Самолет загорелся в воздухе Суперджет 100

(King Candy @ 16-05-2019 - 00:52)
(PARAND @ 15-05-2019 - 10:52)
Я до этого уже не раз говорил что машина не виновата...при отскоке самолета от полосы надо было уходить на второй круг тем более скорость еще позволяла....И тем более самолет был уже на середине полосы....Нет профессионализма у нынешних молодых пилотов!А на СуперДжеты100 ставят как раз молодых пилотов... самолет спроектирован с грубейшими нарушениями норм живучести и безопасности, считают авиаэксперты

Я знаю это что у него есть слабые узлы...Но почему то это только сейчас увидели когда произошла авария !Система у нас сейчас в стране такая как можно больше взять и ничего не вкладывать так делают наши бизнесмены используя технику на износ и как нибудь!!!И здесь не надо снимать ответственность и с них с хозяев самолета и конструкторов!А так на любом самолете можно найти слабое место....Посмотрите как нибудь зарубежный фильм авиакатастрофы и из за чего они происходяти там в основном всегда человеческий фактор и какой нибудь слабый узел который в определенное время ломается...и там нет наших самолетов в основном Боинги..Так что здесь в данном случае виноват не самолет,а человек в том или ином случае ....

Да надо всех на ноги поднять!И конструкторов и комиссии и экспертов и пилотов наказать и диспетчеров и и начальство и тех кто деньги жмет на реальное обучение на самолетах,тренировки не на макетах-тренажерах виртуально,и министерство прошерстить и аэропорт и Аэрофлот и пилотов всех на переэкзаменовку .А родственникам погибших по полмиллиона долларов выделить каждому и пострадавшим по 10 млн рублей. Каждая Такая катастрофа должна больно ударить по карманам и имиджу хозяев и фирмы,тогда они зачешутся в сторону предотвращения аварий и повышения безопасности полетов не на словах а на деле.

На днях вышел номер газеты" Аргументы недели"....там статья обозревателя по авиации:В чьих руках безопасность полетов?Если увидите почитайте там все сказано об нашей гражданской авиации сколько учить надо пилотов ,сколько обучать и так далее и как было в СССР и как сейчас!Тогда прежде чем сесть за штурвал вторым пилотом лайнера большого надо было:пройти обучение на Як18 поршневом,потом учеба вторым пилотом несколько лет на кукурузнике Ан-2 далее стать КВС командиром посадки на грунтовые площадки,санавиация,химия обработка полей!На этой работе становятся асами летая на высоте 5-10метров!Далее переучивание на Як-40 или Ан-24 ,дальшеТу 134 или Ил -18 и далее как супер приз как себя покажешь дальняя авиация Ил -62,Ту -154 среднемагистральные!
Сегодня бывший менеджер или борт проводник платит деньги за полгода -год оканчивает школу как правило за рубежом получает свидетельство комеррческого пилота!И садится вторым пилотом сразу на Боинг-737 илиЭрбас А-320....Авиакомпании не против-им главное обеспечить перевозки пассажиров!Бизнес ничего личного!!!а ЧТОБ ЭТИ ЛЕТЧИКИ НЕ НАПОРТАЧИЛИ ЧЕГО ЛИБО ИМ ЗАПРЕЩАЮТ ПОЛЕТЫ В РУЧНОМ РЕЖИМЕ!!!МОЛ АВТОМАТИКА ВСЕ СДЕЛАЕТ ЛУЧШЕ)))

И теперь главный вывод по трагедии в Шереметьево? --самолет не виноват!
Это не Боинг-737МАX8,который дважды угробил при отказе техники сотни пассажиров!
"Суперджет"--это больной ребенок с очень сложной логистикой поставки запчастей из за границы-санкции,таможня.....Отсюда и большинство его проблем в эксплуатации.Так во всяком случае считают ведущие - авиаконструкторы и летчики-испытатели.

