Формула1-2005

Феррари- автомобили спортивные, как и все автопроизводители, которые участвуют в Ф1, они берут различные технологии оттуда. Формула 1 кроме гонок, это ещё и огромный полигон для новшеств в автомобильную промышленность, для Феррари это очень актуально! Они не будут вкладывать в Ф1 деньги, если оттуда исчезнет весь тот прогресс, который они создавали вместе с другими командами, и не будет возможностей для дальнейшего прогресса... Для них это будит просто нерентабельно!

Может быть кто-нить мне напомнит мне за какую команду выступали пилоты, один из которых, пролидировав всю гонку, перед финишем резко сбавил скорость, прижался к обочине, пропустил коллегу и только потом финишировал сам?
Ах да! Это же был Култхард из МакЛарена. И пропустил он Хаккинена, тоже из МакЛарена ...

Хоть я сам и болею за Маков в общем и за Кими в частности, но этот "оборот" еще хуже, чем когда Баррикелло затормозил на старте, чтобы Шуми стал первым. Надеюсь в будущем такого мы не увидим. Командная тактика должна заключаться в том, чтобы вместе стараться заработать для команды максимум очков, а не в подобных рокировках.

Тем страннее позиция Феррари.
С одной стороны, FIA приняло решение поощрять внедрение новых технологий и технических новинок. С другой, запрет электронного управления двигателем и АБС очень не выгоден всем производителям, в том числе и Феррари. Почему же они продолжают выступать против остальных производителей? Бояться, что если отпустить их фантазию, то частные команды не смогут с ними конкуррировать? Так это и сейчас так. А если производителей прижать, то можно и вообще их лишиться, как сам только что правильно указал.
Не понимаю я Феррари.

Кстати, кто что думает об аккумуляторе мощности?

А вот и результаты квалификации, завтра гонка, не пропустите)))))
1 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:14.320
2 Jenson Button BAR-Honda 1:14.759
3 Fernando Alonso Renault 1:14.904
4 Giancarlo Fisichella Renault 1:14.927
5 Michael Schumacher Ferrari 1:15.006
6 Mark Webber Williams-BMW 1:15.070
7 Nick Heidfeld Williams-BMW 1:15.403
8 Takuma Sato BAR-Honda 1:15.501
9 Jarno Trulli Toyota 1:15.532
10 Christian Klien Red Bull Racing 1:15.635
11 David Coulthard Red Bull Racing 1:15.679
12 Ralf Schumacher Toyota 1:15.689
13 Felipe Massa Sauber-Petronas 1:16.009
14 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas 1:16.012
15 Rubens Barrichello Ferrari 1:16.230
16 Christijan Albers Minardi-Cosworth 1:17.519
17 Robert Doornbos Minardi-Cosworth 1:18.313
18 Tiago Monteiro Jordan-Toyota 1:18.599
19 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota
20 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes

GrAnd
А аккумулятор мощности в принципе идея не плохая...

Ну а вот и результаты гонки:
1. Ф. Алонсо Renault M
2. Х.-П. Монтоя McLaren Mercedes M
3. Д. Баттон BAR Honda M
4. Д. Физикелла Renault M
5. M. Шумахер Ferrari B
6. Р. Шумахер Toyota M
7. Д. Култхард RBR Cosworth M
8. Ф. Масса Sauber Petronas M
9. К. Клин RBR Cosworth M
10. Р. Баррикелло Ferrari B
11. Н. Хайдфельд Williams BMW M
12. Т. Сато BAR Honda M
13. К. Альберс Minardi Cosworth B
14. Я. Трулли Toyota M
15. Ж. Вильнев Sauber Petronas M
16. Н. Картикеян Jordan Toyota B
17. Т. Монтейро Jordan Toyota B
18. Р. Дорнбос Minardi Cosworth B

Не классифицированы:
19. М. Уэббер Williams BMW M
20. К. Райкконен McLaren Mercedes M

Ну как вам выступление Михаэля, скажите кто ожидал???))))
Ну про чемпиона мира в принципе уже ясно, это Алонсо. Блин. Ненадёжность Маков это что-то!!! Помнится у Вильямса БМВ такое было... Они были очень быстры, но очень много у них было сходов, и двигатели горели... Вот только уже не помню в каком году, помню только что БМВ была самой мощной из всех болидов. Вот у Маков сейчас такая же проблема...
Меня очень разочаровал Барикелло, это конечно был полный провал...

