Формула-1. Сезон 2006 года.

Новобранец "Больших призов", тест-пилот "Рено" Хейкки Ковалайнен в будущем году надеется получить место основного пилота. Такой шанс у него есть: Флавио Бриаторе уже намекал на такую возможность, тем более что Фернандо Алонсо в конце сезона покинет команду. "Лично мне Флавио ничего такого не говорил, хотя, конечно, я хочу участвовать в гонках. Все зависит от того, как я проведу этот сезон. Я верю в лучшее, верю в то, что все получится, но пока все эти разговоры не имеют смысла. Нужно дождаться терпения и работать, - отметил Ковалайнен. - Не думаю, что переход Алонсо в "Макларен" что-то меняет. В любом случае мне нужно строить собственную карьеру, самостоятельно добиться места основного пилота. В этом году у меня есть все, о чем только можно мечтать: я дебютирую в "Формуле-1" в составе команды, которая только что выиграла чемпионат".

Директор "Мидлэнда" Колин Коллес пригласил знаменитого мотогонщика Макса Бьяджи еще раз попробовать свои силы в тестах команды. Напомним, что ранее в тестах "Феррари" принимал участие его бывший коллега по MotoGP Валентино Росси.

"Я читал, что в одном из интервью Макс предлагал Валентино Росси свои услуги в качестве тренера. Мы готовы предоставить ему такую возможность. Мы давно с ним знакомы, с интересом провели первые совместные тесты, но, к сожалению, они были испорчены плохой погодой. Некоторые наши идеи могут оказаться неожиданными, так что ждите сюрпризов", - заинтриговал Коллес.

Почему?? А на кого ты ставишь? На Шумахера, Алонсо или другой вариант?
Или ты просто уверен что Маки не смогут подготовить нормальную машину?
Покрайней мере интуиция мне подсказывает что чемпион поменяется.

Я вот кстати тоже думаю, что чемпион поменяется. И мне все же очень хочется, чтобы им стал таки Райкконен.
А что им будет не Шумахер - в этом я почти уверен.

После многочисленных отказов и прочих проблем с мотором у "Макларен" компания "Мерседес" подготовила новый двигатель, который (по неофициальной информации) дебютирует на тестовой трассе в ближайшие семь дней. По предварительным оценкам, в новом V8 все замеченные проблемы устранены, он будет на 60 сил мощнее прошлой версии, но до тестов команда воздерживается от официальных комментариев.

Тестер Williams Алекс Вурц показал лучшее время в ходе первого дня тестов на трассе де ля Фронтера в южно-испанском Хересе. За рулем нового болида команды FW28 австриец установил результат 1.18.144, на 0.1 секунды опередив Дженсона Баттона из Honda.

День был сухим и солнечным. В тестах принимали участие четыре команды: Williams, Honda, Toyota и Midland. Четвертый результат, после Вурца и двух Honda, показал Нико Росберг. Вчера новобранец из Williams тестировал новую коробку передач и обкатывал некоторые настройки подвески для оптимальной работы резины Bridgestone. Риккардо Зонта и Оливье Панис из Toyota были пятым и шестым соответственно. Вчера японская команда сосредоточилась на работе с резиной.
От Midland в тестах участвовали Кристиан Альберс и Тьяго Монтейро. Это были первые испытания нового болида М16. На двоих пилоты проехали 145 кругов. Альберс, который пилотировал новый болид, показал лучшее время.

Завтра к тестам присоединятся McLaren, Renault и BMW. Планируется, что McLaren испытает свой новый двигатель V8, которые поможет решить проблемы, возникавшие у английской конюшни по ходу предыдущих тестов.

Предсезонные тесты чемпионской команды-2005, "Рено", проходят успешно, что дает право считать французов фаворитами 57-го чемпионата мира. Тем не менее, как сообщает сайт F1Racing.net, технический директор "Рено" Боб Белл пообещал, что определенные обновления в конструкции R26 будут происходить в течение всего сезона и внедрять их команда намерена на каждом "Гран-при".

