Взрослая социальная сеть |
QUOTE (Gawrilla @ 18.09.2009 - время: 13:26) |
Та-а-а-а-к... На Конституцию бублик крошим. С забором сравниваем. Квалифицируется как мыслепреступление второй степени. JFK2006, айда сюда! Тут недорасстрелянный враг Российской свободы и демократии обнаружился!!! Один не справлюсь! |
QUOTE (Gawrilla @ 18.09.2009 - время: 14:08) |
Их, между прочим, как раз ФСО и охраняет. |
QUOTE (vova-78 @ 18.09.2009 - время: 11:14) |
Эх, JFK2006, всё от несоответсвия должного и сущего.. Вот Вы о чем? О должном ? Или сущем? |
QUOTE (Gawrilla @ 18.09.2009 - время: 11:35) |
У нас свобода и демократия. |
QUOTE |
Тут недорасстрелянный враг Российской свободы и демократии обнаружился!!! Один не справлюсь! |
QUOTE (JFK2006 @ 18.09.2009 - время: 15:21) |
Я о том, что в России единственным носителем власти является народ. ... так записано в основном законе. Там же установлен порядок (законный то бишь), согласно которому народ осуществляет свои властные полномочия. Один из способов - свободные выборы. ... я и говорю, что законных способов выбора у народа нет. |
QUOTE (vova-78 @ 23.09.2009 - время: 21:57) | ||
Вот это профессионал... |
QUOTE |
АвтоВАЗ запускает новую модель увольнений // Сократить 27,6 тыс. работников надеются за счет государства Газета «Коммерсантъ» № 178 (4233) от 25.09.2009 АвтоВАЗ подтвердил намерение сократить 27,6 тыс. человек, то есть практически треть своего персонала. На социальные выплаты при увольнении и погашение задолженности по зарплате заводу требуется не менее 12 млрд руб. АвтоВАЗ надеется получить деньги у государства — этот вопрос должна решить комиссия первого вице-премьера Игоря Шувалова в конце сентября. Вчера АвтоВАЗ сообщил, что президент завода Игорь Комаров договорился с профсоюзом о проведении крупных сокращений. До конца года АвтоВАЗ сократит 27,6 тыс. человек, основу составят люди пенсионного (13 тыс.) и предпенсионного (5,5 тыс.) возраста. Оставшаяся часть (9,1 тыс.) — это люди трудоспособного возраста, которые должны искать новую работу. На АвтоВАЗе не исключили, что они снова будут востребованы, когда завод начнет сборку моделей французского концерна Renault и создаст компонентные производства в близлежащем технопарке. АвтоВАЗ, продажи которого в январе-августе упали на 44%, впервые официально подтвердил намерение сократить почти треть своего персонала (всего на заводе работает 102 тыс. человек). На заводе подчеркивают, что планировали сократить 36 тыс. человек, но сумели снизить количество увольняемых, решив перевести часть рабочих с линии по выпуску машин семейства Samara на линию "классики". Линия Samara может быть переоборудована под выпуск бюджетного варианта Lada Kalina, которого пока нет. Из общего числа сокращаемых 20,8 тыс.— сотрудники, задействованные в производстве автомобилей, 2 тыс.— персонал вспомогательных производств и 5 тыс.— административный аппарат, поясняют на заводе. Два топ-менеджера АвтоВАЗа утверждают, что это будет последнее сокращение. Спрос на Lada стабилизировался (в среднем 30 тыс. машин в месяц), завод предполагает, что будет продолжать работать в одну смену, а сократив "лишнюю" вторую смену и выплатив все компенсации рабочим, сможет работать за счет своих оборотных средств. Сколько потребуется на выплату компенсаций высвобождаемым сотрудникам, на заводе не говорят. Но на АвтоВАЗе отмечают, что, например, люди пенсионного и предпенсионного возраста смогут претендовать на все "оговоренные коллективным договором (с профсоюзом.— "Ъ") выплаты", в частности на так называемую корпоративную пенсию (она составляет примерно треть оклада и выплачивается в течение двух-трех лет после увольнения). По словам нескольких источников "Ъ" на АвтоВАЗе, а также в работающих с заводом компаниях, заводу требуется на увольнения около 12 млрд руб. Из них 5,65 млрд руб.