Формула1-2005

Не думаю, что типа хобби, а денег сравнительно немного они вкладывают. Что же касается Старой Кирпичницы, то на мой почти профессиональный взгляд, Мишлен вынес промо результат лучше, чем из всего предидущего сезона. Не хочу ничего говорить о задумке так сделать, но уж больно точно по месту и времени скандал пришелся)))

Если Мишлен уйдёт из Формулы, то Бриджстоун станет монополистом, а это плохо скажется на всей формуле 1. Поскольку они расслабятся, реклама их продукции идёт, и они могут не вкладывать туда ни силы ни средства. Можно конечно подыскать какого-нибудь нового шиника на замену Мишлена, но всё равно в случае ухода Мишлена Бриджстоун будет лучше имея больший опыт.

Ну Бриджстоун в одиночестве мы уже видели. Когда Гудиер срулил. Если честно, лично я тогда ничего особенного не заметил, кроме разве что увеличения количества разговоров про Брембо и Феродо. Формула останется формулой. Кому-то железо, кому-то пилоты и люди...

Давно М. Мосли вынашивает идею одного производителя резины. И давно уже Мишлен ответил, что даже если выберут его, то ему это неинтересно. Потому что именно в соревнованиях с другими производителями они добились современного качества. А если им не с кем будет себя сравнивать, то зачем им тогда вообще вкладываться?

Не везёт мерсу, опять моторчик не захотел работать. Так Кими никогда не станет чемпионом

Компания Philip Morris объявила сегодня о продлении контракта с командой Ferrari до 2011 года. Несмотря на вступивший в силу закон о запрете рекламы табака стороны продолжают сотрудничество, начало которому было положено в 1984-м году. Сегодня на машинах Ferrari не было символики Philip Morris, но все же это заявление было сделано именно в Монце.

Ура!!!
Я-то всё беспокоилась, что будет со Скудерией, учитывая... будем называть вещи своими именами... крах ФИАТа (не знаю, поможет ли ему правительство Италии, но в целом, он идёт ко дну). Ну, а если Филипп Моррис остаётся, то всё будет хорошо. Запрет табачной рекламы может исключить только написание логотипа марки сигарет. Но красный цвет с белыми сегментами давно привычен для Феррари - в то же время, намекает и на Мальборо.

Что касается сегодняшней гонки...
Для Феррари - позор. Доехали в середине пелетона, ничего выдающегося не показали, ни единого очка не набрали. На домашнем Гран При!!!
Не удивлюсь, если Тойота догонит Скудерию.
Удивил Кими. Один пит-стоп. Следовательно, очень тяжёлая машина. Особенно, на квалификации. И ТАКАЯ скорость!!!
Да, если бы не невезение команды, быть бы Кими чемпионом. В чистой скорости, он превосходит "Рено" Алонсо.

А в целом, мне в чемпионате всё ясно. Остаётся всё меньше шансов, что Кими успеет отыграть три десятка очков за 4 гонки. Только если Алонсо будет сходить. Феррари в этом сезоне уже не наберёт формы. Надеюсь, Шумми блеснёт на своей любимой трассе в Спа. Это всё. Ну, и сохранить 3-е место в чемпионате и Кубке - предел возможного.

Не везет мерсу с Кими. Рвет он моторчик. В который раз. Ведь это у него сгорел?

Ну, а у Монтойи сколько неприятностей было?
Он ведь - чрезвычайно талантлив! Его же результаты... средненькие... как в "Вильямсе", так и в "МакЛарене", свидетельство не только горячности (что есть, то есть) гонщика, но и проблем с надёжностью машин.
Так что, Кими не виноват в том, что всё так. Скажем, во вчерашней гонке он был великолепен (я отнюдь не его болельщица, но не могу не признать очевидного!) - но всё испортила задняя покрышка. Монтойя-то... тоже, доехал до финиша чудом; было видно, что та же задняя покрышка "дышет на ладан".

В следующем сезоне компания Michelin будет поставлять резину для меньшего числа команд, чем в этом году. Подробности будут озвучены в конце недели, во время Гран При Бельгии...

Ник Шоррок: "Мы хотим изменить механизм работы с командами и сократить их число. Разумеется обязательства по действующим контрактам будут выполнены, более детальную информацию мы опубликуем в Спа".

Ходят слухи, что в следующем сезоне клиентами Bridgestone будут сразу шесть команд - Williams, Toyota, Red Bull, Ferrari, Jordan и Minardi, а сотрудничество с Michelin продолжат McLaren, BAR, Sauber и Renault.

Кими мне чем-то Вильнева напоминает, младшего. Все хрошо! Но вот титула все нет....

Надеюсь, к следующему сезону Бриджстоун сделает достойные шины.

Надеюсь, нет

Возможно, кто-нибудь сделает машину, что ей будут пофигу шины...

А так же их полное отсутствие ...

Квалификация осталась за командой Рона Денниса.
"Рено" быстрее на прямых, но проигрывает в поворотах.
Интересно, как сложится завтрашняя гонка.
Шумми, несмотря на то, что Спа - одна из "его" трасс, ловить в этот раз нечего. Стартовать он будет 6-м, но из тех, кто впереди, рассчитывать обогнать можно разве что братца...
Если только будет дождь...