Это сообщение отредактировал PARAND - 18-05-2019 - 17:46

(PARAND @ 18-05-2019 - 17:46)
И теперь главный вывод по трагедии в Шереметьево? --самолет не виноват!
Это не Боинг-737МАX8,который дважды угробил при отказе техники сотни пассажиров!
"Суперджет"--это больной ребенок с очень сложной логистикой поставки запчастей из за границы-санкции,таможня.....Отсюда и большинство его проблем в эксплуатации.Так во всяком случае считают ведущие - авиаконструкторы и летчики-испытатели.
Угробил не Боинг,а те,кто не сумели с ним справиться. Не обучили их достаточно.

(PARAND @ 18-05-2019 - 17:46)
И теперь главный вывод по трагедии в Шереметьево? --самолет не виноват!
Это не Боинг-737МАX8,который дважды угробил при отказе техники сотни пассажиров!
"Суперджет"--это больной ребенок с очень сложной логистикой поставки запчастей из за границы-санкции,таможня.....Отсюда и большинство его проблем в эксплуатации.Так во всяком случае считают ведущие - авиаконструкторы и летчики-испытатели.
Основная беда Суперджета в том, что его создатели забыли добрую старую басню Крылова про пирожника и сапожника. Сейчас все пытаются свалить на пилотов. А вот намедни очередное ЧП с этим супер-пупер самолетом в Ульяновске. Возможно, хотя сильно сомневаюсь, что в области истербительной авиации РФ «впереди планеты всей», но гражданское авиастроение угроблено. Все зависит от импортных комплектующих. Интересно, а с СУ-57 тоже так обстоят дела. Если да - то это потенциальная катастрофа.

(Лукреция Борджиа @ 18-05-2019 - 23:19)
(PARAND @ 18-05-2019 - 17:46)
И теперь главный вывод по трагедии в Шереметьево? --самолет не виноват!
Это не Боинг-737МАX8,который дважды угробил при отказе техники сотни пассажиров!
"Суперджет"--это больной ребенок с очень сложной логистикой поставки запчастей из за границы-санкции,таможня.....Отсюда и большинство его проблем в эксплуатации.Так во всяком случае считают ведущие - авиаконструкторы и летчики-испытатели. Угробил не Боинг,а те,кто не сумели с ним справиться. Не обучили их достаточно.
А было ли у него ручное управление?
И учили ли этих пилотов управлять в ручном режиме?
А так говорят какая то программа там была не доработана на бортовом компе и вот она сдавала сбои....

(kempentai @ 20-05-2019 - 08:55)
(PARAND @ 18-05-2019 - 17:46)
И теперь главный вывод по трагедии в Шереметьево? --самолет не виноват!
Это не Боинг-737МАX8,который дважды угробил при отказе техники сотни пассажиров!
"Суперджет"--это больной ребенок с очень сложной логистикой поставки запчастей из за границы-санкции,таможня.....Отсюда и большинство его проблем в эксплуатации.Так во всяком случае считают ведущие - авиаконструкторы и летчики-испытатели. Основная беда Суперджета в том, что его создатели забыли добрую старую басню Крылова про пирожника и сапожника. Сейчас все пытаются свалить на пилотов. А вот намедни очередное ЧП с этим супер-пупер самолетом в Ульяновске. Возможно, хотя сильно сомневаюсь, что в области истербительной авиации РФ «впереди планеты всей», но гражданское авиастроение угроблено. Все зависит от импортных комплектующих. Интересно, а с СУ-57 тоже так обстоят дела. Если да - то это потенциальная катастрофа.
Причем тут Су-57?
Я тогда спрошу и про Ф-22 и Ф-35 Раптор?По моему их не мало разбилось?
Так что помолчи здесь разговор идет об гражданских судах и у всех у них есть свои болячки так же как и в твоем Боинге!!!

