 млн. рублей. Больше перспектив в растущих бюджетном и премиальном секторах, добавляет он. В ближайшие пять лет ежегодные продажи легковых автомобилей на российском рынке будут колебаться в пределах 2,7-3,5 млн. штук, думает он.(с)
Это сообщение отредактировал aleks_ak - 31-12-2012 - 14:58
* Vitaliy *
Ответ на этот вопрос даст время! Время покажет........что за качество будет
Macek
(* Vitaliy * @ 31.12.2012 - время: 17:34) Ответ на этот вопрос даст время! Время покажет........что за качество будет неужели вам еще время надо!а последнии 30лет вас не убедили ?
Любитель72
если верить сплетням рамблера, то автоваз готовит для страны новый бренд - он хочет возродить "Оку"....
кстати я не могу никак осознать, почему все так правительство носится именно с этим автовазом ? у нас что, других заводов не было ?! отчего бы им не поноситься так с Тагазом, Уазом, газом например ?
(aleks_ak @ 07.01.2013 - время: 20:23) Cтоимость автомобильного бренда Lada составляет более миллиарда долларов. зря Вы всем про это рассказали. Засмеют.
Mauri
ВАЗ конечно хрень редкостная, но справедливости ради надо сказать, что качество всего мирового автопрома сейчас очень сильно упало. Сегодня ломаются все: и французы, и амеры, и немцы, и японцы. Ну не делают больше вечные машины ! Так что разница в качестве между Ладой и иномарками значительно сократилась.
aleks_ak
(Art-ur @ 07.01.2013 - время: 23:25) (aleks_ak @ 07.01.2013 - время: 20:23) Cтоимость автомобильного бренда Lada составляет более миллиарда долларов.зря Вы всем про это рассказали. Засмеют. так не ради смеха, а разобраться.. что входит в эту миллиардную стоимость?
shambambukly
(Любитель72 @ 07.01.2013 - время: 16:08) кстати я не могу никак осознать, почему все так правительство носится именно с этим автовазом ? у нас что, других заводов не было ?! отчего бы им не поноситься так с Тагазом, Уазом, газом например ? Ну, хотя бы то, что тольяттинский завод - есть градообразующее предприятие. Закрой завод, и наступит большой ПИ... со всеми вытекающими экономическими и социальными, и в итоге - политическими последствиями. Вот по этому и держаться.
Драйвер 0808
(Любитель72 @ 07.01.2013 - время: 13:08) если верить сплетням рамблера, то автоваз готовит для страны новый бренд - он хочет возродить "Оку"....
Пусть возрождает! Водителям-дайнобольщикам тоже нужны брелоки на ключи))))
ст. пилот
(t-kvark @ 18.12.2012 - время: 00:16) <q> Кстати, Renault-Nissan купил когда-то заводик АЗЛК. Ныне АЗЛК мертв, а на его костях штампуют Логанов. Ещё они купили Икаруса, который тоже помер. Возможно с АвтоВазом пойдет по той же схеме, с поправкой на подсос дотаций из бюджета.</q> так Renault изначально и покупало АЗЛК с целью используя заводские площади производить там свою продукцию, а именно Логаны. а теперь еще и Дастеры, Флюенсы, и пр. И вполне успешно, и работают там наши "российские" люди))). сумели же наладить контроль качества. а с Автовазом совсем другая история, альянс R-N имеет только пакет акций , если сумеет там поменять руководство, наладить производство и контроль качества как на Автофрамосе то я думаю автомобили которые будут выпускаться там будут сильно отличаться от тех что выпускается в настоящее время
ст. пилот
(Mauri @ 07.01.2013 - время: 20:08) <q>ВАЗ конечно хрень редкостная, но справедливости ради надо сказать, что качество всего мирового автопрома сейчас очень сильно упало. Сегодня ломаются все: и французы, и амеры, и немцы, и японцы. Ну не делают больше вечные машины ! Так что разница в качестве между Ладой и иномарками значительно сократилась.</q> совершенно с Вами согласен)), абсолютно не ломающиеся автомобили производить никому не выгодно, тут важно сохранять некий баланс качества чтоб по возможности авто не ломалось в гарантийный период а там уж "трава не расти")). львиную долю прибыли все мировые концерны имеют от продажи запасных частей. и то что Мерседесы не ломаются это миф, уж поверте старому автомеханику...))
