Взрослая социальная сеть |
QUOTE (Sinnerbi @ 16.07.2011 - время: 19:09) |
Закон сохранения никто не отменял. Если где то прибыло, значит где то убыло. Если деньги полученные за ресурсы страны, которые по Конституции являются общенародной собственностью, ушли на яхту одного единственного жулика, то значит этих денег не хватило тем 114 , которые пошли на дно на Булгарии, чтобы купить путевку на нормальный пароход. |
QUOTE |
Нежизнеспособным были производственные отношения существовавшие на тот период. Их надо было менять, а не разваливать средства производства. С водой выплеснули ребенка. И всё равно еще до сих пор выжимаем из этого нежизнеспособного копеечку, хоть оно уже за эти годы обветшало без присмотра и поэтому что то рушится, что то падает, что то тонет. |
QUOTE (Sorques @ 16.07.2011 - время: 21:26) |
,Наверное соглашусь с теме, кто пишет о алчности российского бизнеса,, |
QUOTE (alim @ 17.07.2011 - время: 00:00) |
А я не соглашусь. Бизнес и должен быть "алчным" на то он и бизнес, в этом его суть. Да просто глупо говорить "алчный бизнес", это просто бизнес. |
QUOTE (чудак @ 16.07.2011 - время: 23:19) |
Абрамовича осудили? Когда? |
QUOTE (Sinnerbi @ 17.07.2011 - время: 17:23) |
Где? В России!?!? Так за что ж его судить то?! Он же как все, указания выполняет, в политику не лезет. Классический рассейский олигарх. Вон Ходорковский покупал бы то же футбольные клубы или кораблики, не сидел бы сейчас на нарах. Вот если вдруг Роман Аркадьич брякнет где нить не подумавши, что России нужна парламентская республика, а президентов нам не надо, то Ходорковскому станет с кем в шахматишки сыграть в камере. За что упрятать г-на Абрамовича найдут в момент и комар носу не подточит к обвинительному заключению. Всё будет по закону, т.к. не нарушая законов в России бизнес не сделаешь. Если отдать под суд всех кто нажился в прихватизацию, то проще обнести колючкой Садовое кольцо и Рублевку и завозить туда баланду, чем отправлять все тамошнее население этапами в Магадан. Для депутатов от этого одна польза будет - на баланде они хоть похудеют чуток и начнут помещаться в телевизор. |
QUOTE (alim @ 17.07.2011 - время: 00:00) |
А я не соглашусь. Бизнес и должен быть "алчным" на то он и бизнес, в этом его суть. Да просто глупо говорить "алчный бизнес", это просто бизнес. Дело не в бизнесе, а все в том же иждивенческом мышлении и нежелании осознать свою собственную ответственность большинства нашего населения. Пока у людей будет желание покупать дешевый спирт в соседнем подъезде, его будут продавать. Пока у людей будет желание покупать просроченную колбасу за полцены, ее будут продавать. Пока у людей будет желание по дешевке на пароходе покататься, будет то, что и есть...Но я это не к тому, что мол сами виноваты. Нет люди не виноваты, их 70 лет отучали думать и отвечать за себя. Самое страшное, что политика насаждения иждивенчества продолжается до сих пор! Потрясающая реакция президента - дал очередное распоряжение теперь проверить все суда. Интересно, что будут в следующий раз проверять, после следующего подсчета трупов... |
QUOTE (RAR92 @ 17.07.2011 - время: 19:35) |
Все ширятся и ширятся успехи российской демократии по уничтожению лишнего населения. Вот заголовки только последних часов: Семьи погибших в ДТП под Новосибирском получат по 100 тысяч рублей Число отравившихся в татарском кафе достигло 55 Бетонный столб упал на 89-летнюю женщину на Речном вокзале в столице В Воронеже катер врезался в купающихся людей В ДТП в Подмосковье сгорели три человека Продолжать можно бесконечно, но все это - продолжение политики Ельцина и Гайдара по уничтожению народа России из числа тех, кто не вписался в рынок (буржуи не будут плавать на Булгарии, у них другие суда в сотни миллионов Евро). |
