Еще пока не прилетели, но, видимо, скоро прилетим. Прилетим к тому, что массам в качестве официальной версии будет озвучена максимально обтекаемая версия, которая не будет задевать или обижать подозрением никого из числа сильных и влиятельных. Жизнь показывает, что в таких случаях истинные виновники никогда не выявляются. То, что ИГИЛ не обвиняют в мести за авиа удары в Сирии - это уже неплохо. Это значит, что если кто-то и хотел использовать трагедию в политических целях, то это ему не удалось.
sxn3221347813
(!Дедушка! @ 04.11.2015 - время: 23:38) Еще пока не прилетели, но, видимо, скоро прилетим. Для начала необходимо определиться со своей гражданской принадлежностью.
Macek
(Юлий Северенко @ 04.11.2015 - время: 22:51) (avp @ 04.11.2015 - время: 22:47) (Юлий Северенко @ 04.11.2015 - время: 22:16) (NEMINE @ 04.11.2015 - время: 21:52) Вот тут более-менее нормально. Без всяких чудес и фантазий.http://tass.ru/proisshestviya/2407011Это точно, что без фантазий. Что и следовало ожидать. И овцы целы, и волки сыты. И с терактом не замазались, и авиаперевозчика своего отмазали. Надо ожидать, что теперь какую нибудь высоколетную птицу отыщут. И все пойдет по прежнему, тихо и мирноНо вам бы больше понравилась версия с ИГИЛом?Мне бы больше всего понравилось, что бы люди живые и невредимые вернулись домой, а не гибли из за геополитического бреда одного товарища Юля!а почему одного? За столом не бывает одного игрока а покер.Играют несколько лиц или разведок а мы в роли пешек и наблюдателей.по-мойму несколько игроков сговорились против одного ,вам не кажется?Это не честно.
Macek
(- Vampire - @ 04.11.2015 - время: 23:00) (NEMINE @ 04.11.2015 - время: 21:52) Вот тут более-менее нормально. Без всяких чудес и фантазий.http://tass.ru/proisshestviya/2407011Так-то оно так да вот что "способствовало" взрыву...хотя сейчас одна версия сменяет другую...интересно тут на сн есть авиа-эксперты?) У нас даже маги и экстрасенсы есть!
Юлий Северенко
(Масек @ 04.11.2015 - время: 23:52) Юля!а почему одного? За столом не бывает одного игрока а покер.Играют несколько лиц или разведок а мы в роли пешек и наблюдателей.по-мойму несколько игроков сговорились против одного ,вам не кажется?Это не честно. Ну скажем так - одно лицо группы товарищей. Так будет верней.
Angelofdown
Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.
Macek
(Юлий Северенко @ 05.11.2015 - время: 00:02) (Масек @ 04.11.2015 - время: 23:52) Юля!а почему одного? За столом не бывает одного игрока а покер.Играют несколько лиц или разведок а мы в роли пешек и наблюдателей.по-мойму несколько игроков сговорились против одного ,вам не кажется?Это не честно.Ну скажем так - одно лицо группы товарищей. Так будет верней. Путину Обама не товарищь!
Macek
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20) Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала. Это ,что бы пилоты их не сломали и что бы не видели,а то настроение испортится...
sxn3221347813
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20) Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала. Зачем тебе это знать? Меньше знаешь крепче спишь.
Angelofdown
(sxn3221347813 @ 05.11.2015 - время: 02:42) (Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20) Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.Зачем тебе это знать? Меньше знаешь крепче спишь. вообще-то я плохо сплю, если чего-то не знаю :) простите за флуд.
efv
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20) Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала. Ещё интересует почему нет третьего ящикa, кудa может зaписывaться информaция с кaмер внутри сaлонa и снaружи. Сейчaс же миниaтюрные кaмеры вполне можно вмонтировaть по всему сaмолёту.
Безумный Иван
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:43) Зачем тебе это знать? Меньше знаешь крепче спишь.[/QUOTE] вообще-то я плохо сплю, если чего-то не знаю :) простите за флуд. Либо Вы всегда плохо спите, либо знаете ВСЕ.
