Пряник или капкан 3 плюсик 1?

Что-то пропустили мы эту тему. Уж очень массированно и энергично Российские власти напрягали в прошлом месяце наше руководство в присоединении к таможенному союзу. Неужели так выгодно Украине, как говорил Путин или же нет? Или это будет конец всем потугам последнего десятелетия по пути в ЕС?
Ваше отношение.

Я считаю, что Украине выгодно присоединиться к Таможенному Союзу: слишком много связей было при СССР, которые до сих пор сохраняются (например, аваиционная и космическая отрасли). Слишком много продукции, производимой в Украине идет на экспорт в Россию. С Россией еще есть возможность разговаривать на равных, в то время как в ЕС мы можем только просится и быть просителями и поставщиками дешевой рабочей силы и сырья. Кстати, условия вступления в ЕС и ВТО не оговаривают, что страна после вступления в эти организации не может быть членом еще какой-либо организации (хоть экономической, хоть политической). Оппозиция (во главе с Тимошенко) заявляет, что вступление в ТС сдает интересы Украины в пользу России, что Украина стане зависимой от Москвы, что Украина - свободная страна. А вступление в ЕС разве на ставит Украину в зависимость от Брюсселя? Да мы туда еще вступит не успели, а поблажек для Европы уже наделали (и никакой выгоды для себя). Вообще-то, при таком раскладе, умное теляти (Украина) смогло бы двух маток сосать (и ЕС и ТС).

QUOTE (...Эдельвейс... @ 02.05.2011 - время: 03:43)

Что-то пропустили мы эту тему. Уж очень массированно и энергично Российские власти напрягали в прошлом месяце наше руководство в присоединении к таможенному союзу. Неужели так выгодно Украине, как говорил Путин или же нет? Или это будет конец всем потугам последнего десятелетия по пути в ЕС? Ваше отношение.

Надо было вообщето опрос замутить - дескать как граждане относятся к вступлению ВТО и все такое ...
Что касаетсяя меня то я абсолютно не понимаю что дает нам этот союз равно как и что мы теряем если вступим в него ...

Если Путин говорит что это будет выгодно, так оно и будет, он вумный дядя, деньги считать умеет. Другой вопрос кому это будет выгодно? Для народа и так все дорожает, что только можно, а у нас еще не чего не дешевело

Один олигархический конгломерат пытается положить под себя другой . Где тут интересы Украины нипанятна . Мне кажется что после того как нашу влась объегорили в Харьковских угодах ,она кое-чему научилась ,по крайней мере в отношениях с РФ.

теоретически наверное хорошо - те же продукты/ширпотреб/ТАЗики тасовать туда/сюда.
как бы и выбор больше, и выгода бизнесу, и конкуеренции побольше.

разве что ЕС может возмутиться, на тему потенциального членства Укр... но кажется, на этот вопрос уже положено давно.
(а если встанет ребром - можно и пересмотреть будет)


но лучше бы сделали нормальные внутренние законы для иностранных туристов из нашей зоны, чтобы менты не приставали.

QUOTE (gen_mih @ 02.05.2011 - время: 04:38)

Я считаю, что Украине выгодно присоединиться к Таможенному Союзу: слишком много связей было при СССР, которые до сих пор сохраняются (например, аваиционная и космическая отрасли). Слишком много продукции, производимой в Украине идет на экспорт в Россию. С Россией еще есть возможность разговаривать на равных, в то время как в ЕС мы можем только просится и быть просителями и поставщиками дешевой рабочей силы и сырья. Кстати, условия вступления в ЕС и ВТО не оговаривают, что страна после вступления в эти организации не может быть членом еще какой-либо организации (хоть экономической, хоть политической). Оппозиция (во главе с Тимошенко) заявляет, что вступление в ТС сдает интересы Украины в пользу России, что Украина стане зависимой от Москвы, что Украина - свободная страна. А вступление в ЕС разве на ставит Украину в зависимость от Брюсселя? Да мы туда еще вступит не успели, а поблажек для Европы уже наделали (и никакой выгоды для себя). Вообще-то, при таком раскладе, умное теляти (Украина) смогло бы двух маток сосать (и ЕС и ТС).

