FuckingMachines

При изготовлении данного станка я использовал наконечники с автомобиля ВАЗ набранных на авторазборе. При небольшой доработке получились отличные тяги с возможностью регулировки и качении в двух плоскостях.

[QUOTE=sxn3102617612,21.09.2013 - время: 22:38]<q></q></q>[/QUOTE]<q>Спасибо за схему? Не подскажите с какими характеристиками под неё транс нужен?</q>[/QUOTE]
Трансформатор используется понижающий из -220 в 12 вольт, но это не принципиально - любой источник питания с выходом 12 вольт. Регулятор работает на любом ампераже. От количества ампер напрямую зависит тяга. Опытным методом мною было выяснено что достаточно от 5 до 10 ампер, но это при условии использования подшипников для уменьшения трения.

(Demon1982 @ 22.09.2013 - время: 01:47)
(СейСеич @ 21.09.2013 - время: 22:31)
(sxn2767348875 @ 21.09.2013 - время: 19:06)
Продашь и кто-нибудь насадиться на такую елду когда эта система отвалиться от подшипника. По себе судите, молодой человек. К счастью не все так плохо. Я свариваю ленточный инструмент, в том числе нержавейку (пилы, ножи) которые работают под нагрузкой со скоростями 25 - 35 метров в секунду и ничего. И везут ко мне это все в радиусе 600 км., потому что знают - надежно. Я думаю, справлюсь. Всего Вам самого наилучшего. Самоуверенность зашкаливает! А про молодого человека я вообще молчу! А вы надо думать старый человек) Ну а про сварку подшипников, (молодой человек) верно подметил никто не варит ничего к корпусу подшипника т.к. сталь использующаяся в изготовлении высоколегированная и хрупкая, сварной шов будет ненадежен. А вот если выточить обойму под подшипник из обычной стали не легилованной и не каленой и к ней приварить, соединение получится намного надежнее. А вот в эту обойму уже и запресовать подшипник.
Хотя хозяин барин, делайте как хотите.
P.S. Да забыл спросить какое это там у вас спец оборудование??? что там может быть специального? Аргон? или полуавтомат на углекислом газе? Боитесь прожечь? варите контактной сваркой, точно не прожгет, но вот вопрос соединения разной стали остается открыт, как оно себя поведет под постоянной нагрузкой, одному богу известно. Все бы варили подшипники и наслаждались и не точили бы обоймы, седла, приварили и поехали.
К большому сожалению, назвать себя молодым человеком я могу уже только с натяжкой. Возможно Вы и правы, НО, поставить точку в этой дисскусии поможет только практика. Поэтому я и писал ХОЧУ ПОПРОБОВАТЬ приварить... Короче, обещаю о результатах рассказать и выложить фото. А насчет типа сварки Вы не угадали. Инструментальные стали не варятся ни аргоном, ни углекислотой. У меня сварка контактная МЕТОДОМ ОПЛАВЛЕНИЯ. Слышали о такой? Редкая вещь. Стоит как жигуль, а то и дороже. Специально я бы не покупал, просто у меня она ЕСТЬ))) Кончайте злословить, давайте по делу. Хочется чего нибудь конструктивного.

Сейчас тяги исполняются по классическому принципу, как Вы и рекомендуете. Я до этого додумался сам. Хватило же мне ума собрать все в кучу по фотографиям из интернета. Вот спасибо Dva d, подсказал умную мысль. Выкладываю фото тяги в нынешнем варианте.

(lon522 @ 17.09.2013 - время: 09:36)
а он на 12 вольт??? У нас есть машинка Правда не такая аккуратная мотор от стекло очистителя но жена говорит что мало скорости блок питания тоже на 12 в 5А только трансформаторный!
Я 3 - 4 года назад производил станки для заточки ленточных пил. Там на подаче применял двигатель от стеклоочистителя ВАЗ 8-ка. Применял тороидальные трансформаторы для галогенок 220/12v. Первичная обмотка включалась через диммер. С оборотами тоже была проблема, так мы просто доматывали на трансформатор несколько витков, главное соблюсти направление провода, и ессесс-но сечение провода должно быть не меньше того, который уже стоит на вторичке. Количество подберите экспериментально. Достаточно набрать 15,5 - 16v. По такой схеме движок тянет с самых низов. Сделал 72 станка. Почти все они работают до сих пор. Рекламаций по данному узлу за все время не было ни одной.