— это социальные выплаты увольняемым (например, пособия по увольнениям, премии за выслугу лет и отчисления в фонд корпоративной пенсии), а еще 5,75 млрд руб.— это задолженность перед сотрудниками АвтоВАЗа по зарплате, которая образовалась во время месячной остановки его конвейера в августе. Тогда АвтоВАЗ еще не успел ввести режим неполной рабочей недели и поэтому был обязан платить сотрудникам две трети заработной платы, несмотря на остановку. Две трети оклада выплачивались сразу двум сменам рабочих завода, несмотря на то что фактическая сборка машин до остановки шла только в одну (смены меняли друг друга каждую неделю). Чтобы рассчитаться со своими сотрудниками при увольнении и погасить задолженность по зарплате, АвтоВАЗ рассчитывает вновь попросить денег у государства, говорят источники "Ъ". По их данным, на 30 сентября назначено заседание комиссии первого вице-премьера Игоря Шувалова, а 6 октября он проведет расширенное совещание по автопрому. АвтоВАЗ 29 сентября намерен провести совет директоров, на котором подготовит окончательное обоснование госпомощи, рассказывают собеседники "Ъ". Предварительно вопрос уже обсуждался на уровне заместителя главы Минэкономики Олега Савельева, добавляют они, с проблемой знаком и господин Шувалов. Летом АвтоВАЗ при посредничестве "Ростехнологий" уже получил из бюджета 25 млрд руб. Деньги пошли на расчеты с поставщиками. Однако один из сотрудников АвтоВАЗа и федеральный чиновник отмечают, что возможный механизм выделения заводу еще 12 млрд руб. "неясен" В прошлый раз бюджет внес их в качестве вклада в капитал "Ростехнологий". По словам источников "Ъ", министерства уже предлагают поучаствовать в докапитализации АвтоВАЗа самой госкорпорации, выделив половину из требуемых 12 млрд руб. Один из источников "Ъ" утверждает, что "Ростехнологии" уже согласились, но близкие к госкорпорации собеседники "Ъ" говорят, что у нее сейчас нет денег на докапитализацию АвтоВАЗа. Помимо выделения госфинансирования комиссия господина Шувалова должна будет рассмотреть и вопрос выделения АвтоВАЗу госгарантий по кредитам, рассказывают источники "Ъ". Но конкретики в этом вопросе меньше, поскольку эти гарантии заводу необходимы под кредиты на инвестпрограмму, а бизнес-план еще не утвержден — он также будет рассматриваться советом директоров 29 сентября. Ранее инвестпрограмма оценивалась почти в $3 млрд, какова будет ее стоимость сейчас, не решено. Сейчас на АвтоВАЗе на одного сотрудника приходится производство примерно 9 автомобилей в год, тогда как в среднем по автозаводам этот показатель составляет примерно 20 машин, так что увольнения оправданны, говорит Кирилл Таченников из ИК "Открытие". Хотя АвтоВАЗ уже получал госфинансирование и его за это критиковали, шанс получить второй транш "довольно высок", добавляет Михаил Пак из ИК "Атон". Государству будет проще объяснить необходимость такой поддержки, поясняет он, ведь деньги пойдут на выплаты непосредственно увольняемым людям. Тем временем независимый профсоюз "Единство", уже пообещавший устроить в середине октября митинг протеста против первой волны увольнений, теперь готовится к более масштабным акциям. Лидер "Единства" Петр Золотарев пообещал "Ъ", что точная дата большого митинга будет названа в понедельник. "Никто не побежит перекрывать трассу, как в Пикалево, но протест будет серьезным",— пообещал господин Золотарев, добавивший, что если на улицу выйдут уволенные работники, то "перекрывать трассы даже не потребуется". Параллель с пикалевскими событиями, когда перекрытие федеральной трассы закончилось визитом премьер-министра Владимира Путина и чудесным спасением предприятия, проводят и официальные представители АвтоВАЗа. Вчера пресс-секретарь автозавода Александр Шмыгов заявил: "Мы давно его (Путина.— "Ъ") ждем. Скорее всего, это может произойти после того, как будет утверждена антикризисная программа". Между тем вчера вечером автогигант объявил о завершении работы антикризисного комитета, созданного в апреле. "Комитет полностью выполнил поставленные перед ним задачи: контроль за получением и использованием государственной помощи; разработка антикризисной программы АвтоВАЗа; смена менеджерской команды",— отмечается в корпоративном пресс-релизе. Дмитрий Ъ-Беликов; Мария Ъ-Гуторова, Самара; Олег Ъ-Кашин |