Тема интересная, но не для этого форума. Потому как тут общаются люди , мягко скажим, далекие от экономики, и я в том числе. Вот я цитирую человека, которому кажется, что выгодно. А почему выгодно, не говорит. Другой скажет, что не выгодно , и опять без цифр.
А я смотрю на члена ТС Беларусь. Сейчас экономика на грани коллапса, газ дорогущий ( к тому же половину трубы отдали). Нам дают пряник, ввиде цены на газ, который де, будет как для внутренних российских потребителей. Хотя скромно умалчивают, что с 2014 российские потребители будут покупать газ по цене экспортного. И т.д. и т.п. Опять же, члены ТС в онном союзе участвуют не на паритетных принципах. Доминирует страна, у которой больший ВВП, т.е. Россия.

QUOTE (Lyynne @ 06.05.2011 - время: 10:57)

. Опять же, члены ТС в онном союзе участвуют не на паритетных принципах. Доминирует страна, у которой больший ВВП, т.е. Россия.

Очень веское замечание. Если посмотреть в Википедию по этому вопросу, то там очень хорошо замечено, что в течении 5 лет Казахстан и Беларусь выиграет всего 14 млрд. дол., а Россия 400 млрд.. Поэтому я прекрасно понимаю позицию россиян. Хотят очередные лоховские для нас харьковские угоды.

QUOTE (...Эдельвейс... @ 06.05.2011 - время: 18:47)

QUOTE (Lyynne @ 06.05.2011 - время: 10:57) .  Опять же, члены ТС в онном союзе участвуют не на паритетных принципах. Доминирует страна, у которой больший ВВП, т.е. Россия. Очень веское замечание. Если посмотреть в Википедию по этому вопросу, то там очень хорошо замечено, что в течении 5 лет Казахстан и Беларусь выиграет всего 14 млрд. дол., а Россия 400 млрд.. Поэтому я прекрасно понимаю позицию россиян. Хотят очередные лоховские для нас харьковские угоды.

да но с европой тот же хрен только географически с другой стороны. да и после кризиса в евросоюзе тоже настроения у стран доноров выбить себе преференции и ведь выбьют.

QUOTE

Казахстан и Беларусь выиграет всего 14 млрд. дол., а Россия 400 млрд..

вал - не показатель а к примеру на душу населения? или на рубль товарооборота? - вполне вероятно что цифра будет другой. Валовой показатель не есть показателем эффективности - только относительные.

QUOTE (Lyynne @ 06.05.2011 - время: 10:57)

QUOTE (gen_mih @ 02.05.2011 - время: 04:38) Я считаю, что Украине выгодно присоединиться к Таможенному Союзу: слишком много связей было при СССР, которые до сих пор сохраняются (например, аваиционная и космическая отрасли). Слишком много продукции, производимой в Украине идет на экспорт в Россию. С Россией еще есть возможность разговаривать на равных, в то время как в ЕС мы можем только просится и быть просителями и поставщиками дешевой рабочей силы и сырья. Кстати, условия вступления в ЕС и ВТО не оговаривают, что страна после вступления в эти организации не может быть членом еще какой-либо организации (хоть экономической, хоть политической). Оппозиция (во главе с Тимошенко) заявляет, что вступление в ТС сдает интересы Украины в пользу России, что Украина стане зависимой от Москвы, что Украина - свободная страна. А вступление в ЕС разве на ставит Украину в зависимость от Брюсселя? Да мы туда еще вступит не успели, а поблажек для Европы уже наделали (и никакой выгоды для себя). Вообще-то, при таком раскладе, умное теляти (Украина) смогло бы двух маток сосать (и ЕС и ТС). Тема интересная, но не для этого форума. Потому как тут общаются люди , мягко скажим, далекие от экономики, и я в том числе. Вот я цитирую человека, которому кажется, что выгодно. А почему выгодно, не говорит. Другой скажет, что не выгодно , и опять без цифр. А я смотрю на члена ТС Беларусь. Сейчас экономика на грани коллапса, газ дорогущий ( к тому же половину трубы отдали). Нам дают пряник, ввиде цены на газ, который де, будет как для внутренних российских потребителей. Хотя скромно умалчивают, что с 2014 российские потребители будут покупать газ по цене экспортного. И т.д. и т.п. Опять же, члены ТС в онном союзе участвуют не на паритетных принципах. Доминирует страна, у которой больший ВВП, т.е. Россия.

