Взрослая социальная сеть |
QUOTE |
Если бы не Горбачев, сказанное вполне могло бы сбыться |
QUOTE (Смеагол @ 02.03.2012 - время: 11:43) | ||
Это не могло случится ни при Брежневе, ни при Горбачёве, не случится и при Путинге. При СССР, в эпоху тотального дефицита, это было не нужно. Да и не было заинтерисованности. Сейчас Россияния--это последний осколок СССР подвергнутого тщательной консервации. Мир рос, развивался, менялся – а тут всё или стояло, или догнивало. Но в отличие от прошлых десятилетий мир вокруг этого «осколка СССР» стал глобальным и жить вне его страна уже не может. Так, конец режима воров и жуликов уже виден. Только в автопроме мы отстали уже на бесконечность. |
QUOTE (Sorques @ 01.03.2012 - время: 16:31) | ||
Так в ВТО Россия вступила, поэтому такое обязательно должно произойти... |
QUOTE |
Все же нам до США как до Луны!! Вот пара тезисов, которые дают возможность понять масштаб различий: |
QUOTE |
Лично я - горжусь. И понимаю его значение для России. Хотя сам - не автомобилист. |
QUOTE |
Как рассказывают, узбеки настолько суровы, что у себя на родине даже не запирают машины на стоянке. И стекла не поднимают. |
QUOTE |
Если бы не Горбачев, сказанное вполне могло бы сбыться |
QUOTE |
Подписание протокола ещё не есть вступление. Вот когда атром проснешься, заедешь на заправку, а там 95-ый будет стоить в раоне 1,3 еврика за литр, как в Польше, тогда всё - двумя ногами в ВТО... |
QUOTE |
Расскажи - чем гордишься, я тоже хочу... |
QUOTE (Смеагол @ 02.03.2012 - время: 15:07) | ||
Для того, чтоб керосин стоил 1,3 убиенного енота, нам надо топливо довести до ЕВРО4, как минимум, и покупать нефть у Саудовской Аравии. Но при этом автомобили, тряпки, жратва, услуги ЖКХ, электричество, газ, перевозки должны подешеветь в 1,5-2 раза, а кое что и больше. |
QUOTE |
Только наши 3,14здатые машины, самые лучшие в мире, выпускаются по 40 лет подряд без изменений. |
QUOTE (revizor @ 02.03.2012 - время: 15:13) |
Самое главное чтобы уровень з/плат и социальной защищенности народа был адекватен. А ни как сейчас - с увеличением з/плат на 2%, всё остальное дорожает на 10%. |
QUOTE (revizor @ 02.03.2012 - время: 13:59) | ||
Нет - по определению. Как мы могли стать законодателями автомоды, если все наши машины слизаны с зарубежных? |
QUOTE (ps2000 @ 02.03.2012 - время: 15:17) | ||
Откуда же адекватнотсти появиться? Для этого многое поменять надо |
QUOTE |
"Победа","Волга", "Нива", - удачные продукты советской конструкторской мысли. Нам есть чем гордится! |
QUOTE (revizor @ 02.03.2012 - время: 15:44) | ||
Из всего перечисленного, относительно удачным продуктом советской конструкторской мысли можно назвать только Ниву, остальные перечисленные марки были слизаны с Шевроле и Форда. |
QUOTE (avp @ 02.03.2012 - время: 15:51) | ||||
Это американцы от зависти говорят! |
QUOTE (revizor @ 02.03.2012 - время: 15:54) |
тройку, 99-ю наши конструкторы сами придумали, да и ГАЗ-24 тоже... |
QUOTE (avp @ 02.03.2012 - время: 16:01) | ||
Представьте себе - ДА! |
QUOTE (revizor @ 02.03.2012 - время: 16:03) | ||||
Для того чтобы говорить предметно, выучите матчасть, уважаемый. |
QUOTE (avp @ 02.03.2012 - время: 16:08) |
Для того, чтобы обливать дерьмом отечественные автомобили, матчасть знать необязательно? |
QUOTE (revizor @ 05.03.2012 - время: 12:48) | ||
Для того, чтобы обсуждать автомбили, даже отечественные, матчасть надо знать обязательно. Учите... |
