Формула 1 сезон 2022

Победа на Гран-при Испании Формулы-1 стала для голландского пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена 24-й в карьере. По этому показателю голландец догнал пятикратного чемпиона мира Хуана-Мануэля Фанхио и теперь делит с ним 11-е место. Следующий успех позволит Ферстаппену догнать Джима Кларка и Ники Лауду и разделить с ними девятую позицию.

Гонщики Формулы-1 с наибольшим числом побед в чемпионате мира.

1. Льюис Хэмилтон — 103 победы
2. Михаэль Шумахер — 91
3. Себастьян Феттель — 53
4. Ален Прост — 51
5. Айртон Сенна — 41
6 Фернандо Алонсо — 32
7. Найджел Мэнселл — 31
8. Джеки Стюарт — 27
9-10. Джим Кларк — 25
9-10. Ники Лауда — 25
11-12. Хуан-Мануэль Фанхио — 24
11-12. Макс Ферстаппен — 24
13-14. Нельсон Пике — 23
13-14. Нико Росберг — 23.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-470287...ource=copypaste

В Монте-Карло завершилась квалификация Гран-при Монако. Поул-позицию по её итогам завоевал пилот «Феррари» Шарль Леклер. Второй результат показал его напарник Карлос Сайнс. Топ-3 замкнул пилот «Ред Булл» Серхио Перес. Действующий чемпион мира Макс Ферстаппен стал четвёртым.

Семикратный чемпион мира Формулы-1 Льюис Хэмилтон, представляющий «Мерседес», по итогам заезда продемонстрировал восьмой результат.

Концовка квалификации получилась скомканной, никому из пилотов не удалось проехать заключительную попытку из-за аварии Серхио Переса перед тоннелем. После ошибки Переса, разбившего заднюю часть машины, в том же месте развернуло и Карлоса Сайнса, ударившего задней частью машину Переса. Сессия была остановлена досрочно — на момент аварий до конца третьего сегмента оставалось всего 30 секунд.

Формула-1. Гран-при Монако. Квалификация:

1. Шарль Леклер («Феррари») – 1.11,376.
2. Карлос Сайнс («Феррари») +0,225.
3. Серхио Перес («Ред Булл») +0,253.
4. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0,290.
5. Ландо Норрис («Макларен») +0,473.
6. Джордж Расселл («Мерседес») +0,736.
7. Фернандо Алонсо («Альпин») +0,871.
8. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +1,184.
9. Себастьян Феттель («Астон Мартин») +1,356.
10. Эстебан Окон («Альпин») +1,671.

Не прошли в третий сегмент:

11. Юки Цунода («Альфа Таури») — 1.12,797.
12. Валттери Боттас («Альфа Ромео») — 1.12,909.
13. Кевин Магнуссен («Хаас») — 1.12,921.
14. Даниэль Риккардо («Макларен») — 1.12,964.
15. Мик Шумахер («Хаас») — 1.13,081.

Не прошли во второй сегмент:

16. Алекс Албон («Уильямс») — 1.13,611.
17. Пьер Гасли («Альфа Таури») — 1.13,660.
18. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 1.13,678.
19. Николас Латифи («Уильямс») — 1.14,403.
20. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») — 1.15,606.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-470889...ource=copypaste

Пилот «Ред Булл» Серхио Перес стал победителем Гран-при Монако. Вторым на финиш пришёл гонщик «Феррари» Карлос Сайнс. Лидер чемпионата Макс Ферстаппен («Ред Булл») занял третье место. Обладатель поул-позишен Шарль Леклер из-за серии неудачных тактических решений пропустил сначала Переса, а затем и Сайнса с Ферстаппеном.

Гран-при Монако. Гонка:

1. Серхио Перес (Ред Булл) — 64 круга
2. Карлос Сайнс («Феррари») +1.154
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +1.491
4. Щарль Леклер («Феррари») +2.922
5. Джордж Расселл («Мерседес») +11.968
6. Ландо Норрис («Макларен») +12.231
7. Фернандо Алонсо («Альпин») +46.358
8. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +50.388
9. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +52.525
10. Себастьян Феттель («Астон Мартин») +53.536
11. Пьер Гасли («Альфа Таури») +54.289
12. Эстебан Окон («Альпин») +55.644
13. Даниэль Риккардо («Макларен») +57.635
14. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +1:00.802
15. Николас Латифи («Уильямс») +1 круг
16. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») +1 круг
17. Юки Цунода («Альфа Таури») +1 круг
18. Александер Албон («Уильямс») — сошёл
19. Мик Шумахер («Хаас») — сошёл
20. Кевин Магнуссен («Хаас») — сошёл.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-471001...ource=copypaste

Испанский гонщик «Феррари» Карлос Сайнс прокомментировал второй результат в гонке Гран-при Монако Формулы-1. Сайнс оказался позади Серхио Переса, который на круг позже испанца перешёл на слики.