Всё бриджстоун виноват. Будь у Михаэля мишлен, он бы и за первое место мог побороться.

Кнехт! А Монтойя-то доехал....


ЖАль, очень. Хреново смотреть как гаснет машина... Или резина, не суть важно. Похоже ставка на чемпионство максимум 1,2 коэффициэнт имеет. А Альбертс каков)) Кто там про минарди? Джордан заделали.А Клиен просто взялся позорить Феррари и Барикело). Что-то у бриджстоуна совсем не клеится(

Ага, хреновому танцору всегда яйца мешают

Михаэль не хреновый танцор. Он почти всю гонку провёл на втором-третьем месте. А под конец резина подвела

Это ты погорячился.
Можно по разному относиться к Шуми, но он многого стоит и как пилот и как организатор. По сути, он заставил команду вертеться вокруг себя и это было залогом его успеха.

А вот дело не только и не столько в Bridgestown. Вначале, было дело, покрышки плохо выдерживали нагретую трассу. Затем, напротив, медленно прогревались и набирали требуемое давление. Но теперь и эта проблема хоть и не решена полностью, но уже не так критична. Причем, последняя гонка была весьма щадяща к ним.
Как признался Михаэль (а еще задолго до сезона и Рубенс), машина очень тяжело управляема. Причем, управляемость снижается к концу гонки. Если удается найти нужные настройки, есть шанс побороться, иначе - с каждым кругом все тяжелее.
IMHO, Скудерия в конструкции болида допустила какую-то концептуальную ошибку. В отдельности каждая часть совсем неплоха - шасси, трансмиссия, движок, теперь и покрышки, надеюсь. Но все вместе не лепится друг к другу. Причем ошибка именно концептуальная, т.е. исправить ее, не переделывая всю машину (а на это сейчас не будет ни времени ни денег), практически невозможно.

На этот раз дело было именно в покрышках Бриджстоун. Бриджстоун привезла 2 типа резины, один мягкий(он был у Михаэля, и его изнашиваемость была высокой), другой жёсткий (был у Рубенса, он был очень жёсткий, и очень плохо держал трассу). Если бы не они, Михаэль свободно мог быть на пьедестале, хоть и посоперничав немного с Баттоном... Конечно нынешний болид скудерии Феррари не дотягивает до лидеров (Макларена и Рено), но покрышки опускают их ещё ниже, чем они бы могли ехать... :(((

Перед гонкой настроение было приаоднятое, а вот после... Похоже, маки теряют практически все шансы на борьбу в личном зачете, да и в КК положение стало тяжелым.
Интересно, догонит ли Монтойя Шумахера по очкам? Думаю что догонит...
И уж совсем непредсказуемо: догонит ли BAR Вильямс?

Господа самая классная конюшня - это Мак Ларен.
только опять им что-то не везёт.

Дык, кто спорит-то?

Правда, везение одних, зачастую, равно невезению других. Вот сошли бы все машины по невезению, кроме Минарди, и она тогда бы сделала дубль .
Так что, если бы машина была немного надежнее, то и везения было бы у Маков поболее.

Ну а знатокам истории такой вопросик:

Команду MacLaren Mercedes сейчас называют "Серебряные молнии". Хотя, и окраска машин ближе к черно-серой, и ездят они не всегда как молнии.
Почему, когда и где появилось такое название?