Вчера в FIA официально заявили, что Гран При Бельгии официально исключено из календаря Формулы 1 на 2006 год. Гонка долгое время была под вопросом, особенно когда недавно власти Бельгии сообщили о провале переговоров с руководством Формулы 1. Вчера же эти слухи получили официальное и окончательное подтверждение.



Национальный этап был запланирован на 17 сентября, но в заявлении FIA говорится: «Бельгийское Национальное Спортивное агентство обратилось в FIA с просьбой исключить гран-при Бельгии из чемпионата Формулы 1 на 2006 год. Отзыв заявки был одобрен, чтобы позволить провести более качественные и полные работы по усовершенствованию автодрома Спа-Франкошамп».

Ну вот все-таки СПА не будет в 2006 году. Очень жалко что из-за денежных проблем не состоится гонка на этой легендарной трассе. Я искренне надеялся что они договорятся.

Фернандо Алонсо установил лучшее время дня на вчерашних тестах в Хересе. Действующий чемпион проехал 88 кругов, установив результат 1.16.952. Сразу следом за ним с отставанием 0.2 секунды идет Дженсон Баттон на Honda RA106.
Третьим был Хуан-Пабло Монтоя из McLaren, продолживший работу с новым МР4-21. Команде удалось уладить кое-какие проблемы с двигателем, что не замедлило сказаться на скорости болида: колумбиец отстал от Алонсо лишь на 0.3 секунды.
Другой пилот McLaren Педро де ля Роса показал время 1.17.421. Но если де ла Роса вчера работал с двигателем V10, то Монтоя впервые испытал совершенно новый Mercedes V8, и результат оказался довольно впечатляющим.
Рубенс Баррикелло финишировал пятым, но его день начался довольно неудачно, так как его Honda заглохла на старте, и к серьезной работе бразилец смог приступить лишь после обеда.
Следом за Баррикелло в общем зачете шли две BMW. Хайдфельд и Вильнев проехали на двоих более 200 кругов и были шестым и седьмым соответственно.
Восьмую строчку занял Марк Веббер, лишь вчера присоединившийся к тестам Williams. Австралиец опередил Хейкки Ковалайнена из Renault, Трулли и Шумахера-младшего на Toyota, а также своего напарника Нико Росберга. Кстати, у Росберга день прошел не так удачно: его машина сломалась после 30 кругов.
Неофициальный зачет замкнул Тьяго Монтейро из Midland, пилотировавший прошлогодний EJ15B. Сегодня португальский пилот впервые опробует новый Midland M16.

Кстати с Хоккенхаймом тоже пока не все ясно...так что возможно вместо 19 гран-при будет 17

Семикратный чемпион мира по автогонкам в классе "Формула-1" Михаэль Шумахер, в соответствии со швейцарским законодательством, признан безработным. В Швейцарии, где сейчас проживает немецкий спортсмен, автомобильные гонки не считаются официальным видом трудовой деятельности.

Таким образом, на данный момент Шумахер зарегистрирован в этой стране как неработающий иностранец. Об этом сообщает немецкая газета Tageszeitung. Отметим, что годовой доход гонщика составляет свыше 50 миллионов долларов.

Однако статус безработного по тем же швейцарским законом дает ему право платить налоги из расчета, что он зарабатывает "всего" 300 тысяч долларов.

Тестер McLaren Педро де ла Роса установил лучшее время в третий тестовый день в южно-испанском Хересе. Испанец проехал 123 круга (больше чем любой другой пилот) с лучшим результатом 1.17.451. В 0.028 секунды следом за ним в общем зачете идет Джанкарло Физикелла на Renault.
Физикелле удалось преодолеть 76 кругов, в течение которых команда пыталась исправить проблемы с задним антикрылом, которые возникли вчера у Хейкки Ковалайнена. Тем не менее, итальянцу все же удалось показать второе время, тогда как Хейкки был лишь седьмым.
Четвертый результат показал Дженсон Баттон – еще один трудоголик, проехавший 118 кругов. Дженсон лишь на 0.1 отстал от Марка Веббера, который проехал на новом Williams FW28 104 круга и показал третье время дня.
Пилоты BMW Жак Вильнев и Ник Хайдфельд были пятым и шестым соответственно. Нико Росберг показал восьмое время и опередил вице-чемпиона Кими Райкконена и две Toyota Трулли и Шумахера.
Вчерашний лидер Педро де ла Роса пилотировал болид с V10 и сосредоточился на работе с составами резины, которые команда планировала использовать на первых гонках. Кими Райкконену выпало впервые испытать немного запаздывающий двигатель Mercedes V8. Финский пилот был девятым.
На двенадцатом месте после 79 кругов был Витантонио Льюцци на болиде STR01. Он опередил Кристиана Альберса и Тьяго Монтейро, которые работали вчера с новыми болидами Midland.