«У меня было ощущение, что мы сделали всё, что должны были. Мы оставались спокойными на шинах для сильного дождя и правильно решили перейти на слики. Но я застрял позади кругового, и это стоило мне сегодня победы, так что вы можете понять моё расстройство. Чистый круг после выезда из боксов дал бы мне победу в гонке, но иногда наш спорт бывает таким.

Мне пришлось проехать 12 поворотов позади кругового, что стоило пары секунд и гонки, но я не собираюсь слишком много жаловаться. Чеко тоже не повезло в Джидде. В этом спорте ситуация рано или поздно изменится», — приводит слова Сайнса Sky Sports.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-471011...ource=copypaste

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто заявил, что удивлён отсутствию штрафов для Серхио Переса и Макса Ферстаппена, наехавших на жёлтую линию на выезде с пит-лейна в ходе гонки Гран-при Монако.

«Мы разочарованы, потому что считаем, что было очевидное нарушение правил: оба болида «Ред Булл» наехали на жёлтую линию на выезде с пит-лейна. Если вы посмотрите на интонацию спортивного кодекса ФИА, то там говорится про пересечение линии, но у нас было разъяснение на Гран-при Турции 2020 года, чтобы избежать каких-либо споров. И если вы посмотрите на заметки гоночного директора, то они требуют оставаться справа от линии.

Так что если ты наезжаешь на линию, то это нарушение заметок гоночного директора, и я думаю, что каждая команда имеет обязанность и задачу следовать заметкам. Так что для нас это что-то непонятное, и мы продолжаем ожидать разъяснений со стороны ФИА. Мы будем довольны, как только получим какой-то ответ», — приводит слова Бинотто Sky Sports.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-471011...ource=copypaste

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен высказался по поводу итогов Гран-при Монако, где он занял третье место. Победу в гонке одержал его товарищ по команде Серхио Перес.

«Конечно, я сделал всё, что мог. Мы как команда проделали действительно хорошую работу со стратегией, чтобы опередить «Феррари». Как команда мы можем быть очень довольны воскресеньем. Оно было очень суматошным.

К счастью, ничего действительно сумасшедшего не произошло, кроме аварии Мика, конечно. Я слышал, что он в порядке.

Удивительный результат для Чеко, и я очень рад за него», — приводит слова Ферстаппена Sky Sports.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-471014...ource=copypaste

Пилот «Ред Булл» Серхио Перес поделился эмоциями после победы на Гран-при Монако.

«Это сбывшаяся мечта. Как гонщик вы мечтаете о победе здесь. После домашней гонки нет другого более особенного уикенда, чтобы победить и сделать это так, как мы это сделали.

Сегодня мы немного усложнили себе задачу в конце гонки, нам нужно было не допустить ошибок и удержаться на первой позиции, а держать Карлоса позади было нелегко. Это важный день для меня и для моей страны. Я просто очень, очень счастлив», — приводит слова Переса Sky Sports.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-471003...ource=copypaste

Немецкий гонщик «Хааса» Мик Шумахер прокомментировал свою аварию на Гран-при Монако Формулы-1. Немец допустил ошибку, после чего его автомобиль несколько раз задел отбойники. В результате от машины отвалилась задняя часть — антикрыло и коробка передач.

«Я в порядке, но [случившееся] сильно расстраивает. В плане темпа мы определённо были на уровне, просто нужно было сохранять машину на трассе. К сожалению, мне не удалось этого сделать. Темп был сильным, и было похоже, что мы способны атаковать. К сожалению, я выехал слишком широко — вероятно, на 10 сантиметров шире, и этого оказалось достаточно, чтобы потерять всё сцепление, что было. Результат — то, что случилось», — приводит слова Шумахера пресс-служба «Хааса».