QUOTE (чудак @ 17.07.2011 - время: 20:12) |
А в Союзе этого не было, не лукавьте себе все было то же самое , просто из экранов телевизора и со страниц газет таких подробностей не лилось, даже на самые кровавые катастрофы были лишь скудные две-три строки и то с боку припека. |
QUOTE (RAR92 @ 17.07.2011 - время: 20:18) |
И известно ли Вам, в какой период было последнее масштабное обновление основных фондов в России и что было построено за последние 20 лет жданной демократии (президентские резиденции не в счет)? |
QUOTE |
В Беловском районе заработала "Шахта-разрез "Инской" - это первое угольное предприятие в Кузбассе, введенное в эксплуатацию в 2011 году. В мероприятии приняли участие заместитель губернатора Андрей Малахов и гендиректор управляющей компании «Промуглесбыт» Алексей Глазырин, — сообщила пресс-служба администрации Кемеровской области. Предприятие построено на участке недр бывшей шахты "Сигнал«, закрытой в 1998 году из-за подземного пожара на пласте «Полысаевский», на долю которого приходилось 80% от объема добычи угля на шахте. Однако запасы угля на этой шахте перспективные — 150 млн тонн, этого хватит на 60 лет беспрерывной работы. И "Промуглесбыт", переоформив лицензию на недропользование, построил новую шахту — ЗАО "Разрез Инской" годовой проектной мощностью 1,5 млн тонн угля высококачественной энергетической марки «Д» с зольностью 7%. В строительство шахты вложено 3,5 млрд рублей. В 2011 году компания планируется ивестировать в освоение месторождения еще 900 млн рублей. Эти деньги пойдут на выполнение проектов, проведение капитальных горных выработок, приобретение нового оборудования. К настоящему моменту построены очистные сооружения, поверхностная электроподстанция, здания вентилятора главного проветривания и воздухонагревательной установки, галереи ленточных конвейеров, депо дизелевозов. Подготовительные забои оснащены проходческими комбайнами ГПКС, анкероустановщиками «Рамбор». Транспортирование угля из подготовительных забоев осуществляется по постоянной схеме перегружатель-лента, что поддерживает высокие темпы проходки. Для обеспечения безопасности доставочных работ выработки шахты оборудованы монорельсовой подвесной дорогой (ПМП-155) в комплексе с чешскими дизелевозами БИЗОН-120, что позволяет безопасно и рационально использовать рабочее время для доставки оборудования, материалов и перевозки людей. Первая пусковая лава оборудована высокопроизводительным модернизированным комплексом 2КМ800 российского производства и польским комбайном KSW 880, впервые применяемым на угольных шахтах Кузбасса. Новое предприятие — это дополнительные налоги в бюджет (в 2011 году ожидается поступление 95,1 млн рублей, в 2012-м — 120,1 млн рублей), а это значит, дополнительные возможности для реализации социальных программ на территории области. Это новые рабочие места: сегодня на шахте работают 545 человек, а в 2011 году численность составит 650 человек. И гарантированная заработная плата для людей: она составляет 26 тыс. рублей. Шахта отрабатывает верхние горизонты с низкой метаноносностью пластов и относится к первой группе по газу (газоносность пласта 4 кубометра на тонну), но для безопасности горных работ оснащена системой газовой защиты «Микон 1Р», которая обеспечивает аэрогазовый контроль шахтной атмосферы, контроль проветривания горных выработок, противопожарную защиту, контроль и управление подземным электроснабжением. На предприятии внедрена система наблюдения и оповещения персонала (СНИОП), которая обеспечивает централизованный контроль местоположения и аварийного оповещения персонала шахты застигнутого аварией. |
