Ну а также
:
Связи с центрами Чувашская республика обладает одной из самых развитых транспортных инфраструктур в России и является важнейшим центром сообщения. Виды транспорта Железнодорожный транспорт На территории республики находится крупный железнодорожный узел России – город Канаш, через который проходят железнодорожные пути, связывающие Восточную Сибирь, Юг России и Москву.
По территории республики проходят трассы двух направлений железных дорог общего пользования: Москва – Казань – Екатеринбург и Канаш – Чебоксары.
Москва – Казань – Екатеринбург – двухпутная железнодорожная магистраль обеспечивает транспортную связь с регионами России, Канаш – Чебоксары – однопутная ветка, связывающая Чебоксары с дорогами России.
Железнодорожная транспортная сеть Чувашии состоит из 396,8 км железнодорожных путей МПС России и 330,3 км ведомственных путей.
Основные собственники железнодорожных путей необщего пользования:
АО «Химпром» 10,9%
Канашский вагоноремонтный завод 8,6%
Первомайский лесокомбинат 6,0%
АО «Объединенное железнодорожное хозяйство» 5,3%
Транспортная освоенность республики составляет 21,6 км железнодорожных путей общего пользования и 18 км ведомственных путей на 1000 квадратных км.
Для отправки грузов используется 13 станций Горьковской железной дороги, распределение объема переправленных грузов представлено на диаграмме. Наибольший удельный вес пассажирских перевозок приходится на станцию Канаш (48,5%).
Автомобильный транспорт Через Чебоксары проходит одна из главных авто магистралей Российской федерации, ведущая из Москвы в промышленные районы – Татарстан, Южный Урал, Западную и Восточную Сибирь, Юг России.
Наибольший объем перевозок в республике обеспечивает автомобильный транспорт. Общая длина автомобильных дорог 5676 км, из которых 5355 км – с твердым покрытием, таким образом, около 94% дорог области – дороги с твердым покрытием.
Водный транспорт Судоходные реки Волга и Сура включают Чувашию в всероссийскую систему водного транспорта.
Особое значение для транспортной инфраструктуры республики имеют водные магистрали – Волга и Сура. Чебоксарский речной порт обслуживает транзитные пассажирские суда, проходящие по маршрутам Москва – Нижний Новгород – Астрахань, Москва – Волгоград – Ростов-на-Дону.
Хотя за последние годы произошло сокрашение внутренних водных линий.
Существующие проблемы и Направления развития транспорта В настоящий момент в Чувашской Республике формируется перспективный транспортный узел, обеспечивающий связь многих регионов.
В связи с этим Программа социально-экономического развития Чувашской Республики на 1999-2001 годы предусматривает следующие приоритеты развития транспортной системы:
Главными задачами развития транспорта являются: 1. повышение эффективности деятельности транспортных предприятий;
2. обновление и развитие производственной базы транспорта, парка транспортных средств, системы его технического обслуживания;
3. повышение конкурентоспособности транспортных услуг;
4. совершенствование транспортной тарифной системы;
5. финансовое оздоровление транспортных отраслей и предприятий, снижение их убыточности и дотационной зависимости, повышение рентабельности всех видов транспорта;
6. совершенствование управления, государственного регулирования и контроля транспортным комплексом;
7. повышение социальной защищенности работников транспорта, проведение эффективной кадровой политики;
8. обеспечение безопасности работы транспорта и снижение его воздействия на окружающую среду.