дамисс
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:43) (sxn3221347813 @ 05.11.2015 - время: 02:42) (Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20) Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.Зачем тебе это знать? Меньше знаешь крепче спишь.вообще-то я плохо сплю, если чего-то не знаю :) простите за флуд. Обычно хвост самолёта меньше всего подвержен разрушениям, поэтому и ставят самописцы там.
Macek
(efv @ 05.11.2015 - время: 00:45) (Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20) Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.Ещё интересует почему нет третьего ящикa, кудa может зaписывaться информaция с кaмер внутри сaлонa и снaружи. Сейчaс же миниaтюрные кaмеры вполне можно вмонтировaть по всему сaмолёту. Тогда где пилоты стюардесс трахать будут?
efv
(Масек @ 05.11.2015 - время: 00:52) (efv @ 05.11.2015 - время: 00:45) (Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20) Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.Ещё интересует почему нет третьего ящикa, кудa может зaписывaться информaция с кaмер внутри сaлонa и снaружи. Сейчaс же миниaтюрные кaмеры вполне можно вмонтировaть по всему сaмолёту.Тогда где пилоты стюардесс трахать будут? ужaсти кaкие-то рaсскaзывaете...я думaл пилоты сaмолёт водят, a стюaрдессы кормят пaссaжиров. Но если кaк Вы говорите, то комнaтa стюaрдесс есть, мaлюсенькaя тaкaя.
Macek
(efv @ 05.11.2015 - время: 01:25) (Масек @ 05.11.2015 - время: 00:52) (efv @ 05.11.2015 - время: 00:45) Ещё интересует почему нет третьего ящикa, кудa может зaписывaться информaция с кaмер внутри сaлонa и снaружи. Сейчaс же миниaтюрные кaмеры вполне можно вмонтировaть по всему сaмолёту. Тогда где пилоты стюардесс трахать будут? ужaсти кaкие-то рaсскaзывaете...я думaл пилоты сaмолёт водят, a стюaрдессы кормят пaссaжиров. Но если кaк Вы говорите, то комнaтa стюaрдесс есть, мaлюсенькaя тaкaя. Не продумано!Только для минетов.
Macek
Я вообще предлагаю самолётам летать по парно что бы один борт за другим приглядовал и могли общаться.неужели до нашего руководства этого не дойдёт? Были бы очевидци , а то гадают гадают как дети прямо!
Юлий Северенко
(Масек @ 05.11.2015 - время: 01:34) Я вообще предлагаю самолётам летать по парно что бы один борт за другим приглядовал и могли общаться.неужели до нашего руководства этого не дойдёт? Были бы очевидци , а то гадают гадают как дети прямо! Я предлагаю вообще не летать. С таким парком как в России, один геморрой будет все равно
Macek
(Юлий Северенко @ 05.11.2015 - время: 02:21) (Масек @ 05.11.2015 - время: 01:34) Я вообще предлагаю самолётам летать по парно что бы один борт за другим приглядовал и могли общаться.неужели до нашего руководства этого не дойдёт? Были бы очевидци , а то гадают гадают как дети прямо! Я предлагаю вообще не летать. С таким парком как в России, один геморрой будет все равно Вы забываете ,что 30 лет назад летали и не на таких!И летали.Например я на Ту-104 летал!Современные самолёты это как мерин по сравнению с жигулёнком 6
Юлий Северенко
Хронология большого вранья Четыре вопроса российским СМИ.
О том, как недостойно и мерзко ведут себя российские СМИ.
скрытый текст
Я не буду с умным видом строить предположения о причинах катастрофы А321, я хочу поговорить о том, что гораздо более очевидно и не требует никаких гаданий. О том, как недостойно и мерзко ведут себя российские СМИ.
Вокруг крушения российского самолета на Синаем в российских СМИ бушует такое количество очевидной лжи, что даже если бы я был настроен верить всему что говорит телевизор, у меня бы возник вопрос: "Зачем так лгать?"