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-471013...ource=copypaste

Стюарды Гран-при Монако Формулы-1 отклонили протесты, поданные командой «Феррари» против гонщиков «Ред Булл» Серхио Переса и Макса Ферстаппена. Таким образом, подтверждены первое и третье места мексиканца и голландца на Гран-при Монако.

«Феррари» указывала на то, что и Перес, и Ферстаппен наехали на жёлтую линию на выезде с пит-лейна, что теоретически должно караться штрафом в пять штрафных секунд. Во время разбирательств у судей представители «Феррари» согласились, что Перес не наезжал на жёлтую линию, а значит, их протест необоснован.

Что касается Ферстаппена, то он действительно наехал на линию, но не пересёк её. Стюарды постановили, что в данном случае важнее Спортивный кодекс ФИА, где говорится именно о пересечении линии, а не заметки гоночного директора, требующие держаться правее линии.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-471032...ource=copypaste

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон высказался по поводу итогов Гран-при Монако.

«Большую часть гонки мы торчали позади других машин и, в конце концов, просто ехали, но не могли обогнать. Я был рад, когда пошёл дождь, потому что это обычно создаёт возможности, но, к сожалению, всё сложилось иначе, и мы не смогли обойти Окона в нужный момент.

Это был трудный уикенд, и у меня было несколько неудачных ситуаций. Так что теперь я с нетерпением жду, когда смогу перевернуть страницу и отправиться в Баку. Это трасса другого типа, хотя здесь есть некоторые сходства с медленными поворотами в Монако, но, надеюсь, мы сможем продвинуться вперёд и показать более высокий уровень производительности», — приводит слова Хэмилтона пресс-служба «Мерседеса».

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-471018...ource=copypaste

Квалификация Гран-при Азербайджана была остановлена красными флагами из-за аварии канадского гонщика «Астон Мартин» Лэнса Стролла за две с половиной минуты до конца первого сегмента квалификации. Стролл ошибся во втором повороте, не вписался в вираж и разбил машину, сломав правую переднюю подвеску и переднее крыло. Примечательно, что за круг до этого Стролл упёрся носом в другом повороте, однако не повредил машину.

На момент остановки квалификации в зоне вылета находятся Александер Албон, Валттери Боттас, Николас Латифи, Лэнс Стролл и Мик Шумахер.

Рестарт квалификации намечен на 17:40 по московскому времени.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472266...ource=copypaste

В Баку завершилась квалификация Гран-при Азербайджана. Поул-позицию по её итогам завоевал пилот «Феррари» Шарль Леклер. Второй результат показал гонщик команды «Ред Булл» Серхио Перес. Топ-3 замкнул напарник Переса по «Ред Булл», лидер чемпионата Макс Ферстаппен.

Семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон, представляющий «Мерседес», по итогам заезда продемонстрировал седьмой результат.

Формула-1. Гран-при Азербайджана. Квалификация

1. Шарль Леклер («Феррари») – 1.41,359.
2. Серхио Перес («Ред Булл») +0,282.
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0,347.
4. Карлос Сайнс («Феррари») +0,455.
5. Джордж Расселл («Мерседес») +1,353.
6. Пьер Гасли («Альфа Таури») +1,486.
7. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +1,565.
8. Юки Цунода («Альфа Таури») +1,697.
9. Себастьян Феттель («Астон Мартин») +1,732.
10. Фернандо Алонсо («Альпин») +1,814.

Не прошли в третий сегмент:

11. Ландо Норрис («Макларен») — 1.43,398.
12. Даниэль Риккардо («Макларен») — 1.43,574.
13. Эстебан Окон («Альпин») — 1.43,585.
14. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») — 1.43,790.
15. Валттери Боттас («Альфа Ромео») — 1.44,444.

Не прошли во второй сегмент:

16. Кевин Магнуссен («Хаас») — 1.44,643.
17. Алекс Албон («Уильямс») — 1.44,719.
18. Николас Латифи («Уильямс») — 1.45,367.
19. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 1.45,371.
20. Мик Шумахер («Хаас») — 1.45,775.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472271...ource=copypaste

Пилот «Феррари» Шарль Леклер прокомментировал победу в квалификации Гран-при Азербайджана.

«Ощущения отличные. Конечно, всегда здорово оказаться на поуле, но этой победы я не ждал. В первом и втором сегментах не казалось, что мы быстрее соперников, но в заключительной попытке всё сложилось и я смог проехать хороший круг. Я невероятно рад.