Деньги заокеанских кураторов закончились и на форуме высох родник негодования либерастов относительно отечественного авиастроения

(sxn3551947284 @ 04-06-2019 - 13:10)
Деньги заокеанских кураторов закончились и на форуме высох родник негодования либерастов относительно отечественного авиастроения
Ну что тут поделаешь обложались надо же вот некстати здесь этот зараза Боинг два раза клюкнулся...

(King Candy @ 16-05-2019 - 00:52)
(PARAND @ 15-05-2019 - 10:52)
Я до этого уже не раз говорил что машина не виновата...при отскоке самолета от полосы надо было уходить на второй круг тем более скорость еще позволяла....И тем более самолет был уже на середине полосы....Нет профессионализма у нынешних молодых пилотов!А на СуперДжеты100 ставят как раз молодых пилотов... самолет спроектирован с грубейшими нарушениями норм живучести и безопасности, считают авиаэксперты


А что же скажут эксперты что каждый день Боинги ломаются что ни день все происшествия,а сегодня и Эрбас вернулся назад не долетел до порта назначения?А ругаете все СуперДжет?????

В девяностые годы в России были угроблены и авиация, и промышленность, и наука, и образование. Так что всё просто, удивляться ни чему не надо. Нет уже специалистов, нет преподавателей, которые подготовят специалистов. Подождём. На подходе у нас МС-21, ещё обсудим. Будет ещё один провальный проект.

(PARAND @ 20-05-2019 - 11:42)
(Лукреция Борджиа @ 18-05-2019 - 23:19)
(PARAND @ 18-05-2019 - 17:46)
И теперь главный вывод по трагедии в Шереметьево? --самолет не виноват!
Это не Боинг-737МАX8,который дважды угробил при отказе техники сотни пассажиров!
"Суперджет"--это больной ребенок с очень сложной логистикой поставки запчастей из за границы-санкции,таможня.....Отсюда и большинство его проблем в эксплуатации.Так во всяком случае считают ведущие - авиаконструкторы и летчики-испытатели. Угробил не Боинг,а те,кто не сумели с ним справиться. Не обучили их достаточно. А было ли у него ручное управление?
И учили ли этих пилотов управлять в ручном режиме?
А так говорят какая то программа там была не доработана на бортовом компе и вот она сдавала сбои....
Мне местный пилот сказал,что дело не в самолете было.

(Лукреция Борджиа @ 17-06-2019 - 21:03)
(PARAND @ 20-05-2019 - 11:42)
(Лукреция Борджиа @ 18-05-2019 - 23:19)
(PARAND @ 18-05-2019 - 17:46)
И теперь главный вывод по трагедии в Шереметьево? --самолет не виноват!
Это не Боинг-737МАX8,который дважды угробил при отказе техники сотни пассажиров!
"Суперджет"--это больной ребенок с очень сложной логистикой поставки запчастей из за границы-санкции,таможня.....Отсюда и большинство его проблем в эксплуатации.Так во всяком случае считают ведущие - авиаконструкторы и летчики-испытатели. Угробил не Боинг,а те,кто не сумели с ним справиться. Не обучили их достаточно. А было ли у него ручное управление?
И учили ли этих пилотов управлять в ручном режиме?
А так говорят какая то программа там была не доработана на бортовом компе и вот она сдавала сбои.... Мне местный пилот сказал,что дело не в самолете было.
А какая теперь разница ? Этому проекту конец. Когда всё начиналось с суперджетом , туполевская машина уже летала . Просто делили бюджет, сухой забрал деньги себе. А сейчас Погосян уже спрятался в ректорате МАИ, взятки гладки.