Насколько я понял, после сезона 96 их спонсорство с Marlboro закончилось и в 1997 Норберт Хауг должен хотел переименовать комманду в "Mercedes-Benz" и перекрасить машины в серебрянный цвет, но Рон Деннис нашёл спонсора - табачную компанию "Reemtsma" с маркой West (бело-красные стали). Правда на презентации они появились в мерседесовской серебристо-чёрной окраске. Первую гонку сезона-97 выиграли именно они.
Как мне кажется с тех пор стали называться серебрянные молнии.

СЕРЕБРЯННЫМ КОНЯМ НЕ ВЕЗЁТ С МАШИНОЙ,А ТОЧНЕЙ С КОРОБКАМИ ПЕРЕДАЧ И ХОДОВОЙ.
ЕСЛИ БЫ НЕ ЭТО ТО ЧЕМПИОНАТ БЫЛ БЫ ИХ.
ТЕМ БОЛЕЕ ИМЕТЬ ТАКОГО ГОНЩИКА БЕЗБАШЕННОГО КАК РАЙКИННЕН,
СТО ОЧЬКОВ.
НАДЕЕМСЯ ЧТО В БУДУЩЕМ СЕЗОНЕ ДЕЛА ПОЙДУТ ЛУЧЩЕ У ОБОИХ ГОНЩИКОВ.

Действительно, название "Серебряные молнии" связано именно с автопроизводителем Мерседесов. Но откуда Мерседесы получили такое прозвище? Тут только 1997 годом нельзя ограничиваться. Придется "растекошеся мыслию по древу", и весьма далекому "древу" - почти вековой давности.
Удачи в поисках.

А я-то думал, что "серебрянные стрелы".... А сто лет многовато, по-моему это что-то с переходом на клиновидные машины связано...

А "конюшен" только две. Феррари и Минарди. Остальные "команды"....

Что-то я расстроеный.

В самом деле, чего это я?
Конечно "стрелы". Что-то я потупил. Причем, сразу три раза подряд.
Уж извините.

Но вопрос не снимаю.
Нет, это было связано не с изменением геометрии. Геометрия менялась несколько позже - в середине и второй половине прошлого века. А история этого эфмеизма немного древнее. Ну не 100 лет, но 80.

Вроде когда у Мерсов была своя команда, она называлась "Серебряные Стрелы", когда Мерс вернулся с помощью Маков, их тоже стали так называть.
Хотя может я и путаю...

Вроде нашёл! В 34 году по регламенту тачки должны были вешать не более 750 кг, Мерсы выставили новые болиды и на взвешивании уложились в регламент, но на них поступила жалоба, что они взвешивались без тормозной жидкости. В то время автомобили былим белого окраса. И вот, чтобы уложиться в регламент с тормозной жидкостью, эту краску соскребли и машины стали серебрянными - по цвету алюминия, из которого тогда делались. Да и к тому же 34-39 гг - года доминирования Мерседеса. С тех пор и пошло название "Серебрянные стрелы".

Совершенно верно!!!
Только надо еще добавить, что это название Мерседесы получили не просто за доминирование, а именно за победу в этой самой гонке.

в чемпионат вернулась интрига??? что-то Алонсо не очень хорошо стартовал из глубины пелетона...

Да здравствует Мак Ларен!!!

Райккинен молодец,жалко Монтоя не доехал((

Команда Ferrari официально сообщила сегодня, что в 2006 году в ее составе будет выступать Фелипе Масса. Он заменит Рубенса Баррикелло, который, предположительно, собирается перейти в BAR.


.

Почитал тут.
Шумахера-то сейчас че не клевать (я, кстати, за него болею), с машиной что-то не ладится, с кем не бывает.
А Райконнен не боец, тут как-то шла фишка, что дескать замена Хаккинену, куда ему до Мики, вот Алонсо, тот да, тот боец.
А вообще-то, команда Джордан, теперь принадлежит российско-канадскому бизнесмену, но под российской лицензией, так что болеем за Джордан, ну и конечно за Шуми-старшего.