QUOTE (JFK2006 @ 18.09.2009 - время: 15:21) |
Вспомните, например, недавнюю фразу гр. Путина В.В. о том, что в 2012 году они с Медведевым, будучи одной крови, сядут вместе и решат, кому быть президентом. |
QUOTE (JFK2006 @ 23.09.2009 - время: 22:18) |
"... это «выбранные места» из моего разговора. Причем ловко склеенные. Там есть немало другого текста, который почему-то опустили. Цель совершенно очевидная - замарать ... Я думаю, что эти люди сидят в Чечне и в Москве". Генерал Шаманов В.А. © |
QUOTE |
По словам нескольких источников "Ъ" на АвтоВАЗе, а также в работающих с заводом компаниях, заводу требуется на увольнения около 12 млрд руб.... ...один из сотрудников АвтоВАЗа и федеральный чиновник отмечают, что возможный механизм выделения заводу еще 12 млрд руб. "неясен" |
QUOTE (Варан Тугу @ 26.09.2009 - время: 12:52) | ||
Не лгите, JFK. Путин такого не говорил. |
QUOTE |
В ходе обсуждения один из политологов поинтересовался у Владимира Путина, собирается ли тот конкурировать с действующим президентом в 2012 году, когда истечет срок полномочий Дмитрия Медведева. "Он (Путин) ответил встречным вопросом: "А мы разве конкурировали в 2008-м? Вот и в 2012-м конкурировать не будем. Мы договоримся, потому что мы люди одной крови и одних политических взглядов", - процитировал заявление премьер-министра директор российских и азиатских программ Института мировой безопасности Николай Злобин. |
QUOTE (Варан Тугу @ 26.09.2009 - время: 12:52) | ||
Не лгите, JFK. Путин такого не говорил. |
QUOTE |
Руководители «АвтоВАЗа» озвучили свою очередную антикризисную программу - почему не выполняется старая программа, под которую государство выделило 25 миллиардов (!) руб., остается загадкой. Новая программа опять предусматривает получение кредита. На сей раз решили ограничиться более скромной суммой – 12 млрд. руб. |
QUOTE (Falcok @ 29.09.2009 - время: 09:03) |
Уже давно в шутку один ведущий предлагал нарямую давать деньги рабочим, дешевле будет в 100 раз. |
QUOTE (JFK2006 @ 28.09.2009 - время: 22:16) |
Так что лжёте вы. |
QUOTE |
ИМХО любому разумному человеку ясно, что он это пусть прямо не говорил, но именно так и будет |
QUOTE (Варан Тугу @ 29.09.2009 - время: 17:17) |
Вы забыли процитировать Путина, где он ПО ВАШИМ СЛОВАМ говорит, что решит КТО БУДЕТ ПРЕЗИДЕНТОМ. |
QUOTE (Варан Тугу @ 29.09.2009 - время: 17:17) |
Интересно, а откуда "разумный человек" знает кто будет Президентом? |
QUOTE |
В рамках рабочего визита во Владивосток министр внутренних дел России Рашид Нургалиев заявил, что, по его мнению, управление автомобилем с правым рулем требует более высокой квалификации водителя, чем с левым. "Я приехал во Владивосток и увидел, что здесь большинство машин имеют правый руль, и они требуют лучших навыков безопасного вождения, нежели транспорт с левым рулем", - заявил министр. По словам главы МВД, ежегодно на дорогах России гибнут 30 тыс. человек, а около 250 тыс. получают травмы разной тяжести или остаются инвалидами. Руководство страны возлагает надежды на федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 гг.". Так, в рамках целевой программы во Владивостоке создан федеральный экспериментальный детский автогород во всероссийском детском центре "Океан". На данный момент в России всего 3 таких автогорода. |
QUOTE |