А я не настроен, поэтому понимаю, что "это ж-ж-ж-ж — неспроста", что просто так такой накал лжи не возникнет даже по традиционной их привычке не говорить правду. Что чье-то рыльце в пушку, и это рыльце — российское.
Квинтэссенция этой лжи — в сегодняшней публикации в РБК, причем прошу заметить, РБК — это оппозиционное властям издание. Ну конечно в той мере, в какой вообще возможно быть оппозиционным в сегодняшней России.
Публикация называется "Президент Египта отверг связанные с терроризмом версии крушения A321". В тексте написано: "Египетский президент Абдель Фаттах ас-Сиси отверг версию крушения A321 на Синайском полуострове, связанную с терроризмом. Об этом он заявил в интервью The Telegraph."
Интервью это доступно (на английском языке) и ничего такого президент Египта в этом интервью не говорил. Он сказал другое: "Пока преждевременно делать выводы о причинах катастрофы".
Чуть ниже читаем: "В США также заявили об отсутствии свидетельств причастности ИГ к катастрофе".
И опять-таки, США ничего подобного не заявляли. Там сказали ровно то же самое, что и президент Египта: "Пока преждевременно делать выводы о причинах катастрофы".
Если спуститься немного вниз по шкале времени и пробежать глазами публикации, то станет очевидным чудовищный факт: с самого момента катастрофы в российских СМИ по ее поводу не было сказано вообще ни одного слова правды. Ни единого правдивого слова!
В первых же сообщения о катастрофе, во всех, что шли в Российских СМИ, говорилось о том, что "экипаж сообщил о проблемах и запросил аварийную посадку в Каире". Очень быстро выяснилось, что это была ложь. Но у меня первый вопрос, откуда российские СМИ получили такую информацию, если ни одно зарубежное информагентство ни о чем таком не говорило?
Потом, когда российские СМИ поймали за руку на этой лжи, они дружно стали писать другую ложь, что: "Экипаж перед полетом сообщил о проблемах с двигателями" и "Другой экипаж, летевший этим самолетом накануне, сообщал о неисправностях". На эту ложь купились даже западные информагентства и кинулись уточнять детали. Выяснилось, что сообщений о проблемах с двигателями не было и "предыдущий экипаж" подобных заявлений не делал. У меня второй вопрос к российским СМИ, господа, вы ведь сами не могли такое синхронно сочинить, кто-то вам эту лживую информацию дал. Кто именно?
Потом появилась информация, что дочь командира экипажа разговаривала с отцом перед вылетом и он ей жаловался на неисправность самолета. Опять появилась только в российских СМИ. И опять зарубежные информагентства, бросившиеся искать "дочь командира" для уточнения этой информации не нашли никаких подтверждений. У меня третий вопрос к российским СМИ. Друзья мои, ведь никто из вас с этой дочерью командира не разговаривал. Может назовете источник, который вам про то поведал?
Вот сейчас, когда я пишу эти строки, все российские СМИ мелькают сенсационными заголовками: "Официальный уполномоченный правительства Египта Хусам аль-Кувейш в эфире телеканала Al-Hayat исключил возможность теракта и заявил, что лайнер разбился в результате технической неполадки". Я хочу посмотреть, что по этому поводу пишут мировые информагентства и вижу… что ничего не пишут. Что вся информация — исключительно на русском. Ну почти вся. Есть еще новость на испанском языке, но она — на зарубежном сайте Раша Тюдей.
И все. Все мировые агентства об этой сенсации молчат.
Но зато из этой рашатюдейной новости я выношу важное, как пишется фамилия Хусам аль-Кувейш по-английски. И набираю в гугле запрос: "Hossam al-Qawish, Al Hayat, А321"
Гугл выдает мне по этому английскому запросу все те же русские СМИ. Ни одного английского.
Я вспоминаю, что по соседству у меня живет эмигрант египтянин. Я перехожу улицу и интересуюсь у него, известно ли ему о выступлении Аль Кувейша. Да, отвечает он, я слышал это заявление.
— И что он сказал? — спрашиваю я.
— Он сказал, что мы ожидаем подтверждения со спутников о взрыве на борту, но пока мы их не получили, рабочей версией пока остается техническая неисправность.