Банально примитивно и без Цифр. Хотя ежели Вова сказал от 4 ярдов и выше - рупь за сто, но 4,5 насчитают чистой выгоды.
Но даже не в этом дело. Дело в том что в Европе мы не будем и это факт - ну не зовут нас и всё. Т.е. подай - принеси-помой - занеси это пожалуйста. А объединяться - ну никак, тем более сами не знают что со своими аутсайдерами будут делать, зачем им новые? Поэтому и выбора никакого нет. Выбор один, или под зонтик ТС или самим чапать. Зона свободной торговли это не возможность нам чего-то им всучить. Наши товары котируются с трудом в СНГ, а в европе кроме леса, руды и химикатов с металлом от нас ничего не надо. Это возможность насытить наш рынок их товарами, т.е. своих граждан за наш счёт подкормить. Вот и думаем. Цена на газ ползёт вверх наша химия с металлом ползёт на кладбище. Одним лесом и рудой ничего не заработаешь. Заводы последние пилят на металл и привет. Что нам предлагает Европа? Транспортные корридоры. Для их обслуживания ни 46 и 26 миллионов обслуживающего персонала не нужно. Зерно вывозить - тоже не выход, вон довывозили гречку теперь ввозим. Тем более что в нашей области куда ни едешь всё рапсом засеяно толку мало а земле после него отдыхать надо. Убивать такое правительство надо которое стимулирует эту культуру сажать. Нахождение в ТС это всего лишь возможность худо бедно находиться на том же уровне производства и не свалиться в яму. Потому Вова приехал предложил и уехал. Мол вам жить. Тут не о кренделях небесных думать надо, а о банальном выживании.

Shadanakar. Витя сказал что нам нафиг нужен Таможенный союз. В Европу полным ходом идём, Янукович старательно исполняет заветы Ющенко. А вы всё каким-то союзе мечтаете.

QUOTE (rattus @ 24.05.2011 - время: 03:40)

В Европу полным ходом идём,

Вот все бродите, шаритесь где попало а дома хата разваливается.

QUOTE

Янукович

тоже мне Моисей сраный...

Даже как то и добавить нечего.

rattus Мы сейчас реальный мир обсуждаем, а не Витины хотелки. Многовекторность на данной территории уже была и закончилась Руиной. Я же сказал вариантов как всегда два или ТС или Руина2.

QUOTE (Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 12:31)

rattus Мы сейчас реальный мир обсуждаем, а не Витины хотелки. Многовекторность на данной территории уже была и закончилась Руиной. Я же сказал вариантов как всегда два или ТС или Руина2.

Я вам и про реальный мир говорю а не об хотелках поклонников луганских фантастов. Никому ТС не нужен, он как раз к Руине и кабале ведёт.

QUOTE (rattus @ 24.05.2011 - время: 12:52)

QUOTE Я вам и про реальный мир говорю а не об хотелках поклонников луганских фантастов. Никому ТС не нужен, он как раз к Руине и кабале ведёт.

В реальном мире износ заводских мощностей достиг 80% техническое перевооружение (закупка новых станков и новых технологических линий не говоря об их разработках не ведётся со времён СССР) Россия после упорных отказов объединяться и жить вместе развивает на своей территории дублирующие мощности - мотор сич через пару лет пойдёт лесом, грузоперевозки идут через наши порты всё меньше, нефтепровод скоро на метал будет выгоднее порезать, газовая труба .... это отдельная песня. Газопровод подобного диаметра для внутренних нужд нерентабелен. Т.е. ежели мы перестанем быть транзитёром, то придётся строить новую ГТС. Но ежели мы хотим оставаться транзитёром нужно восстанавливать ту что есть, а на это нет денег. Это путь в никуда. Ну сколько можно проедать ресурс СССР? Он уже заканчивается. А встанут АЭС что делать будем? Лучину жечь и велосипед крутить чтобы в инет выйти? Ситуация банальна Украина-несамостоятельная страна и никогда таковой не была. Это не политическое, а экономическое заявление. И поэтому в рамках ТС возможно дальнейшее развитие. А без ТС возможно только дальнейшее угасание с потерей населения.