To: 261226
Большое СПАСИБО за прекрасное и подробное описание вашего аппарата, буду собирать по вашему образу и подобию.

У меня возникло несколько вопросов:
1. Ломаю голову над кривошипом, к станкам нет возможности подобраться, думаю чем бы культурно заменить.
2. Выложенный вам файл печатной платы в Sprint-Layout - битый, точнее это скорее всего некий промежуточный файл программы, так как имеет расширение *.bak и соответственно не открывается, не могли вы вы выложить его по новой.
3.Двигатель как я понимаю, стандартный стеклоподъемник от 2110 ?
4. На фото у вас между блоком регулятора и стеклоподъмником находиться еще какой то блок ? Могу предположить что это БП мотора, тогда зачем БП от LED ленты? ))

Друзья мои! Зайдите в мой фотоальбом, там все прекрасно видно что и как. Шатун сделан из резьбовой шпильки, двух длинных гаек и двух мебельных петелек которые на любом стройрынке купить можно.

(alex_33 @ 22.09.2013 - время: 21:24)
<q>Шатун сделан из резьбовой шпильки, двух длинных гаек и двух мебельных петелек</q>
Да, просто. Да, надежно. Эстетики не хватает. Это моё личное мнение.

(Механик BDSM @ 22.09.2013 - время: 17:54)
<q>To: 261226
Большое СПАСИБО за прекрасное и подробное описание вашего аппарата, буду собирать по вашему образу и подобию.

У меня возникло несколько вопросов:
1. Ломаю голову над кривошипом, к станкам нет возможности подобраться, думаю чем бы культурно заменить.
2. Выложенный вам файл печатной платы в Sprint-Layout - битый, точнее это скорее всего некий промежуточный файл программы, так как имеет расширение *.bak и соответственно не открывается, не могли вы вы выложить его по новой.
3.Двигатель как я понимаю, стандартный стеклоподъемник от 2110 ?
4. На фото у вас между блоком регулятора и стеклоподъмником находиться еще какой то блок ? Могу предположить что это БП мотора, тогда зачем БП от LED ленты? ))</q>
1. Кривошип изготовлен из куска алюминия (у меня имеется небольшой кусок 20 на 20 на 5 мм), отрезаю от него болгаркой (можно полотном по металлу) необходимые полоски, кривошип изготовлен элементарно: В месте крепления к двигателю просверлил в шатуне отверстие и квадратным напильником подогнал под размер фланца мотора, но чтоб с натягом, а в самом фланце мотора просверлил отверстие и нарезал резьбу, потом запрессовал молотком шатун на фланец и для пущей надёжности прикрутил через шайбу. Отступив от отверстия болгаркой прорезал прорезь и всё тем же напильником доработал её для ригулеровки глубины фрикций. Шатун изготовлен из той же полоски алюминия с просверленными отверстиями 15,5 мм и запресованными в них подшипниками 16мм. Сверло 15,5 мм. стоит 100 рублей.
2. Выкладываю ещё раз файл и версию программы в которой этот файл открывал.
3. Да движок остался стандартным без каких либо доработок.
4. Это не блок, а радиатор, на нём с обратной стороны закреплён полевик (естественно с термопастой )))
Вроде всё. Если что - спрашивайте!


Это сообщение отредактировал 261226 - 23-09-2013 - 09:54

(alex_33 @ 22.09.2013 - время: 21:24)
<q>Шатун сделан из резьбовой шпильки, двух длинных гаек и двух мебельных петелек которые на любом стройрынке купить можно. </q>
Благодарю за идею, есть над чем подумать. Как вариант думаю заказать карданные подшипники.