Сейчас я с нетерпением жду гонку. Здесь очень важно правильно поработать с шинами. В Барселоне и Монако мы хорошо с этим справились. Мы смогли сделать шаг вперёд по гоночному темпу с тех пор, как привезли обновления. Завтра посмотрим, сработает ли это на трассе в Баку», — приводит слова Шарля Леклера Sky Sports.

Компанию Леклеру на первом ряду стартовой решётки в воскресной гонке составит Серхио Перес.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472275...ource=copypaste

Пилот «Хааса» Мик Шумахер прокомментировал итоги квалификации Гран-при Азербайджана, в которой он стал последним.

«Мы знали, что борьба в квалификации будет плотной, так что очень жаль, что нам не удалось проехать финальный быстрый круг. Я считаю, что у нас был потенциал. Я ехал позади Лэнса Стролла, так что его ошибка стоила мне попытки, в итоге у меня на счету остался только тот круг, который я прошёл в первой попытке. Есть ощущение, будто гонка уже стартовала, но мы выступаем в Баку, а это означает, что у нас будет много возможностей. Впереди нас ждёт сложная, но, надеюсь, интересная гонка», — приводит слова Мика Шумахера официальный сайт команды.

Для Мика этот квалификационный результат стал худшим в сезоне — он впервые за восемь этапов чемпионата мира оказался на последней строчке в квалификации.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472283...ource=copypaste

Пилот «Астон Мартин» Лэнс Стролл прокомментировал свою аварию в первом сегменте квалификации Гран-при Азербайджана.

«Я расстроен таким окончанием квалификации. После блокировки шин в седьмом повороте машина вела себя нормально, времени до конца сессии оставалось немного, так что я решил проехать ещё один быстрый круг. Думаю, я слишком поздно затормозил во втором повороте, на чём всё и закончилось.

Обидно, что я не смог добиться большего, но в Баку можно обгонять, мы не раз видели, что на этой трассе может произойти всё что угодно, так что завтра я буду бороться», — приводит слова Лэнса Стролла официальный сайт команды.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472287...ource=copypaste

В Баку завершилась гонка Гран-при Азербайджана. Победителем этапа стал пилот австрийской команды «Ред Булл» Макс Ферстаппен. Вторым финишировал его товарищ по команде Серхио Перес. Топ-3 замкнул Джордж Расселл из «Мерседеса».

Пилот «Феррари» Шарль Леклер сошёл с дистанции из-за поломки двигателя, которая произошла на прямой в конце 21-го круга. На тот момент Леклер являлся лидером заезда.

Семикратный чемпион Формулы-1, пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон показал четвёртый результат.

Формула-1. Гран-при Азербайджана:

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 51 круг.
2. Серхио Перес («Ред Булл») +20,823.
3. Джордж Расселл («Мерседес») +45,995.
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +1.11,679.
5. Пьер Гасли («Альфа Таури») +1.17,299.
6. Себастьян Феттель («Астон Мартин») +1.24,099.
7. Фернандо Алонсо («Альпин») +1.28,596.
8. Даниэль Риккардо («Макларен») +1.32,207.
9. Ландо Норрис («Макларен») +1.32,556.
10. Эстебан Окон («Альпин») +1.48,184.
11. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +1 круг.
12. Алекс Албон («Уильямс») +1 круг.
13. Юки Цунода («Альфа Таури») +1 круг.
14. Мик Шумахер («Хаас») +1 круг.
15. Николас Латифи («Уильямс») +1 круг.

Сошли:
16. Лэнс Стролл («Астон Мартин»).
Кевин Магнуссен («Хаас»)
Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео»)
Шарль Леклер («Феррари»)
Карлос Сайнс («Феррари»).

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472352...ource=copypaste

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто не смог назвать причины схода с дистанции машин «Феррари» на Гран-при Азербайджана.

«Безусловно, мы обеспокоены. Надёжность играет важную роль, всегда необходимо учитывать этот фактор. Нужно провести работу. Команда по-прежнему сконцентрирована и усердно трудится, чтобы в будущем стать сильнее. Надо понять и проанализировать проблемы, пока я не готов дать ответ», – приводит слова Бинотто официальный сайт Формулы-1.

