Агроном 71
Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер рассказал о том, что он не сожалеет о решении взять двух молодых пилотов в команду в 2020-м году.
«Не сожалею о том, что мы приняли решения сделать ставку на молодых пилотов. Потому что два года назад мы были в другом положении, а сейчас всё поменялось. И я думаю, что изменения произошли в гораздо лучшую сторону, чем два года назад, когда нам нужно было искать решения, как продолжать двигаться дальше», — приводит слова Штайнера GPFans.
«Хаас» в ноябре объявил о подписании соглашения с резервным пилотом «Астон Мартин» Нико Хюлькенбергом, который заменит в команде Мика Шумахера. Сам Шумахер стал резервным пилотом «Мерседеса».
Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-493977...ource=copypaste
«Не сожалею о том, что мы приняли решения сделать ставку на молодых пилотов. Потому что два года назад мы были в другом положении, а сейчас всё поменялось. И я думаю, что изменения произошли в гораздо лучшую сторону, чем два года назад, когда нам нужно было искать решения, как продолжать двигаться дальше», — приводит слова Штайнера GPFans.
«Хаас» в ноябре объявил о подписании соглашения с резервным пилотом «Астон Мартин» Нико Хюлькенбергом, который заменит в команде Мика Шумахера. Сам Шумахер стал резервным пилотом «Мерседеса».
Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-493977...ource=copypaste
Агроном 71
Глава Комиссии ФИА по одноместным автомобилям Николас Томбасис высказался об использовании гибких днищ в сезоне 2022 года.
«Конечно, команды работают на грани правил, но мы не считаем, что кто-то сжульничал. Просто формулировки правил допускали хитрости. Это было ненамеренно. Поэтому техническая директива прояснила регламент, и мы внесли определённые изменения. Есть лишь две области, в которых мы можем действовать в одностороннем порядке, не дожидаясь решения Комиссии Формулы-1. Одна из них касается жёсткости деталей, вторая — безопасности. Это и позволило нам действовать», — приводит слова Томбасиса Motorsport.
Ранее Томбасис высказался о применении специальных колёсных арок в дождевых условиях, которые сейчас разрабатывают в ФИА.
Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-493915...ource=copypaste
«Конечно, команды работают на грани правил, но мы не считаем, что кто-то сжульничал. Просто формулировки правил допускали хитрости. Это было ненамеренно. Поэтому техническая директива прояснила регламент, и мы внесли определённые изменения. Есть лишь две области, в которых мы можем действовать в одностороннем порядке, не дожидаясь решения Комиссии Формулы-1. Одна из них касается жёсткости деталей, вторая — безопасности. Это и позволило нам действовать», — приводит слова Томбасиса Motorsport.
Ранее Томбасис высказался о применении специальных колёсных арок в дождевых условиях, которые сейчас разрабатывают в ФИА.
Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-493915...ource=copypaste
Агроном 71
Тема закрыта 
|
Рекомендуем почитать также топики: Скандалы связанные с футболом. Тренер сб.России по футболу Россия и ВСЕ Алан Дзагоев Товарищеская партия |