Тесты в Хересе продолжатся сегодня.

Ну чтож пока явными претендентами на победу выглядят Рено, Феррари, Хонда. Стоит опасаться BMW с Williams... неужели у Маков опять будут проблемы с надежностью..

Известный в недалеком прошлом пилот "Формулы-1", бывший спортивный директор БМВ австриец Герхард Бергер приобрел 50 процентов акций дочерней команды "Ред Булл" - "Скудерии Торо Россо".

Надеюсь что феррари хорошо подготовилась, и тогда выиграет Михаэль, но Рено может всё испортить))))) Короче интересно будит, а что касается Маков, то уж как-то выгледят они не очень... Ну посмотрим, не люблю я вот так предсказывать, даже не видя их в деле...

Команда McLaren Mercedes представила раскраску своего нового болида. Наиболее поразительной характеристикой является покрытие поверхности болида, которая обладает отражательными свойствами.
Команда McLaren Mercedes объявила, что блестящее покрытие, которым обладает их болид, является уникальным для «королевских гонок».
Сам болид остался тем же самым, что и экземпляр, который тестировался в последнее время, и который был окрашен в изначально-традиционные оранжевые цвета команды. Новыми цветами команды будут черный, красный и, конечно, хромированный.
Директор по маркетингу команды McLaren Mercedes Экрем Сами так объяснил выбор цвета: «Для создания этого уникального хромирующего цвета нам потребовалось провести множество исследований и многие месяцы работы. Мы всегда следим за самыми современными разработками для того, чтобы наши партнеры-спонсоры могли представлять свои брэнды на самом конкурентоспособном болиде.
Наша раскраска сделана в таких цветах для того, чтобы болид был максимально фотогеничным. Напомним, что в прошлом году мы завоевали приз Share of TV Voice как самому «смотрибельному» болиду 2005 года, и мы надеемся, что наша команда McLaren Mercedes сможет сохранить этот статус.
Когда мы создавали нашу предыдущую раскраску в середине 90-ых годов прошлого века, то мы придерживались точно таких же принципов – мы использовали только новые технологии. То, что мы представили сегодня, является революционным. Мы надеемся, что эта раскраска станет основой для цветов команды McLaren Mercedes на многие годы».
Команда сейчас может с удовлетворением вспоминать последние 9 лет, прошедшие под знаком предыдущей окраски. В самой первой гонке после представления новой раскраски болида была одержана победа (Гран-при Австралии в сезоне-1997), и с тех пор пилотам этой конюшни удалось завоевать почти 30% побед в проведенных Гран-при.
Многие сотрудники McLaren Group и Mercedes-Benz имели возможность увидеть новую окраску болида. Пилоты команды McLaren Mercedes, Кими Райкконен и Хуан Пабло Монтоя, были также восхищены «новой одеждой» своих болидов.

Кими Райкконен был восхищен: «До сегодняшнего дня я видел только иллюстрации с новой раскраской болида. Новый болид выглядит просто фантастически! Если мы сумеем привести в соответствии внешнему виду еще и скорость болида, то мы будем в отличной форме».
Хуан Пабло Монтоя тоже не скрывал эмоций: "Wow," said Juan Pablo. "What a beautiful looking car. («Вау! Великолепная раскраска болида. Я уже тестировал болид МР4-21, но этот выглядит совершенно другим»).

http://www.f1news.ru/archive/id/12587

СУПЕР!!!!