QUOTE (avp @ 05.03.2012 - время: 14:05) | ||||
Ох уж мне эти знатоки Про Волгу ГАЗ-21 они даже не слышали |
QUOTE (avp @ 05.03.2012 - время: 14:39) |
Даже Википедия признает оригинальность Волги Газ-21. |
QUOTE (revizor @ 05.03.2012 - время: 14:45) | ||
Даже она!?... ------------------------------------ Без комментариев... Уважаемый, учите матчасть... |
QUOTE |
В ходе разработки достаточно широко использовался опыт зарубежных производителей, для изучения которого по традиции тех лет были привлечены натурные экземпляры современных иностранных автомобилей, таких, как два Ford Mainline 1954 модельного года ... |
QUOTE |
Отдельные черты иностранных аналогов нашли своё отражение в «Волге», особенно — в конструкции отдельных элементов кузова... |
QUOTE |
Автоматическая коробка передач была в целом разработана на основе трансмиссии Ford-O-Matic Drive автомобилей корпорации Ford... |
QUOTE |
При этом необходимо отметить, что «Волга» создавалась под влиянием (преимущественно) американской школы автомобилестроения... |
QUOTE (avp @ 05.03.2012 - время: 14:58) |
Именно что "даже"! Даже интернет-помойка признает оригинальность нашей машины. |
QUOTE |
Насчет "найдите различия" - возьмите два десятка сегоднящних паркетных внедорожников, снимите с них щильдики с маркой фирмы, посмотрите хотя бы вид сзади - все они они как будто вышли из под руки одного дизайнера. Неважно какие - японцы, американцы, европейцы, корейцы, китайцы и пр. Одинаковые "обмылки". |
QUOTE |
PS. Раньше было два вида изврашений - только два: хоккей на траве и балет на льду. Теперь к ним прибавился паркетный внедорожник |
QUOTE (revizor @ 05.03.2012 - время: 15:12) | ||||||
Да ладно уже, кроме Вики вы какие-то другие источники можете привести? Ещё скажите что сами ГАЗ-21 владеете, или ездили на ней, или видели...
Если пропустить китайцев, то вы хотите сказать, что вы не отличите РАВ-4 от Мазды СХ-7, и они вместе ничем не отличаются от Рендж Ровер Эвок, Порш Кайен для вас вылитый БМВ Х6, Фольксваген Тигуан ничем не отличается от Хундая, а Инфинити ЕХ35 от Сузуки Гранд Витара? Без комментариев-дубль 2...
Только неавтомобилисту может взбрести в голову соединить эти два названия - паркетник и внедорожник... Учите матчасть... |
QUOTE |
В сентябре 1959-го года Никита Хрущев во время своего официального визита в США громогласно пообещал завалить Америку советскими автомобилями... |
QUOTE |
В 58-м году "Волга" получает Гран-при на Всемирной международной выставке в Брюсселе. Однако за несколько дней до вручения приза разразился громкий скандал - американские фирмы обвинили производителей "Волги" в том, что они попросту скопировали ее с заокеанских автомобилей... |
QUOTE |
- Комментарии по поводу отличий будут...может быть.... если заработает мой фотоаппарат. |
QUOTE (revizor @ 05.03.2012 - время: 16:27) | ||
А вы китайца от немца, в принципе - отличите?... И для чего вы выложили мне остальные ссылки? Чтобы показать что в редакциях автомобильных интернет-газет тоже присутствуют дилетанты? Даже если отбросить бредовую изначально формулировку "паркетный внедорожник", сравнивать СRV и Murano станет лишь только тот, кто кроме велосипеда и автобуса ни на чем не ездил. |
QUOTE (avp @ 05.03.2012 - время: 16:52) | ||||
В принципе - не отличу. |
QUOTE |
Паркетный внедорожник - устоявшееся в нашей стране определение. Его, например, используют в журнале "За рулем". http://www.zr.ru/a/258780/ |