(261226 @ 23.09.2013 - время: 09:48)
<q>4. Это не блок, а радиатор, на нём с обратной стороны закреплён полевик (естественно с термопастой )))</q>
Тогда понятно ))))
Кстати БП от ленты тянет мотор нормально, там же ток то наверное ампера 2-3 не больше, а при затормаживание мотора по той или иной причине подымет ток до высот, выдержит ли БП?

(261226 @ 23.09.2013 - время: 09:48)
<q>2. Выкладываю ещё раз файл и версию программы в которой этот файл открывал.</q>
261226
Та же самая история с файлом, открывается только через "Открыть как" и отобразить все файлы.
Вообщем пересохранил его в формат программы Sprint-Layout 5.0 версии и выше. Расширение теперь *.lay

Ток там 5 ампер. Как он ток подымет если БП на большее не способен? Ток как вода в кране ))) если надо меньше - можно убавить, а если надо брансбойт пожарный подключить, то больше чем есть всё равно не вытечет))) Не беспокойтесь ничего с БП не будет ни в теории ни на практике (проверено испытаниями )))

Я просто брал файл и перетаскивал на значок программы и всё сразу открывалось - попробуйте ради эксперимента)))

(261226 @ 23.09.2013 - время: 10:26)
<q>Ток там 5 ампер. Как он ток подымет если БП на большее не способен? Ток как вода в кране ))) если надо меньше - можно убавить, а если надо брансбойт пожарный подключить, то больше чем есть всё равно не вытечет))) Не беспокойтесь ничего с БП не будет ни в теории ни на практике (проверено испытаниями )))</q>
Я немножко не про это.
Просто в свое время заморачивался с импульсным БП для шуруповерта с коллекторным двигателем, так при испытаниях получилось вот что: холостой ход двигателя - потребление 5А, при минимальной нагрузке на двигатель (сверлил средним сверлом деревяшку) около 10А, при попытке остановить патрон вручную, ток потребления возрастал вплоть до 20А (цифры примерные, уже точно не помню).
Из чего делаем вывод, что чем больше нагрузка на мотор, то тому требуется больше еды, то есть току (не путать с напряжением) )) Далее возможно два варианта развития событий, допустим что наш БП номиналом на 5А не имеет защиты на превышение потребителем тока, а мотор способен и 10А слопать, соответственно если произойдет по каким то причинам торможение вала мотора и ток потребления скажем возрастет до 8А, что будет? правильно наш БП сгорит))))) Ну а если же в БП присутствует защита от превышения по току, то начнет падать напряжение, что приведет к остановке двигателя. По этому принципу зависимости напряжения и тока и работает ваш регулятор, при понижение напряжения для уменьшения оборотов двигателя не дает проседать току, а соответственно и мощности.
Я не силен в теории электротехники, все ИМХО мои умозаключения из испытаний БП шуруповерта )))) Вдруг придет человек сведущий в этом деле и разнесет все в пух и прах ))
Конечно тыкать кое чем и кое куда )) особой мощности не нужно, но ради так сказать "перебздеть" и электро безопасности ведь в случае пробоя импульсного БП, кто его знает куда пойдет это самое напряжение, а качество китайской техники и наличию в ней различных элементов защиты напрямую зависит от "погоды" и цены.
))
Все ИМХО ))

Вот это вы тут мастера-затейники!!!!

(Механик BDSM @ 23.09.2013 - время: 09:51)
(alex_33 @ 22.09.2013 - время: 21:24)
<q>Шатун сделан из резьбовой шпильки, двух длинных гаек и двух мебельных петелек которые на любом стройрынке купить можно. </q>Благодарю за идею, есть над чем подумать. Как вариант думаю заказать карданные подшипники.
Это то, о чем я спрашивал чуть выше уважаемого СейСеича, ШС - шарнир скольжения.
Штука хорошая, только довольно быстро начинает греметь, т. к. работает насухо, без смазки. А, допустим, в Funky Rocker, их 14 штук, это будет трэш мастурбация!

