Вылет и другие параметры дисков

Задался вопросом, а если к гольфу поставить не родные диски, а ВАЗовские - видел очень симпатичные литые, да и цена намного меньше.
Вопрос, как будет сказываться несоответствие вылета дисков на ходовой машины и на управляемости? Кроме вылета, что еще может влиять на параметры авто в движении?

Другой вылет - скажется на управляемости и ресурсе подшипников. А попытка поставить вазовские (4х98) диски на VW (4х100) - приведёт к перекосу и сильному нагружению на излом и срез крепёжных болтов, что в свою очередь
может привести к потере колеса в самый неподходящий момент и, соответственно, теме про венки и оградки у дороги. Так что нафиг-нафиг такие "икскрименты". Максимум - поставить вазовское колесо в роли докатки и медленно и печально перемещаться в шиномонтаж.

Лучше уж доплати и купи родные диски, чем потом либо в больнице лежать или чего похуже...

Опа...а ВАЗовские 4*98? Буду знать теперь...
У самого просто штатная 13я штамповка и старенькие 15е BBS...думаю, ничего не колхозить и не покупать псевдо рейсинговые катки, просто свои ББСки отремонтировать, да и наслаждаться немецким качеством...