Иномарка или отечественная

Сорри, Ланосу было три года, а десятка с нуля...

Мы тоже из Питера, долго думали... хотели и нашу б/у (не охота "доделывать" машину) и иномарку б/у (но дороговато). Решили брать кредит.
Купили в кредит новую ВАЗ 14-ую.

Довольны! У мужа была девятка, ему роднее, да и те так дорого, как иномарка, и всё-таки новая! Доделывать тоже надо Но как-то не так критично, как у б/у... Поставили классный звук, радуемся нашей ласточке.
Обслуживание дешевле, для молодой семьи это очень важно.


Мой отец продаёт Десятку, самарская, в хорошем состоянии, понтовые диски, звук и пр. - 120 тыс.
Мы не купили, ибо отец.

Это сообщение отредактировал Джоанна - 21-08-2006 - 12:09

Бери японку праворукую лет 8-10... Точно не пожалеешь! А наши пылесосы... даже говорить не хочу.

А я нашу возьму...

В нашей машине не бывает, что бы всё работало безупречно, обязательно что то барахлит, даже в новой! Неужели хочется поддерживать производителя, который не хотел, не хочет и не будет хотеть делать КАЧЕСТВЕННЫЕ автомобили. Пока мы будем поддерживать производство г...а, мы и будем там жить.

Полностью поддерживаю!!!

покупай нашу ... то что 1995 - помойки на колесах

Повезло наверное или машина недавно.Я желаю конечно, что бы и дальше у вас с машиной все хорошо было, но сам, неделю уже на такой езжу, правда годовалой,
это тихий ужас какой то. Утешает только. что машина чужая, на время взята.
В Гольфе старом и то комфортнее было и электрика глючит постоянно, инж
мозг парит.В общем лишний раз убедился, что не сторонник я нашего автопрома,
пусть его кто другой поддерживает, да еще и ценик на тазик опять поднимают.

Год назад взял "правильную Mazdу". Очень доволен. До этого были только наши машины. Просто уже надоело всё свободное время убивать на то, чтобы машина ездила. Да и гниют наши машины Очень быстро. Конечно, и на Mazdе приходиться иногда что-нибудь делать, но несоизмеримо реже!

Лучше всего брать немца года так 83 - 87. При покупке отдашь долларов 300, вложешь штуки две в доводку и катайся сколько влезет. Там проблем вообще никаких не возникает (главное чтоб с самого начала всё грамотно собрали). Проверено на собственном опыте.

Эти помойки любую нашу тарантайку переживут.

Какого это немца 83-87 года можно взять за 300 баксов?
Если только в узел завязанную, на запчасти.Хотя если паленую и без
документов....,да и то вряд ли.

Record-ы. Состояние у этих динозавров восновном удовлетворительное (требуют конечно замены глушак, карбюратор, ну и косметический ремонт). Никаких глобальных заморочек обычно не бывает. Все они находу и с документами.

Ну это совсем уж динозавр.Лучше глянуть Ford Sierra или Corollу какую нибудь
года 90-го. И денег на доводку останется немного.

Тут-то прикол в том что, при покупке Record-а, даже после доводки, денег ещё минимум 1000$ остаётся

Это сообщение отредактировал RiFF - 01-09-2006 - 21:29

Ну если планируется потратить 4500, то не стОит, я думаю, гнаться за
ископаемым динозавром для того что бы осталась штука. Правильнее
потратить все на что расчитывал, но получить автомобиль, а не раритет

Сначала была копейка, потом семерка. В прошлом году поменял на Камри. сейчас ездю и не запариваюсь. Конечно же иномарка лучше.