QUOTE (Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 13:19)

В реальном мире износ заводских мощностей достиг 80% техническое перевооружение (закупка новых станков и новых технологических линий не говоря об их разработках не ведётся со времён СССР) Россия после упорных отказов объединяться и жить вместе развивает на своей территории дублирующие мощности - мотор сич через пару лет пойдёт лесом, грузоперевозки идут через наши порты всё меньше, нефтепровод скоро на метал будет выгоднее порезать, газовая труба .... это отдельная песня. Газопровод подобного диаметра для внутренних нужд нерентабелен. Т.е. ежели мы перестанем быть транзитёром, то придётся строить новую ГТС. Но ежели мы хотим оставаться транзитёром нужно восстанавливать ту что есть, а на это нет денег. Это путь в никуда. Ну сколько можно проедать ресурс СССР? Он уже заканчивается. А встанут АЭС что делать будем? Лучину жечь и велосипед крутить чтобы в инет выйти? Ситуация банальна Украина-несамостоятельная страна и никогда таковой не была. Это не политическое, а экономическое заявление. И поэтому в рамках ТС возможно дальнейшее развитие. А без ТС возможно только дальнейшее угасание с потерей населения.

Эт вы опять какого-то постапокалиптического литературного демпинга начитались? Скажите, а если вступить в ТС - то станки новые сами вырастут как грибы? Или может грузов в потрах станет больше? Газа перекачивать через трубы больше будут или нефти, перестанут строить северные потоки?
Какое развитие возможно в ТС?

QUOTE (rattus @ 24.05.2011 - время: 13:27)

QUOTE (Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 13:19) В реальном мире износ заводских мощностей достиг 80% техническое перевооружение (закупка новых станков и новых технологических линий не говоря об их разработках не ведётся со времён СССР) Россия после упорных отказов объединяться и жить вместе развивает на своей территории дублирующие мощности - мотор сич через пару лет пойдёт лесом, грузоперевозки идут через наши порты всё меньше, нефтепровод скоро на метал будет выгоднее порезать, газовая труба .... это отдельная песня. Газопровод подобного диаметра для внутренних нужд нерентабелен. Т.е. ежели мы перестанем быть транзитёром, то придётся строить новую ГТС. Но ежели мы хотим оставаться транзитёром нужно восстанавливать ту что есть, а на это нет денег. Это путь в никуда. Ну сколько можно проедать ресурс СССР? Он уже заканчивается. А встанут АЭС что делать будем? Лучину жечь и велосипед крутить чтобы в инет выйти? Ситуация банальна Украина-несамостоятельная страна и никогда таковой не была. Это не политическое, а экономическое заявление. И поэтому в рамках ТС возможно дальнейшее развитие. А без ТС возможно только дальнейшее угасание с потерей населения. Эт вы опять какого-то постапокалиптического литературного демпинга начитались? Скажите, а если вступить в ТС - то станки новые сами вырастут как грибы? Или может грузов в потрах станет больше? Газа перекачивать через трубы больше будут или нефти, перестанут строить северные потоки? Какое развитие возможно в ТС?

Банальные вроде вещи говорю, при вступлении в ТС мы получаем рынок для товаров размером с СНГ на котором даже как то можно конкурировать. Вопросы с газом решаются в рабочем порядке. Химия и металлургия не умирают, а продолжают перебиваться как и сейчас. В рамках ТС и как следствие ориентированности на Россию возможны и другие проекты. строительство кораблей в Николаеве, и запуск многострадальных транспортников. год назад вместе с газофлотом и предложением вступать в ТС пришло более 20 предложений по различным отраслям из которых запустили проект по строительству новых блоков и вроде всё.

И в догонку, хотите увидеть наглядно, что нас ждёт без ТС - присмотритесь повнимательно к "Балтийским тиграм"

Это сообщение отредактировал Shadanakar - 24-05-2011 - 13:42

QUOTE (Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 13:35)

Банальные вроде вещи говорю, при вступлении в ТС мы получаем рынок для товаров размером с СНГ на котором даже как то можно конкурировать. Вопросы с газом решаются в рабочем порядке. Химия и металлургия не умирают, а продолжают перебиваться как и сейчас. В рамках ТС и как следствие ориентированности на Россию возможны и другие проекты. строительство кораблей в Николаеве, и запуск многострадальных транспортников. год назад вместе с газофлотом и предложением вступать в ТС пришло более 20 предложений по различным отраслям из которых запустили проект по строительству новых блоков и вроде всё.