за шумахера болеть себя не уважать

макларен лучшая команда.советую посмотреть по каналу спорт гран при с а. поповым.
а после критику наводить.

МАК ЛАРЕН ЧЕМПИОН.

Это ты вообще к чему?

iliaySS
Для начала научись уважать чужих болельщиков, а уж потом заходи на форум. Я ж не говорю, что макларен х..ня. Для меня это просто комманда соперников. А в "гран-при" Попов не говорит, что надо болеть за макларен. Не знаю, зачем ты это сказал. Я и так стараюсь смотреть каждый выпуск. Попов вообще никогда ни про какую комманду не говорит, что она хуже другой. По-моему он лучший из болельщиков в формуле и на него надо равняться.

Уважаемый Энцо, а не мог бы ты, как обычно, результаты скинуть - все прозевал.

Через полторы недели после гонки спрашивать? Ну ты даёшь.
Гран-при Венгрии:
1. К.Райкконен
2. М.Шумахер
3. Р.Шумахер
4. Я.Трулли
5. Д.Баттон
6. Н.Хайдфельд
7. М.Уэббер Williams
8. Т.Сато
9. Д.Физикелла
10. Р.Баррикелло
11. Ф.Алонсо
12. Н.Картикеян
13. Т.Монтейро
14. Ф.Масса

Молодой человек, зачем вы так себя ведёте?

1. У вас кнопки Shift не работают? Обе? Или это новая манера - писать без заглавных букв?
2. Вы так это подаёте, словно Гран При в нашей стране показывают первый год, и вы - один из первых, узнавших эту радостную весть...
3. Безаппеляционность и бездоказательность.
4. Лучшая команда вообще? Или в этом сезоне? Или в какой-то конкретной гонке?


P.S. А что касается Рубиньо... По-моему, на нынешней посредственной машине он сдал ещё больше. Он и прежде не мог составить Шумми настоящей конкуренции, и дело не в командной тактике. А сейчас...
Масса - перспективный гонщик.
P.P.S. Кажется, в "Итогах" была статья о Ф1... Обозревателя...
Я читала и офигевала над этим дилетантом. Особенно понравился пассаж о том, что "эра Шумахера закончилась". Настолько не разбираться в том, о чём пишешь!..

Вот маленько статистики о тестах разных команд:
Феррари в этом году тестировала 108 дней, 50500 километров
На втором месте- БМВ. Они проводили тесты 51 день.
Если считать, что один км стот около 1.000 долларов, то Феррари только на тестах до начала Августа потратила более 50 миллионов долларов (тест резины плотит Bridgestone)
288 километров тестирования проидено Маклареном за один пункт в командном зачёте :
Второе место у Рено-296 километров
BAR-Honda 2.200 километров за пункт ( Незабываем, что они отсутствовали 2 гонки)

1. McLaren-Mercedes 288
2. Renault 296
3. Minardi-Cosworth 429
4. Toyota 482
5. Ferrari 587
6. Jordan-Toyota 648
7. Williams-BMW 651
8. Red Bull Racing 876
9. Sauber-Petronas 997
10. BAR-Honda 2.200

Вот такие пироги.
Выводы делайте сами....

Это тоже несколько однобокий показатель.
"Минарди" просто не хватает финансирования для тестовой программы. А "Феррари" в этом году имеет дело с не очень удачной конструкцией. В прошлом сезоне, эта самая статистика выглядела существенно иначе.
Благодаря тестам, машины совершенствуются. Но не всегда этот прогресс достаточен. Это от многих факторов зависит.
Заметьте, Шумми в этом сезоне радуется и просто призовым местам. Я это объясняю тем, что он заранее понял: этот сезон проходной... Вот и не портит себе нервы, огорчаясь по поводу того, что он не может изменить.

Ну статистика на этот год. Про былые времена никто не говорит.
Здесь показано, какая команда эффективней работает, а не кто радуется третьим местам.
Некоторые радуются и плачут, придя 8