QUOTE (RAR92 @ 17.07.2011 - время: 20:18) |
Ура - демократы раскопали все плохое, что было в СССР наверное до слоев мезозойской эры. Так вот, пожалуйста, укажите за какую неделю в советский период было столько катастроф, которые в тот момент замалчивались? |
QUOTE |
1980 - 24 января вскоре после взлёта из-за отказа поперечного управления в районе Нюрбы (Якутская АССР) разбился вертолёт «Ми-6». Погибли 11 чел. Февраль пожар в Государственном союзном НИИ органической химии и технологии (Москва) — головном институте по разработке новейших видов химического оружия. «Исчезновение» нескольких сот граммов высоко токсичного отравляющего вещества — советского V-газа. 23 февраля 1-я трагедия в тоннеле через перевал Саланг (протяженность — 2,7 км) в Афганистане: во время вывода в СССР зенитной ракетной бригады при движении встречных колонн в середине тоннеля произошло столкновение, образовалась пробка. В результате выхлопными газами отравилось и погибло 16 военнослужащих. 13 марта один из сильнейших ураганов в истории Камчатки. Выбиты стекла и двери в тысячах квартир, ветер погнул светофоры и столбы линий электропередач, с сотен домов сорвал крыши. Из строя вышло электроснабжение г. Петропавловск-Камчатский, его жители остались без тепла и воды. 18 марта на космодроме Плесецк (стартовый комплекс №43/3) при подготовке к пуску ракеты-носителя «Восток 8-А 92», которая должна была вывести на околоземную орбиту разведывательный спутник типа «Целина-Д», произошли взрыв и пожар. В результате катастрофы погибли 48 чел. По версии КГБ CCCP, речь шла о диверсии, но тщательное расследование раскрыло чудовищную картину безответственности, царившую на заводах-производителях. 27 марта «Поездка на ТЭЦ-20 Мосэнерго в связи с аварией. Авария печальная — разрыв паропроводов. Образовался прорыв горячей воды в траншею, в которой работали рабочие, ремонтировавшие трассу паропроводов. Вся бригада погибла» (из дневников министра энергетики П.С. Непорожнего). 14-15 апреля авария (течь первого контура) на атомной подводной лодке «К-45» в Тихом океане. 26 апреля крупный взрыв метана и угольной пыли (спровоцированный взрывом открытого накладного заряда при дроблении негабаритов) в Донбассе на шахте «Горская» ПО «Первомайскуголь». Погибли 64 шахтёра и 2 горноспасателя. 12 июня в 44 километрах от г. Душанбе (Таджикская ССР) врезался в гору самолёт «Як-40», летевший из г. Ленинабад. Причина катастрофы — серьёзная ошибка в навигации. Погибли 4 члена экипажа и все 25 пассажиров. Июль катастрофический паводок сформировался значительными осадками в бассейне рек Закарпатья (Украинская ССР), а именно Днестра, Прута, Сырета. Нанесен колоссальный ущерб населению и хозяйству этих районов. 8 июля на окраине г. Алма-Ата (Казахская ССР) разбился самолёт «Ту-154». Причина аварии — т.н. «сдвиг ветра»: на взлёте самолёт попал под действие вертикального воздушного потока, потерял высоту и рухнул на окраине города, разваливаясь на части и продолжая движение. Погибло 166 чел. 21 августа пожар на советской подводной лодке «К-122» в районе о. Окинава (Япония). 14 погибших. 13 сентября железнодорожная катастрофа на станции Ока под г. Серпухов (Московская область). 2 поезда дальнего следования (Баку-Москва и Нальчик-Москва) шли с очень небольшим интервалом. Машинист впереди идущего состава в пункте оборота ст. Скуратово нарушил режим отдыха и уснул при движении поезда на вылете на подъёме, поезд покатился назад и столкнулся с позади идущим. Погибло полтора десятка пассажиров. Начальник депо снят с должности и исключен из КПСС, машинист и помощник (уснувшие) осуждены. 