И у меня возникает, четвертый, главный вопрос к Российским СМИ. Пацаны, похоже вы всю свою информацию черпаете из какого-то странного левого источника. Может скажете, кто вам все это сливает?
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 01:20) Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала. Потому что нос самолета со всей дури врезается в землю, а вот хвостом вперед самолеты почти никогда не падают. Таким образом, при утыкании самолета носом в землю ящики в носовой его части пострадают намного сильнее (будут гореть плюс ко всему, а это чревато размагничиванием проволоки, на которую пишут, от сильного жара, или сгоранием "твердотельного" регистратора). В хвосте сила удара меньше и есть шанс что он отлетит подальше от основного места удара
King Candy
(Юлий Северенко @ 05.11.2015 - время: 03:21) Я предлагаю вообще не летать. С таким парком как в России, один геморрой будет все равно Всех под одну гребенку не стОит
У Аэрофлота хорошие, новые самолеты. Но и билеты дороже
А вот у всяких мелких региональных компаний самолеты сомнительные, могут быть сильно б/у
Юлий Северенко
Террористы ИГ взяли ответственность за гибель российского лайнера в Египте
(King Candy @ 05.11.2015 - время: 03:25) (Юлий Северенко @ 05.11.2015 - время: 03:21) Я предлагаю вообще не летать. С таким парком как в России, один геморрой будет все равноВсех под одну гребенку не стОит
У Аэрофлота хорошие, новые самолеты. Но и билеты дороже
А вот у всяких мелких региональных компаний самолеты сомнительные, могут быть сильно б/у В том то и дело. Я несколько страниц назад приводил письмо женщины, которая живет на Кавказе, а ее мать на Сахалине. Когда было Трансаэро, она худо-бедно могла скопить денег на билет до Сахалина. Теперь Аэрофлотовские цены для нее просто неподъемные.
Sea Harrier
(avp @ 04.11.2015 - время: 19:43) Интересно понять физические основы гипотетического взрыва двигателя... Не мог взрыв двигателя разорвать самолет, хоть, что то пилоты успели бы в эфир сказать...
Sea Harrier
(Масек @ 05.11.2015 - время: 00:52) (efv @ 05.11.2015 - время: 00:45) (Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20) Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала.Ещё интересует почему нет третьего ящикa, кудa может зaписывaться информaция с кaмер внутри сaлонa и снaружи. Сейчaс же миниaтюрные кaмеры вполне можно вмонтировaть по всему сaмолёту.Тогда где пилоты стюардесс трахать будут? На кухне. Блин, самый приспособленный для этого саиолет Ил-86, был:(
King Candy
(Angelofdown @ 04.11.2015 - время: 22:50) (avp @ 04.11.2015 - время: 21:43) Интересно понять физические основы гипотетического взрыва двигателя...Так это ладно, но говорят что чуть ли не одновременно ОБА двигателя взорвались. Ну вот как так может быть? Только, если взорвался бак, который посередине. Баки скорее всего с наполнителем - какая-нибудь губка, впитывающая керосин, я не знаю конечно как там на самом деле сделано, но мне кажется, что времена "взрывающихся" пустых баков давно в прошлом. на советских боевых самолетов по крайней мере поролоном заполнять начали крылья еще в 60-х годах, как раз чтобы не взрывалось и горючее не вытекало при простреле крыла
Могут наддувать пустоты баков азотом, например - такая газовая смесь не взорвется
ЯДушка
(Angelofdown @ 05.11.2015 - время: 00:20) Специалисты, вот поясните мне "блАндинке", зачем "черные ящики" находятся в хвосте самолета? Всегда искренне считала, что они находятся в кабине пилотов, а тут прям для себя открытие сделала. это может показаться странным но...хвост-это самое безопасное место в самолете. по статистике хвостовая часть самолета чаще иных остается (относительно) целой и при столкновении и при пожаре на борту.