QUOTE (revizor @ 05.03.2012 - время: 17:05) | ||||||
Ну и смысл тогда вам делать фотоаппарат?... Кстати, вы в курсе того, что ни одна корпорация не засудила китайцев за откровенный плагиат? |
QUOTE (revizor @ 05.03.2012 - время: 17:05) |
Но журнал "За рулем" издание профессиональное, и по этому они при напи сании фразы "паркетный" внедорожник, первое слово фразы берут в кавычки, но в основном используют более правильное определение - кроссовер. Вы наверное снова невнимательно прочли... |
QUOTE (kotair @ 05.03.2012 - время: 17:27) | ||
Раз зашла речь о кроссоверах, хочется в связи с этим заметить, что нормальных проходимцев по приемлеым ценам вообще не осталось - разве что ML-200, да Grand Vitara. А спрос на них в России всегда большой. Поэтому вот тут хочется похвалить наш УАЗ. "Как сообщили в пресс-службе предприятия, рост производства в прошлом году отмечался по всем семействам автомобилей «УАЗ». При этом лидером роста стала модель UAZ Patriot, объем производства которой увеличился на 57,8% и составил 18,088 тыс. единиц." Ей богу - молодцы, что сохранили производство!! Реальной альтернативы УАЗику сейчас получается нет. |
QUOTE (avp @ 05.03.2012 - время: 17:34) |
Я всегда считал UAZ Patriot полноценным джипом,а он оказался кроссовером |
QUOTE |
Ей богу - молодцы, что сохранили производство!! Реальной альтернативы УАЗику сейчас получается нет. |
QUOTE (avp @ 05.03.2012 - время: 17:23) |
Фотоаппарат для того, чтобы снять на улице жОпы десятка двух хоть джипов, хоть седанов, хоть кроссоверов, выложить их в ряд и показать, что принципиальных различий в них нет. У одного фонари чуть больше и чуть выше, у другого - бампер чуть уже. И все различия. |
QUOTE |
Мы не берем, конечно, как пример, такие харизматические автомобили, как хаммер, мини, фольксваген-битл и некоторые другие. Но они теряются среди огромной серой массы похожих друг на другу машин с разных континентов. |
QUOTE |
Не совсем понял, при чем тут китайцы? |
QUOTE |
Раз зашла речь о кроссоверах, хочется в связи с этим заметить, что нормальных проходимцев по приемлеым ценам вообще не осталось - разве что ML-200, да Grand Vitara. |
QUOTE |
не... о том и речь, что кроссоверов как собак нерезаных развелось, а вездеходов сейчас днём с огнем по нормальной цене не найдёшь. |
QUOTE |
Тут ребята - все на Дефендере на охоту ползали... починили его немного, теперь смотрю как и все - на УАЗике!)) |
QUOTE |
Совковый" --потому, что за 20 лет капитализма нового ничего не придумали, дизайн чуть поменяли. |
QUOTE |
Вы наверное имели ввиду L-200 от Мицубиши? Если так, я не стал бы его сравнивать с Сузуки по проходимости. |
QUOTE (kotair @ 05.03.2012 - время: 18:00) |
Тут ребята - все на Дефендере на охоту ползали... починили его немного, теперь смотрю как и все - на УАЗике!)) |
QUOTE (kotair @ 06.03.2012 - время: 10:40) | ||
Да,Grand Vitara конечно городской автомобиль, но по бездорожью ездить может, так как присутствуют бликировки моста и межосевые, понижайки, интегрированная рама, к тому же клиренс такой же как у Mitsubishi L200, хотя сравнивать их, строго говоря, нельзя. |
QUOTE (avp @ 06.03.2012 - время: 11:03) | ||
На Дефендере и на охоту? У богатых свои причуды |
QUOTE |
Кстати, один из первых в мире джипов - ГАЗ-64 (1941 год) |
Рекомендуем почитать также топики: В России повышен пенсионный возраст Сегодня был "Бег"... Плохой подарок Влияние иностранных культур и субкультур Осведомители |