Обясняю для тех кто в сказки верит. Этот рынок и сейчас есть. И никто покупатьбольше не станет, хоть пиццот раз вступайте в ТС. И никто вам цену на газ меньшую не сделает. Результат вступления в подобные "кучки" очень хорошо виден в Беларуси.
А корабли и так строят. И трубы и остальную продукцию Россия будет покупать, потому что своей нет.
З.Ы.
Как ни странно уровень жизни в балтийских тиграх намного выше чем в странах ТС.

Это сообщение отредактировал rattus - 24-05-2011 - 15:09

QUOTE (rattus @ 24.05.2011 - время: 15:08)

QUOTE (Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 13:35) Банальные вроде вещи говорю, при вступлении в ТС мы получаем рынок для товаров размером с СНГ на котором даже как то можно конкурировать. Вопросы с газом решаются в рабочем порядке. Химия и металлургия не умирают, а продолжают перебиваться как и сейчас. В рамках ТС и как следствие ориентированности на Россию возможны и другие проекты. строительство кораблей в Николаеве, и запуск многострадальных транспортников. год назад вместе с газофлотом и предложением вступать в ТС пришло более 20 предложений по различным отраслям из которых запустили проект по строительству новых блоков и вроде всё. Обясняю для тех кто в сказки верит. Этот рынок и сейчас есть. И никто покупатьбольше не станет, хоть пиццот раз вступайте в ТС. И никто вам цену на газ меньшую не сделает. Результат вступления в подобные "кучки" очень хорошо виден в Беларуси. А корабли и так строят. И трубы и остальную продукцию Россия будет покупать, потому что своей нет. З.Ы. Как ни странно уровень жизни в балтийских тиграх намного выше чем в странах ТС.

По поводу труб как раз есть свои уже отстроились, я же ещё раз говорю в условиях в которые украинские гетьманы страну загнали у неё вообще рынков не останется. ТС пошлины задерёт и вообще ничего не продадим ни молока ни сыра. Что у нас есть такого чего нет в России. Про вертолётные движки я уже говорил строится дубль на российской территории и дешевле опытных рабочих с Мотор Сичи пригласить чем продукцию с такой тягомотиной покупать.

Про ГТС это серьёзно. Реконструкция необходима, а денег нет. Когда от этой трубы будут питаться только младоевропейцы и мы кого-то в европе наши проблемы будут волновать?
У Беларуси те же проблемы что будут у нас при вступлении в любой союз или невступлении. Внешний долг отдавать надо. Только отдавать его надо или с помощью России или без оной и всё. Кто за руки тянул кредитов набирать?

к слову, на перспективу с газа надо бы спрыгивать

Таможенный союз - хорошая вещь, но врядли наша жирная свинья согласится такой источник поживы потерять.

QUOTE (quatroporte @ 24.05.2011 - время: 16:40)

к слову, на перспективу с газа надо бы спрыгивать

Ага на атомную энергетику. Но позвольте спросить чья станция на фукусиме ахнула? с чьим топливом на Темелине был геморрой? Опять от России никак. А альтернанивной никак не перекрутишься.

есть еще какая-то штука, типа электростанций на разных тростниках.
т.е. хрень, которой можно засадить пустые поля, например

QUOTE (Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 16:31)

По поводу труб как раз есть свои уже отстроились, я же ещё раз говорю в условиях в которые украинские гетьманы страну загнали у неё вообще рынков не останется. ТС пошлины задерёт и вообще ничего не продадим ни молока ни сыра. Что у нас есть такого чего нет в России. Про вертолётные движки я уже говорил строится дубль на российской территории и дешевле опытных рабочих с Мотор Сичи пригласить чем продукцию с такой тягомотиной покупать. Про ГТС это серьёзно. Реконструкция необходима, а денег нет. Когда от этой трубы будут питаться только младоевропейцы и мы кого-то в европе наши проблемы будут волновать? У Беларуси те же проблемы что будут у нас при вступлении в любой союз или невступлении. Внешний долг отдавать надо. Только отдавать его надо или с помощью России или без оной и всё. Кто за руки тянул кредитов набирать?