Во время Гран-при Азербайджана в Баку оба гонщика «Феррари» сошли из-за технических проблем. Карлос Сайнс сообщил о поломке тормозной системы, у машины Шарля Леклера задымился мотор.

Заметим, что до финиша добрались только двое из шести пилотов с итальянскими силовыми установками: Валттери Боттас из «Альфа Ромео» (11-е место) и Мик Шумахер из «Хааса» (14-е место). Их партнёры по командам Гуаньюй Чжоу и Кевин Магнуссен также сошли с дистанции.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472357...ource=copypaste

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен высказался о победе, одержанной им в гонке Гран-при Азербайджана. Своего товарища по команде, мексиканца Серхио Переса, Макс опередил более чем на 20 секунд. Тройку лучших замкнул британский гонщик «Мерседеса» Джордж Расселл.

«У нас сегодня была очень хорошая машина, мы могли бороться, очень довольны балансом, так что всё сложилось очень хорошо. Сцепление было в порядке, износ резины тоже хороший — а это именно то, что нужно на этой трассе. Каждый уикенд разный, не знаю, сможем ли мы сохранить эту форму в Канаде», — сказал Ферстаппен после гонки.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472353...ource=copypaste

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф сообщил, что пилот команды Льюис Хэмилтон может пропустить Гран-при Канады, которое пройдёт в Монреале с 17 по 19 июня.

Напомним, ранее стало известно о проблемах Хэмилтона со спиной на Гран-при Азербайджана из-за выступления на машине с эффектом дельфинирования.

«Ему и вправду нехорошо, и сейчас нам нужно решение. На данном этапе он пострадал больше всех из пилотов. Не думаю, что это только проблема Льюиса. Очевидно, он страдает больше всех, но это влияет и на Джорджа [Расселла] и многих других», – приводит слова Вольфа издание GPFans.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472370...ource=copypaste

Сейчас Формуле 1 возникла проблема с дельфинированием . Это как понимаю проблемы с конструкцией болидов - чисто инженерная .
Видимо это плата за скорость .

Четырёхкратный чемпион Формулы-1 и пилот «Астон Мартин», немец Себастьян Феттель прокомментировал своё выступление на гонке Гран-при Азербайджана. Напомним, Себастьян занял шестое место.

«Шестое место – это действительно здорово. Думаю, мы все можем быть довольны таким результатом. Мы раздвинули пределы машины, и теперь это начинает окупаться. Сегодня мы опередили «Альфа Ромео» и составили конкуренцию «Альпин» и «Альфа Таури», что несколько меняет наше положение. Команда провела великолепный пит-стоп, который позволил мне обойти Льюиса [Хэмилтона].

Я был уверен, что обошёл Эстебана [Окона], но посчитал, что он продолжает бороться за позицию, из-за чего решил уехать в зону безопасности и потерял время. Если бы не этот эпизод, то я бы поборолся за пятое место», – приводит слова Феттеля пресс-служба «Астон Мартин».

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472381...ource=copypaste

Пилот «Хааса» Мик Шумахер прокомментировал своё выступление на Гран-при Азербайджана. Напомним, по итогам гонки Шумахер занял 14-е место.

«Не было ни машины безопасности, ни красного флага, хотя я ставил на то, что будет три машины безопасности и красный флаг, однако этого не произошло. Мы показали наш максимум, но темпа просто не было.

В субботу всё было уже стабильнее, но на таких трассах важна пятница. К тому же у нас была всего одна сессия, чтобы настроиться на квалификацию. Что всё усложнило», – приводит слова спортсмена пресс-служба команды «Хаас».

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472390...ource=copypaste

Пилот «Феррари» Карлос Сайнс призвал решить проблему с тряской в болиде. Ранее Сайнс и другие пилоты Формулы-1 уже обращали внимание ФИА на эту проблему. Более того, гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон и вовсе сообщил, что у него возникли проблемы со спиной.

«В пятницу я сильно страдал из-за дельфинирования. По какой-то причине болид подскакивал гораздо больше, чем другой болид с такими же настройками. Это было больно, просто хаос какой-то. Но я видел, что и у других пилотов были проблемы. Мы на собрании сказали, что нужно что-то делать. Сомневаюсь, что можно выдержать такое, скажем, 10 лет. Поэтому мы попросили ФИА изучить вопрос.

