Формула1-2005

Думаю "тачка" у Маков самая быстрая на данный момент, а вот состав пилотов далёк от идеала, со времен женитьбы Хаккинена (как женился на той дуре страшной - ездить перестал совсем, и ушел).
А Кимми не лучший гоншик для Макларен - ИМХО, машина в 2004м у него горела в каждой гонке, а Кулхард доезжал до финиша!
Монтойа тоже не подарок, но посмотрим.

Самое обидное, что машину улучшить не сложно, а вот пилота...

Согласен с тобой в отношении шин Бриджстоун. Стратегия Феррари играет потрясающе. В этом плане они молодцы!

А вот насчет Маков, не соглашусь, что дело здесь только в пилотах. Проблема то еще в том, что Монтоя не умеет беречь шины так, как это делает Кими. Если бы неудачи Кими в Малайзии, он явно был бы впереди Монти.
Имхо, понимаешь, в чем вся эта загвозка. С новыми правилами определить конкретно, какая машина быстрее очень сложно. Правила были ориентированы на то, чтобы внести искусственную интригу. И после двух ГП внятно сказать, кто сильнее - не получается. К тому же Феррари только щас выставит свою новую машину с новыми шинами Бриджстоу. Японцы в свою очередь рады этому шагу, т.к., по их словам, приготовили под F2005 очень хорошие и новые шины. Посмотрим.
Кими я считаю достаточно быстрым пилотом. И не вижу ничего, чтобы говорило, что он не для Маков.
Это состав сравнивают с дуэтом Сенна-Прост. но я бы не стал этого делать. Класс гонщиков все же разный.

А вообще, хочу сказать, что в первых двух ГП (во всяком случае в первом) Рено явно везло. И вся эта ситуация мне напоминает год 2003. Вспомните. Когда Маки тоже лихо начали.

Про бриджстоун могу сказать, что дождевые шины они делают весьма хорошо, а вот не дождевые... Ну вы же видели прошлый сезон!!!
Кстати о маках, Кими и Кулхарде! Кулхард финишировал, как сказал кнайт, но как он финишировал??? Он был первым??? НЕТ! он был в тройке??? НЕТ! А Кими рвался к победе, но к сожалению с надёжностью у маков были проблемы, и это кстати признавали и сами создатели Когда я смотрел как едит Кулхард, мне казалось что он просто не хочет соревнований, а выезжает на прогулку...

Правильно. Он уже не тот был в 2004 году, какой был ранее. В журнала проводили попытки понять, почему. Утверждают, что переломным момнтом стала гонка на ГП Австралии в 1998г., когда команда приказала Култхарду пропустить Мику вперед. После этого он только терял свою форму.

Кстати, почему-то все Феррари критикуют за Австрию'2002, но никто не вспоминает Австралию'1998.

Что же ты такое говоришь. Посмотри прошлый сезон повнимательней. Бриджстоун был наголову сильнее Мишлен.

Одно радует, сейчас Кулхарт наконец поехал так, как мы уже отвыкли видеть. Я искренне рад, т.к. настояших мужчин в Ф1 почти не осталось, одних сопляков набрали... Быстрых конечно, но этого мало, хочется болеть не за пилота, а за личность. А вот с достойными личностями сейчас туго!

Если Вильнёва опять попрут, жалкооо будееет!

Ты личности под себя подбираешь?

На мой взгляд в сегодняшней формуле достойных пилотов больше, чем когда-либо за последние 10 лет.

Хороших пилотов больше, личностей меньше.

Чтобы стать личностью надо созреть- ИМХО конечно, а сейчас там одни юнцы, поговорить с ними не о чем... слушать не интересно..., а смотреть можно, конечно.