Отстроились, но всёравно украинские покупают. И газ качать так же будут, сереный поток не сможет обеспечить нужное количество, да и страны в которые по нему газ качать собираються сокращают потребление российского газа И вертолётные движки как покупали так и будут покупать, А теперь ещё и клянчат для беспилотников чтобы им создали. Не нужен нам ни таможенный союз никакой другой со страной которая живёт за счёт продажи сырья-бананов. Вы бы ещё с Анчурией в союз хотели вступить.

Искал информацию о количестве проданных вертолётных движков. На страницах форума не раз читал о этом громком примере высоких технологий. Вот и интересно, сколько тыс. штук их продали, что мы ещё так хорошо живём.

QUOTE (Odesssa @ 24.05.2011 - время: 17:57)

Искал информацию о количестве проданных вертолётных движков.

Вряд ли такую информацию найдёшь в интернетах. разве что какой-то шпиён выгрузит. Ты и количество комплектующих которые в Жмеринке до сих пор клепают не найдёшь, даже я в реале не узнаю у тех кто мне время от времени детальки, текстолит и припой подгоняют, посадють говнюки.

Это сообщение отредактировал rattus - 24-05-2011 - 18:06

QUOTE

Отстроились, но всёравно украинские покупают. И газ качать так же будут, сереный поток не сможет обеспечить нужное количество, да и страны в которые по нему газ качать собираються сокращают потребление российского газа

Газ качать конечно будут - как нефть, постепенно замещая своими вводимыми мощностями наши. Посмотрите прокачку нефти по годам, она неуклонно сокращается. По поводу северного потока - расчётная мощность двух веток 50 млрд кубометров газа в год. южный поток - 65 украинская ГТС 180 сразу видно что украинская ГТС перекрывает все мощности и северного и южного потоков. Но важно не это, важны страны получатели газа с этих потоков. Германия является единственным получателем и распределителем газа из северного потока ей должно этого газа хватить. Хотя скорее всего она теперь в связи с закрытием 17 АЭС будет потреблять больше расчётного изначального количества. Италия, Австрия будут получать газ южного потока, вроде ещё Греция хотела, но она сейчас неплатёжеспособная, хоть и в ЕС. Где вы нашли информацию по сокращению потребностей Европы в российском газе?? После войны с Ливией россия становится практически эксклюзивным поставщиком трубопроводного несжиженного газа. Поляки опять же отказались от планов со сланцевым газом. Ну и кто в итоге останется на Украинской трубе? Польша?, Болгария?, Венгрия?, Чехия?, Словакия? т.е. весь европейский "бомонд". И кто из них даст кредит, на модернизацию ГТС?

QUOTE

И вертолётные движки как покупали так и будут покупать,

не будут, Богуслаев не вылазит с россии упрашивает чтобы брали, но если есть СВОЙ завод зачем брать чужое??

QUOTE

А теперь ещё и клянчат для беспилотников чтобы им создали.

У нас есть что-то круче израильских беспилотников на которые у России контракты? Дровишки то откуда?

QUOTE

Не нужен нам ни таможенный союз никакой другой со страной которая живёт за счёт продажи сырья-бананов. Вы бы ещё с Анчурией в союз хотели вступить.