Возращаемся к теме Баттон-Барикелло! :))

http://www.f1-world.ru/votes/votes.php3

По сведениям, просочившимся в испанскую прессу, колумбиец Хуан Пабло Монтойя может в конце 2006 года покинуть "Макларен" и занять место пилота в "Рено", чей новоиспеченный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо, как известно, подписал контракт как раз с "Маклареном".

Испанцы утверждают, что персональный менеджер Монтойи уже вовсю ведет переговоры с "Рено", воспользовавшись тем фактом, что боссы "Макларена" не активизировали имевшееся у них право option на продление отношений с Монтойей на 2007 год. Известно также, что генеральный спонсор "Рено" - фирма Telefonica с большим энтузиазмом отнеслась к идее заполучить колумбийца в свою команду.

Офигеннейшая раскраска Я в шоке.

А это читали?
Ура Попову!!!
А то я с ужасом ждал прихода Оксаны Козаченко.
Только вот из приведенного формата трансляции я не понял следующих вещей:
Почему на гонку отводится всего 90 минут? А Monte-Carlo? Да на некоторых трассах за 1,5 часа даже лидеры финишировать не успевают. Или они старт нам показывать не будут?
15 минут отведено под награждение. А пресс-конференцию показывать будут?

Сами ждем - не дождемся ...
Уже застолбили, что 12 марта к нам приходит пить пиво В. Демьяненко - двухкратный участник "Дакара" и большой поклонник "Формулы 1". Он как раз вернется c "Oman Desert Express Quest 2006". Будет мно-о-ого пива, креветки, телевизор с трансляцией гонки, а до, после и в перерывах - рассказы об этом новом виде ралли-рейда.

Весь в ожидании ...

Привет с Одессы!
Ф1 - лучшая!
Но я за Миху болею, так что сорьте мне мои Феррарные пристрастия!

Новая команда "Формулы-1" "Супер Агури" подписала Такумо Сато и Юджи Иде в качестве основных пилотов на сезон-2006, сообщает АР со ссылкой на информационное агентство Kyodo.

Да я вот вчера ДТМ посмотрел.. это что-то с чем-то..
Даже моя знакомая, которая ничего не понимает в автоспорте оценила ее "старания".
А то что Попов останется действительно классно. Хоть многие говорят что он в последнее время много косяков делать стал. мне его работа нравится и я с трудом представляю трансляцию без полюбившегося "Русского голоса Ф1"

"Новая команда "Формулы-1" "Супер Агури" подписала Такумо Сато и Юджи Иде в качестве основных пилотов на сезон-2006, сообщает АР со ссылкой на информационное агентство Kyodo. "

Блин, а что это за команда, на каких движках гонятся будет??? Просветите..

Да ясно было, что РенТВ заполучит Попова. "Россия" когда возобновили трансляции (начиная с ГП Бразилии 2000) тоже поставили какую-то пару комментаторов... И уже следующий этап комментировал Попов

Это дочерняя команда Хонды. На их же движках и гонять будут. Вообщем чисто японский проект получается А вообще самураям будет не легко, но уверен Сато-Камикадзе сделает все возможное

Спортивный продюсер REN TV Мария Румянцева и съемочная группа REN TV на днях вернулись из командировки в Херес, где побывали на тестовых заездах команд «Формулы 1». Поездка оказалась успешной, ее итогом стали интервью с известными пилотами «Формулы 1» и несколько часов эксклюзивных съемок из эпицентра подготовки команд к наступающему сезону.

«В Хересе находится автодром, на котором в прошлом году проходил Гран-При по мотогонкам, а в нынешнем – тестировались девять из одиннадцати команд «Формулы 1, - рассказывает Мария Румянцева. - Официально тесты в Хересе проходили с 7 по 11 февраля, но мы могли снимать только 8-го и 9-го. У нас была полная аккредитация, поэтому нам удалось увидеть не только то, что обычно происходит вокруг тестовых заездов, но и заглянуть в кулуары «Формулы 1», мы снимали в падоке и на пит-лэйне. Единственное, что оказалось вне кадра – гаражи, куда можно проникнуть лишь с разрешения представителей самих команд «Формулы 1. Но все же можно сказать, что нам повезло: в наш приезд Toyota и Williams отрабатывали заходы на пит-стоп – дозаправку и смену резины. А это один из самых зрелищных моментов».