Два интересных момента:
Хуан Пабло Монтойя может пропустить Гран При Бахрейна из-за травмы плеча, которую он получил в выходные, поскользнувшись во время игры в теннис. По некоторым сообщениям, у колумбийца обнаружена трещина в левой лопатке и ему рекомендовано посидеть без гонок недельки три, чтобы не усугублять положение. Однако окончательное решение команда планирует принять в следующий четверг, то есть, непосредственно перед началом программы уикенда.
По иронии судьбы, Монтойя наверняка не прочь был бы пропустить следующую гонку - он и Конни в ближайшие дни ждут рождения своего ребенка.
Марк Уэббер признался в интервью австралийской спортивной газете, что первые две гонки сезона провел на уколах. Незадолго до первого старта он получил перелом ребра на тестах в Барселоне (причиной стали неудобное сиденье в сочетании с высокими боковыми ускорениями) и врачи советовали ему пропустить по крайней мере Гран При Австралии. Однако Марк вышел на старт после интенсивного курса физиотерапии и приняв обезболивающие. То же самое пришлось повторить и перед ГП Малайзии, хотя ребро явно начало заживать. Чтобы довести этот процесс до конца, Уэббер пропустил последние тесты, которые команда проводила на минувшей неделе в Барселоне.

Феррари рулит

Да машина F2005 действительно быстра, завтра посмотрим как она в плане надёжности...

До старта гонки меньше трех часов. Какие предположения 2-у место у Шуми на Квалификации это топливо или скорость машины?

Я надеюсь, что топливо, но думаю, что скорость...

Эххххх, феррари, а ещё больше Барикелло не повезло снова :((( Да Шуми на 2ом месте, но мне думается что первое место он не сможет занять, скорей всего снова подведут покрышки, хотя посмотрим, борьба всё-таки будит!!! И это интересно А Барикелло надеюсь пробьётся в очковую зону

Да уж, невезение феррари продолжается :((((((

Ура! Алонсо опять первый!
Кто бы ни был на подиуме, только б не Шумахер. Надоел!

Как вам Бахрейн? Какие мнения о Де Ла Росе? Горяч, однако......

Бахрейн, ИМХО, пока самая интересная гонка. И борьбы было много и сходов в борьбе и без. Макларены проснулись, а Де Ла Роза вообще супер, самый интересный заменяющий пилот из всех, что я помню - обычно они так не гоняют!
Алонсо - браво!

На счёт Феррари, ну сырая машина...
Хотя деталь, которая сдохла у Шуми была от Ф2004, вот комментарии:

Спортивный директор Ferrari Жан Тодт признал сегодня, что причиной отказа гидравлики на новой F2005 Михаэля Шумахера стал не новый узел, не прошедший положенной дистанции на тестах, а гидравлический насос, точно такие же использовались Ferrari и в прошлом году.

Сейчас по ТВ Спорт начнётся передача с Алексеем Поповым о Ф1.
Разбор ГП Бахрейна 21.20
повторение завтра 14.35

Бедный Кулхард, опять его выгоняют из команды. На следующий год, контракт с ним может быть не продлён! Такая же лажа как в МакЛарен...
Опять всю мотивацию мужику загубят.

На днях босс Red Bull Дитер Матешиц проговорился прессе, мол в следующем году контракта у Дэвида не будет, команда хотела бы пригласить двух молодых гонщиков, которые устроят отдел маркетинга. Новость сразу попала в газеты и Дэвид потребовал разъяснений...

Дэвид Култхард: "Мне бы хотелось услышать эти слова лично от Дитера, подобная неопределенность очень мешает работе. Если в Red Bull хотят меня уволить, то я прямо сейчас начну искать себе место в другой команде".

Сегодня прямая трансляция Гран При Сан-Марино по ТВ Спорт!
14.55 Квалификация
Завтра 11.55 Квалификация2
15.45 Гонка Гран При Сан-Марино

Не пропустите!