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" /Калининград, входит в ОАО "Объединённая судостроительная корпорация"/ в соответствии с генеральным графиком строительства 25 мая 2011 г спустит на воду третий фрегат для ВМС Индии, сообщила сегодня пресс-служба завода.
Фрегата Trikand /"Лук"/ - это третий фрегат проекта 11356, строящийся на ПСЗ "Янтарь" для ВМС Индии.
Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС ранее, в настоящее время на заводе ведется строительство 2-х фрегатов проекта 11356 для ВМС Индии. 27 ноября 2009 г на заводе "Янтарь" состоялась церемония спуска на воду 1-го фрегата для ВМС Индии Teg /"Сабля"/, 23 июня 2010 г - 2-го фрегата Tarkash /"Колчан"/.
------
ОАО" Совкомфлот" - крупнейшая российская судоходная компания, один из ведущих мировых энергетических перевозчиков. Компания входит в пятерку крупнейших танкерных компаний мира. Флот компании состоит из 147 судов общим дедвейтом 10,7 млн т. Консолидированная чистая прибыль по МСФО составила в 2010 г 164,28 млн долл, выручка 1 млрд 312,9 млн долл.
---
Петербургское судостроительное предприятие ОАО "Балтийский завод" получило от Калужского турбинного завода (входит в ОАО "Силовые машины") две паротурбинные установки для плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС), сообщает пресс-служба судостроительного завода.
ПАТЭС "Академик Ломоносов" строится на петербургской верфи по заказу ОАО "Концерн "Росэнергоатом", который планирует ввести ее в эксплуатацию в 2014 году.
----------------
ЗАО "Р.Е.Т. Кронштадт" (входит в группу компаний "Транзас") завершает монтаж во Вьетнаме комплексного морского тренажера "Лагуна-11661" для подготовки экипажей и боевых расчетов корвета типа "Гепард" производства Зеленодольского судостроительного завода. Об этом сообщил журналистам генеральный директор "Р.Е.Т. Кронштадт" Евгений Комраков.
Ранее компания изготовила для Вьетнама комплексный тренажер ракетного катера "Молния". В 2012 г. в интересах вьетнамского заказчика планируется завершение работ по изготовлению тренажера подводных лодок проекта 636. В них "Р.Е.Т. Кронштадт" участвует в качестве субподрядчика компании "Аврора", проинформировал Комраков.
------
ОАО "Судостроительный завод "Красное Сормово" (KSMV) /Нижний Новгород, входит в группу "Морские и нефтегазовые проекты", МНП/ в пятницу подписало акт приема-передачи нефтеналивного танкера проекта 19900 класса "река-море" дедвейтом 7 тыс т, которое завод строил по заказу компании SVL /СВЛ Актив Трединг Лтд/, сообщила пресс-служба МНП.
Контракт предусматривал строительство двух судов. Первое судно передано заказчику в ноябре 2010 г.
Также в пятницу "Красное Сормово" передало судоходной компании ООО "В.Ф.Танкер" /Нижний Новгород/ второй из серии восьми нефтеналивных танкеров проекта 19614 дедвейтом 5,53 тыс т. Первый танкер передан заказчику 5 мая текущего года. В настоящее время в рамках данного контракта завод спустил на воду третье и четвертое судно. Планируется, что серия судов будет передана заказчику до 2012 г.



А вот Украина.------------------
17 мая на горизонтальном стапеле Черноморского судостроительного завода состоялась торжественная закладка киля универсального судна проекта CF 3850 с заводским номером 9416 для голландской компании "Damen Shipyards Bergum". В закладке принял участие Президент Украины Виктор Янукович. Об этом сообщает пресс-служба ЧСЗ.
Также в торжественной церемонии приняли участие председатель облгосадминистрации Николай Круглов, представители компаний "Смарт-холдинг", "Damen Shipyards Bergum", руководители областных органов государственной власти, ведущих предприятий области.
Проектная скорость контейнеровоза - 12,3 узлов, а максимальная нагрузка - 193 контейнера типа TEU. Длина судна составляет 88,6 м, ширина - 12,5 м., высота борта - 7 м., дедвейт - 3,850 тонн, осадка - 5,4 м.


Вы меня извините, но первое лицо государства присутствует ПРИ ЗАКЛАДКЕ!!! судна ВОСЕМЬДЕСЯТ МЕТРОВ ДЛИННОЙ!!!!!.
Ну собственно для тех кто понимет этим сказано все.
Какие фрегаты корветы? Вы о чем?
Чтоб перейти к машиностоению, судостроению, надо сначала модернезировать сталилитейку и энергетику. Чем ударно и упорно Россия занималась вкладывая такое бабло, какое Украине и не снилось и только теперь начинает братся за тяжмаш, судострой итд.
Трубопрокатный завод видел на сайте, цеха на десятки футбольных полей и всё новое.

Так что в данный момент по сравнению с Россией мы как раз и являемся попуасией с попиленными заводами и памятью про то что при СССР были крутыми.

QUOTE (Odesssa @ 24.05.2011 - время: 17:57)

Искал информацию о количестве проданных вертолётных движков. На страницах форума не раз читал о этом громком примере высоких технологий. Вот и интересно, сколько тыс. штук их продали, что мы ещё так хорошо живём.

Речь может идти только о единицах, в России вертолётов в прошлом году достаточно мало приняли.

