Импровизированная бронетехника. Bedford OXA/ Armadillo.
Дюнкерская катастрофа фактически оставила британскую армию без бронетехники. Это послужило толчком для разработки британцами большого количества различной импровизированной бронетехники.
Вся эта техника в основном оседала в частях ополчения LDV, эти части так же известны под прозвищем "Армия отцов", возраст бойцов этих подразделений был очень не молодой. И если армейские части старались вооружить полноценной бронетехникой, то ополченцам доставалась импровизированная бронетехника.
Первыми на вооружение ополченцев стали поступать импровизированные броневики на базе армейского грузовика Bedford OXD.Бронекорпус простейшей формы, собранный на клёпка, один пулемет Bren - вот что представлял из себя этот бронеавтомобиль. В бронерубке располагались шесть бойцов. Некоторые Bedford OXA вооружались противотанковым ружьем Boys. Такие бронеавтомобили считались противотанковым средством. Любопытно бы было понаблюдать бой этой бронекоробочки с немецкими танками.
Но иллюзий насчет боевых качеств такой бронетехники никто не питал. У ополченцев были весь простые боевые задачи - обнаружить морской или авиационный десант противника и блокировать до подхода армейских соединений.
Всего за 1940 и 41 год было изготовлено 948 Bedford OXA.
Другой задачей, которую решало ополчение, было прикрытие аэродромов от десантов противника. Практика войны показывала, что немцы очень любят захватывать аэродромы. На этой почве у британцев к концу сорокового года наблюдалась устойчивая паранойя.
Для обороны аэродромов так же использовалась импровизированная бронетехника. На этот раз переделке подверглись коммерческие автомобили Bedford MSC. Эту эрзац-бронетехнику предполагалось использовать только в районе аэродрома. Поэтому считалось, что коммерческих грузовиков вполне хватит, передвигаться по пересеченной местности не предполагалось.
Эти творения британской мысли имели название Armadillo. Имелось три модификации этой техники, различавшиеся бронированием и вооружением. Базовым шасси служили грузовики Bedford, но встречались и Fordson. Использования коммерческих грузовиков Bedford объясняется их унификацией по некоторым узлам и агрегатам с армейскими грузовиками этой марки, а это должно было упростить обслуживание техники.
Строились Armadillo по заказу RAF. Работы по созданию этих бронеобъектов начались 4 июня 1940 года. Эти бронеавтомобили были еще примитивней чем Bedford OXA. Броней прикрывалась кабина водителя, в кузове строилась рубка с бойницами. На первых Armadillo при постройке рубки вообще броню не использовали. Щиты из твердых пород дерева, между ними засыпалась галька - вот и вся бронезащита. Дальше конструция совершенствовалась и представляла из себя сандвич-панели типа древесина - броня - древесина. Вооружались Armadillo пулеметами Льюис или 37-мм пушками COW. Экипаж такого бронеавтомобиля состоял из двух водителей и трёх стрелков.Использовать Armadillo предполагалось как подвижные огневые точки.
Выпуск этих бронеавтомобилей был прекращен в 1942 году. Всего было изготовлено 877 Armadillo.
Всего фото: 8