Результаты пятничных заездов:

Пилот Команда Резина Время Разница Круги
1. П.де ла Роса McLaren M 1:20.484 31
2. Д.Баттон BAR M 1:21.052 + 0.568 28
3. К.Райкконен McLaren M 1:21.704 + 1.220 16
4. Р.Зонта Toyota M 1:21.889 + 1.405 35
5. Ф.Алонсо Renault M 1:21.899 + 1.415 10
6. М.Шумахер Ferrari B 1:22.025 + 1.541 24
7. Р.Баррикелло Ferrari B 1:22.048 + 1.564 22
8. А.Вурц McLaren M 1:22.174 + 1.690 17
9. Д.Физикелла Renault M 1:22.211 + 1.727 23
10. Т.Сато BAR M 1:22.335 + 1.851 27
11. Ф.Масса Sauber M 1:22.791 + 2.307 23
12. Ж.Вильнев Sauber M 1:22.955 + 2.471 22
13. Я.Трулли Toyota M 1:23.343 + 2.859 20
14. Н.Хайдфельд Williams M 1:23.458 + 2.974 16
15. Р.Шумахер Toyota M 1:23.466 + 2.982 21
16. Д.Култхард Red Bull M 1:23.815 + 3.331 20
17. Н.Картикеян Jordan B 1:23.842 + 3.358 16
18. М.Уэббер Williams M 1:23.964 + 3.480 14
19. К.Клин Red Bull M 1:24.320 + 3.836 38
20. Т.Монтейро Jordan B 1:24.573 + 4.089 21
21. В.Лиуцци Red Bull M 1:24.626 + 4.142 29
22. Р.Дорнбос Jordan B 1:25.172 + 4.688 15
23. П.Фризахер Minardi B 1:26.620 + 6.136 14
24. К.Алберс Minardi B без времени

Ну хоть как-то, но в промежуточной квалификации Михаель 3!!! Жаль только, что Барикелло достаточно далеко... :( МакЛарен должен составить конкурен Рено, он достаточно быстр, надеюсь надёжность не подведёт.

Ну ты блин как в воду глядел!
Жалко МакЛарен, всё же не едет Кимми в МакЛарен, хоть тресни!

А Алонсо молодец, не дал Реактивному Шуму себя обойти.
И откуда у Феррари вечно появляется этот микрореактивный движок, позволяющий привозить конкурентам по 1.5 секунды с круга!?
Шумми просто с ветерком прокатился с 13-го места на второе!

В понедельник в 11:33 утра команда BAR Honda получила сообщение по факсу от Генерального Секретаря FIA, извещающее о том, что Федерация Автоспорта намерена опротестовать решение стюардов номер 49, принятое по завершении Гран При Сан-Марино в Имоле.

В соответствие со стандартной процедурой FIA, все автомобили, которые завершили гонку, подлежат обязательной проверке. Сюда входит взвешивание и измерение габаритов болида, и, кроме того, проверки параметров, выбранных случайным образом. При обследовании BAR Honda 007-04 (болид со стартовым номером 3) Дженсона Баттона FIA потребовала, чтобы машина была измерена и взвешена для проверки ее соответствия техническому регламенту. Автомобиль удовлетворял всем параметрам, кроме того, его вес составил 606,6 килограмм, что является превышением установленного минимума в 600 килограмм. Для дальнейшей проверки FIA распорядилась осушить бензобак и продувкой удалить все оставшееся в системе топливо. По завершении этой процедуры вес машины оказался 594,6 килограмм.

Для выяснения ситуации FIA пригласила представителей BAR. И команда, основываясь на своих данных и данных стюардов, смогла доказать, что вес превышал минимальный по ходу всей гонки. Вечером, несколькими часами позже в Имоле стюарды объявили, что они удовлетворены данными, предоставленными командой. Это подтверждение и было передано BAR Honda в форме подписанного документа, получившего название решение 49.

Однако уже на следующий день FIA подала протест на это решение. Дело в том, что регламентом запрещено использование топлива в качестве дополнительного балласта. В результате, FIA потребовала провести рассмотрение данного вопроса на заседании Международного Апелляционного Суда FIA. Слушание, на котором будут присутствовать представители BAR Honda состоится в среду 4 мая 2005 года в Париже.

Исполнительный директор Ник Фрай комментирует ситуацию: "BAR Honda представит те же самые данные, которые были продемонстрированы стюардам накануне вечером. И мы уверены, что вновь сможем доказать соответствие машины техническому регламенты FIA на Гран При Сан-Марино".

В том случае, если дело будет решено не в пользу команды, Баттон рискует быть дисквалифицированным и соответственно потеряет свою третью позицию. При этом максимальный срок дисквалификации может продлиться до конца сезона.
Вот такие пироги...