Для реализации цели и решения задач в области транспортной политики усилия должны быть сконцентрированы на следующих направлениях:
1. в области институциональных преобразований и отношений собственности:
1.1. сохранение в государственной собственности структурообразующих объектов пассажирского автомобильного и воздушного транспорта при дальнейшей коммерциализации их деятельности;
1.2. исключение из сферы коммерциализации и приватизации всех служб, связанных с обеспечением безопасности движения транспортных средств;
1.3. передача в муниципальную собственность предприятий наземного пассажирского транспорта, основным видом деятельности которых являются перевозки пассажиров в городском, пригородном и местном сообщении, а также жилищно-эксп-луатационных и социально-культурных объектов, находящихся на балансе Чебоксарского авиапредприятия;
1.4. акционирование и приватизация сервисных предприятий транспорта, функционирующих в конкурентных секторах рынка услуг;
1.5. развитие фирменного сервисного обслуживания транспортных средств заводами - изготовителями и дилерскими структурами, обеспечение на конкурсной основе транспортных предприятий материальными ресурсами и запчастями (включая топливо);
2. в области конкурентности транспортных услуг:
2.1. завершение создания нормативно-правовой и экономической базы, обеспечивающей устойчивое и безопасное функционирование транспортной системы и учитывающей новые условия хозяйствования;
2.2. определение механизма и источников финансирования развития транспортных предприятий и обновления подвижного состава на всех видах транспорта;
2.3. разработка и внедрение логистических, в частности, терминальных систем в Поволжье с созданием сети филиалов в Чувашской Республике;
2.4. возрождение речного транспорта;
2.5. определение механизма поддержки скоростного пассажирского флота, работающего на межрегиональных линиях;
2.6. решение вопросов проектирования и строительства отстойно-ремонтной базы Чебоксарского речного порта вместо затона, ликвидированного в связи с образованием Чебоксарского водохранилища;
2.7. взаимодействие в вопросах содержания и эксплуатации водных путей бассейна р.Волги и гидротехнических сооружений, обеспечивающих пропуск судов;
2.8. укрепление материально-технической базы предприятий городского электрического транспорта за счет преодоления кризиса закупок подвижного состава, специальной техники и развития их ремонтной базы;
2.9. расширение использования потенциала грузовой авиации;
2.10. поддержка инициативы Чебоксарского авиапредприятия и авиакомпании «Нижегородские авиалинии» об образовании Волжской авиакомпании региональных и местных воздушных линий;
2.11. включение в состав международных коридоров соответствующих воздушных маршрутов и наземной инфраструктуры авиации;
2.12. содействие реформированию предприятий железнодорожного транспорта;
2.13. развитие заправочной сети и сервисного обслуживания автотранспорта на газомоторном топливе;
2.14. восстановление и расширение географии перевозок;
2.15. создание конкурентной среды на рынке транспортных услуг, возможности выбора наиболее приемлемых условий транспортного обслуживания по видам, цене и качеству;
3. в области государственного регулирования и контроля:
3.1. осуществление регулирования деятельности транспортных предприятий, используя экономические методы (государственной поддержки, предоставления гарантий, льгот и др.);
3.2. завершение формирования региональной ветви государственного и отраслевого регулирования транспортной системы, налаживания механизмов взаимодействия:
3.3. унифицирование управляющих транспортом структур на региональном уровне, создание государственных учреждений транспорта и транспортных коммуникаций, основным направлением деятельности которых является координация работы транспортных предприятий всех видов транспорта и форм собственности, действующих на территории республики, решение проблем развития транспортного комплекса:
3.4. проведение работы по разграничению предметов ведения и делегированию полномочий в области транспорта между федеральными и региональными органами исполнительной власти и заключение соответствующих соглашений в рамках договоров между федеральным центром и субъектами Федерации;
3.5. установление порядка и условий допуска на маршрутные перевозки пассажиров автобусов нетранспортных предприятий и предпринимателей;
3.6. создание действенного механизма реализации льгот граждан на проезд на всех видах общественного транспорта в городском и пригородном сообщении через адресную компенсацию их транспортных расходов;
3.7. проведение паспортизации транспортного комплекса республики, предусматривающей разработку электронной версии транспортного паспорта;
3.8. обеспечение мобилизационной готовности транспорта;
3.9. внедрение в управление транспортом высокоэффективных информационных технологий с использованием современных телекоммуникаций;
3.10. проведение лицензирования и сертификации на всех видах транспорта;
3.11. повышение роли Чувашского отделения Российской транспортной инспекции;
4. в области обеспечения безопасности:
4.1. повышение безопасности движения, судоходства и полетов, эксплуатационной надежности объектов транспортной инфраструктуры, снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду;
4.2. реализация республиканской целевой программы по повышению безопасности дорожного движения на 1998-2000 годы;
4.3. развитие систем и объектов транспорта, используемых при ликвидации чрезвычайных ситуаций;
4.4. создание системы контроля квалификации работников транспортных предприятий,
4.5. прежде всего, по вопросам обеспечения безопасности на транспорте.
Транспортные предприятия Федеральная авиационная служба Закрытое акционерное общество "Чувашское агентство воздушных сообщений"
* Бронирование и продажа авиабилетов на международные рейсы по системе "Габриэль"
* Бронирование и продажа авиабилетов по России и СНГ
* Организация туристических поездок по России и за рубеж
* Бронирование отелей в Москве, Санкт-Петербурге и за рубежом
* Обслуживание транзитных пасажиров в Москве
* Организация чартерных рейсов
* Ежедневные московские рейсы.
* С 1995 года открыт международный отдел аэропорта.