В центре внимания были, безусловно, сами пилоты и их болиды. Мария Румянцева и съемочная группа REN TV записали интервью с пилотами российской команды MF 1 Racing Тьягу Монтейру и Кристианом Алберсом, знаменитый гонщик Ральф Шумахер поделился с российскими журналистами своими мыслями относительно предстоящего Гран-При Бахрейна и нового болида Toyota , который также тестировался в Хересе. «Приятное впечатление оставил пилот команды BMW Ник Хайдфельд, - говорит Мария Румянцева. – Восьмого февраля в рамках тест-программы он проехал 116 кругов, очень устал, но все-таки любезно согласился не только дать нам интервью, но и записал на русском языке приветствие для зрителей телеканала REN TV ».

Материалы, подготовленные журналистами REN TV , войдут в документальный фильм с рабочим названием «Формула успеха» (смотри далее), а также в премьерный выпуск программы «Обратный отсчет», с которой по традиции будет начинаться каждая прямая трансляция на REN TV основных заездов Чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула 1».

Да молодцы ребята. Всерьез за дело взялись!

А вот еще..

В преддверии очередного гоночного сезона фанаты «Формулы 1» окопались в форумах. Даже новости одной строкой о любимой команде или о «королевских» гонках вообще они воспринимают с воодушевлением и тут же снабжают их многозначительными комментариями. Новый трехсерийный документальный фильм «Формула успеха» (премьера на REN TV – 10 марта) станет для фанатов дополнительным источником драгоценной информации. Но в значительной степени он должен заинтересовать зрителей, которые знают о самой главной «Формуле» лишь необходимый минимум и хотели бы узнать больше.

Продюсер проекта Оксана Барковская говорит, что новый документальный фильм донесет до телеаудитории сведения энциклопедического свойства – с чего началась и как строилась империя под названием «Формула 1», кто и как создавал и создает болиды, а также о людях, которые стали героями «королевских гонок» за их почти 60-летнюю историю. С одним из них – легендарным Фрэнком Уильямсом – авторам фильма удалось встретиться лично. «Уильямс неохотно общается с журналистами, - рассказывает Оксана Барковская. – Сейчас я практически уверена, что он согласился дать нам интервью лишь потому, что мы в течение нескольких недель бомбардировали его почту своими сообщениями. И даже во время визита к нему мы столкнулись с его значительностью: самого господина Уильямса мы увидели только после общения с множеством его личных пресс-секретарей разных мастей».

«Логово» человека и гонщика, чью фамилию носит одна из самых успешных команд «Формулы 1», находится в Лондоне. Особняк Фрэнка Уильямса заслуживает отдельного упоминания. Кадры с его видами наверняка вызовут у горячих поклонников «королевских гонок» легкий трепет. Как вызвал у членов съемочной группы REN TV неподдельный интерес и стойкое желание снимать и еще раз снимать, невзирая на запреты местной администрации. Шпионская съемка внутри особняка, который выполнен в занятном стиле «хайтек и все, что вы хотели знать об F 1, но боялись спросить», велась на маленькую камеру. Но вышла вполне приличной по качеству и безусловно войдет в фильм. Как и видеокадры с презентации нового болида команды « Williams F 1», на которой эксклюзивно удалось побывать режиссеру «Формулы успеха» Герману Могилевскому.

В первой серии фильма через личности Уильямса, Экклстоуна и других наиболее заметных и породистых обитателей вселенной «Формула 1» авторы расскажут об вехах становления и жизнедеятельности «королевских гонок» – лаконично, но информативно.