Жалко BAR Honda не будет учавствовать в следующих гонках.
Лучше бы Феррари дисквалифицировали

Я буду в этом сезоне болеть за Алонсо.Хватит Шумахеру побеждать.Если испанет победит в этом сезоне,то победа Шумахера в следующем станет интересной и "долгожданной"

Я буду в этом сезоне болеть за Алонсо.Хватит Шумахеру побеждать.Если испанец победит в этом сезоне,то победа Шумахера в следующем станет интересной и "долгожданной"

Решение по BAR:
Жестко, но еще мягко, если сравнить с наказанием Toyota за примерные махинации дисой на 2 года ...
Я, если не хвастать, хотел ИМЕННО такого решения. ИМЕННО дисы на 2 гонки и литшения всех мест и очков ... Лишь бы тоько не дисы на сезон ...
Ленка (моя хорошая знакомая) сквзала так:
"Если BAR не накажут, то другим командам будет легче в отношении подготовки 3-их машин и пилотов. Но им будет так же легче аппелировать к букве Закона".
Другими слвами, Ф1 живет не столько буквой, сколько духом ...
В. Демьяненко (штурман Ниссан, Париж-Даккар, в разговоре по мобиле):
"В гонке ОБЯЗАН победить сильнейший. Поэтому мне было обидно смотреть за этими пятнашками на последней трети в Сан-Морено".

Да BAR дисквалифицировали, и стало мне казаться, что не без участия Феррари, такие слухи ходят в паддоке. Феррари убирает конкурентов, а BAR за последнее время ОЧЕНЬ прибавила. Короче происходит то, чего все и опасались Феррари идёт к победе любыми средствами...

Особенно интересен этот комментарий Ника Фрая:
"Это поистине драконовское решение, принятое судом, - переживает Фрай. - Мы знаем, что системы питания, подобные нашей, используют и другие команды. Топливные баки изготавливает для нас тот же поставщик, что и для многих других команд, и он подтвердил, что в конструкции нашего бака нет ничего необычного. Я слышал, что и другие теперь переосмысливают конструкцию своих машин..."

Это действительно так, похожие системы использует ещё несколько команд, кто следующий? "Басманное правосудие" в Формуле1 уже достало, Шуми никто ничего не сделал, когда того вытолкали с трассы , а ведь если бы не это не быть ему чемпионом. А к другим, пожалуйста.
Вспоминается, как Феррари инициировала судебное разбирательство против МакЛарен, на основании того, что они используют при изготовлении движка вредный для здоровья рабочих сплав! Какие заботливые... После чего Макам пришлось менять технологию, и движки у них ещё долго горели...
Или в прошлом году прикопались к покрышкам Мишлен, помните?
ДОСТАЛИ!

Порадовала эта инфа:
Дисквалификация Дженсона Баттона порадовала как минимум пару его соперников. Алекс Вурц, узнав, что он перемещен на третье место по итогам ГП Сан-Марино, не удержался и послал эсэмэску Хуану Пабло Монтойе: "А как мне получить свой кубок?"

Витантонио Лиуцци,благодаря штрафам, наложенным на Ральфа Шмахера и Баттона, поднялся на восьмую строчку итогового протокола гонки и стал 53-м гонщиком Формулы 1, заработавшим очки в дебютном Гран При.

Дисквалификация БАР - серьёзный удар по команде... Если ещё кто-то получит такое, то даже не знаю как всё в итоге сложится. По-моему, жестоко поступили...

Да уж, сензон в этом году выдался интереснейший. А все благодаря Феррари, которая, как можно сделать вывод из прошедших этапов, сделала слабо конкурентную машину. Но все же я верю в то, что не сколько побехных гран-при за феррари в этом году останется.

Для крикиков М. Шумахера хочу заметить, что если раньше многие заявляли, что он "король питстопов" и ему повезло с машиной, то в этом году он навязывает борьбу даже на такой машине.