Медицинская комиссия не нужна. Но нужно решить вопрос с подвеской. ФИА необходимо действовать как можно скорее.

Я не знаю, насколько это опасно. Но есть ли смысл в том, что все 20 пилотов после гонки испытывают боли в спине? Зачем продлевать эту ситуацию, если можно внедрить какое-то решение? Нужно думать о здоровье пилотов», — цитирует Сайнса Motorsport.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472453...ource=copypaste

Международная автомобильная федерация собирается провести специальное расследование по поводу последствий дельфинирования машин, сообщает Auto Motor und Sport. Как сообщает источник, в паддоке распространяются слухи о том, что ФИА обеспокоена возникшей проблемой и хочет получить детальное представление обо всех её аспектах, в том числе и о последствиях для здоровья пилотов.

Федерация планирует провести беседы по этой проблеме как с пилотами, так и с техническими директорами команд. Кроме того, ФИА хочет проконсультироваться с медицинскими специалистами и собрать данные по другим гоночным сериям, включая ралли.

Больше всех с проблемами дельфинирования сталкиваются пилоты «Мерседеса», что вызвает определённый скептицизм в паддоке — соперники утверждают, что со своими проблемами немецкая команда должна справляться самостоятельно, не прибегая к помощи ФИА, учитывая то, что частично проблема может быть решена увеличением дорожного просвета. Основной проблемой этого является потенциальная потеря прижимной силы из-за увеличения клиренса.

Напомним, после гонки в Баку пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон жаловался на боли в спине, возникшие из-за того, что его машина сильно подскакивала на трассе.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472458...ource=copypaste

Международная автомобильная федерация выпустила техническую директиву для команд Формулы-1, направленную на борьбу с эффектом дельфинирования, сообщает официальный сайт организации.

Согласно заявлению ФИА, в федерации уделят большее внимание изучению планок и подставок, которые расположены непосредственно под днищем болида. Данный вопрос будет касаться как их конструкций, так и износа элементов.

Кроме того, ФИА планирует сформировать определяющий показатель, который будет высчитываться на основе данных о вертикальном ускорении движений болида. За счёт этого будет высчитан допустимый предел вертикальных колебаний болида. Сейчас данная формула находится в доработке.

Кроме того, ФИА планирует провести техническое совещание с командами, чтобы определить возможные меры для снижения эффекта дельфинирования в среднесрочной перспективе.

Сообщается, что у ФИА есть опасения по поводу непосредственного физического воздействия на здоровье гонщиков, некоторые из которых сообщили о болях в спине после недавних событий.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472784...ource=copypaste

Пилот «Феррари» Шарль Леклер потеряет 10 позиций на старте Гран-при Канады, сообщает итальянское издание Formu1a.uno. По информации источника, в «Феррари» приняли решение установить на машину Леклера новый двигатель. Предыдущий мотор был повреждён на Гран-при Азербайджана.

Ожидается, что на машину Леклера установят новый мотор третьей спецификации – под замену точно попадут ДВС и турбина. В Монреале Леклер будет использовать уже четвёртую турбину в сезоне, что станет перерасходом компонентов.

Напомним, ранее сообщалось, что ДВС и турбина на машине Леклера не подлежат восстановлению после поломки в Баку. К повреждениям ДВС привела поломка головки блока цилиндров. После этого из строя была выведена и турбина.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472795...ource=copypaste

В Монреале завершилась квалификация Гран-при Канады. Поул-позицию по её итогам завоевал лидер чемпионата, пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен. Второй результат показал гонщик команды «Альпин» Фернандо Алонсо. Тройку лидеров замкнул Карлос Сайнс из «Феррари».

Семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон, представляющий «Мерседес», по итогам заезда продемонстрировал четвёртый результат.