Во второй серии пойдет речь о династиях. Для поклонников автоспорта не секрет, что Ники Лауда, оба Шумахера и другие известные пилоты пришли в первую «Формулу» по зову крови: их родословные – это пространный перечень известных гоночных династий. Зрители увидят интервью с уже упоминавшемся Лаудой, с питомцем гнезда уильямсова и главным секс-символом F 1 Ником Росбергом, а также с нашим парнем в «королевских гонках» Романом Русиновым.

В третьей серии гоночные болиды будут разобраны по винтикам. Зрители узнают о том, как создаются высокоскоростные и сверхтехнологичные «жеребцы». А их создатели и ведущие инженеры, возможно, наконец-то приоткроют занавес тайны - расскажут о технической стороне самой главной и увлекательной из «Формул».

Премьера документального фильма «Формула успеха» назначена на 10 марта не случайно. Она состоится за день до старта на REN TV Чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула 1».

Ну чтож теперь все опасения позади..

Глава "Формулы-1" Берни Экклстоун заявил в интервью немецкому журналу Sport Bild, что возможный уход Михаэля Шумахера в конце 2006 года не отразится на популярности чемпионата мира, поскольку немцу легко можно легко найти замену. "Ни один пилот, ни одна звезда никогда не будет зважнее, чем сама "Формула-1", - уверен Экклстоун. - Чтобы найти новую суперзвезду, понадобится всего два-три Гран-при".

По мнению Экклстоуна, уже в ближайшее время на ведущие позиции в "Королевских гонках" должны выйти такие молодые пилоты как Нельсон Пике-младший и Хейкки Ковалайнен. Любопытно, что босс первой Формулы не видит в этой роли действующего чемпиона мира Фернандо Алонсо.

В то же время сам Шумахер пока думает не об уходе из спорта, а о том, чтобы вернуть себе титул лучшего гонщика. "Раньше по окончании сезона я уходил в небольшой отпуск, но на этот раз тренировался всю зиму и очень хочу снова стать чемпионом", - признался немец.

Президент Международной автофедерации Макс Мосли заявил о том, что уйдет со своего поста по окончании очередного четырехлетнего срока. 62-летний британец в конце прошлого года был переизбран на безальтернативных выборах, хотя прежде не раз грозился уйти.

"В 2004-м я подал в отставку и был призван обратно - получилось так, что больше всего меня критиковали те, кому было выгодно мое президентство. Если все текущие проблемы удастся решить, я отойду от дел, но в любом случае этот срок - последний и я уже подобрал преемника", - сообщил Мосли.

Обычно гонщики на пресс-конференции говорят по сценарию примерно следующее: " Команда поработала хорошо, спасибо механикам.... Были мелкие механические проблемы, спасибо механикам.... На 180-м круге получил от босса совет.... , спасибо боссу..... Машина работала хорошо, спасибо инженерам..... Спасибо соперникам.... Спасибо поставщикам шин - не подвели..... Спасибо "Тампакс" - благодаря тебе у меня исчезла перхоть....." И т.д. в том же духе, протокольные слова, так что честный и ясный комментарий ты вряд ли услышишь.

Ну не только протокольные слова ...
Обычно гонщики рассказывают о проблемах, которые возникли по ходу гонки.
Ну и кроме того, даже если они и не все говорят, то так иногда красноречиво косятся на сидящих рядом соперников, что и без слов все ясно.

Команда Ferrari начала финальную серию тестов перед первой гонкой сезона. Михаэль Шумахер и Фелипе Масса работали с новой 248 F1 в Муджелло, правда тестам помешал дождь и сильный туман, так что немец смог проехать лишь 47 кругов, с лучшим временем 1:22.623. Бразилец должен был проверить надежность новой машины, но из-за непогоды смог проехать лишь 32 круга — 1:24.249.

Кто-нибудь знает что там по поводу нового регламента квалификации? Может вернут старый вариант 2003 года?

Не спи - замерзнешь!
http://www.f1news.ru/Championship/2006/reglament.shtml

стоп! а по Спорту что вообще показывать не будут?
а хде ж я тада буду смотреть??? МАМА!!!!

з.ы. Попов - лучший!!
Кими - чемпион!!!