Art-ur
(aleks_ak @ 08.01.2013 - время: 02:42) так не ради смеха, а разобраться.. что входит в эту миллиардную стоимость? А я как раз думаю, что 1 миллиард даже как-то маловато... Получается, что нематериальный актив почти-что нулевой...
Любитель72
(shambambukly @ 08.01.2013 - время: 07:27) Ну, хотя бы то, что тольяттинский завод - есть градообразующее предприятие. Закрой завод, и наступит большой ПИ... со всеми вытекающими экономическими и социальными, и в итоге - политическими последствиями. Вот по этому и держаться. пусть так, но пропорциональность то какая то же должна быть разумная - не настолько уж важна для страны "Приора", чтобы гнобить в ее пользу "УАЗ" или "ГАЗ"... ...а с другой стороны, что, у нас мало таких городов похерили чтоли ? вряд ли это основная причина..
shambambukly
(Любитель72 @ 15.01.2013 - время: 22:53) ...а с другой стороны, что, у нас мало таких городов похерили чтоли ? вряд ли это основная причина.. На счет сего - не знаю таких городов.
Сегодня Автоваз никто херить не собирается, имхо. В противном случае по мимо остановки самого завода встанут еще с десяток, а может быть и больше, предприятий, обеспечивающих завод комплектующими материалами. К тому же при остановке конвеера есть шанс потерять солидную долю рынка, соответственно - кучу бабла.
АвтоВАЗ утвердил дизайн новой модели Lada. Об этом сообщает «Автосреда», ссылаясь на слова президента Волжского автозавода Игоря Комарова. «Мы собираемся выпустить новый автомобиль, на новой платформе, над которым сейчас активно работает наш новый дизайнер Стив Маттин. Он много возьмет от концепта Lada XRay, который мы показывали на Московском международном автосалоне, и который занял первое место среди концептов этого салона. Надеюсь, что дизайн понравится. Мы уже утвердили экстерьер и интерьер данного автомобиля и работаем с поставщиками», – рассказал Комаров. Кроме того, он добавил, что компания также разрабатывает «новый высокий хэтчбек и кроссовер». Ранее руководитель АвтоВАЗа сообщал, что новая модель будет стоить дороже «Гранты» и «Калины», а в перспективе должна заменить флагманскую «Приору». Автомобиль появится в 2015-2016 году. Дебют концепт-кара Lada XRay состоялся в августе 2012 года на Московском автосалоне. Над внешностью прототипа работал Стив Маттин – бывший дизайнер Volvo и Mercedes-Benz. Автомобиль имел фальшрадиаторную решетку из черного лакированного пластика, которая вместе с установленными под наклоном фарами образовывала символ латинской буквы «Х». По заявлениям представителей компании, именно этот элемент должен стать основной визуализацией бренда Lada. (с)
Только ездить я в ней все-равно не буду)) На вкус и цвет - товарищей нет как говорится ! Я канечно за отечественный автопром ,но немцы мне больше нравятся ,тут уже кто к чему больше привык .Но если так случится ,что у меня будет выбор ,идти мне пешком или ехать на Ладе ,я выберу Ладу ))
-Медвед-
(меринда @ 16.03.2013 - время: 19:28) ,идти мне пешком или ехать на Ладе ,я выберу Ладу )) Это очевидно. Даже если будет выбор: либо пешком либо велосипед - то конечно выберем велосипед)) Ты сядешь ко мне на раму? ))
milenа
Как-то мне сказали фразу: "Кто ездил на иномарке на Ладу уже не пересядет". Я знаю почему, и на Ладу не пересяду точно!))))
Товарищ Барон
Верят что смогут чинить и обслуживать сами. Видимо так..
меринда
(Товарищ Барон @ 17.03.2013 - время: 13:16) Верят что смогут чинить и обслуживать сами. Видимо так.. Извините Товарищ Барон что вмешиваюсь , но в наше время давольно таки много сервисов ,и не так дорого стоит починить или обслужить там машину ,так что дело видимо не в этом ..
Sting69
Отечественные могут быть только самолеты и танки) а российский автопром это утопия! даже авто иномарки что у нас выпускают это уже не то.
aleks_ak
хотелось бы услышать мнение владельцев Лад, а не голословное мнение сторонних наблюдателей.