Формула-1. Гран-при Канады. Квалификация

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 1.21,299
2. Фернандо Алонсо («Альпин») +0,645
3. Карлос Сайнс («Феррари») +0,797
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +1,592
5. Кевин Магнуссен («Хаас») +1,661
6. Мик Шумахер («Хаас») +2,057
7. Эстебан Окон («Альпин») +2,230
8. Джордж Расселл («Мерседес») +2,258
9. Даниэль Риккардо («Макларен») +2,450
10. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») +2,731

Выбыли после второго сегмента:

11. Валттери Боттас («Альфа Ромео») – 1:26.788
12. Алекс Албон («Уильямс») – 1:26.858
13. Серхио Перес («Ред Булл») – 1:33.127
14. Ландо Норрис («Макларен») – Нет времени
15. Шарль Леклер («Феррари») – Нет времени

Выбыли после первого сегмента:

16. Пьер Гасли («Альфа Таури») – 1:34.492
17. Себастьян Феттель («Астон Мартин») – 1:34.512
18. Ланс Стролл («Астон Мартин») – 1:35.532
19. Николас Латифи («Уильямс») – 1:35.660
20. Юки Цунода («Альфа Таури») – 1:36.575

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472991...ource=copypaste

Гонщик «Ред Булл» Серхио Перес прокомментировал 13-й результат в квалификации Гран-при Канады после вылета во втором сегменте.

«Думаю, у нас был темп, чтобы оказаться на решётке намного выше, так что сегодня болезненный день. Это была ошибка с моей стороны, я очень виноват перед моей командой. Сегодня я их подвёл. У меня были некоторые проблемы с тормозами, они были холодными, и я заблокировал колёса в 10-м повороте за круг до этого, так что на шинах были проплешины. Вероятно, именно из-за этого я не вписался в третий поворот. Вероятно, я мог бы подождать и действовать более осторожно в тот момент, но я просто старался прогреть шины и, к сожалению, перешёл грань, заблокировал колёса и стал пассажиром.

Уже с нетерпением жду воскресенья. Надеюсь, мы будем способны отыграться и набрать хорошие очки. Я буду атаковать с первого же круга — посмотрим, где мы окажемся. У нас очень быстрая машина в режиме гонки», — приводит слова Переса пресс-служба «Ред Булл».

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-472994...ource=copypaste

В Монреале (Канада) на автодроме имени Жиля Вильнёва завершился Гран-при Канады. Победителем гонки стал лидер общего зачёта, пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен. Второй результат показал гонщик «Феррари» Карлос Сайнс-младший. Тройку лучших замкнул семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, представляющий «Мерседес».

Формула-1. Гран-при Канады. Гонка

1. Макс Ферстаппен («Ред Булл»).
2. Карлос Сайнс-младший («Феррари») +0,993.
3. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +7,006.
4. Джордж Расселл («Мерседес») +12,313.
5. Шарль Леклер («Феррари») +15,168.
6. Эстебан Окон («Альпин») +23,890.
7. Фернандо Алонсо («Альпин») +24,945.
8. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +25,247.
9. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») +26,925.
10. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +38,222.
11. Даниэль Риккардо («Макларен») +43,047.
12. Себастьян Феттель («Астон Мартин») +44,245.
13. Алекс Албон («Уильямс») +44,893.
14. Пьер Гасли («Альфа Таури») +45,183.
15. Ландо Норрис («Макларен») +52,145.
16. Николас Латифи («Уильямс») +59,978.
17.Кевин Магнуссен («Хаас») +1:08,180.
18. Серхио Перес («Ред Булл») — сошёл.
19. Юки Цунода («Альфа Таури») — сошёл.
20. Мик Шумахер («Хаас») — сошёл.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-473081...ource=copypaste

Пилот команды «Феррари», монегасский гонщик Шарль Леклер прокомментировал выступление в гонке Гран-при Канады, прошедшей сегодня в Монреале. Напомним, Леклер финишировал пятым. Его одноклубник, испанец Карлос Сайнс-младший, стал вторым.

«Думаю, что проблемы с надёжностью беспокоят всех в этом сезоне. Если мы разберёмся с этим, то сможем вернуться на прежний уровень, так что мы попытаемся отыграть несколько очков в Сильверстоуне.

К сожалению, из-за пит-стопа мы оказались в плохой ситуации, так как только расправились с одним DRS-паровозиком, но лишь для того, чтобы оказаться в ещё одном. И это дало знать о себе в конце. В целом же, это была гонка, где нужно было проявить терпение», – приводит слова Леклера издание Motorsport Week.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-473087...ource=copypaste

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен высказался по поводу борьбы с гонщиком «Феррари» Карлосом Сайнсом на Гран-при Канады.

«Мы придерживались нашей стратегии, и я думаю, что она сработала. После второго пит-стопа, конечно, у меня были более свежие шины, я приближался к Карлосу, но не был уверен, что смогу полностью сократить этот разрыв до конца гонки.