Правительство РФ поддерживает увольнения в АВТОВАЗе Правительство РФ готово поддержать планы руководства АВТОВАЗа по сокращению штата предприятия в объеме до 5 тыс. человек до конца 2009г., сообщил сегодня первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов на заседании президиума правительства России. "Мы понимаем, что техническое перевооружение потребует оптимизации числа работников", - отметил И.Шувалов. Он добавил, что, в соответствии с предложениями руководства АВТОВАЗа, которые в целом одобрены правительственной комиссией по поддержанию устойчивости российской экономики, предложенные к сокращению 5 тыс. сотрудников - это, в основном, люди предпенсионного возраста. Первый вице-премьер пояснил, что им будет предложено выйти на пенсию, в том числе досрочно. При этом всем выходящим на пенсию сотрудникам предоставят возможность работать по контракту в течение одного-двух лет на АВТОВАЗе. И.Шувалов отметил, что в основном потребность во временных сотрудниках связана с необходимостью расчистки земельных участков на территории предприятия и подготовки старых цехов к установке нового оборудования. При этом тем, кто пожелает создать собственное дело, будет оказана помощь в виде грантов и микрофинансирования. Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров отметил ранее, что федеральные и региональные власти готовы помочь предприятию в решении социальных вопросов и рассматривают проект создания особой экономической зоны в Самарской области. |
QUOTE |
АВТОВАЗ просит еще 70 млрд руб. ОАО "АВТОВАЗ" предлагает в 2010г. докапитализировать компанию на 70 млрд руб. Об этом говорится в презентации компании, подготовленной для рассмотрения на правительственной комиссии под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова. Данный документ имеется в распоряжении РБК. "Это позволит погасить 54 млрд руб. текущей и долгосрочной задолженности, начать финансирование инвестиционной программы на сумму 9,5 млрд руб. и компенсировать отрицательный денежный поток от операционной деятельности в 2010г. (2,8 млрд руб.)", - говорится в презентации. Компания ожидает, что долговая нагрузка на конец 2009г. составит 83,962 млрд руб. На краткосрочные кредиты придется 31,159 млрд руб., долгосрочные кредиты - 8,839 млрд руб., облигационный заем - 9,835 млрд руб., векселя досрочные - 9,129 млрд руб., кредит от госкорпорации "Ростехнологии" - 25 млрд руб. Кроме того, компания готова предложить акционерам отказаться от выплаты дивидендов на ближайшие 5 лет. Напомним, по итогам 2008г. АВТОВАЗ не выплачивал дивиденды, в 2007г. дивиденды были выплачены в размере 0,29 руб. на одну обыкновенную и привилегированную акции. Правительственная комиссия под руководством И.Шувалова планирует 6 октября рассмотреть ситуацию, связанную с АВТОВАЗом. Ранее сегодня премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече с представителями Renault и АВТОВАЗа сообщил, что государство готово взять на себя часть нагрузки, связанной с реструктуризацией АВТОВАЗа, в том числе финансовое обеспечение "Ростехнологий". Кроме того, по словам В.Путина, государство готово взять на себя часть затрат по передаче социальных объектов АВТОВАЗа на муниципальный и региональный уровни. Старший вице-президент Renault Кристиан Эстеф, в свою очередь, заявил, что главным желанием компании является продолжение партнерства на АВТОВАЗе, в частности, по его словам, на заводе планируется разработать ряд новых моделей, в связи с чем потребуется мощная и качественная сеть поставщиков. К.Эстеф считает, что есть все возможности для того, чтобы "вновь развить АВТОВАЗ на здоровой основе, особенно если Renault, Nissan и АВТОВАЗ объединят усилия". 05 октября 2009г |
QUOTE (Falcok @ 05.10.2009 - время: 21:51) |
Напрашивантся вопрос: Автоваз - это социальный институт что ли? 2 млрд. долларов на то, чтобы отттянуть банкротство убыточного предприятия еще месяцев на 18. И это в условиях дефицитного бюджета. |
QUOTE (Falcok @ 27.08.2009 - время: 21:16) | ||||
Да вы оптимист.