QUOTE (Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 21:27)

Газ качать конечно будут - как нефть, постепенно замещая своими вводимыми мощностями наши.

А если в ТС вступить - то сокращаться не будет?

QUOTE

не будут, Богуслаев не вылазит с россии упрашивает чтобы брали, но если есть СВОЙ завод зачем брать чужое??

Россияне упрашивают Богуслаева сделать им двигуны к беспилотникам. А вот об том что россияне прекратили покупать дивгатели ничего тут нет. Опять начитались фантастики?

QUOTE

У нас есть что-то круче израильских беспилотников на которые у России контракты? Дровишки то откуда?

Вы бы что-то читали умное, а не быдлосайтики с фейковыми листовками Читайте
З.Ы.
Никуда ничего Россия не вкладывала. Вкладывали иностранные инвесторы. Это их заводы, а не российские 90% российской экономики - иностранная собственность. И вы предлагаете с ними в союз вступать, а не с теми кому эта экономика принадлежит?

QUOTE

А если в ТС вступить - то сокращаться не будет?

были варианты не доводить до этого, но как я понимаю после упорных выёживаний наших старшин, нашей стране прописали лечебное голодание. Т.е. деньги будут идти только за реальное сотрудничество, а не за понты о братской дружбе заканчивающееся избиением ветеранов.

QUOTE

Россияне упрашивают Богуслаева сделать им двигуны к беспилотникам.

т.е. это россияне сидят на заводе а не богуслаев борется за выживание завода бегая по людям с криками купите нас хоть кто-то? Поймите, что это они нам нужны а не наоборот.

QUOTE

Никуда ничего Россия не вкладывала. Вкладывали иностранные инвесторы. Это их заводы, а не российские  90% российской экономики - иностранная собственность. И вы предлагаете с ними в союз вступать, а не с теми кому эта экономика принадлежит?

Вот когда к нам выстроится очередь с деньгами на реанимацию наших заводов тогда будем говорить о собственности.
А когда вы мне ссылочку на закупку Украиной беспилотников кинете, тогда будет разговор о быдлосайтиках. Пока мы с вами под разными углами рассматриваем успехи России, а не Украины.

QUOTE (Shadanakar @ 24.05.2011 - время: 22:13)

были варианты не доводить до этого, но как я понимаю после упорных выёживаний наших старшин, нашей стране прописали лечебное голодание. Т.е. деньги будут идти только за реальное сотрудничество, а не за понты о братской дружбе заканчивающееся избиением ветеранов.

Пустые слова. Никтовам газ дешевле продавать не будет хоть в 10 ТС вступите.

QUOTE

т.е. это россияне сидят на заводе а не богуслаев борется за выживание завода бегая по людям с криками купите нас хоть кто-то?

Ага. Это они сидят на заводе и просят продайте нам пажалуйста.

QUOTE

Поймите, что это они нам нужны а не наоборот

Зачем? У нас и так предостаточно партнёров.

QUOTE

А когда вы мне ссылочку на закупку Украиной беспилотников кинете

А где вы прочли в постах раттуса что Украина беспилотники закупать собираеться? Россияне просят Богуслаева чтобы Украина двигатели разработала.
И просить будут и покупать, без таможенных союзов.

Это сообщение отредактировал rattus - 24-05-2011 - 22:28

QUOTE (rattus @ 24.05.2011 - время: 16:08)

А корабли и так строят.

Опять искал информацию по количеству суднОв спущенных на воду в Украине в текущем году. Опять засекреченная информация . Видимо они все сходят со стапелей в пруду Всеведующего.

QUOTE (Odesssa @ 24.05.2011 - время: 23:04)

QUOTE (rattus @ 24.05.2011 - время: 16:08) А корабли и так строят. Опять искал информацию по количеству суднОв спущенных на воду в Украине в текущем году. Опять засекреченная информация . Видимо они все сходят со стапелей в пруду Всеведующего.

Дим, ты ведь возле моря живёшь и должен знать что суда - не пирожки. Да и вступление в непонятный союз количество спущенных судов не увеличит.

эм... а здесь правда думают, что на страну третьего мира (это Украина, если что) - прям щас вот, завтра обрушатся контракты с Запада на посторойку двиглов и кораблев? в случае вступления в ВТО, например?...
0_0