Добрый день.
Вы вот все на наши машины --мусор да мусор.
У меня ГАЗ-3110. 2003 г.(инжектор)
хотите верьте хотите нет за это время у меня сломалось:
3 датчика (двигатель) 1200р.
вентилятор радиатора (износ щеток) 1500р.
1 краник отопителя 120р
1 моторчик печки 380р
1 балалайка 150р
глушитель только задняя часть 500р
комплект колодок тормозных передних 200р
втулки заднего стабилизатора 300р
и переднего тоже 900р
ну согласитесь все это копейки
пробег 90 000км.Заводится легко в любой Питерский мороз.
а теперь откройте Авто Ревю (полистайте подшивочку)и посмотрите что на содержание иномарок уходит --(конечно при условии прилежного к ним отношения) за 3 года пол стоимости автомобиля.
В моей Волге не хватает всего 2 вещи
1 АБС (бесспорный минус)
2 круиз контроль (удобная вещь -хотелось бы)

Я не спорю многие иномарки лутше и по качеству и по комфорту но нефтяную скважину имеют не все.А по цена- качество не все так уж с Волгой и плохо.Я 20 лет профессионально ремонтирую автомобили и поверьте ничего особенного в большинстве иномарок в плане ЕХАТЬ нет.Большинство примочки и маркетинг.

Хотелось бы услышать аргументированный ответ аппонентов а не --Автопрм отстой и все.

Лучше конечно машину иностранного производста, при чем ЛЮБУЮ!!!
2001(-дну) причину перечислять даже нет смысла......................

Это сообщение отредактировал lely1971 - 14-10-2006 - 10:56

Однозначно иномарку, пусть даже подержанную. На собственном опыте советую.

На сегодняшний день российский автопром мертв,а о покойнике плохо
говорить не лестно,но я скажу что качество сборки и ценовая политика
ваза невыдерживает никакой критики.Вся 10 серия с последними разработками"утиль"А КАЛИНА мертворожденный ребенок..

Иномарка без вопросов, но пока могу позволить себе только 21074

Машину надо подбирать "под себя", на чужие советы не полагаясь. Мне, например, тесно было сидеть зимой в Гольфе - ехал пассажиром на переднем сидении. В Опеле гораздо просторнее. А Пассат тормозит как "вкопанный", плавно я его водить не научился. "Вольво" S70 - жесткая. Французы - херня, страдают манией величия, качество сборки не очень, и всегда в любой модели есть что-то очень сложное, что чинить простым русским парням невозможно. Нравилась Хёндай Лантра. Нравятся "американцы" - просторные и удобные диваны ). Фанат Мазды. Ауди 100? Не престижно, старье. Но если в ней удобно, сядешь и чувствуешь что "твоя" - руль тебе в руки.
Я считаю, что машина должна быть новой. Поэтому если нет возможности купить новую иномарку, то лучше купить наше "изделие", и без наворотов, попроще - всюду проедет и всюду починят. Да и подушка безопасности не сломает тебе шею - ведь ты же не пристегиваешься в городе - груди неудобно, да и одежду ремень мнет. На основании вышеизложенного, я - за наши в твоей ситуации. На три года хватит, а потом срочно избавляться - запчасти на наши машины ужасного качества.
Напиши, на чем остановилась.

Дешёвая иномарка, новая или минимально б/у. Нексия, Ланос, Логан, Спектра, Акцент. По цене - близко к старшим ВАЗам, по характеристикам - примерно то же самое, но вот ломается почему-то реже А классика - оно конечно, конструкция проверена полувеком (если с фиата считать) и дёшево, но очень уж неудобно.

Лорен Дитрих- отличное средство передвижения

Иномарка

иномарки -в них в отличии от тазов есть и акпп и подушки и абс и....

глупый какой-то вопрос...
канеш иномарка!

Я с детства чинил с батей машины, у него был РАФ, у меня москвич иж 412, каждый день чинили, что б каждый день ездить, потом батя приобрел форд скорпио 1987 г., чинил 3 раза за год, я же приобрел ваз 2106 1991 г., не гнилой, заменил всё (чинил сам всё, на улице, всю тормозную систему, вытащил двигатель, проточили прохонинговали воткнул, подвеску всё, перед продажей за 3 дня коробка сломалась, отдал в арасервис за 2500, после переборки хач кувалдой забил, разбил гад кардан, я ж там все крестовины поменял, я слезами облевался) сломался даже тахометр, я так бесился, наш автопром это, пазор, у меня на 2106 сломался на светофоре шкиф (новывй поставил 300 км проехал) водяного насоса на пополам, прикиньте качество запчастей, я без 2 наборов ключей рожковых, 1 накидных и головок выезжать боялся, больше 20 км. от дома, у меня сломался главный тормозной целиндр, так только 3 стал работать, я 3 дня стоял прокачивалтормоза, а в магазине не меняют, типа ставил надо на экспертизу, вот и думайте нашу, и конце концов я с батей ща взял японца, и мы забыли что такое запах отработки, так что пока в нашей стране не родится Феррари и не откроет завот с пристижными авто выберайте иностранцев, пусть умрет пережиток совка, и это будет справедливо, за все мучения мои и других людей имевших совавтопром

Написал то, что я думала слово в слово.)