У больного раком тоже кое-что растет и развивается... З.Ы. вас самое место в российском правительстве или диктором в программе "Время" бабушкам мозги промывать. |
QUOTE (SunLight757 @ 06.10.2009 - время: 19:28) |
Ну да, есть только Западные светочи демократии и свободного рынка а все остальное - раковая опухоль =) А вам бы эссе писать в западные журналы о том, как в России все загнивает. |
QUOTE |
Дальний Восток не откололся. О чем тогда разговор-то? Тема-то - "цена раскола". Цена какого раскола? Где он и сколько мерить в граммах? |
QUOTE (Falcok @ 06.10.2009 - время: 20:42) | ||||
Нет смысла писать, что в России все загнивает, в России почти все давным давно згнило и заграницей это понимают без посторонней помощи.
А вопрос в том, что когда у господина Путина не будет возможности вливать миллиарды долларов бюджетных средств в умершее предприятее, толпу уволенных рабочих могут поднять бунт. |
QUOTE (SunLight757 @ 06.10.2009 - время: 19:36) |
Дальний Восток не откололся. О чем тогда разговор-то? |
QUOTE (JFK2006 @ 06.10.2009 - время: 21:38) | ||
А по-вашему происходящее укрепило связь Дальнего Востока с Центром? Вы уверены, что на интересы населения можно плевать бесконечно? |
QUOTE (SunLight757 @ 06.10.2009 - время: 21:44) |
По-моему происходящее никак не влияет на связь Дальнего Востока с Центром. Потому что если вдруг какой цунами или не дай бог пожар, то летят из центра и на восстановление деньги идут из Центра. Когда строят газопроводы через Дальний Восток в Китай и заводы Солерс деньги идут из Центра. Пенсии тоже, вы удивитесь, идут из центра. |
QUOTE |
На интересы населения нельзя плевать бесконечно. Но я вас уверяю, что уничтожение нелегального автобизнеса - это в интересах того самого населения, за которое вы так ратуете. |
QUOTE |
Так они там все как сыр в масле катаются? А почему у нас всё из центра-то? А? Но это так, риторический скорее вопрос... |
QUOTE |
Главное - почаще ОМОН из Цента присылать. Во-первых, почему бизнес был недегальным? Во-вторых, какая же польза от его уничтожения? З.Ы. Да, забыл самое главное-то. SunLight, Вы действительно свято верите, что повышение пошлин - забота об отечественном автопроме?!... |
QUOTE (SunLight757 @ 06.10.2009 - время: 22:13) |
Во-первых бизнес был не легальным потому что с него банально не платились налоги. Вам когда-нибудь, кто-нибудь гонял тачку из-за кордона? Вы свято верите, что перегонщик платит налоги за свой "бизнес"? =))) |
QUOTE |
Во-вторых, на смену нелегальному бизнесу на рынок приходит легальный. Это хорошо. Честное пионерское. |
QUOTE |
Да, я верю в то, что пошлины помогают выжить отечественному производителю. Это не я придумал. Это в учебниках по экономике написано. Этим пользуются все развитые и активно развивающиеся страны. |
QUOTE (SunLight757 @ 06.10.2009 - время: 23:20) |
1) То есть бизнес не платящий налоги вам, как юристу, кажется легальным? =) |
QUOTE |
2) То есть вас не проинформировали о том, что доля нелегального оборота авто теперь практически равна нулю? Я не беру во внимание угнанные. |
QUOTE |
3) А причем тут АВТОВАЗ? Последний довод королей? |
QUOTE (JFK2006 @ 07.10.2009 - время: 00:18) |
"Как юристу..." что за манера сразу переходить на личности, а? Вы это дело прекращайте. Как юристу мне кажется, что понятие "нелегальный бизнес" включает в себя: а) бизнес, запрещённый законом - торговля наркотиками, например; б) осуществление предпринимательской деятельности без регистрации. Налоги тут ни при чём. От уплаты налогов и легальный бизнес рад при первой возможности уклониться. |
Рекомендуем почитать также топики: Кто мы в этой стране? Изменились ли ваши политические взгляды? Внешняя политика. Fucking – это австрийская деревня Химическое оружие в Ираке |