Компания Red Bull покупает команду Minardi, соответствующий контракт был подписан сегодня днем и вступит в силу 1 ноября. Пресс-служба Red Bull выпустила заявление для прессы:

"Сегодня в Спа мы подписали бумагу о том, что с 1 ноября 2005 года компания Austria's Red Bull GmbH получит все акции команды Minardi и примет на себя управление командой. В начале сезона 2006 года компания выведет на старт две команды, которые будут работать независимо друг от друга. Новая команда будет называться Rookie Team. Основными мотивами этого приобретения послужили:

1. У Red Bull больше талантливых гонщиков, чем мест в команде, а значит у нас есть два способа помочь их дальнейшему прогрессу - отдать соперникам или увеличить число мест в нашей команде. Обдумав ситуацию мы выбрали второй путь.

2. Учитывая текущую экономическую ситуацию в Формуле 1 мы уверены в том, что вторая команда сможет поддержать имеющиеся активы и в будущем будет приносить доход, став на путь самофинансирования.

3. Приобретение второй команды позволит нам удвоить количество голосов, принадлежащих Red Bull во время обсуждения вопросов, связанных с будущим Формулы 1.

В настоящее время мы еще не определились с названием новой команды, ее руководством и составом пилотов".

А я надеялся, что Ирвайн купит Минарди. Это было бы лучше, чем два ред була.

Уже был опыт покупки команд бывшими гонщиками Простом и Стюардом. Опыт неудачный.
А в роли покупателя Минарди рассматривался Абромович. Вот это действительно было бы интересно.

С Простом согласен, а Стюарт сделал неплохую команду. Во всяком случае продавал он ее на подъеме. И вообще в истории чем титулованней владелец, тем хуже выступает команда. Все титулованные команды были созданы гонщиками, ничего не показавшими в Формуле-1

Шикарная гонка. Я так долго ждал дождя.

в следующем году мы разом потеряем минарди, джордан и заубер... эх, грустно, товарищи... неужели когда-нибудь будут времена без макларена, вильямса и... феррари???

Скорее настанут времена без Королевских гонок....

Да, как я и предполагала, Шумахер ничего в Бельгии не взял... Не его вина - мне даже понравилось, как он отвесил лёгкую затрещину по шлему Такумы. Сато, млин, вечный камикадзе!
Думаю, Михаэль не удержит и третье место в чемпионате. Монтойя лишь в 5 очках, а ему только невезение может помешать сильно выступить в последних гонках. Такое, как в Спа.
Деннис выглядел недовольным, даже несмотря на победу. Он хочет Кубок Конструкторов, а пока... бабушка надвое сказала...

пусть монтойя обгоняет - зачем шумахеру третье место???

Жеймс, хорошо сказал. И то верно. Если не первое, то разницы никакой, а Монти приятно будет.

Слухи о том, что Intel мог бы стать новым если не титульным, то ведущим спонсором команды McLaren (с инвестициями в $50 млн в год), могут оказаться несостоятельными - и не потому, что это не соответствует действительности (по многим признакам две стороны уже заключили соответствующее соглашение), а потому что FIA подписала контракт со злейшим врагом Intel компанией AMD. Intel и McLaren собирались сообщить о своем альянсе в Монце, но отменили это событие после того, о своей сделке сообщила FIA. Intel не хочет быть в одной лодке с AMD, которую обвиняет нечестной конкуренции.

И опять AMD обошел Интел на повороте

В предстоящие выходные в Брэндс-Хетч близ Лондона состоится первый этап новой гоночной серии А1 Гран При, претендующей на статус Кубка мира по автоспорту. Серия пройдет в 12 этапов на автодромах пяти континтов и финиширует в апреле 2006 года. Участие в ней примет и команда России, которую формируют Николай Фоменко и его швейцарский коллега по гонкам FIA GT Фредерик Дор. Кто именно будет защищать честь нашей страны, пока неизвестно, но по словам Николая, он хотел бы дать шанс молодым российским гонщикам доказать, что они ничем не хуже иностранцев.
Интересно, по телеку будут показывать?

А на чем будут ездить? Класс машин какой?

Незнаю, больше информации нет, к сожалению.
Команда Williams официально подтвердила сегодня отказ от своих претензий на услуги Дженсона Баттона, который остается в BAR. По слухам Williams взамен получила откупные, сумма которых оценивается в $50 млн.
50 моллионов конечно брехня, я слышал, что он выкупился за 15 миллионов евро.

Новый формат квалификации обсуждался боссами команд чемпионата с Берни Экклстоуном в Интерлагосе. За основу взяли предложение Флавио Бриаторе, но пока договорится не удалось - Росса Брауна и Патрика Хэда не устроили некоторые моменты, так что обсуждение будет продолжено...

Идея в том, чтобы разделить квалификацию на несколько частей. В первой 15-минутной сессии все 20 машин проезжают по одному быстрому кругу, после которого пять худших гонщиков выбывают из дальнейшего действия, а результаты первых 15-ти аннулируются. После небольшого перерыва все повторяется, определяя десятку лучших, которые и разыгрывают между собой финал квалификации.

Возражения со стороны Ferrari и Williams связаны с порядком дозаправки машин, но в целом идею поддерживает большинство команд, да и Берни доволен тем, что часовая субботняя сессия будет насыщенна событиями, а значит соберет болельщиков у телеэкранов и на трибунах. Ждем продолжения...

Поздравляю всех болельщиков Ф. Алонсо с чемпионским титулом!

Остается только присоединиться...

Я тут посмотрел статистику последних гонок. Сдается мне, что кубок конструкторов возьмет Макларан. Концовка сезона у них хорошо пошла. А сейчас они уже и Рено обошли.
Третьими будет Феррари, хоть и разрыв от Тойоты не велик.