Огненный
1) покупай нашу ... то что 1995 - помойки на колесах
Ага. Но не все. У нас например есть машина 1987 года. Двадцать лет и не чего. Кстати пробег по России уже 10 лет. Это смотря как эксплуатировать…

фтвкуц
1) Я 20 лет профессионально ремонтирую автомобили и поверьте ничего особенного в большинстве иномарок в плане ЕХАТЬ нет.
1) Да ну. Целых Двадцать? А как понимать выражение в плане ехать нет???
2) Уважаемый профессионал с двадцатилетним стажем ремонта, во первых круиз контроль у нас в стане бесполезен, проверено на своем опыте, во вторых судя по Вашему сообщению лампочки у Вас не перегорают, шины за три года как новые, фильтра и свечи Вы не меняете, как в прочем и щетки, привода Вы тоже не меняли за три года так что ли? Уж что, что а привода к такому пробегу Вы даже на японской машине минимум 2 раза уже бы сменили… … Да и вообще я сам лично видел недавно как новую Волгу только что пришедшую с Запада пытались безуспешно завести полчаса. Дело было кстати осенью…

kekec
1) нет ну всё же.
у кого есть 15 модель лады или 12. бывали у вас проблемы с ней,если она новая.
И если у вас иномарка 93-95 года. покупали вы с рук. происходили проблемы в первый же день эксплуатации.
А зачем Вам такая старая? У нас например за 4500 вполне можно взять безпробежные: NISSAN MARCH 2000 г. или Mazda Demio 2000 г. или если нужно побольше то NISSAN AD 2001 г. Все на автоматах и минимум с одной подушкой безопасности, правда салон деревянный.

если речь идет о сумме в 8-10 тыс $ то отечественные машины нервно курят в сторонке, возьму иномарку. Не стоят новые отечественные машины тех денег, что за них просят!

Тока иномарку......Если по приговору суда,тогда можно и ТАЗик.

Только иномарку и только ЯПОНЦА. За те же деньги возьмешь моложе, чем немца. Гораздо круче комплектация и качество сборки. Запчасти дороже, но если заменил, то забудешь об этом узле. Мягкость хода обалденная, не сравнить с ауди и тем более VW.

Много мнений хороших и разных. Я то в авто разбираюсь примерно как свинья в апельсинах.
Сам покупать буду новую иномарку.
Но пару фактов изложу:
Один знакомый осчастливился не очень лохматым Гелентвагеном года 2000(точно не знаю) прокатался полгода и что-то у него стряслось с движком в родном городе его месяца три промытарили 2k$ взяли и отпустили с миром, но проблемы не исчезли. Отогнал он свою телегу в первопрестольную: еще два месяца ремонта 3k$. С большим трудом он её скинул и взял новый(заметте) Додж-калибер.
Другому знакомецу подогнали по дружбе некий пикап (Рем 2004г.) на 400км эксплуатации летит у него ступичный подшипник. Получи приятель эвакуатор до Москвы (ок. 200км.) + ремонт. Опять же на новый Крайслер я от него жалоб не помню.
А вообще при выборе машины надо точно представлять для чего она Вам нужна. Если что было и годовой пробег 1000 км. то тогда какая разница что на стоянке будет пылится, если для понтов то нашемарку , да бюджетные ино нельзя никак. А в иных положениях даже лохматого года иномарку как-то не очень представляешь вот например как на фото (шахе 8 лет и 200 т. пробега только что вернулась из рейса 500 км. (багажник кстати тоже полон как и салон)вес груза 480 кг.

Это сообщение отредактировал МаняМ - 12-01-2007 - 22:47