(ShootNICK @ 23.09.2013 - время: 11:28)
<q>Штука хорошая, только довольно быстро начинает греметь, т. к. работает насухо, без смазки. А, допустим, в Funky Rocker, их 14 штук, это будет трэш мастурбация! как у 261226 - муторно, зато красиво , надежно и тихо видимо или с мебельной фурнитурой - дешево, а даже если и будет дохнуть, то стоит копейки и в шаговой доступности. </q>
Вы правы. Действительно, скорее всего долго они не проживут из-за смазки а при цене как минимум 4-5$ за штуку и минимум месяц ждать из китая вообще теряется смысл в использовании их. Тогда два варианта это либо заморочиться с подшипниками скольжения - самый лучший вариант

А в чём заморочка то??? Нарезал необходимых тяг - просверлил, вставил подшипники - готово!

Вопрос в том, где надыбить кусок алюминия ))

))) ну он у меня как-то сам появился )))

Вот, таки пугают меня некоторые темы на СН...))))

(MarcoIls @ 23.09.2013 - время: 13:30)
(261226 @ 23.09.2013 - время: 12:34)
))) ну он у меня как-то сам появился ))) кто?
факин машин? и как он, точнее куда он?
Я про лист алюминия. А вы более простого способа чем переплавка ложек не знаете?

(261226 @ 23.09.2013 - время: 14:37)
<q>Я про лист алюминия. А вы более простого способа чем переплавка ложек не знаете?</q>
Ну ДА! Не хватало еще металлургию изучить )))
Я еще и набросок то не сделал пока, а уже куча бредовых идей на подобии как прикрутить вместо фалоса массажер для головы, ну такой как прутиками, популярный сейчас и так сказать вы..ть себе мозг )))) Или прикрутить к машине Ardino и заставить машину работать по определенной программе ))) Шутки шутками, а про массажер головы я серьезно, дюже классная штука только самому себе как то не комильфо голову чесать, а других хрен заставишь)))) Так что к машине и на самый малый ход ))

А ещё можно цеплять к ножке детской кроватки и на малых оборотах чтобы сама укачивала )))

У этого девайса при грамотном подходе широкое поле для работы )) Немножко в тему, рекламный ролик машины какой то там компании снятый в юмористическом силе )) http://www.youtube.com/watch?v=8CyyJrfiRc8

Механик BDSM , посмотрел, поржал.

Изощренная конструкторская натура не дает покоя
эволюция monkey

Первый вибратор был изобретён во второй половине 19 века для лечения так называемого «бешенства матки» (женской истерии) и работал на энергии паровой машины.

Вот тут нашел кое что, зовется "Механизм для детской кроватки" цена примерно 50руб. Ищу где можно купить.

(Механик BDSM @ 24.09.2013 - время: 10:43)
Вот тут нашел кое что, зовется "Механизм для детской кроватки" цена примерно 50руб. Ищу где можно купить.
Нашли на сайте МДМ-комплект? там же есть адреса и телефоны московских магазинов.

Еще идея. В качестве телескопических ножек можно использовать Костыли для пожилых людей, отпилив нужную часть. Легкие, пружинный механизм регулировки, цена от 300руб.

Магазин то да. Только этот шатун находиться в разделе для оптовиков и юр.лиц, а в рознице его нету. Написал им на почту, жду чего ответят.

обратитесь к любому знакомому ИПшнику. отправьте в МДМ запрос на партию, допустим 40 штук.

(Dva_d @ 24.09.2013 - время: 11:12)
<q>обратитесь к любому знакомому ИПшнику. отправьте в МДМ запрос на партию, допустим 40 штук.</q>
Они их сняли с продажи ((

Нашел еще такой вариант от кресел-качалок Glider, искать по запросу Glider rocker chair plans. Фото ниже, цена за 4шт

Но они скорее всего стандартного размера, а если он вам не подойдёт, как выкручиваться будете?