Ты несёшь какой-то бред!!! Феррари убирает конкурентов??? Да уж... Правилами Ф1 запрещено использовать топливо как балласт. Теперь можно увидеть почему так сильно прибавила команда БАР, они были просто легче конкурентов!!! И всё же посмотрите на результаты, даже с более лёгкой машиной они не смогли составить достойную конкуренцию!!! А обвинения в этом феррари по крайней мере глупы, если кому и выгодно, то это рено, т.к. в прошлом чемпионате они из-за бара лишились 2ого места в кубке конструкторов.
Кстати, как вы видели машина всё же не плоха (я про феррари), в прошедшей гонке Михаель запросто мог побороться за 2ое место, но шины подводят уже не первый раз...

Это подозрение, которое я озвучил, мне бы очень НЕ хотелось, чтобы это оказалось правдой.
Вся штука в том, что BAR никогда не была легче по ходу гонки!

Они это доказали в суде, да им это даже не инкриминировалось! Они пострадали из-за нечёткой формулировки регламента!!!
Просто в регламенте нет такого, что топливо используется в качестве балласта - ВСЁ!!!
Сейчас они добавили ещё балласт, и машина стала тяжелее, чем у конкурентов, посмотрите на их скорость...


Пилот Команда Резина Время Круги
Вечерние результаты (Конфигурация 2E)
1. Т.Сато BAR М 1:00.744 131
2. Р.Зонта Toyota М 1:00.822 98
3. О.Панис Toyota М 1:00.933 65
4. Х.Ковалайнен Renault М 1:01.052 66
5. Ф.Монтаньи Renault М 1:01.343 22
6. Д.Баттон BAR М 1:01.477 64
7. П.де ла Роса McLaren М 1:01.867 61
8. К.Клин Red Bull М 1:01.810 31
9. Ж.Вильнев Sauber М 1:02.595 54
10. Д.Култхард Red Bull М 1:02.949 58
Утренние результаты (Конфигурация 1E)
1. П.де ла Роса McLaren М 1:23.817 48
2. А.Вурц McLaren М 1:23.936 39
3. Ф.Монтаньи Renault М 1:23.982 60
4. Р.Зонта Toyota М 1:24.002 29
5. Х.Ковалайнен Renault М 1:24.474 88
6. Т.Сато BAR М 1:24.690 48
7. Д.Баттон BAR М 1:24.640 49
8. О.Панис Toyota М 1:25.134 23
9. Д.Култхард Red Bull М 1:25.341 47
10. К.Клин Red Bull М 1:25.948 73
13 мая : Поль Рикар

Гран-при Монако 2005, на мой взгляд, одна из интереснейших гонок последних несколько лет.
Да уж, теперь можно сделать однозначный вывод, что нынешний чемпионат удался.

Два основных претендента на чемпионство определились - Райкконен и Алонсо.

P.s. Хотя я очень не даволен "успехами" Ferrari...

Это подозрение, которое ты озвучил беспочвенны!
БАР была легче по ходу гонки, и про то, что на старте этот балласт топлива не использовался, подтвердил сотрудник (точно не помню кто, вроде конструктор, ну вообщем тот, кто и помог в прошлом сезоне выступить так бару) БАРа. Кстати, как я и говорил Рено очень разозлено на БАР, если ты смотрел гонку в Монако, там Попов сказал, что механики БАРа даже поиздевались над механиками Рено…
Что это за результаты я не знаю… Но могу сказать точно, что в топ командах не видно пилотов, которые выступают, а вторые пилоты думаю и не напрягались. А заубер и ред бул, не думаю всё же, чтоб были уж такими быстрыми во всех гонках, чтоб брать их результаты для сравнений...
Ладно, посмотрим на БАР в предстоящих гонках, но то что первые 2 места в кубке конструкторов им не занять, это уже точно, если конечно не случится чуда... Я в принципе не против БАРа, но то что они поступили не очень добросовестно это факт, который признала уже и команда БАР.
Да, кстати о Монако!!! Гонка получилась довольно интересной!!!

Наконец-то Кими Райкконен разозлился и показал всем, чего он стоит! Думаю, что у него все шансы стать чемпионом.
КЫМ вперед!!