Турбины SIEMENS

Больше всего Т-80 от других ОБТ отличает его силовая установка газотурбинного типа. Двигатель ГТД 1000Т мощностью 1000 л.с. ставился с начала производства, после чего несколько раз заменялся на более современные версии, мощностью до 1250 л.с.

Именно ГТД даёт танку как плюсы, так и минусы, временами заставляя спорить приверженцев одного из типа силовой установки.

Турбина с лёгкостью запускается при температурах от -40 до +40 градусов, при этом оперативная готовность всего 3 минуты, практически не расходует масло, обладает пониженным уровнем шума, способна работать на практически любом топливе и не глохнет при внезапном увеличении нагрузки. Приятным бонусом является лёгкая управляемость, позволяющая меньше утомляться механикам-водителям.

Самым главным недостатком является сложность фильтрации воздуха, однако, её можно считать решённой. Ещё в 70-х годах специалисты создали уникальный способ очистки с помощью пневмоударников вокруг сопла, которые созданной вибрацией стряхивали все отложения. Эффективность такого решения неоднократно была подтверждена, в том числе во время испытаний в Греции и Индии. Двигатели Т-90, например, индийские испытания не выдержали.

Также недостатком принято считать повышенный расход топлива, однако, с появлением вспомогательного агрегата, обеспечивающего питание всех систем без запуска основного двигателя, расход заметно снизился и стал даже ниже, чем у танков с традиционной силовой установкой.

Последним минусом является стоимость, достигавшая 167000 рублей в момент появления ГТД-1000Т и снизившаяся до 100000 во время массового производства. Стоимость Т-64А всего 174000 рублей.

Обороты ГТД могут достигать 26650 оборотов в минуту, её мощность передаётся на редуктор и трансмиссию. Благодаря тому, что двигатель вместе со своими узлами и дополнительными агрегатами помещён в моноблок, время его замены составляет 5 часов, а каждой из коробок передач всего 4,5.

Для сравнения Т-72 требует на замену двигателя 24 часа, а на замену коробки передач - 10,5.

Источник: https://tanksdb.ru/t-80/

Как сообщают журналисты информационного агентства Рей тер, в порту Феодосии ими были замечены еще две газовые турбины, которые, предположительно, доставлены на полуостров для двух строящихся Теплоэлектростанций. Речь идет о неких крупногабаритных предметах цилиндрической формы, покрытых синим и серым брезентом. В то же время журналисты уверены, что эти предметы являются именно газовыми турбинами. Также сопоставив размеры этих предметов с фотографиями турбин в интернете, издание делает вывод, что это силовые установки компании Siemens. Так это или нет, однозначно утверждать нельзя. Фотографии, сделанные журналистами Рейтер в порту Феодосии, менее информативны, нежели кадры, на которых в конце июня были запечатлены две другие турбины, прибывшие в Камышовую бухту Севастополя. По снимкам Рейтер вообще не понятно, что за груз скрывается под тентом. Там может быть что угодно, в том числе и оборудование военного назначения, так как журналисты утверждают, что груз находился под постоянной вооруженной охраной. Но допустим, что это все-таки газовые турбины для строящихся электростанций, и что с того? Siemens ужа начал показательное выступление. Как ранее сообщалось, компания инициировала расследование и подала иск в московский Арбитражный суд, где благополучно его проиграет, так как право собственности в России, да и в Европе, незыблемо. Иными словами, продав товар, вы не можете ставить какие-либо условия, в том числе запрещать перепродажу. В Siemens, видимо, считают иначе. Но самое интересное тут то, что о схеме с перепродажей турбин, заказанных для электростанций в Тамани, было известно изначально. Эксперты напрямую говорили, что если Siemens хочет избежать проблем, то ей следует отказаться от контракта с «Технопромэкспортом», но в компании предпочли заткнуть уши и закрыть глаза. И сейчас в Siemens строят из себя наивных и доверчивых дурачков, мол, мы поверили, а нас обманули. Так на наших глазах сейчас разыгрывается настоящий спектакль, который поставлен для одного единственного зрителя – Еврокомиссии. Идя в отказ, Siemens выставляет себя невинным и тем самым пытается избежать штрафов за нарушение санкционного режима. К слову, все это также было предсказано еще в 2015 году. В то же время, если верить последним новостям, немецкой компании и вовсе не о чем беспокоится, так как в Крым, скорее всего, поставлялись газовые турбины SGT5-2000E, производство которых более чем на 50% локализовано в России, что практически позволяет считать данную силовую установку российской, а не немецкой.

Источник: http://politikus.ru/v-rossii/96754-v-portu...ymskih-tes.html
Politikus.ru