Если это теракт, получается, что 224 человека умерли за нашу игру мускулами в Сирии? Не поэтому ли Президент так долго молчал, а потом начал болтать о том, что "никому не удастся запугать Россию"? Вспоминаются слова Бисмарка о том, что превентивная война - это самоубийство из страха смерти. Правда, он о превентивной войне против России говорил, но справедливо, наверное, и в других случаях. Вот тяжело Египту придётся, если была бомба...
Впрочем, я всё же думаю, что технические неполадки более вероятны (с учетом материалов и мнений, которые приводила раньше).
Челенджер
(Pretty Little Liar @ 05.11.2015 - время: 07:57) Вот тяжело Египту придётся, если была бомба...
Впрочем, я всё же думаю, что технические неполадки более вероятны (с учетом материалов и мнений, которые приводила раньше). Взрыв бомбы в багаже. Эта версия не выгодна России и Египту именно поэтому её и пытаются скрыть. Очень наглядно. Египет граничит с Сирией, воюет против ИГИЛ, Борт российский, на борту одни почти россияне (борт в Питер, а не в Москву). Как пронесли, как управляли дело десятое. Но это подрыв на борту чего-то, что разгерметизировало фюзеляж.
Lileo
У меня тоже глупый вопрос к специалистам. Почему до сих пор не установили на самолеты никакой защиты против птиц? Ну там сетки на двигатели, чтоб воздух проходил, а птицы нет. Или какой-нибудь источник ультразвука, отпугивающий все живое в радиусе 100 м. Или еще что.
LC Mark
(Масек @ 04.11.2015 - время: 14:24) Тогда что за вспышка снятая со спутника США? ... А вот "не могу знать!"
Это называется реклама. Для выколачивание бабла на СБИРС. Даже пуск ЗУР С-200 СБИРС видит (по техзаданию) только в режиме мониторинга локального конфликта. То-есть вместо всего полушария, мониторя только часть страны.
Кроме того СБИРС сверху смотрит. Он не в состоянии вообще определить на земле рвануло или в воздухе. Точка падения обломков полностью совпадает с точкой последнего сигнала транспондера.
LC Mark
(!Дедушка! @ 04.11.2015 - время: 20:34) ... Заправлен-то лайнер был под завязку... Это таки ДА - Баки были полнее некуда.
Заправка 20959 кг. Плотность 0.79 (26530 литров) Максимальная вместимость баков А321 - 26690 литров. (21350 кг при плотности 0.8)
Копия техлога на вылет рейса:
134А
(King Candy @ 05.11.2015 - время: 04:20) Баки скорее всего с наполнителем - какая-нибудь губка, впитывающая керосин, я не знаю конечно как там на самом деле сделано, но мне кажется, что времена "взрывающихся" пустых баков давно в прошлом. на советских боевых самолетов по крайней мере поролоном заполнять начали крылья еще в 60-х годах, как раз чтобы не взрывалось и горючее не вытекало при простреле крыла
Могут наддувать пустоты баков азотом, например - такая газовая смесь не взорвется Если бы не было наполнителя, то при крене на скольжении топливо утекало бы вправо или влево и не подавалось бы в расходный бак.
134А
(Lileo @ 05.11.2015 - время: 09:31) У меня тоже глупый вопрос к специалистам. Почему до сих пор не установили на самолеты никакой защиты против птиц? Ну там сетки на двигатели, чтоб воздух проходил, а птицы нет. Или какой-нибудь источник ультразвука, отпугивающий все живое в радиусе 100 м. Или еще что. Сетки на двигателях не позволят развить им полную мощность. Кстати, иногда эти сетки есть (Су - 27, например) - в полёте они убираются.
Ультразвук, во - первых, распространяется в воздухе не далее 12 м, а во - вторых, он используется не для мгновенного отпугивания птиц, а для вызывания у них дискомфорта в местах привычного отдыха. Биоакустика же не перекричит двигатели летящего самолёта.
Принято считать, что включение посадочных фар отпугивает птиц. Но выпустить фары нельзя на скорости, на которой самолёт летит на эшелоне - их свернёт потоком.
Это сообщение отредактировал Тушка134 - 05-11-2015 - 11:01