20 сентября один из самых масштабных пожаров в истории СССР: в пос. Машинистов, пригороде г. Сызрань, одного из крупнейших на Средней Волге железнодорожных узлов. В результате утечки из неисправной цистерны газ распространился по посёлку и произошло возгорание, вызвавшее объёмный взрыв. Из почти 200 жителей и их гостей во время пожара и в последующие дни погибли 44 чел., десятки получили ранения и ожоги различных, как правило, очень высоких степеней. Посёлок после этого перестал существовать. 27 сентября пожар в подготовительном цехе Московского шинного завода. Тушение продолжалось всю ночь, при этом пострадали 7 пожарных. Во время обрушения перекрытий пропал без вести рядовой внутренней службы. Отыскать его мумифицированный труп удалось только через 20 дней, когда краном были разобраны образовавшиеся завалы: замешкавшегося пожарного накрыло рухнувшими балками. 30 ноября авария на атомной подводной лодке «К-162 Анчар» на судоремонтном заводе «Звёздочка» (г. Северодвинск Архангельской области). Рабочие в процессе ремонта подводной лодки использовали непроверенные чертежи и перепутали фазы электропитания. Положение «спас» разрыв компрессора главного насоса, в результате которого несколько тонн слаборадиоактивной воды попало в необитаемое помещение. Активная зона реактора выведена из строя. Переоблучение персонала. |
QUOTE (RAR92 @ 17.07.2011 - время: 19:35) |
Все ширятся и ширятся успехи российской демократии по уничтожению лишнего населения. Вот заголовки только последних часов: |
QUOTE (Sorques @ 17.07.2011 - время: 21:37) |
В стране 150 млн жителей, каждый день что то случается...Забавно как вы все притягиваете в вину демократам...В СССР столбы не падали? Ерунда какая то, а не умозаключения. Я в советское время, в лифте застрял...коммунисты виноваты. |
QUOTE (Crazy Ivan @ 17.07.2011 - время: 22:56) |
Я предлагаю не вдаваться в частности, а посмотреть в целом, насколько изменилась смертность населения после перехода на путь демократии. |
QUOTE (Crazy Ivan @ 17.07.2011 - время: 22:56) |
Я предлагаю не вдаваться в частности, а посмотреть в целом, насколько изменилась смертность населения после перехода на путь демократии. |
QUOTE (RAR92 @ 17.07.2011 - время: 23:44) |
После гайдаровской "шоковой терапии" в одном только 1993 году смертность населения России возросла на 50%. Такой сверхсмертности не знала ни одна не воюющая страна в мире. Тут сейчас набегут ура-демократы и будут доказывать, что это наследство "проклятого совка", но уже 20 лет их жданного правления, а население продолжает сокращаться. Когда я учился в школе у нас было 3 параллельных класса по 40-45 человек (в нашем - 46). Сейчас хорошо если есть 2 класса по 20-25 человек в год и то во многом за счет детей "гостей с югв". И что интересно - при "проклятом совке" население СССР увеличивалось, а при сладкой демократии стало сразу же вымирать. Но для величайших реформаторов - население кто не во власти и не в бизнесе - это не более чем биомасса, мешающая осуществлению величайших рыночных реформ в России, которой осталось в наследство от СССР слишком много. Так что все идет по плану (геноцид). 140 миллионов населения не позволят сделать с Россией то, что позволят сделать 40 миллионов. Так что придется ура-демократам еще подождать, пока население России не сократится до "эффективной величины на основе регулирования невидимой руки рынка"... |
QUOTE (Sorques @ 18.07.2011 - время: 00:12) |
Смертность от несчастных случаев? Надеюсь, что о демографии европейских стран и России в частности мы здесь говорить не будем? |