(Nickand @ 17-06-2019 - 22:27)
(Лукреция Борджиа @ 17-06-2019 - 21:03)
(PARAND @ 20-05-2019 - 11:42)
(Лукреция Борджиа @ 18-05-2019 - 23:19)
(PARAND @ 18-05-2019 - 17:46)
И теперь главный вывод по трагедии в Шереметьево? --самолет не виноват!
Это не Боинг-737МАX8,который дважды угробил при отказе техники сотни пассажиров!
"Суперджет"--это больной ребенок с очень сложной логистикой поставки запчастей из за границы-санкции,таможня.....Отсюда и большинство его проблем в эксплуатации.Так во всяком случае считают ведущие - авиаконструкторы и летчики-испытатели. Угробил не Боинг,а те,кто не сумели с ним справиться. Не обучили их достаточно. А было ли у него ручное управление?
И учили ли этих пилотов управлять в ручном режиме?
А так говорят какая то программа там была не доработана на бортовом компе и вот она сдавала сбои.... Мне местный пилот сказал,что дело не в самолете было. А какая теперь разница ? Этому проекту конец. Когда всё начиналось с суперджетом , туполевская машина уже летала . Просто делили бюджет, сухой забрал деньги себе. А сейчас Погосян уже спрятался в ректорате МАИ, взятки гладки.
Вы дальше последнего сообщения не читаете,это я давно заметила.

(kempentai @ 11-05-2019 - 14:04)
Помимо колоссальной коррупции в авиастроении (наверняка закупка западных комплектующих связана с откатами) еще негативную роль играет и оплата труда инженеров авиа-, судо- и прочего машиностроения. Это абсурд когда выпускник МАУ или Бауманки получает меньше уборщицы в Газпромовском небоскребе. Вот и имеете то, что имеете. А отлично подготовленные ребята находят неплохую работу по всему миру, где труд инженера в почете. А ещё там в дирекциях сидят деды моего возраста, вызывающие в кабинет молодых , чтобы отпечатать ответ на е-мейл. Это часто отставные военпреды , которые получают совсем не маленькие оклады и премии в добавок к уже давно заработанной военной пенсии. Они едины и непобедимы, славные однополчане))) Выпить ещё не дураки.
Впрочем и молодежь есть интересная- наиприметнейший - это сынок нашего ,,космонавта,, Рогозина, директор фирмы ,,ИЛ,, , Талантище(спрятался уже).
А насчёт товара на экспорт - и мечтать нечего. Индусы , например, предпочтут того поставщика, который потрудился заставить свой инженерный персонал заговорить на английском. Так что Рафаль , а не Миг, Эмбраер и Бомбардье, а не Супержет100 ))))
Так что топим за стабильность и ждём свершений)))

Это сообщение отредактировал Nickand - 18-06-2019 - 10:24

(Nickand @ 17-06-2019 - 22:27)
(Лукреция Борджиа @ 17-06-2019 - 21:03)
(PARAND @ 20-05-2019 - 11:42)
(Лукреция Борджиа @ 18-05-2019 - 23:19)
(PARAND @ 18-05-2019 - 17:46)
И теперь главный вывод по трагедии в Шереметьево? --самолет не виноват!
Это не Боинг-737МАX8,который дважды угробил при отказе техники сотни пассажиров!
"Суперджет"--это больной ребенок с очень сложной логистикой поставки запчастей из за границы-санкции,таможня.....Отсюда и большинство его проблем в эксплуатации.Так во всяком случае считают ведущие - авиаконструкторы и летчики-испытатели. Угробил не Боинг,а те,кто не сумели с ним справиться. Не обучили их достаточно. А было ли у него ручное управление?
И учили ли этих пилотов управлять в ручном режиме?
А так говорят какая то программа там была не доработана на бортовом компе и вот она сдавала сбои.... Мне местный пилот сказал,что дело не в самолете было. А какая теперь разница ? Этому проекту конец. Когда всё начиналось с суперджетом , туполевская машина уже летала . Просто делили бюджет, сухой забрал деньги себе. А сейчас Погосян уже спрятался в ректорате МАИ, взятки гладки.
Мне хотелось услышать бы от президента что он думает о том кто похерил нашу авиацию?И как он думает поднимать нашу авиацию или он вобще не хочет об этом думать?И о чем думает Мантуров?Не пора бы его пинком выгнать....Звонить на линию президенту бесполезно там жесткие идут отборы вопросов ...