Затем появилась машина безопасности, и я был не очень доволен, потому что понимал, что он окажется на свежих шинах позади меня.

Последние 15 или 16 кругов мы шли вровень, выкладываясь до предела. Я, конечно, знал, что не могу допустить ошибку. Но это была хорошая гонка. Всегда приятнее иметь возможность использовать болид по максимуму, а не просто экономить шины», — приводит слова Ферстаппена RaceFans.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-473138...ource=copypaste

Пилот команды «Уильямс», канадец Николас Латифи признался, что недоволен своим выступлением на домашнем Гран-при, прошедшем на минувших выходных в Монреале. Напомним, Латифи стал 16-м по итогам гонки, а его одноклубник британец Алекс Албон финишировал 13-м.

«С самого начала нам не хватало скорости, будь то пустой бак, полный, новые шины или изношенные. Я хочу сказать, что мы попросту слишком далеко.

Мы должны воспользоваться двухнедельным перерывом, чтобы попытаться понять, что можем сделать. И, как по мне, это должно быть что-то фундаментальное. Потому что сейчас на трассе нет ситуации, при которой я чувствовал бы себя конкурентным. Даже когда другие пилоты не выкладываются на сто процентов. Так что мы попытаемся начать сначала в Сильверстоуне», – приводит слова гонщика издание RaceFans.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-473187...ource=copypaste

Команды Формулы-1 получат больше возможностей для решения проблем с надёжностью двигателей в этом году после изменений в правилах, утверждённых ФИА.

На заседании Всемирного совета по автоспорту ФИА в Париже был одобрен ряд изменений в спортивном и техническом регламенте Формулы-1.

В связи с тем, что в этом году команды столкнулись с проблемами надёжности, было решено внести изменения в правила, касающиеся действующих ограничений на количество силовых агрегатов.

Во-первых, командам Формулы-1 будет разрешено менять силовые установки на более новые версии в условиях закрытого парка, которые ранее уже использовались. Ранее любая возможность уточнения деталей автомобиля, заменяемых в условиях закрытого парка, автоматически требовала, чтобы машины стартовали с пит-лейна.

Кроме того, ФИА добавила в правила положение, позволяющее проводить временный ремонт силовых установок. Ранее разрешалась только замена.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-474094...ource=copypaste

Всемирный совет ФИА по автоспорту одобрил изменения в регламенте Формулы-1, касающиеся температуры топлива в болидах во время гонок.

Напомним, ранее, согласно правилам, температура топлива должна была быть не ниже чем на 10°C относительно температуры окружающей среды. Однако после инцидентов, связанных с перегревом горючего у «Астон Мартин» (пилотам пришлось стартовать с пит-лейна) на Гран-при Майами, и аналогичной проблемы у «Ред Булл» (Ферстаппен избежал наказания на Гран-при Испании) было принято их пересмотреть.

Теперь же температура топлива в гонках, где отметка термометра превысила 30°C, не должна быть менее 20°C. В более же холодных условиях максимальная разница по-прежнему должна составлять 10°C.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-474096...ource=copypaste

Команда Формулы-1 «Уильямс» привезла на Гран-при Великобритании новую концепцию машины, выполненную в стиле «Ред Булл». Боковые понтоны нового автомобиля «Уильямса» напоминают решение австрийской команды. Примечательно, что на этот этап команда подготовила только один новый болид, которым будет управлять Александер Албон. Николас Латифи же останется на болиде старой концепции, что позволит сравнить два разных варианта машины.


«Как вы видели, все шли к определённой концепции. Все начинали сезон по-своему, и в итоге все пришли либо к концепции «Феррари», либо к концепции «Ред Булл». Мы пришли ко второму варианту. Я бы не сказал, что наша машина скопирована, но она похожа на их решение. Это большое обновление. В машине не так много деталей, которые были бы теми же, что и две недели назад. Трудно сказать, к чему это приведёт. Думаю, если бы слухи о том, что мы отыграем секунду с круга, были правдой, то мы были бы счастливы. Но пока мы не проедем круги на ней, ничего не узнаем.

Нам может потребоваться время, чтобы адаптироваться к новой технике. Сложно давать прогнозы, было бы глупо делать это, но мы надеемся на большую прибавку», — приводит слова Албона RaceFans.

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-474216...ource=copypaste