QUOTE (чудак @ 17.07.2011 - время: 21:35) |
Это только серьезные происшествия за 1980 год, всякие там столбы на старушек и ДТП не учитываются |
QUOTE (Fater @ 18.07.2011 - время: 01:50) |
Дело даже не в в этом кораблике. Мне непонятно другое, ЗАЧЕМ ТАК смаковать подробности? Считаные дни прошли после катастрофы, а журналисты уже фильм сняли документальный... |
QUOTE (JFK2006 @ 18.07.2011 - время: 01:54) |
Каждый занимается своим делом. Журналисты - смакуют "чернушные" подробности. Автор темы - клянёт капитализм. |
QUOTE (Crazy Ivan @ 18.07.2011 - время: 07:31) |
А вот трагедия "Булгарии" это в чистом виде продукт того алчного капитализма, который образовался в России. И никакой попытки использовать трагедию для отстаивания своих амбиций тут нет, есть злоба, как адекватная реакция на случившееся. |
QUOTE (JFK2006 @ 18.07.2011 - время: 22:54) |
Как, блин, можно говорить, что было причиной аварии, если судно не поднято, расследование (не тупыми прокурорами, а технарями-специалистами) не проведено?! |
QUOTE (Camalleri @ 11.07.2011 - время: 21:28) |
Интересно, кого-нибудь уволят (сделают крайним)?.. |
QUOTE (- Vampire - @ 19.07.2011 - время: 00:13) |
А "стрелочника" у нас всегда находят. Т.к. лучше и проще его найти, чем серьезно докапываться до сути проблемы. А то получается - пока гром не грянет мужик не перекрестится. "Хромая лошадь" сгорела - тотальная проверка ночных клубов. Дом престарелых сгорел - опять проверки. Теперь "Булгария" ушла на дно - проверка речного транспорта. А вот как бы заранее нельзя чтоли шмон наводить, а не делать потом из всего этого показуху, в том числе и со снятием кого-нить с руководящей должности. |
QUOTE (Crazy Ivan @ 18.07.2011 - время: 23:51) |
Можно говорить. |
QUOTE (JFK2006 @ 18.07.2011 - время: 22:54) |
Как, блин, можно говорить, что было причиной аварии, если судно не поднято, расследование (не тупыми прокурорами, а технарями-специалистами) не проведено?! |
QUOTE (Fater @ 19.07.2011 - время: 00:53) |
Мне кажется, что смысл темы не только о "причнах аварии", но и о "причинах массовой гибели людей". |
QUOTE |
Что не отрицается. |
QUOTE |
О причинах, почему дизель-электроход был "набит людьми" в полтора раза выше нормы. |
QUOTE |
В этом техника не виновата и в Союзе такого не произошло бы (я про перегруз пассажирами). |
QUOTE (JFK2006 @ 19.07.2011 - время: 01:47) |
Но я Вам скажу - во времена СССР мне лично довелось улетать с югов в качестве "перегруза пассажирами". На самолёте ТУ-134. И со мной ещё летела пара-тройка "зайцев". Все спешили в Москву к 1-му сентября. Покупали первые попавшиеся билеты, договаривались с КВС, и - вперёд. |
QUOTE (чудак @ 19.07.2011 - время: 09:02) |
То же самое и мне довелось воочию видеть, у нас тогда почти дорог не было к селу, особенно в распутицу, летали АН-2, бывало и как в автобусе стояли, договаривались с пилотами, и все дела ) |
QUOTE (JFK2006 @ 19.07.2011 - время: 00:52) |
Вы хотели сказать Раз Вы не догадались,....... я Вам объясню: Так Вам понятнее? |
QUOTE (чудак @ 19.07.2011 - время: 09:02) |
То же самое и мне довелось воочию видеть, у нас тогда почти дорог не было к селу, особенно в распутицу, летали АН-2, бывало и как в автобусе стояли, договаривались с пилотами, и все дела ) |
QUOTE (Crazy Ivan @ 19.07.2011 - время: 13:43) |
Вообще странно, еще бы спекулянтов рыночных в пример привели, несунов, цеховиков и коммуниста Чикатило. |
Рекомендуем почитать также топики: Рамсфелд включил Россию в ось зла Назначенные праздники Об ответственности нашей власти перед народом Белоруссия - обкатка для России Геннадий Онищенко |